過去，我們只是在電影電視里，看到過外國富翁駕著私人飛機掠過森林、飛越海洋的場面，驚羨之余，總覺得這種“貴族用品”是那樣的可望而不可及。然而，繼豪宅、名車熱之后，如今這種屬于十足奢侈品的飛機，已開始進入中國人的生活，并由此誕生了時下最時尚的私人飛機一族。他們的生活令人耳目一新。
　　
　　酷愛直升機的上海紳士
　　
　　喜歡聽蒙古歌手騰格爾的《大男人》，愛喝比法國白蘭地甚至俄羅斯伏特加還烈的青稞酒，愛大塊大塊地吃烤肉，有時還會騎著驃勇的英國純血馬在草場上狂奔――家住上海的李林海，就是這樣一位對生活充滿激情的陽光紳士。李先生從小就喜歡機械。
　　“從古至今，人類夢想的最高境界就是飛起來，像龍一樣遨游太空。當你條件具備了，買架飛機玩玩，再自然不過了�！崩盍趾＿@樣解釋。有趣的是，對他的購機申請，從未辦理過私人購機業(yè)務的民航華東管理局無法作出答復。2003年5月，李林海直接向國家民航總局提出了申請。但對民航總局來說也沒有先例，為此，還專門派人到國外進行了考察，最后終于回函表示同意。接著，李林海馬上趕到廣東學習飛機駕駛，很快拿到了羅賓遜R44-Ⅱ型直升機的駕駛執(zhí)照。
　　2003年年底，他以400萬元人民幣購進的羅賓遜R44直升機運抵上海，锃亮的黑色機身，帶弧線的半橢圓前窗，銀灰色的螺旋槳。李林海看見這架已經(jīng)屬于自己的直升機，有一種說不出的驚喜。2004年5月16日15時30分，這是一個激動人心的時刻。李林海輕輕一掀操縱桿，10余米長的螺旋槳快速轉(zhuǎn)動起來。幾分鐘后，這架1噸重的黑色羅賓遜直升機，就在天空中印下了一個蜻蜓般的身影。
　　一群空中“交警”在儀器前緊盯著這架飛機的走向，通過無線電波，指揮這架飛機從上海龍華機場起飛�！傲趾�7063，我雷達看到，可以起飛，航向直飛，保持高度！”這是李林海生命里的第一次，也是中國航空史上的第一次。起飛、轉(zhuǎn)向、降落，每一個飛行動作都要向地面報告，在整個過程中，“林海7063”的呼叫不斷響起。
　　其實，“7063”是飛機的注冊號，相當于汽車牌照，“林�！眲t是飛機的物主�！傲趾�7063”的出現(xiàn)，表明物主是“林�！钡摹�7063”號飛機飛上了天空，空管部門的這一段錄音成為中國私人飛機上天的第一次記錄。
　　
　　敢玩“首相一號”的打工貴族
　　
　　在中國商界，不少白手起家的創(chuàng)業(yè)英雄都對裘德道崇拜異常，并稱這位個性十足的浙江漢子為“打工皇帝”。說起他的經(jīng)歷，的確充滿了傳奇色彩。1981年，24歲的裘德道還在蕭山一家村辦企業(yè)里打工。
　　后來，他和同村的4個村民各出1000元錢，投資創(chuàng)辦了一家塑料制品廠。此后數(shù)年他們不斷將利潤再投入，逐步滾動發(fā)展擴大經(jīng)營。1989年，他擁有了第一輛私家車波羅乃茲。兩年后，他的坐駕換成了桑塔納，此后又逐漸變成了藍鳥、本田、寶馬、奔馳……
　　2005年，已任杭州道遠集團董事長的裘德道，又做出了一個驚人之舉：買架私人飛機，而且是輕型噴氣機！1月30日下午4時許，世界上最新型的“首相一號”公務飛機準時降落在了杭州蕭山機場。飛機降落后，裘先生和美國雷神公司代表在機場舉行了短暫的交接儀式，從此他就成了浙江第一位擁有私人飛機的企業(yè)家�！笆紫嘁惶枴痹谌�世界可謂大名鼎鼎，據(jù)說微軟公司老總比爾?蓋茨及華爾街“股神”巴菲特，都對它十分青睞。這種飛機售價600多萬美元，具有寬敞、設備齊全的客艙，可以輕松飛到12000米高空，巡航時速達835公里！
　　筆者向裘先生請教說，據(jù)估算，綜合飛機的維護保養(yǎng)和航線租賃費等因素，“首相一號”每小時的運行成本約為4000元，如果從經(jīng)濟角度衡量，買私人飛機顯然不如坐航空公司的飛機劃算。裘先生說，“我的生意很多時候需要和外國人打交道，別人并不清楚你的實力。我坐自己的專機和對手談判，就容易取得對方的信任和尊重。”同時，私有公務機的快捷便利也是很誘人的，你可以不受地面道路條件的限制，將高層職員或貨物快速送到較偏僻的地方，甚至到海外，也可以用它接送客戶到工廠參觀。他透露，坐自己的飛機和航空公司的飛機到底不一樣，在自己的飛機上和朋友們喝茶聊天很自在，安全系數(shù)也高。臨時興起想去哪里，通常只要提前4個小時預約，一切就都OK了。
　　
　　像燕子般的美女飛行員
　　
　　家住廣東珠海市的陳燕身材高挑，足有1.75米，氣質(zhì)高雅，穿著桔紅色的歐洲品牌套裝，并讓滿頭秀發(fā)飄散著，顯得風姿綽約。這是個很注重細節(jié)的漂亮女性，我們一起喝咖啡時，她端杯及品嘗的動作不僅很優(yōu)雅，對全世界的咖啡更是了如指掌。不要驚訝陳燕對咖啡的博學，因為她就是賣咖啡的。陳燕經(jīng)營著一家具有鮮明“飛行特色”的咖啡廳，而且在珠海很有名氣，一些空姐、飛行員更是那里的常客。原來陳燕的丈夫于吉林是個飛行迷，早在2001年夏天就獲得了駕駛小型固定翼飛機的資格。
　　2004年7月的一天，珠海三灶機場上空萬里無云，陳燕坐進自己的“賽斯納172”飛機的座艙，準備轉(zhuǎn)場飛行廣西梧州。起飛后，她把飛機的高度調(diào)整到10000英尺，發(fā)動機輕快地運行著，陳燕的心也漸趨平靜。一個多小時后，飛機進入廣西境內(nèi)，剛剛還是晴空萬里的天空，不知什么時候飄來了一塊陰云，此時，她暗暗告誡自己：“冷靜，一定要冷靜！”她判斷，飛機在云層的下部，氣流影響不大，發(fā)動機功率正常，只要把高度降到4000英尺，就不會有什么意外發(fā)生。果然，陳燕調(diào)整高度后，飛機很快繞過云層，黑灰色的積雨云在她頭頂身后掠過。無線電里傳來梧州機場的指令：“通行3618，請調(diào)整方向、高度，準備降落�！�
　　陳燕開始收縮油門，降低高度。不一會兒，跑道呈現(xiàn)在眼前。根據(jù)地面指令，陳燕在機場上空盤旋了兩圈，然后對準跑道開始降落。“賽斯納”像一只大鳥，平穩(wěn)地滑向地面，最后穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。
　　2004年10月25日這一天，陳燕成為中國第一個小型固定翼飛機女子駕駛執(zhí)照獲得者。當國家航空飛行標準處處長楊虎把燙金的駕駛證交到她的手中時，淚水蒙住了她的眼睛。事后證實，目前全國只有276人獲得了私人飛行駕照，陳燕是惟一一位女性；同時，陳燕和于吉林，也成為了中國私人航空小型固定翼飛機飛行駕駛執(zhí)照第一對夫妻獲得者。
　　（摘編自《藍盾》雜志）

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