1985年，“海南汽車事件”改變了他一生的命運(yùn)。 　　 　　雷宇，1934年底出生于廣西橫縣，1949年7月參加革命；1972年6月與黑龍江省委常務(wù)書記兼省革委會副主任任仲夷相識，后成為無話不談的摯友；1980年11月成為任仲夷來廣東的唯一隨從，任廣東省委辦公廳副主任、省委研究室副主任；1982年7月28日任海南行政區(qū)黨委書記兼行政區(qū)公署主任；1983年7月任區(qū)黨委副書記、行政區(qū)政府主要負(fù)責(zé)人；1985年7月17日因“海南汽車事件”離開海南，賦閑在家3個(gè)月；1985年10月29日任廣東花縣縣委副書記；1987年2月9日任廣東增城縣委書記；1988年1月15日任廣州市副市長，6月任常務(wù)副市長、市委常委；1992年4月25日任廣西壯族自治區(qū)副主席，分管對外工作、沿海開放、內(nèi)外貿(mào)、工商等；1996年1月在廣西辭職，回廣州居住。
　　曾經(jīng)的風(fēng)云人物雷宇，已從人們的視線中漸漸淡去，引發(fā)事端的“海南汽車事件”也少有人提及，但火熱的1985年人們不該忘記。
　　而今雷宇健在，人們雖然可以聯(lián)系上他，但他卻不愿再說話了。
　　2008年1月3日晚，我撥通雷宇在廣州的電話，向他請教一個(gè)問題：有廣東媒體想采訪他，聽聽他對紀(jì)念改革開放三十周年的新想法，能否安排時(shí)間?雷宇說：一個(gè)月前，中國經(jīng)濟(jì)改革研究會派專人來廣州采訪他和吳南生，“為歷史留下真實(shí)的口述實(shí)錄”，他已將要說的話都說完了。
　　
　　任仲夷2000年重評“海南汽車事件”
　　
　　2008年3月5日是震動海內(nèi)外的“海南汽車事件”23周年。
　　“海南汽車事件”的官方表述見于新華社1985年7月31日一則通電，《嚴(yán)肅處理海南島大量進(jìn)口和倒賣汽車等物資的嚴(yán)重違法亂紀(jì)事件》――
　　原廣東省海南島發(fā)生一起大量進(jìn)口和倒賣汽車物資的嚴(yán)重違法亂紀(jì)事件。中共海南區(qū)黨委、海南區(qū)政府的一些主要領(lǐng)導(dǎo)干部在1984年1月1日至1985年3月5日的一年多時(shí)間里，采取炒賣外匯和濫借貸款等錯誤做法，先后批準(zhǔn)進(jìn)口8萬9千多輛汽車，已到貨7萬9千多輛，還有電視機(jī)、錄相機(jī)、摩托車等大量物資，并進(jìn)行倒賣。這是我國實(shí)行對外開放以來的一個(gè)重大事件。海南行政區(qū)黨委和某些負(fù)責(zé)人違背中央關(guān)于開發(fā)海南的方針，從局部利益出發(fā)，鉆政策的空子，濫用中央給予的自主權(quán)。這一嚴(yán)重違法亂紀(jì)行為，沖擊了國家計(jì)劃，干擾了市場秩序，破壞了外匯管理?xiàng)l例和信貸政策，敗壞了黨風(fēng)和社會風(fēng)氣，不僅給國家造成很大的損害，也給海南的開發(fā)建設(shè)增加了困難，延緩了海南島開發(fā)建設(shè)的進(jìn)程。
　　事件發(fā)生后，中紀(jì)委、國家審計(jì)署、國家經(jīng)委以及廣東省委省政府等單位組成聯(lián)合調(diào)查組。經(jīng)過兩個(gè)多月的調(diào)查，事件的真相查清。中紀(jì)委向黨中央國務(wù)院轉(zhuǎn)報(bào)了調(diào)查組的報(bào)告并獲中央批準(zhǔn)。中紀(jì)委的報(bào)告同意廣東省委給這一事件的主要責(zé)任人雷宇的撤消其中共廣東省委委員、海南區(qū)黨委副書記、海南區(qū)人民政府黨組書記職務(wù)的處分，并建議行政上撤消其海南行政區(qū)人民政府主要負(fù)責(zé)人的職務(wù)；……(《國史通鑒》299頁，北京， 當(dāng)代中國出版社1996年2月版)
　　但廣東政府和民間對這一“北京結(jié)論”一直有不同意見。
　　原廣東省委書記任仲夷2000年1月25日在接受我采訪時(shí)說，事實(shí)上，海南人民非常感謝雷宇以“海南島汽車事件”給海南人民上了市場經(jīng)濟(jì)的寶貴一課，它加速了海南的改革開放。海南人提出要為雷宇立生祠建碑立廟，可見民心。任仲夷最后字斟句酌地說：“當(dāng)時(shí)海南出了這個(gè)問題，不能說沒有錯誤，錯誤還是很嚴(yán)重的。但是他們把進(jìn)口的汽車從海南向內(nèi)地轉(zhuǎn)賣，不是沒有一點(diǎn)根據(jù)的。當(dāng)時(shí)全國工商總局有一個(gè)文件，在6條中有一條是允許的。他們接到這個(gè)通知以后，在區(qū)黨委會上都說是大喜事，很高興，主要是這么引起的。如果工商總局沒有這一條，海南的錯誤可能不會鬧那么大�！�…《人民日報(bào)》在《海南島汽車事件真相大白》報(bào)道里，卻沒有提到這個(gè)問題。所以，我認(rèn)為‘海南汽車事件真相’并沒有完全‘大白’啊!”
　　
　　任仲夷這一觀點(diǎn)在三年后得到法律證實(shí)――“海南汽車事件”中的唯一“貪官”林桃森于2004年2月26日被海南省高級人民法院宣布徹底平反：一、撤銷廣東省高級人民法院(86)粵刑法經(jīng)上字第54號刑事裁定以及原海南行政區(qū)中級人民法院(86)刑一字第3號刑事判決；二、宣告林桃森無罪。
　　已去世八年的原中共海南行政區(qū)委常委、組織部長林桃森，因在“海南汽車事件”中的一些職務(wù)行為，于1986年5月22日被以“投機(jī)倒把”罪判處無期徒刑。林桃森這一“冤假錯案”公開平反昭雪，說明“海南汽車事件”既無一個(gè)官員違法，也因進(jìn)口汽車是執(zhí)行全國工商總局文件而實(shí)際上沒有違紀(jì)。
　　2004年3月，雷宇對專程來采訪的《新民周刊》記者陸幸生說道：海南島進(jìn)口的汽車都是正式文件批準(zhǔn)的，因?yàn)楹Ｄ蠉u當(dāng)時(shí)有這個(gè)權(quán)，進(jìn)口的汽車100%都是繳了稅的，數(shù)字是19.6億人民幣。這些錢都上交了。后來上交國家的汽車數(shù)是54800多輛，物資總局從中賺了20個(gè)億人民幣，也都上交給了國家。對于“海南汽車事件”，雷宇認(rèn)為只有一個(gè)：那就是政府批準(zhǔn)進(jìn)來的汽車，“政府得益不多，都流散到社會上去了”――當(dāng)時(shí)政府過于讓利于民。
　　
　　對話雷宇
　　
　　從1999年5月到2005年11月，我多次采訪了雷宇。
　　記者：您離休后這幾年基本上是過著一種隱居的生活?
　　雷宇：無業(yè)游民，真的是無業(yè)游民，我是96年1月辭的職。我現(xiàn)在是過著一個(gè)正常的老百姓的生活，在家看看小孩啦，陪陪老人啊，上街買買菜啦，過去還做做飯，現(xiàn)在就不用我做飯了，現(xiàn)在我們家里請了個(gè)小保姆。
　　記者：現(xiàn)在您回顧您這一生，哪些事是最值得回憶的，最精彩的人生是一些什么樣的事?
　　雷宇：最精彩的人生是在海南島。
　　記者：您這樣贊美“海南汽車事件”?
　　雷宇：因?yàn)樵谀抢锸前凑瘴易约旱乃枷�，按照我自己的意志去做工作的，至于做對了還是做錯了，那是我自己的事。
　　記者：現(xiàn)在人們說海南島有今天的開放局面，多虧你當(dāng)時(shí)那樣敢作敢當(dāng)。
　　雷宇：那是另外的事。其實(shí)“海南汽車事件”，全部是按照上邊的意思，經(jīng)上邊同意的，文件啦什么的，都有，都是按照上面的來做的。有錯，錯在哪兒?就是進(jìn)得太多了。 正式批文進(jìn)來的，百分之百在海關(guān)完稅，沒有一部是走私的。
　　記者：那怎么后來都說是走私的?
　　雷宇：汽車出島，那也都是經(jīng)過國家有關(guān)部門同意的，海南島進(jìn)口汽車當(dāng)年給國家交了19.6億的關(guān)稅，完了以后，“汽車事件”出來了，國務(wù)院要我們交車，我們交了58400輛汽車，國家物資總局又賺了20個(gè)億，這些錢全部放到112專戶了，1985年全國每人加一級工資，基本上是從這里出的。
　　記者：我看過理由寫你的那篇報(bào)告文學(xué)《海南島倒賣汽車紀(jì)事》。
　　雷宇：確實(shí)那幾年進(jìn)得太多，實(shí)際進(jìn)口的可能有79000多輛。有人說，雷宇批了多少多少車，其實(shí)我雷宇沒有批一輛車，是我一個(gè)助手，他一個(gè)人批了79000多輛。因腐敗被抓起來的湖北省的一個(gè)副省長，原來在海南跟我搭檔的、我的副手――孟慶平，他當(dāng)年跟北京有關(guān)部門和中央領(lǐng)導(dǎo)說：干這事都是雷宇干的，這個(gè)事我早就提出不同意，他就是聽不進(jìn)。他跟中央領(lǐng)導(dǎo)說：我連一個(gè)汽車輪都沒批過。其實(shí)我記得清清楚楚，他批了17筆，那是以后查出的，共1600多輛還是1700多輛，他最大的一筆是批給海南化肥廠，批了400輛，他竟敢說一個(gè)汽車輪都沒批? 　　記者：孟慶平他當(dāng)時(shí)是什么職務(wù)?
　　雷宇：他是區(qū)黨委的副書記、行政區(qū)政府的負(fù)責(zé)人，管工業(yè)的。雖然嚴(yán)格來講我沒批車，但是主要的責(zé)任也還在我這里，因?yàn)槲沂侵饕��?fù)責(zé)人嘛，主要負(fù)責(zé)人如果不負(fù)主要責(zé)任，那就說不過去嘛。另外這件事說實(shí)在的，如果說我平時(shí)對這件事檢查得緊一點(diǎn)，盯得緊一點(diǎn)，也不至于出這么大的事，當(dāng)時(shí)主要是思想麻痹，真的。我剛才不跟你講了嗎，做夢都沒想到進(jìn)那么多汽車，因?yàn)槲覀儧]有錢，窮得要死。
　　記者：當(dāng)時(shí)你是想以進(jìn)口汽車帶動海南資源的價(jià)值轉(zhuǎn)化升值?開始您的預(yù)期是準(zhǔn)備進(jìn)口多少輛呢?
　　雷宇：最早就計(jì)劃兩萬輛左右。我可以跟你講，為什么要做這個(gè)汽車(買賣)，因?yàn)閲�家對海南島確實(shí)是很支持的，有很多項(xiàng)目給立項(xiàng)、給錢，有關(guān)部門都給予幫助，但是海南島那么大一個(gè)島，國家有國家的難處，你要想把這個(gè)島很快地建設(shè)起來，光靠國家是肯定不行的，海南島只能是利用中央給海南的政策，把政策轉(zhuǎn)化為錢，才有可能把它搞得快一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)為什么呢?1984年，全國開擴(kuò)大沿海開放城市的會議，當(dāng)時(shí)傳達(dá)了鄧小平的談話，怎么擴(kuò)大開放，其中講了海南島。講海南島是怎么講的呢?說如果用20年的時(shí)間把海南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到臺灣的水平，這就是很大的勝利。
　　記者：當(dāng)時(shí)中央想讓海南20年趕上臺灣?
　　雷宇：以臺灣為目標(biāo)，要在20年的時(shí)間里趕上，雷宇當(dāng)然要拼命。
　　記者：如果當(dāng)時(shí)對“海南汽車事件”不失去控制，讓你繼續(xù)在海南省負(fù)責(zé)，可能今天的海南真離臺灣不遠(yuǎn)了?
　　雷宇：說實(shí)在，海南島搞汽車，在我腦袋里想著的是這件事怎么把海南島的建設(shè)搞得更快一點(diǎn)。胡耀邦83年到海南島，我記得很清楚，2月10日上午，在海軍小禮堂他說，中央和廣東省對海南島要無為而治，最起碼三年內(nèi)一不要打棍子，二不要給“繩子”。不打棍子，不給“繩子”就是不要隨便束縛他的手腳，讓他放開手腳去干。
　　記者：給你尚方寶劍。
　　雷宇：因此海南島提出進(jìn)口汽車，中央給了11號文件，當(dāng)時(shí)就是不準(zhǔn)出島。但是以后全國工商總局開會，當(dāng)時(shí)就為了籌集35個(gè)億給全國漲工資，就想通過進(jìn)口汽車來賺錢，來漲工資。這事以后我們才知道的，當(dāng)時(shí)我們并不知道。這是后話。當(dāng)時(shí)在我腦袋里想的就是怎么樣把海南島的建設(shè)搞得更快一點(diǎn)，如果我是想當(dāng)官，我就用不著這樣。
　　
　　每個(gè)人都有自己的命運(yùn)
　　
　　記者：你的性格對你的命運(yùn)有什么影響?
　　雷宇：我十幾歲出去，沒有任何后臺，沒任何背景，我全部是靠自己。另外加上我這個(gè)人比較倔，還專門好跟人爭論，越是領(lǐng)導(dǎo)大，越敢跟人爭論，我是自己干上來的。真的，我從來不跟人，不看誰的臉色。華國鋒還是中央主席那時(shí)候，在對改革的問題上我跟華國鋒爭論了一番
　　記者：你當(dāng)時(shí)敢和華國鋒爭論?他是黨中央主席，你只是個(gè)副局級干部。
　　雷宇：當(dāng)然，華國鋒他連脖子都粗了，爭到什么程度?最后任仲夷給圓場，說：華主席，雷宇同志是我們這里一個(gè)思想比較解放的人。意思是讓他不要介意。
　　記者：你一向就不是那種唯上唯書的唯唯諾諾的干部?
　　雷宇：我絕對不是。另外我這人一向是這樣：你用就用，不用就不用；你用我無非就是讓我多做點(diǎn)事，不用我，我也沒什么。所以說我可以跟你講，我這人其實(shí)就不是當(dāng)官的料。
　　記者：您在電話中對我說，任老在臨終前說還有一些最后的話要說?
　　雷宇：一會兒我可以跟你講。先說借調(diào)的事交待完。任仲夷他為什么把我借調(diào)到遼寧?七月份他就決定正式跟黑龍江省委提出來，當(dāng)時(shí)黑龍江省委第一書記是楊易辰，他給楊易辰寫了一封信，就說雷宇同志，我想把他調(diào)過來，請你割愛。但楊易辰見到我還說：小雷你去遼寧干什么?別走了。我說這個(gè)話你說可以，我不好說，我說任仲夷提出讓我去，我說不去那也不好。其實(shí)楊易辰也舍不得我走，“海南汽車事件”出事時(shí)，他是最高檢察院檢察長，中央讓他去檢查，我陪著他。
　　楊易辰當(dāng)時(shí)對我講，小雷啊，你太貪心，你想一口吃成個(gè)胖子，你進(jìn)那么多汽車?你就進(jìn)個(gè)兩三萬輛不就沒事了。我說這些都是后話了，當(dāng)時(shí)誰也不知道能進(jìn)那么多汽車，我說無非想賺點(diǎn)錢，把海南島的基礎(chǔ)設(shè)施搞得快一點(diǎn)。
　　我剛才說過了，我和任仲夷(交往)這三十多年，對他的了解應(yīng)該說還是比較多的，我不敢說比較深。
　　記者：除了親人以外，可能沒有人再比您更了解任老了?
　　雷宇：真正跟他那么長時(shí)間，相識多年的應(yīng)該是我。我覺得任仲夷一生追求的是希望把我們的國家建設(shè)成為一個(gè)自由、民主、富強(qiáng)的國家，這段話我堅(jiān)持寫到任仲夷生平里面去了。
　　記者：你堅(jiān)持要寫進(jìn)去?
　　雷宇：我說，因?yàn)槲移綍r(shí)常常跟他交流。他在生命的最后時(shí)刻也一再對我說，雷宇，我們當(dāng)初投身革命，不就是希望這個(gè)國家成為一個(gè)自由、民主、富強(qiáng)的國家，我們終生為之奮斗的不也就是這個(gè)目標(biāo)嗎?我覺得任仲夷他一生所追求的也就是這個(gè)。
　　雷宇到海南的起因是：1981年春，他到海南島搞了一次調(diào)研，為省委領(lǐng)導(dǎo)拿出了一個(gè)加快海南島改革開放的方案，最后成了省委文件下發(fā)。本來，按照以往的慣例，這個(gè)方案就交給前臺執(zhí)政者去實(shí)行好了。多少年來，雷宇不知提出過多少建議、方案，都是最終變?yōu)閯e人的行動�？墒沁@一次，也許是改革開放了，省政府的主要領(lǐng)導(dǎo)卻提名讓出主意者自己去實(shí)現(xiàn)自己的主意。于是乎，雷宇從“翰林院”來到了海南島。
　　假若他像任仲夷所叮囑的那樣，到海南一切按步就班，什么事也不“自作主張”，只注意“搞好團(tuán)結(jié)”，那么，等待他的也許就是另一種結(jié)局了。
　　無奈有一種人本性難移，在做“幕僚”時(shí)，他也許可以安分一些，但一旦環(huán)境寬松，制約減輕，便想按民意而行，即使是眼看懸崖逼近，也依然硬著頭皮朝前，顧不得那么多了。
　　雷宇到廣西時(shí)，比去海南時(shí)年長了10歲，中國改革在鄧小平南巡下，進(jìn)入了“第二次改革”的新階段。他滿以為經(jīng)過十年，中國的改革環(huán)境大變，在廣西可以更放開手腳去干了。卻不料，他到廣西，也依然不順利。當(dāng)廣西邊境一度走私汽車猖獗時(shí)，就有人問，是不是雷宇舊病又發(fā)?實(shí)際情況恰好相反，雷宇是1992年6月25日到廣西上任的。第二天，他就奔向邊關(guān)， 對當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的走私汽車現(xiàn)象現(xiàn)身說法，對基層干部進(jìn)行教育，告誡他們，不要因蠅頭小利破壞改革大局。當(dāng)雷宇發(fā)覺1995年廣西大量進(jìn)口食糖可能造成的損失，及時(shí)采取各種措施時(shí)，又有人問是不是雷宇搞的?對此，雷宇真的感到茫然了。
　　對付工作中的困難，雷宇總有辦法。但對于體制性局限，對于某些誤解，雷宇總是無奈。
　　這就是雷宇的命運(yùn)。

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