摘要： 隨著我國車輛保有量的持續(xù)增加，城市車庫需求急速增長。車庫環(huán)形車道因其空間節(jié)約、占地面積小、進出效率高的特點，成為醫(yī)院及城市綜合體的車庫進出車道首選形式。但環(huán)形車道造型獨特也給施工帶來了較大難度。而且傳統(tǒng)二維設計圖紙越來越難以滿足建筑信息的表達和傳遞，隨著BIM技術的不斷進步和實踐，工程人員可對環(huán)形車道進行BIM建模，模型數(shù)據(jù)豐富，細節(jié)精細，效果直觀。本文利用武漢亞洲醫(yī)院項目為例，探索BIM技術在環(huán)形車道施工中的應用。
　　Abstract： With the continuous increase of the number of vehicles in our country， the demand for urban garage is increasing rapidly. Because of its space saving， small footprint and high efficiency， garage roundabout becomes the preferred form of garage entry and exit lane in hospitals and urban complex. But the unique shape of the circular lane also brings great difficulty to the construction. Moreover， the traditional two-dimensional design drawings are more and more difficult to meet the expression and transmission of building information. With the continuous progress and practice of BIM technology， engineers can build BIM models for the ring lanes. The model data is rich， the details are detailed， and the effect is intuitive. This paper uses the Wuhan Asian hospital project as an example to explore the application of BIM technology in the construction of circular lane.
　　關鍵詞： BIM技術；環(huán)形車道；施工
　　Key words： BIM technology；ring lane；construction
　　中圖分類號：TU17 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）14-0171-02

0 引言

　　BIM（Building Information Modeling），又稱建筑信息模型，它作為一種有效的方法和手段，是以三維數(shù)字化為基礎，利用計算機建立數(shù)字化模型，對項目構筑物實體中的各種構件進行參數(shù)化的定義，對項目進行全過程、全周期全面輔助。BIM 模型除了包含傳統(tǒng)CAD 圖形中的所有幾何尺寸信息，還集成了大量包括材料的使用年限、材料的物理參數(shù)、構件的力學性能等非幾何信息。BIM 技術具有協(xié)調(diào)性好、數(shù)據(jù)信息高度整合、可視化程度高等優(yōu)勢，憑借這些優(yōu)勢不僅加快了基礎設施行業(yè)信息化進程，還有利于土建技術和管理模式的全面升級。
　　隨著我國汽車擁有量的快速增長，城市空間日益縮小，車庫成為一種需求量急增的公共場所。它既減輕了城市空間縮小的壓力，又給戶外車輛的安全提供了保障。車庫環(huán)形車道連接停車場內(nèi)外，方便車輛通行與存放，可節(jié)省空間，減少占地面積，造型獨特，但也給施工帶來了相當難度。隨著信息技術的發(fā)展，通過對施工信息進行模擬，BIM技術在多個方面的應用已較為成熟，比如系統(tǒng)分析、方案模擬、深化設計等方面，且還在提高工程質量、降本增效、節(jié)省工期、空間優(yōu)化等方面取得了良好效果。基于此，為將 BIM 的應用價值最大化，在現(xiàn)場施工中運用精細化的BIM模型，使BIM模型的設計意圖更加明確，現(xiàn)場施工效率和精度更高，工程施工質量符合標準，本文對BIM技術在環(huán)形車道施工中的應用進行了研究。

1 圖紙審核

　　車庫環(huán)形車道施工對于整個工程而言既是亮點，也是難點。當拿到圖紙后，首先應仔細地審查圖紙。在實際工程中即使項目采用的是設計院設計的正規(guī)圖紙，也可能存在漏洞，比如平面標注標高無法直觀地反映立面空間效果。根據(jù)設計圖紙建立BIM模型就能很好的改善這個問題。
　　快速建立車道主體BIM模型，通過建立軸網(wǎng)，利用BIM設計軟件REVIT自帶族建立承臺和樁基礎，利用自建族建立軌道梁和墩頂橫梁，快速建立車站 BIM 模型，如圖1所示。
　　建立三維鋼筋模型。傳統(tǒng)的設計模式中由于是在二維平面中繪制鋼筋，無法將鋼筋沖突和碰撞的情況細致的描繪出來，經(jīng)常需要在施工現(xiàn)場臨時調(diào)整，而BIM 的三維鋼筋繪制功能的出現(xiàn)解決了上述問題，可自動發(fā)現(xiàn)鋼筋的碰撞情況，減少了不必要的現(xiàn)場變更，有利于提高計算工程量的精確度。在建模過程中，對結構施工圖紙進行審核及深化，建立BIM模型。利用實際模擬可及時發(fā)現(xiàn)圖紙中可能存在的施工漏洞，并且能夠依據(jù)模型及時進行合理調(diào)整，從而解決掉圖紙中存在的施工隱患，提高深化圖紙質量，如此不僅降低了施工返工的可能性，還大大提高了工程質量，更有利于實現(xiàn)施工質量管理過程事前控制。

2 測量定位

　　近年來，隨著城市的發(fā)展，汽車保有量正在逐年增加，車庫及屋面停車場愈加受重視，但相應的環(huán)形車道的建設給施工企業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。長久以來，在施工期間環(huán)形車道的標高控制一直是施工難點，具體體現(xiàn)在物體在做圓周運動時離心力的作用，車道必須外高內(nèi)低，而且是同一半徑上外高內(nèi)低的橫坡，極難完成標高控制。當前很多經(jīng)驗豐富的師傅在對環(huán)形車道進行施工控制時，會為了讓車道圓滑美觀，在控制起點、終點標高的基礎上，用線繩或鋼筋握成圓弧形，根據(jù)經(jīng)驗目測確定其圓滑度及橫坡，該施工方式不僅復雜，而且結構相對粗糙。利用BIM技術可以使車道標高控制更加便捷。BIM模型中包含車道每個控制點的準確信息，在現(xiàn)場只要選中模型中構件控制點，在屬性欄就能準確的顯示標高信息，簡化的計算過程，避免了誤差。

相關熱詞搜索：環(huán)形 車道 施工 研究 技術