攪拌站質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告

　 一、基本情況

　（一）事發(fā)單位：**攪拌站 （二）事發(fā)時(shí)間：

�。ㄈ�）事發(fā)地點(diǎn)：**項(xiàng)目 （四）事故類別：質(zhì)量事故 （ 五）事故性質(zhì)：責(zé)任事故 （六）事故等級(jí)：公司級(jí)一般事故 （七）事故后果：造成經(jīng)濟(jì)損失 6220 元 二、事故經(jīng)過(guò)及處理情況 2019 年 10 月 25 日，15#罐車(chē)駕駛員**，運(yùn)輸?shù)谝卉?chē)商砼至前往**7 7 號(hào)樓（ C55 ）正常澆筑。第一車(chē)澆筑完成后回廠排隊(duì)接料，10 點(diǎn)時(shí) 30 分，在第二車(chē)商砼裝料完畢后，后場(chǎng)值班工長(zhǎng)**，將填有澆筑**4 4 號(hào)樓（ C30 ）的運(yùn)單交給駕駛員**。**在拿到運(yùn)單后，隨意看了一眼，誤以為仍是澆筑**7 號(hào)樓，于 11 時(shí) 10 分，徑直將 0 C30 商砼拉到了 **7 7 號(hào)樓（ C55 ）工地；11 時(shí) 20 分開(kāi)始澆筑， 澆筑前，駕駛員將送貨單交給了施工方收貨人 **簽字確認(rèn)，但是雙方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)送貨單與澆筑地點(diǎn)不符的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，前場(chǎng)工長(zhǎng)**在中鐵 24 局看現(xiàn)場(chǎng)。

　澆筑過(guò)程中，駕駛員、放料工人均未發(fā)現(xiàn)澆筑錯(cuò)誤。

　澆筑完成后，放料工人發(fā)現(xiàn)商砼標(biāo)號(hào)有異常，澆筑錯(cuò)誤，立即通知車(chē)泵工**和駕駛員**。**立即通知了前場(chǎng)工長(zhǎng)**、**、**，**立即報(bào)告運(yùn)輸部長(zhǎng)**，**立即報(bào)告**，前往現(xiàn)場(chǎng)處置。事故發(fā)生后，在**現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)下，由工地

　木工、小工對(duì)澆筑錯(cuò)誤部位拆模、沖洗、重新裝模，于 25 日晚 21 點(diǎn)左右完成事故現(xiàn)場(chǎng)處理。

　三、事故原因分析 （一）直接原因 根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)照片及對(duì)相關(guān)人員的調(diào)查了解，此次質(zhì)量事故直接原因?yàn)椋汗捃?chē)駕駛員**，未按送貨單、運(yùn)輸聯(lián)、標(biāo)識(shí)牌必須做到“三統(tǒng)一”的要求運(yùn)輸商砼，馬虎大意，到工地后仍未確認(rèn)運(yùn)單和施工現(xiàn)場(chǎng)是否相符，是造成此次質(zhì)量事故的直接原因。

�。ǘ�）間接原因 攪拌站運(yùn)輸部長(zhǎng)**，未督促班組長(zhǎng)對(duì)罐車(chē)駕駛員進(jìn)行有效的質(zhì)量安全交底，是造成此次事故的主要管理原因。

　四、責(zé)任認(rèn)定及處理建議 （一）

　** ，5 15 號(hào)罐車(chē)駕駛員。罐車(chē)駕駛員**未按運(yùn)單運(yùn)輸商砼，馬虎大意，到工地后仍未確認(rèn)運(yùn)單和施工現(xiàn)場(chǎng)是否相符，是造成此次質(zhì)量事故的直接原因。根據(jù)《駕駛員安全生產(chǎn)與職業(yè)衛(wèi)生操作規(guī)程》3.1.7 規(guī)定：不按票面指定的工地送料，造成送錯(cuò)工地，未造成經(jīng)濟(jì)損失的，經(jīng)濟(jì)處罰 200 元/次；造成經(jīng)濟(jì)損失的，經(jīng)濟(jì)處罰 400 元/次，若造成高標(biāo)號(hào)砼打到低標(biāo)號(hào)部位的，駕駛員承擔(dān)混凝土差價(jià)；若造成低標(biāo)號(hào)砼打到高標(biāo)號(hào)部位的，依據(jù)實(shí)際情況，駕駛員承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，駕駛員拒絕承擔(dān)責(zé)任的，公司有權(quán)按照規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行并保留追究其法律責(zé)任。經(jīng)事故調(diào)查組討論研究，建議對(duì)**經(jīng)濟(jì)處罰 1000 元，并通報(bào)批評(píng)，扣除 10月份安全獎(jiǎng)。

�。ǘ�）

　** ，運(yùn)輸部部長(zhǎng)。主要負(fù)責(zé)攪拌站運(yùn)輸管理工作，未督促班組長(zhǎng)對(duì)罐車(chē)駕駛員進(jìn)行有效的質(zhì)量安全交底，是造成此次事故的主要管理原因。經(jīng)事故調(diào)查組討論研究，建議對(duì)**經(jīng)濟(jì)處罰 200 元，并在安全生產(chǎn)例會(huì)上通報(bào)。

　五、防范措施 （一）攪拌站針對(duì)此次質(zhì)量安全事故，已于 2019 年 10 月 27 日組織全體駕駛員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)并對(duì)此次質(zhì)量事故進(jìn)行了通報(bào)； （二）駕駛員必須做到按章操作，不得違章操作。

�。ㄈ�）攪拌站要加強(qiáng)對(duì)各管理人員和操作人員質(zhì)量安全方面的教育培訓(xùn)，通過(guò)相關(guān)事故案例教育和規(guī)章制度、操作規(guī)程培訓(xùn)相結(jié)合、班前抽查和現(xiàn)場(chǎng)檢查相結(jié)合等方式，加強(qiáng)質(zhì)量安全管理。

�。ㄋ模┘訌�(qiáng)制度落實(shí)，堅(jiān)決杜絕此類事故再次發(fā)生。

　六、附件 附件一：**15 號(hào)罐車(chē)質(zhì)量事故調(diào)查組成員名單 附件二：**15 號(hào)罐車(chē)質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用明細(xì)表 附件三：**15 號(hào)罐車(chē)質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)及處理圖片

　附件四：混凝土送貨單 附件五：2019 年 10 月 27 日組織駕駛員進(jìn)行警示教育培訓(xùn)圖片 附件六：《7#樓砼澆筑強(qiáng)度等級(jí)錯(cuò)誤費(fèi)用損失》 附件七：商砼供應(yīng)合同部分截圖

　“10.23”15 號(hào)罐車(chē)質(zhì)量安全事故調(diào)查組

　 2019 年 10 月 30 日

　附件一：

　**15 號(hào)罐車(chē)質(zhì)量事故調(diào)查組名單 序 號(hào) 姓 名 職 務(wù) 備注

　 附件二：**15 號(hào)罐車(chē)質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用明細(xì)表

　附件三：**15 號(hào)罐車(chē)質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)及處理圖片附件四：混凝土送貨單 1

　攪拌站站長(zhǎng)

　2

　攪拌站運(yùn)輸部部長(zhǎng)

　3

　攪拌站生產(chǎn)部主管

　4

　安全員

　序 號(hào) 費(fèi)用名稱 費(fèi)用 備注 1 現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用 2780 元 木工班 4 個(gè)工、泥工班 11 個(gè)工 5 事故賠償費(fèi) 150 元 12 米鋼管 2 根 6 商砼 3440 8m 立方米 合計(jì)

　0 6220 元

　附件五：2019 年 10 月 27 日組織駕駛員進(jìn)行警示教育培訓(xùn)圖片

　 附件六：《7#樓砼澆筑強(qiáng)度等級(jí)錯(cuò)誤費(fèi)用損失》

　 附件七：商砼供應(yīng)合同部分截圖

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