每次經(jīng)過奧帆中心和銀海大世界，看著港池里面鱗次櫛比地停泊著的游艇和帆船，青島風(fēng)帆國際航海俱樂部總經(jīng)理曲春心底總會(huì)甬起一陣暖意：帆船之都的夢想真的觸手可及了。 　　曲春永遠(yuǎn)者記得1995年他第―次出國考察的情形，歐洲國家海面上帆檣林立，游艇擁擠得幾乎排不開，如此壯觀的場面讓他羨慕不已：什么時(shí)候青島也能有這番情景々十幾年后的今天，在奧帆中心或者銀海大世界的一角，這樣的景象也變成了尋常的風(fēng)景；周末的街頭，也時(shí)�？梢钥吹剿郊臆囃现�―艘小游艇在路上駛過。當(dāng)然，若想達(dá)到歐洲發(fā)達(dá)國家的普及程度，還是需要一段時(shí)間的，但是也不會(huì)很久。
　　
　　奧帆賽帶動(dòng)游艇消費(fèi)
　　
　　奧運(yùn)會(huì)對城市經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是眾所周知的。巴塞羅那曾經(jīng)只是個(gè)名不見經(jīng)傳的城市，通過舉辦奧帆賽，躋身世界著名的旅游港口城市行列。奧帆賽對青島的拉動(dòng)作用也是顯而易見的，從游艇消費(fèi)的日漸火爆即可見一斑。
　　十幾年前，游艇對青島人來說還只是外國電影中的道具。幾乎沒有人能夠想像游艇會(huì)走進(jìn)自己的生活，就像N年前，轎車之于家庭一樣遙不可及。與奧帆賽的結(jié)緣，卻讓游艇在短短幾年間進(jìn)入了青島人的視野，甚至成為一部分青島人休閑運(yùn)動(dòng)生活的一部分。
　　據(jù)青島銀海國際游艇俱樂部有關(guān)人員介紹，作為2008奧帆賽訓(xùn)練基地，俱樂部的發(fā)展直接受益于青島奧帆賽。從開始無人問津到一期游艇泊位的基本售罄，再到二期泊位的啟動(dòng)，僅僅三四年的時(shí)間。如今，俱樂部的366個(gè)游艇泊位中，常用的有100多個(gè)。這里的會(huì)員以本地房地產(chǎn)、建材、海運(yùn)和貨代等企業(yè)的企業(yè)主為主，也有一部分來自北京和內(nèi)陸城市的企業(yè)主。
　　大多數(shù)私營企業(yè)主購買游艇主要是用于商務(wù)。這些企業(yè)主在國外會(huì)見客戶的時(shí)候，經(jīng)常被請到私人游艇上。憑海臨風(fēng)，在休閑、娛樂、沖浪的刺激中達(dá)成合作。這樣一種全新的商務(wù)洽談和休閑生活方式，讓這部分企業(yè)主最先接受了游艇文化的熏陶，也自然而然地成為青島游艇消費(fèi)的先鋒。
　　游艇消費(fèi)熱，又帶動(dòng)了相關(guān)聯(lián)的餐飲、住宿、娛樂業(yè)的火爆。如今，青島銀海國際游艇俱樂部及奧帆中心周邊，岸上配套服務(wù)的酒店、商場、健康休閑館、賓館的生意一家比一家火，俱樂部及周邊地產(chǎn)的增值更是呈幾何倍數(shù)增長。
　　
　　游艇消費(fèi)提升時(shí)尚指數(shù)
　　
　　今年的端午小長假，青島近郊的一位企業(yè)家選擇了租一艘豪華游艇以“海上看青島”的方式答謝客戶。不僅準(zhǔn)備了豐盛的冷餐，還讓客戶過足了釣魚癮，贏得了客戶的一致贊譽(yù)，這也讓他堅(jiān)定了選擇游艇作為商務(wù)活動(dòng)媒介的信心。
　　除了企業(yè)商務(wù)交往，游艇消費(fèi)的范圍還擴(kuò)大到了豪華婚慶、海上旅游等。青島某影樓推出的豪華游艇婚紗攝影就很受時(shí)尚新人們的歡迎，除了在游艇上拍婚紗照，還有的新人在婚禮當(dāng)天選擇了乘坐游艇到酒店舉行儀式，讓藍(lán)天、白云和大海見證自己人生最幸福的一刻。準(zhǔn)備今年9月舉辦婚禮的宋先生就預(yù)訂了一艘豪華游艇“不知道自己這輩子是否有機(jī)會(huì)擁有一艘豪華游艇，但是對游艇生活的向往讓我和愛人選擇了海上婚禮，既時(shí)尚又浪漫。相信這一天會(huì)讓我們一生銘記。也許將來的某一天。我們也終將擁有屬于自己的私人游艇�！�
　　
　　游艇消費(fèi)還是“王謝堂前燕”
　　
　　至少在目前階段，游艇對大多數(shù)消費(fèi)者來說，還屬于奢侈品。一艘10米左右的國產(chǎn)小游艇，價(jià)格在30萬元左右，進(jìn)口游艇的價(jià)格則在100萬元以上。雖然以目前青島市的消費(fèi)水平來講，一艘游艇的價(jià)位并不是很高，但是購買游艇之后的維護(hù)費(fèi)用卻相當(dāng)高昂，加上價(jià)格不菲的泊位費(fèi)，就使得游艇消費(fèi)變成了所謂的“貴族消費(fèi)”，將大部分消費(fèi)者拒之門外。
　　據(jù)青島銀海國際游艇俱樂部相關(guān)人員介紹，該俱樂部實(shí)行會(huì)員制，私人碼頭泊位只對會(huì)員開放，要想成為俱樂部會(huì)員，首先要交39萬元會(huì)費(fèi)，每年交1.2萬元的年費(fèi)，才能擁有資格購買一個(gè)使用期為20年的泊位，而要購買一個(gè)8米寬的碼頭泊位，還需再花費(fèi)99萬元。這樣算下來，每年僅游艇的�？抠M(fèi)用就超過8萬元，相當(dāng)于一個(gè)中產(chǎn)家庭購買一輛中檔家庭轎車。
　　根據(jù)相關(guān)海事管理規(guī)定，游艇出海必須配備一名專業(yè)船長和兩名水手，游艇主人要根據(jù)出海時(shí)間長短給他們付費(fèi)，一般出海一次最少要給七八百元。游艇的耗油量很高，出海一個(gè)小時(shí)的油費(fèi)少說也要近1000元。而游艇�？看a頭期間，還要有一位“游艇保姆”每天做清潔保養(yǎng)工作；此外，游艇每年還要做一次徹底的保養(yǎng)維護(hù)。按照一般情況來講，游艇一年當(dāng)中能使用二十來天或一個(gè)月就是很高的利用率了。
　　如此看來，游艇消費(fèi)若要“飛入尋常百姓家”，還真的不太容易。
　　
　　帆船型游艇更值得推廣
　　
　　據(jù)青島風(fēng)帆國際游艇俱樂部總經(jīng)理曲春介紹，目前青島的游艇消費(fèi)門檻太高，若想大力推廣游艇消費(fèi)，還需要政府進(jìn)行適當(dāng)?shù)男袠I(yè)管理和價(jià)格控制，進(jìn)一步降低游艇港的泊位費(fèi)和管理費(fèi)。他做了一個(gè)簡單的對比，青島人所熟悉的克利伯環(huán)球帆船賽本賽季的出發(fā)港是英國的樸斯茅斯港，在那里，一艘40英尺的游艇每年的泊位費(fèi)為1500英鎊，而同樣尺寸的游艇，在青島的泊位費(fèi)曾經(jīng)高達(dá)12萬元，經(jīng)過2009年的降價(jià)之后，也依然在每年6Z至7萬元的高價(jià)上，大大增加了船主的養(yǎng)船成本。
　　相比之下，帆船型游艇不僅價(jià)格便宜，僅為同尺寸游艇價(jià)格的一半甚至三分之一，在油料等方面的支出也要低得多，非常契合現(xiàn)在低碳環(huán)保型的發(fā)展趨勢，也與青島打造“帆船之都”的目標(biāo)是一致的，發(fā)展空間非常大，值得大力推廣。帆船型游艇在設(shè)施方面與同級(jí)別游艇并無很大差異，只在空間和豪華程度上有所區(qū)別。如果用汽車來比喻，就像轎車與suv的差別；如果用房子來比喻，就好比是公寓和別墅的區(qū)別。
　　在倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的歐洲發(fā)達(dá)國家，四分之三的游艇都是帆船型游艇。目前中國沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的游艇消費(fèi)也出現(xiàn)了這樣的趨勢。據(jù)曲春介紹，在深圳，很多第一代的游艇主人在擁有游艇一兩年之后，紛紛轉(zhuǎn)向帆船型游艇，不僅用于商務(wù)接待，更多時(shí)間用于自己駕船出海，參加大帆船比賽等活動(dòng)，除了使用成本方面的原因，更多的是這個(gè)群體消費(fèi)觀念和生活態(tài)度的轉(zhuǎn)變。而在青島，帆船型游艇大約占游艇總量的一半左右，這在一定程度上反映了青島的游艇消費(fèi)理念和價(jià)值觀在中國沿海城市中是相當(dāng)超前的。

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