空難后的伊春機(jī)場(chǎng),燈光稀疏,看不見乘客和空乘的身影。雜草叢生的荒地里,散落滿飛機(jī)碎片和灰燼,除了機(jī)身尾部鮮明的紅色標(biāo)志,飛機(jī)殘骸多數(shù)被燒成了光禿禿灰黑色的一堆。 　　8月24日21時(shí)35分,由哈爾濱飛往伊春的河南航空公司VD8387客機(jī)在這里降落時(shí)失事。這架客機(jī)原計(jì)劃在伊春降落后半小時(shí)再次起飛,返回哈爾濱。但飛機(jī)提前觸地,經(jīng)過多次劇烈顛簸后斷為兩截,機(jī)身起火,數(shù)分鐘后發(fā)生連續(xù)爆炸。機(jī)上96人,包括5名機(jī)組人員,除54人生還外, 42人不幸罹難。
　　請(qǐng)記住這42個(gè)名字吧,每一個(gè)名字,在“8•24”之前都是一條活生生的生命,或正值壯年,或青春年少――
　　陳海亭(45歲)、董輝(27歲)、郭嘉(31歲)、何曉玲(53歲)、胡昌年(54歲)、胡文雅(46歲)、姜勃(40歲)、蔣培良(54歲)、姜樹林、鞠躍建(52歲)、李杰(48歲)、李磊(36歲)、李磊(21歲)、林彥飛(27歲)、劉建國(guó)(55歲)、劉彥華(50歲)、劉玉苗(28歲)、李偉紅(51歲)、李新龍(28歲)、盧建文(52歲)、任立志(41歲)、唐新泉(48歲)、田建東(47歲)、王偉冬(32歲)、魏超(27歲)、吳慎重(43歲)、徐鶴宸(12歲)、徐瑛(42歲)、楊艷明(54歲)、姚漢(48歲)、姚麗(42歲)、姚鐵強(qiáng)(31歲)、張晶(23歲)、張凱(45歲)、張利華(46歲)、張玉杰、趙嵐(41歲)、鄭秋貴(25歲)、朱麗新(40歲)、朱建洲、盧璐(30歲)、周彬昊。
　　42人的死亡名單中,1980年以后出生的人員至少有9人。
　　
　　飛機(jī)驚魂
　　
　　沒有人想到VD8387客機(jī)的這次降落,竟然撞開了地獄之門。坐在10排C靠窗位置的生還者薛喜來回憶說,飛機(jī)降落時(shí),他從窗戶往外看,外面黑咕隆咚,沒有燈,“沒有燈就看見飛機(jī)降得很低,就往下降落了,哎呀,我心里面想這個(gè)不好,肯定是駕駛員失誤了。剛有了這個(gè)念頭,不隆冬這家伙,飛機(jī)就跳起來了�！毖ο瞾砀杏X到他像是被拋到了半空中,隨后重重地摔了下來,失去了知覺。
　　這時(shí),在第23排靠后位置的乘客張新海發(fā)現(xiàn)機(jī)艙著火,令人窒息的濃煙不知道從哪個(gè)位置冒了出來。情況不妙!張新海解開安全帶就往后頭跑,但機(jī)艙門怎么努力都打不開,艙內(nèi)濃煙密布,乘客已亂作一團(tuán)。
　　張新海絕望了,他趴在地上想,可能這回死定了,可他轉(zhuǎn)念一想,不能這么死,得想辦法逃出去,他繼續(xù)扳動(dòng)操縱桿,用肩膀玩命頂扛,每當(dāng)濃煙嗆得他無法承受,他就趴在地上喘兩口氣,然后再搗鼓,幾分鐘后,操縱桿動(dòng)了一下,開了一道縫,他使勁用腳一踹,門開了。
　　旁邊的幾個(gè)人,瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)先跳了下去,張新海是第四或第五個(gè)跳下的�！霸谖液竺�,大家就跟下餃子一樣,噼里啪啦往下跳�！�
　　起落架已經(jīng)斷掉,機(jī)身緊貼著地面,高度不足一米,走出機(jī)艙,借著遠(yuǎn)處微弱的燈光,張新海看到地上有液體在汩汩流淌,他對(duì)機(jī)艙內(nèi)迷亂的乘客們大喊:“快跑,飛機(jī)馬上要爆炸了!”
　　張新海跑到100米開外報(bào)了警,給購(gòu)票的地方也去電話說明了情況,還打電話給另一名同學(xué)。這時(shí),晚他幾步逃生的焦光宇,湊了過來,這位在黑龍江省教育廳工作的“老兄”,59歲,他借張新海的手機(jī),給家里報(bào)了個(gè)平安。
　　就在這一刻,飛機(jī)迅速爆炸。
　　55歲的車立群,與張新海坐在同一排,他的反應(yīng)速度慢了一些,逃生后,肋骨骨折,身上也有些外傷,肺部吸入了一些有毒的煙霧,現(xiàn)在還正在哈醫(yī)大第四醫(yī)院繼續(xù)接受治療。
　　在伊春住院期間,張新海與董英申在同一病房。董英申是人保部副巡視員,他回憶說,機(jī)艙前端,其實(shí)沒著火,顛簸后,裂開了一道口子,口子在人保部副部長(zhǎng)孫寶樹座位邊上,從那里,孫寶樹與董英申先后逃了出來,半小時(shí)后,董英申攙著58歲的孫寶樹上了急救車。
　　董英申給他的老婆也打了個(gè)電話,他說,飛機(jī)失事了,手機(jī)炸飛了,這兩天就先別聯(lián)系了。
　　他的老婆還以為是開玩笑,就沒當(dāng)回事,當(dāng)晚10點(diǎn)多,她上床休息了,直到一個(gè)小時(shí)后,在南苑機(jī)場(chǎng)工作的姐夫打來電話,她這才確知,伊春果真發(fā)生了空難,而她的老公董英申的確就在這班飛機(jī)上,她開始內(nèi)疚起來。
　　蔣克平的座位在第9排,他記得,乘客亂了,空姐叫大家往后面跑,但機(jī)艙中部火勢(shì)太猛,他過不去,幸好他像董英申一樣,看到前端洞口僥幸跳出逃生,出來僅一分鐘后,飛機(jī)爆炸,機(jī)體熊熊燃燒了起來。
　　8月24日當(dāng)晚,伊春消防支隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)李傳軍恰好正在伊春機(jī)場(chǎng)。他要送兩名公安部的專家回京。
　　隔著候機(jī)大廳的玻璃,李傳軍看到,外邊的霧氣越來越大,這兩個(gè)專家計(jì)劃先飛哈爾濱,再回北京,他有點(diǎn)擔(dān)心飛機(jī)降落不下來,這樣的話,專家可能今晚就走不了,那他就還得把他們接回酒店,于是李傳軍沒有立刻離開,他等了一會(huì)。
　　21點(diǎn)35分左右,機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪領(lǐng)導(dǎo)來電,飛機(jī)出事了,出事飛機(jī)正是即將短暫停留伊春后,返航哈爾濱的VD8387。
　　21點(diǎn)42分,李傳軍一邊電話調(diào)配后方消防力量,一邊帶機(jī)場(chǎng)全部6名消防隊(duì)員,開動(dòng)兩輛消防車,率先沖進(jìn)現(xiàn)場(chǎng),成為第一批空難救援力量,緊接著,后續(xù)救援人員增至500多名,李傳軍做總指揮。
　　進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí),飛機(jī)已爆炸起火,濃煙滾滾,火光沖天,在機(jī)場(chǎng)工作人員提前剪開的鐵絲網(wǎng)邊上,有傷員在高聲呼救,54名傷員被120送往醫(yī)院,一個(gè)小時(shí)后,大火被撲滅,現(xiàn)場(chǎng)清理出42具遇難者遺體,尸體已面目全非,肢體殘缺不全,炭化的,燒焦的,現(xiàn)場(chǎng)的慘烈程度觸目驚心。
　　幸運(yùn)的薛喜來獲救,當(dāng)他醒來時(shí),發(fā)現(xiàn)自己已躺在醫(yī)院里。
　　
　　奪命著陸
　　
　　“快打開安全出口!”在飛機(jī)著陸的幾十秒中,乘務(wù)長(zhǎng)盧璐向其他機(jī)組人員大喊。前艙安全員廉世堅(jiān)多次試圖打開應(yīng)急出口,卻無法打開。飛機(jī)很快滑出跑道,陷在草地里,巨大的慣性使得機(jī)身折斷成兩截。盧璐撲倒后又站起來,站到裂縫的上方緊急疏散人群。
　　在尾艙的地方,周彬昊指揮著數(shù)十名乘客撤離。那是她新婚不久的丈夫。在還有40多名乘客仍未跳出機(jī)艙裂縫時(shí),飛機(jī)突然爆炸。這名在8月24日這一天恰好過生日的漂亮女子,和她的新婚丈夫,葬身于火海中。
　　5名機(jī)組成員,除了廉世堅(jiān)和機(jī)長(zhǎng)齊全軍逃過一劫,乘務(wù)長(zhǎng)盧璐、乘務(wù)員周彬昊和擔(dān)任副駕駛的飛行員朱建洲三人悉數(shù)遇難。朱建洲在飛機(jī)首次撞擊時(shí)即已遇難。
　　同事眼中的朱建洲,是一個(gè)很有幽默感的人,和朋友喝酒聊天時(shí)喜歡講“冷笑話”。他剛在深圳付了首付買房子,還沒有住進(jìn)去,老婆孩子仍住在廣州娘家。到8月27日,離他們的孩子出生剛好整整100天。
　　來自青島的一家三口――42歲的徐瑛、42歲的姚麗夫婦和他們女兒徐鶴宸也在這次空難中喪生。小鶴宸活著時(shí)很聰明,前不久剛過12歲生日。在她的網(wǎng)絡(luò)日記中,有一則寫于2010年7月20日的日記說:
　　“如果我哭了,你會(huì)心疼嗎?如果我生病了,你會(huì)關(guān)心我嗎?如果我忘記帶水了,你會(huì)給我買嗎……如果我死了,你會(huì)傷心嗎?”
　　這是命運(yùn)的咒語(yǔ)么?小鶴宸家里有個(gè)90多歲的太奶奶,平時(shí)特別疼愛鶴宸。至今,家里人都不敢告訴她消息,怕她年紀(jì)大了,受不了這么大的打擊。
　　40歲的朱麗新經(jīng)營(yíng)著一家鋼材廠,周圍鄰居都說,這些年,這個(gè)女老板可真是發(fā)了大財(cái)。業(yè)務(wù)的確很忙,8月24日下午一點(diǎn)半,朱麗新去哈爾濱談一筆生意,晚上8點(diǎn)40分,她登上了返回伊春的飛機(jī)。
　　晚上9點(diǎn),朱麗新的老公陳曉東,開一輛寶馬,去機(jī)場(chǎng)接機(jī)。然而他沒有接來妻子,而等來空難的噩耗。一夜之間,朱麗新變成了靈堂里薄薄的一張相紙。
　　36歲的李磊自廣州輾轉(zhuǎn)昆明、哈爾濱,轉(zhuǎn)機(jī)登上VD8387客機(jī),焦急地趕回家奔喪。8月23日,他58歲的母親意外因腦溢血去世,不想禍不單行,兒子奔喪途中追隨母親而去。
　　31歲的哈爾濱人姚鐵強(qiáng)也因?yàn)橼s去伊春奔喪而登上了這班飛機(jī)。伊春有個(gè)大客戶叫王胖,與姚鐵強(qiáng)長(zhǎng)期合作,兩人成了朋友,前幾天,46歲的王胖因病去世, 8月25日舉行葬禮,他的妻子來電說了一聲。姚鐵強(qiáng)決定,必須去一趟,哪怕趕著時(shí)間,第二天就回來。
　　8月24日下午,他買了哈爾濱―伊春的往返機(jī)票,把車子停在太平機(jī)場(chǎng)后,就登機(jī)了。
　　
　　永失我愛
　　
　　8月26日下午,伊春光明商務(wù)酒店218房間,姚鐵強(qiáng)的父親姚洪久一根接一根地抽著煙。整個(gè)賓館,住滿了像他一樣,從全國(guó)各地匆匆趕來的遇難者家屬,沉痛寫在他們的臉上,多位家屬哭得昏死過去,被其他家人攙扶著下樓,送往醫(yī)院。
　　姚家在哈爾濱經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)生意, 2003年兒子姚鐵強(qiáng)接手店面后,不但維持了不錯(cuò)的銷售,還擴(kuò)大了營(yíng)業(yè)面積,擴(kuò)充成了兩個(gè)倉(cāng)庫(kù),做大宗水產(chǎn)批發(fā),流動(dòng)資金數(shù)百萬,每天發(fā)貨超過幾萬斤,業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋黑龍江,甚至輻射到了整個(gè)東北三省。
　　看著兒子的生意越做越大,姚洪久放手讓姚鐵強(qiáng)經(jīng)營(yíng),自己每天早睡早起,除了晨練之外,他就是等著每天晚上兒子女兒回家,一大家子人聚在一起吃飯,這是他與老伴這么多年來最大的快樂。
　　2010年8月24日晚,像每天一樣,姚洪久不到9點(diǎn)就上床休息了,3點(diǎn)起床到公園晨練是雷打不動(dòng)的安排。到晚上11點(diǎn),姚洪久已經(jīng)踏實(shí)地睡了一覺,直到女兒的敲門聲將他吵醒。
　　“爸,弟弟坐的飛機(jī),可能出事了。”姚洪久的腦袋嗡的一下,啊?怎么回事?他慌忙穿衣服起床,馬上就想下樓開車,想快點(diǎn)動(dòng)身去看個(gè)究竟。
　　從哈爾濱到伊春,路很難走,到處是泥湯子,坑洼不平,七八個(gè)小時(shí)里,姚洪久一遍又一遍地?fù)艽騼鹤邮謾C(jī),一直關(guān)機(jī),他的心一點(diǎn)點(diǎn)涼了。一路上,姚洪久從廣播里聽到,遇難者人數(shù)從30個(gè)、32個(gè),不斷上升,車子行駛到哈爾濱與伊春中間的鐵力市時(shí),已經(jīng)成了42個(gè)。
　　凌晨6點(diǎn)50分,姚洪久終于趕到伊春。姚洪久還堅(jiān)信,這50多個(gè)幸存者當(dāng)中,一定有他兒子。他的女婿也在杭州發(fā)動(dòng)伊春的朋友,幫著一起找。
　　但尋找是徒勞的,因?yàn)?在家屬趕到之前,王胖的妻子已經(jīng)找了一遍,她沒有在幸存者所在的醫(yī)院看到姚鐵強(qiáng),家人到來后的這次苦苦找尋,在遇難者身份證號(hào)和姓名名單正式公布后,停止了。
　　“我那大胖兒子啊,他就這么活生生地沒了……”老人再也控制不住,大聲痛哭了起來。
　　幾乎與VD8387客機(jī)失事同時(shí),黑龍江網(wǎng)友王慧似乎預(yù)感到不妙,她在微博上記錄道:“球球……你要落地了吧�！�…我好煩,你感覺的到嗎?想不明白一些事,生命那么脆弱,那么脆弱……”
　　她的男友“球球”也叫做李磊,與趕回家奔喪的另一個(gè)李磊同機(jī)――命運(yùn)往往就是這么巧合。24日當(dāng)晚,飛機(jī)失事的消息傳出,王慧徹夜無法入眠,她給男友撥打電話,沒有接通。凌晨2點(diǎn)時(shí),她在微博上寫道:“你不會(huì)有事的,你說過你會(huì)愛我一輩子,寵我到老的,今天是你第一次坐飛機(jī),不會(huì)有事的,不會(huì)的,不要拋下我,不要,快點(diǎn)聯(lián)系我,我在等你啊……”
　　凌晨2點(diǎn)39分,她的微博記錄道:“不,你不是43人(指遇難名單)里的,你活著,你在53人(指獲救名單)里,你在,你一定在,我好無助好無用啊,只會(huì)在這哭,你一定很疼,很想我的,我很快就會(huì)去……”
　　無數(shù)網(wǎng)友關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)著王慧的微博。一位網(wǎng)友在送上祝福的同時(shí),也表達(dá)了自己的揪心感受:獲救的人數(shù)是確定的,如果她的男友在獲救名單里,則意味著另一個(gè)家庭的親人在遇難名單里,同樣令人不忍。
　　遇難名單公布出來,21歲的李磊不幸在那42人當(dāng)中。
　　
　　問災(zāi)
　　
　　平時(shí)讀書看報(bào)甚多的姚洪久,兩個(gè)月前才知道,黑龍江省內(nèi)開通了幾條旅游專線,飛機(jī)在伊春、黑河、雞西、佳木斯、牡丹江、哈爾濱之間來往,票價(jià)很優(yōu)惠,但這個(gè)航線是試航的。
　　從哈爾濱來伊春,有四種方式,乘機(jī)、自駕車、大巴、鐵路,姚洪久覺得,他兒子選了個(gè)最差的,是送命的方式,如果他知情,一定不讓兒子坐這個(gè)飛機(jī)。
　　伊春山高霧大,當(dāng)天機(jī)場(chǎng)不適時(shí)進(jìn)行航空管制,飛行員不采取返航或異地降落,這是姚洪久認(rèn)為的災(zāi)難發(fā)生的直接原因。
　　兩天之內(nèi)連失妻兒的李磊之父,也對(duì)這次空難充滿疑問,他拋出三個(gè)問題,希望獲得答案:如果當(dāng)時(shí)能見度不足,飛機(jī)是不是應(yīng)該返航?伊春的機(jī)場(chǎng)能不能滿足飛行條件?機(jī)組人員有沒有違規(guī)操作?
　　姚洪久聽說,飛行員是第一次飛這條航線,對(duì)東北地形和氣候不了解,另外,當(dāng)天飛機(jī)上有幾個(gè)大干部,伊春當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)安排了隆重的接機(jī)儀式,“飛機(jī)不降落,不就白安排了嗎?”
　　“返回哈爾濱40分鐘,到大慶30分鐘,到齊齊哈爾、佳木斯20分鐘,無非延誤點(diǎn)時(shí)間,乘客都能理解,駕駛員連機(jī)場(chǎng)跑道都看不見,你就敢降落?”姚洪久悲憤交加地說。
　　痛失男友的王慧去了一趟機(jī)場(chǎng)。她在微博上說:“昨天去現(xiàn)場(chǎng)了。這種路怎么能降飛機(jī)?那地方怎么能有機(jī)場(chǎng)?那的人說飛機(jī)是提前降落,還有一種說法是地面不讓飛行員降落……他(機(jī)長(zhǎng))第一次飛這個(gè)航班……我懂失去親人的痛苦,不能說詛咒他死,但真的恨,他一輩子都會(huì)受內(nèi)心煎熬的,那么多生命,那么多,他太不負(fù)責(zé)任了……”
　　王慧所指的那個(gè)僥幸逃生的機(jī)長(zhǎng)齊全軍,此刻還躺在病床上,雖已脫離了生命危險(xiǎn),但仍不能清晰描述墜機(jī)事件的全過程。
　　這幾天來,王胖的妻子卻十分自責(zé)。8月25日,她一邊操辦丈夫后事,一邊幫助姚洪久找人,當(dāng)天下午確知了遇難消息,她從火化場(chǎng)回來后,帶著兒子,雙雙跪到了姚洪久的跟前,“以后,你就拿我當(dāng)個(gè)女兒吧�！�
　　“說什么都不頂用了,快起來吧�！币�洪久無奈地對(duì)她說。
　　26日上午,姚洪久收到了泰康人壽一筆50萬元的理賠金。這是空難以來,遇難者家屬獲得的首筆大額理賠金。
　　“給我八萬貫有什么用,能換來我兒子嗎?我能享受天倫之樂嗎?以后兒子的生意怎么處理?兒媳婦三十出頭,后半生怎么生存?孫女管誰叫爸去?我們老兩口誰來養(yǎng)老送終?” 一連串的質(zhì)問過后,姚洪久疲憊地斜倚在床頭,凝視著窗外朦朧的遠(yuǎn)山,良久無語(yǔ)。

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