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節(jié)日氣息【一條路的節(jié)日氣息】

發(fā)布時(shí)間:2020-03-11 來源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:

  雙向八車道,嶄新的隔離護(hù)欄:莊重的華燈,簡(jiǎn)約時(shí)尚的白色路燈桿上,200多面鮮艷奪目的五星紅旗散發(fā)著濃厚的節(jié)日氣氛;綠色景觀帶稀疏松枝后,白墻灰瓦的農(nóng)舍若隱若現(xiàn)……既有都市的現(xiàn)代氣息,又不失鄉(xiāng)村的質(zhì)樸風(fēng)韻。槐蔭在環(huán)境綜合整治中,投資5000萬元改造經(jīng)十西路,昔日的“鄉(xiāng)村道路”變成了綠色通途。
  這次整治的經(jīng)十西路槐蔭段,東起段店立交橋,西至市中段杜家廟村,全長(zhǎng)12.5公里,是中外賓客到園博園參觀的必經(jīng)之路,也是未來貫穿55平方公里西客站片區(qū)的交通要道。
  槐蔭區(qū)詰來了同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)院的專家們進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。按照現(xiàn)代都市與北方鄉(xiāng)村風(fēng)格相融合的理念,道路整治體現(xiàn)快速便捷,景觀帶體現(xiàn)園林藝術(shù)立面體現(xiàn)時(shí)尚的思路,拓寬路面,增加視覺景觀。整治后的道路由機(jī)動(dòng)車道,人行道與景觀帶三部分組成,機(jī)動(dòng)車與人行道之間由銀杏樹和路燈為主的綠化帶隔離,人行道兩側(cè)再配置15米寬的景觀帶,沿線的民宅整治充分體現(xiàn)北方鄉(xiāng)村民居特色……彰顯都市與鄉(xiāng)村的完美融合。
  自段店立交橋西行,經(jīng)十西路兩側(cè)完全被綠色籠罩。在松樹和銀杏高高的樹梢之上,鮮艷的五星紅旗與簡(jiǎn)約時(shí)尚的路燈相互映襯,火紅的鮮花與運(yùn)動(dòng)人形雕塑展示著力量與希望。一股喜慶的氣氛油然而生。
  而去年,經(jīng)常來往于經(jīng)十西路的人還記憶猶新:從擔(dān)山屯立交橋以西,馬路僅有40米寬,水泥路面板塊錯(cuò)臺(tái)、裂縫,道路兩側(cè)布滿違章搭建、煤堆、飼料、秸稈等堆砌物。既給人們的生活帶來安全隱患,也與省會(huì)城市的形象極不相稱。
  為徹底提升經(jīng)十西路品質(zhì),槐蔭區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng),在說服教育的基礎(chǔ)上拆除規(guī)劃范圍內(nèi)的房屋和違法違童建筑近1 0000平方米,拆除大型立柱廣告、樓頂廣告、燈箱廣告1 43處和F型指示牌8個(gè)。整治后的道路由過去的44米拓寬到82.5米,沿線懸掛了208幅國旗。
  在此基礎(chǔ)上,他們還對(duì)沿線兩側(cè)進(jìn)行了綠化美化,栽植喬、灌木85萬株,花卉30萬株,鋪設(shè)草坪6.5萬平方米。著眼將來的維護(hù)管理,景觀帶噴灌系統(tǒng)已隨綠化工程同步建設(shè)并投入使用。在沿線粉刷裝飾了15座樓體和3座水塔,面積達(dá)3.6萬平方米。為體現(xiàn)北方民居特色,整修、新修白墻灰瓦的仿古圍墻4000米。
  如今,走在經(jīng)十西路,只見分車帶內(nèi)鋪滿了豐花月季和小龍柏等苗木;機(jī)動(dòng)車道與人行道之間,松樹和銀杏作為主景樹縱貫全線,人行道兩側(cè)推出的1 5米寬的綠化景觀帶,采取自然式與規(guī)則式相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法,各類觀賞苗木互為掩映,巧相配置,凸顯出怡然清新的特點(diǎn);在沿途的道路交叉地帶,15處景觀點(diǎn)穿成串,泰山石點(diǎn)綴在綠地、月季、女貞、松樹之間,人工坡地自然起伏,整條景觀帶顯得錯(cuò)落有致,形成了景觀集中的盆景式布局。經(jīng)十西路實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。
  住在陽光1 00的楊先生因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常駕車來往長(zhǎng)清。他高興地說,整治后的經(jīng)十西路很大氣,也很有特色,絲毫不遜色于經(jīng)十東路。外地客戶來了直夸漂亮,讓他臉上覺得也很光彩。
  在道路整治中,綠化美化提升了視覺效果,完備交通設(shè)施建設(shè)則提升了道路的適用性和安全性。在市路燈管理部門的支持下,經(jīng)十西路新設(shè)置路燈400多個(gè),安裝華燈1 05盞。為確保行人和車輛交通安全,人行道與機(jī)動(dòng)車道用綠化帶完全隔離,12.5公里路段全線都安裝上了隔離墩和安全防護(hù)欄,新增交通信號(hào)燈15處。
  槐蔭交警大隊(duì)交通數(shù)據(jù)顯示該路段自今年7月底正式通車以來,雖然車流量比原來大了近3倍,但因?yàn)榻煌ǚ雷o(hù)配套設(shè)施比較完善,交通責(zé)任事故發(fā)生率下降了8.9%,死亡事故率下降了20%,安全系數(shù)得到了極大提升。

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