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管道滑動支座_改進(jìn)型滑動支座在架空管道工程中的應(yīng)用

發(fā)布時間:2020-02-15 來源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:

  本文主要介紹了改進(jìn)型滑動支座在四礦電廠至一礦醫(yī)院蒸汽管網(wǎng)工程中的運(yùn)用,在經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能降耗方面進(jìn)行了深入分析,對改進(jìn)型滑動支座的推廣應(yīng)用具有借鑒意義。      1. 緒論
  平煤集團(tuán)供熱管網(wǎng)工程四礦電廠至一礦醫(yī)院蒸汽管網(wǎng)工程管線全長6580米,管道安裝方式以架空敷設(shè)為主,架空管線采用固定支架和滑動支架。管線分段放坡,熱位移補(bǔ)償采用補(bǔ)償器和自然補(bǔ)償相結(jié)合的方式。該工程于2009年11月23日投入運(yùn)行。
  
  2. 改進(jìn)型滑動支座的制作及安裝
  將鋼板及槽鋼原材料表面的油、漆、銹、毛刺等污物清理干凈,然后用機(jī)械方法切割下料,切口表面應(yīng)平整。鋼板拼接部位開坡口,對支座構(gòu)件及坡口部位表面處理后進(jìn)行組對、點(diǎn)焊,正式施焊時采用氬弧焊打底、手工電弧焊罩面的方法,支座焊接完成后進(jìn)行防腐處理。將防腐處理合格的改進(jìn)型滑動支座焊接在蒸汽管道下部,平穩(wěn)安放在支架頂部的滑動托輥上。
  
  3. 經(jīng)濟(jì)效益分析
  對比架空管道滑動支座改進(jìn)前后的工程成本。我們以0.8m長的滑動支座為例計(jì)算材料費(fèi)如下:
  《動力專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)圖集》中曲面槽式滑動支座(如圖1)的材料成本。δ=10mm鋼板40.64kg,δ=4mm扁鋼1.96kg,以鋼材市場價4.914元/kg來計(jì)算,單個滑動支座消耗材料費(fèi)用為209.34元。
  圖1曲面槽式滑動支座
  改進(jìn)型滑動支座(如圖2)的材料成本。20#槽鋼18.08kg,δ=12mm鋼板18.82kg,單個滑動支座消耗材料費(fèi)用為181.33元。
  圖2改進(jìn)型滑動支座
  每個改進(jìn)型滑動支座可以節(jié)約材料費(fèi)28.01元,按工程全線305個滑動支座來計(jì)算,共計(jì)節(jié)約工程成本8541.95元。
  
  4. 采用曲面槽式滑動支座時的熱量損失計(jì)算
  傅里葉定律:在平壁內(nèi)單位時間以熱傳導(dǎo)的方式傳遞的能量,與垂直于熱流的橫截面積成正比,與平壁兩側(cè)的溫度差成正比,而與熱流方向上的路程長度成反比。公式表述為:
  Q=λ•A•Δt /δ(1)
  式中 Q:單位時間內(nèi)通過平壁的導(dǎo)熱量,W
  Δt:Δt=tw1-tw2,平壁兩側(cè)表面的溫度差,℃
  A:垂直于導(dǎo)熱方向的截面積,m2
  δ:平壁的厚度,m
  λ:材料的導(dǎo)熱系數(shù),W/ m•℃,普通碳鋼的導(dǎo)熱系數(shù)為45 W/ m•℃
  根據(jù)傅里葉定律,計(jì)算四礦電廠至一礦醫(yī)院蒸汽管網(wǎng)工程采用曲面槽式滑動支座時的熱量損失:蒸汽管道的型號為Ø529×9,每組滑動支座保溫層無法覆蓋的管壁表面積為0.33 m2,蒸汽管道管壁內(nèi)外表面的溫度差為10℃。將以上數(shù)值代入公式(1)中,可以求得每組滑動支座單位時間內(nèi)的導(dǎo)熱量為16.6KW,蒸汽輸送沿線305組滑動支座單位時間內(nèi)的熱量損失達(dá)到5066.2KW。
  
  5. 節(jié)能降耗分析
  傳統(tǒng)的曲面槽式滑動支座在管道保溫時,由于支座部位不能留出足夠的間距,保溫材料與管道無法緊密結(jié)合,致使滑動支座部位管壁裸露在保溫層以外(如圖3),增加了蒸汽輸送途中的熱能損失。當(dāng)采用改進(jìn)型滑動支座(如圖4)時,保溫材料及玻璃鋼板保護(hù)層能夠穿過支座上部空間與管道緊密貼合(如圖5),可以大大減少蒸汽輸送過程中的熱能損失。
   圖4改進(jìn)型滑動支座安裝效果
  
  6. 供熱管網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
  我們在平煤集團(tuán)供熱管網(wǎng)工程四礦電廠至一礦醫(yī)院蒸汽管網(wǎng)工程架空敷設(shè)管道中大量運(yùn)用改進(jìn)型滑動支座,工程自2009年11月23日正式投入使用以來,滑動支座能夠滿足蒸汽管道運(yùn)行中的位移補(bǔ)償要求,供熱管網(wǎng)工作情況正常。
  
  七、結(jié)論
  改進(jìn)型滑動支座具有制作簡單、安裝方便、成本較低的特點(diǎn),對解決大型供熱管網(wǎng)運(yùn)行中的熱位移問題作用良好。同時,架空熱網(wǎng)工程中采用改進(jìn)型滑動支座,不僅可以保證蒸汽管道的保溫質(zhì)量和效果,而且在節(jié)能降耗方面探索出了新的途徑,在同類工程施工中具有推廣意義。
  
  參考文獻(xiàn):
  [1]中國建筑工業(yè)協(xié)會. 現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全[M]. 北京:中國建筑工業(yè)出版社,2004.
  [2]中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院. 動力專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)圖集[M]. 北京:中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院,2004.
  
  作者簡介:
  龔自艷(1982- ),女,河南省信陽人,河南省中平能化建工集團(tuán)有限公司土木建筑工程處,助理工程師
  陳筱麗(1979- ),女,河南省平頂山人,河南省平頂山天安煤業(yè)股份有限公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心,經(jīng)濟(jì)師
  朱亞東(1982- ),男,河南省南陽人,河南省中平能化建工集團(tuán)有限公司土木建筑工程處,助理工程師,

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