隨著國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化的共同意愿越來(lái)越強(qiáng)烈，低碳未來(lái)已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要方向。低碳可以有多種解析，如低碳經(jīng)濟(jì)、低碳社會(huì)、低碳發(fā)展等，這都是在未來(lái)實(shí)現(xiàn)低碳排放的一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表述。
　　
　　別無(wú)選擇的未來(lái)
　　在氣候變暖已經(jīng)成為全人類(lèi)威脅的今天，我們正在沒(méi)有選擇地走向“低碳經(jīng)濟(jì)”。什么是低碳經(jīng)濟(jì)？就是要使社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)建和發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)低碳排放。實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)有各種指標(biāo)，包括:溫室氣體排放量、實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的投入、實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的政策努力、公眾參與度等。
　　低碳經(jīng)濟(jì)很有可能是未來(lái)國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種新趨勢(shì)，會(huì)帶來(lái)貿(mào)易條件、國(guó)際市場(chǎng)、國(guó)際技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。很多發(fā)達(dá)國(guó)家，尤其是歐盟已經(jīng)明確把低碳經(jīng)濟(jì)作為未來(lái)發(fā)展方向。這樣的形勢(shì)下，中國(guó)目前推行低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)勢(shì)在必行，同時(shí)也面臨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇。低碳經(jīng)濟(jì)并非一個(gè)新的、額外的努力，而是要對(duì)現(xiàn)在的國(guó)家能源、環(huán)境對(duì)策進(jìn)行擴(kuò)展。
　　
　　中國(guó)的難題
　　發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。因?yàn)橹袊?guó)一直以來(lái)就是以煤為主要能源的“高碳”國(guó)家，如果一旦發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，我們?cè)谫Y源上的優(yōu)勢(shì)就變成了劣勢(shì)。另外，目前我國(guó)的技術(shù)還達(dá)不到發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平，而且中國(guó)的經(jīng)濟(jì)目前正處于爬坡階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不能停下來(lái)，因此造成的高排放問(wèn)題將很難解決。
　　
　　“減排”不是苦差事
　　中國(guó)有自己的節(jié)能政策，從全球的角度來(lái)看實(shí)際上也就是中國(guó)的減排政策，近期可以繼續(xù)推行。中國(guó)2006年就確立了可再生能源未來(lái)規(guī)劃目標(biāo)，今后新能源在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占比例可能會(huì)翻番。還有就是混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料和純電力汽車(chē)今后很快會(huì)投入到中國(guó)市場(chǎng)，而且價(jià)格會(huì)比當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的豐田混合動(dòng)力汽車(chē)便宜很多。
　　但是考慮到小汽車(chē)效率提高，以及公共交通大力發(fā)展，非機(jī)動(dòng)車(chē)出行增加，有可能在每增加1億輛小汽車(chē)的情況下，石油消費(fèi)僅增長(zhǎng)3000萬(wàn)噸到 4000萬(wàn)噸。在考慮排放問(wèn)題的情況下，政府需要提高公共交通水平并制定相關(guān)法規(guī)控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，還需看到，生物燃料正在中國(guó)快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)第二代生物燃料生產(chǎn)技術(shù)。
　　一個(gè)更好的未來(lái)
　　中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇還在于成本優(yōu)勢(shì)。和日本、歐美相比，中國(guó)可以以較低的成本來(lái)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。例如在發(fā)電方面，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)頒布條例要求新建火電站必須采用超臨界和超超臨界發(fā)電機(jī)組。從燃料角度來(lái)說(shuō)，在中國(guó)采用超臨界機(jī)組的成本可能會(huì)比普通的火力發(fā)電更低一些。雖然超臨界初步投資非常高，但是恰恰因?yàn)橹袊?guó)存在投資過(guò)熱，所以發(fā)展低碳技術(shù)的資金問(wèn)題不是很大。
　　根據(jù)對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)，在2030年之前，中國(guó)仍然會(huì)排放一定數(shù)量的溫室氣體。這個(gè)問(wèn)題十分值得關(guān)注，因?yàn)檫@對(duì)各個(gè)行業(yè)都提出了更高的要求。不同的政策和不同的技術(shù)組合對(duì)減排效果的影響是十分大的。中國(guó)可以用來(lái)發(fā)展超臨界技術(shù)的時(shí)間不多，因?yàn)樾枰�盡快進(jìn)入下一代先進(jìn)發(fā)電技術(shù)，即煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電（IGCC），以便為普及碳儲(chǔ)存和捕獲技術(shù)（CCS）打下基礎(chǔ)。中國(guó)電站設(shè)備制造企業(yè)對(duì)IGCC的技術(shù)非常重視，已經(jīng)開(kāi)始投入大量自有資金用于這項(xiàng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。我們有理由相信，低碳會(huì)為中國(guó)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)更好的未來(lái)。（姜克雋）
　　（摘自《新知客》2008年第9期）

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