本文旨在通過了解鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)信息化進(jìn)程中存在的問題，并通過對(duì)問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，針對(duì)性地為鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)信息化水平的進(jìn)一步提升提出解決方案。
　　一、會(huì)計(jì)信息化概述
　　所謂會(huì)計(jì)信息化，簡(jiǎn)言之就是會(huì)計(jì)工作與信息技術(shù)的相互結(jié)合。是將會(huì)計(jì)信息作為管理信息資源，全面運(yùn)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信為主的信息技術(shù)對(duì)其進(jìn)行獲取、加工、傳輸、應(yīng)用等處理，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、控制決策和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供充足、實(shí)時(shí)、全方位的信息。
　　會(huì)計(jì)信息化不同于會(huì)計(jì)電算化，會(huì)計(jì)電算化是以電子計(jì)算機(jī)為載體的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化的信息技術(shù)在會(huì)計(jì)工作中的應(yīng)用。而會(huì)計(jì)信息化不僅僅是簡(jiǎn)單將計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通信等信息技術(shù)引入會(huì)計(jì)學(xué)科，它是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下企業(yè)管理層獲取信息的主要渠道。會(huì)計(jì)信息化使實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)成為可能。所產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)于系統(tǒng)集成的數(shù)據(jù)庫中，企業(yè)信息的內(nèi)部用戶可以通過對(duì)數(shù)據(jù)庫的實(shí)時(shí)訪問，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。
　　縱觀20多年來我國(guó)會(huì)計(jì)信息化的發(fā)展，雖然信息系統(tǒng)的功能不斷增強(qiáng)，應(yīng)用也越來越普及，尤其是大、中型企業(yè)目前已程度不同地實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)信息化，應(yīng)用了核算型會(huì)計(jì)軟件，但從總體來看，我國(guó)國(guó)企會(huì)計(jì)信息化還處在發(fā)展中狀態(tài)，依然存在著諸多亟待解決的問題。
　　二、鐵路企業(yè)在會(huì)計(jì)信息化過程中遇到的問題及原因分析
　　會(huì)計(jì)信息化的應(yīng)用已進(jìn)入一個(gè)不斷發(fā)展更新的階段，會(huì)計(jì)信息化的水平在逐年提升。但鐵路企業(yè)在不斷推出新的軟件系統(tǒng)的同時(shí)，也出現(xiàn)了系統(tǒng)軟件穩(wěn)定性較差，各系統(tǒng)獨(dú)立使用無接口、不相通，軟件投入使用后功能效果不理想等問題，只有正視這些問題并優(yōu)化解決，才能使鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)信息化再上一個(gè)新臺(tái)階。
　�。ㄒ唬�會(huì)計(jì)軟件系統(tǒng)適應(yīng)性較差
　　會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)是依托在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下對(duì)各項(xiàng)交易和事項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量和披露的活動(dòng)，是電子商務(wù)的重要組成部分。它由計(jì)算機(jī)控制，所以它工作質(zhì)量的好壞要取決于這些軟件的適應(yīng)能力和穩(wěn)定性。適應(yīng)性差就會(huì)影響會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量。而鐵路企業(yè)的會(huì)計(jì)信息化軟件在面對(duì)制度的變革時(shí)，響應(yīng)速度較遲緩，影響到財(cái)務(wù)人員正常工作，加大了財(cái)務(wù)部門的辦公成本。
　�。ǘ�）會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)與其他系統(tǒng)互通不全面，整合不到位
　　調(diào)查結(jié)果顯示，會(huì)計(jì)信息化應(yīng)用主要有資產(chǎn)管理和會(huì)計(jì)賬務(wù)核算。資產(chǎn)管理系統(tǒng)的模塊應(yīng)用包括資產(chǎn)的動(dòng)態(tài)處理、查詢統(tǒng)計(jì)、折舊處理及憑證管理等，而會(huì)計(jì)賬務(wù)核算系統(tǒng)具體到總賬系統(tǒng)、預(yù)決算報(bào)表管理系統(tǒng)、現(xiàn)金管理系統(tǒng)以及工資管理系統(tǒng)。而報(bào)稅、財(cái)務(wù)管理及數(shù)據(jù)庫建設(shè)的應(yīng)用相對(duì)比較匱乏。
　　資金運(yùn)用管理系統(tǒng)、對(duì)賬電子通知書系統(tǒng)、一件一檔系統(tǒng)以及現(xiàn)金流量等系統(tǒng)都是獨(dú)立于會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)之外的單獨(dú)系統(tǒng)，沒有整合到會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)中，在使用過程中會(huì)出現(xiàn)取數(shù)不到位、相互不銜接不互通，使得多數(shù)情況下需要手工錄入，導(dǎo)致財(cái)務(wù)人員的重復(fù)工作。
　　從鐵路企業(yè)目前的實(shí)際情況來看，鐵路各單位由于各種原因，還不能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的一體化，還不能實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效整合，大大影響企業(yè)會(huì)計(jì)信息化的進(jìn)程。
　�。ㄈ�）投入使用前缺乏深入調(diào)研
　　真正的會(huì)計(jì)信息化，使實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)成為可能，是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下企業(yè)管理者獲取信息的主要渠道，然而當(dāng)下的信息化狀態(tài)離這一步還有很大差距。當(dāng)一個(gè)軟件開發(fā)出來并投入使用后，一系列問題便出現(xiàn)了，如系統(tǒng)不兼容、安裝后取數(shù)不方便、一些重復(fù)工作浪費(fèi)了時(shí)間和人力。這種投入使用前沒有充分調(diào)研、沒有征詢廣大使用者建議而開發(fā)的系統(tǒng)軟件為各級(jí)財(cái)會(huì)人員增加了很大的工作量，不僅沒有提高效率，卻適得其反。
　　三、解決方案
　�。ㄒ唬┨岣呦到y(tǒng)的適應(yīng)性并充分整合會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)
　　一個(gè)個(gè)單獨(dú)的應(yīng)用軟件不能夠稱之為會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)，各應(yīng)用軟件必須要能充分地整合互通，才能確實(shí)有效地提高工作效率。必須將業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)信息納入信息化管理的范疇，軟件功能延伸到企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理的各個(gè)方面，這樣建立起財(cái)務(wù)信息和其他業(yè)務(wù)信息的接口，彼此共享，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息和業(yè)務(wù)信息一體化，才能真正從全方位、多層次提供可靠的決策信息。
　　財(cái)務(wù)信息化服從服務(wù)企業(yè)信息化，就要以一切有利于資源整合為目標(biāo)，以整合財(cái)務(wù)資源為重點(diǎn)，以保持財(cái)務(wù)資源長(zhǎng)期均衡有效并不斷增值為標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)企業(yè)資源整合能力。
　�。ǘ�）會(huì)計(jì)信息化建設(shè)要充分調(diào)查研究并跳出會(huì)計(jì)圈外思考
　　要盡力克服會(huì)計(jì)人只會(huì)被動(dòng)地操作和使用已開發(fā)的軟件的類似“閉門造車”的弊病，要讓更多的會(huì)計(jì)人士不僅能夠便捷地共享會(huì)計(jì)信息，還能夠積極參與到會(huì)計(jì)信息化的建設(shè)中去。只有充分了解了鐵路各單位財(cái)務(wù)工作過程中為管理決策提供支持所需的各項(xiàng)工作，站在使用單位的高層管理者多角度地進(jìn)行思考，在廣泛征求各方案使用者意見的前提下開發(fā)信息系統(tǒng)，才能真正解決問題，真正實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)信息化。
　�。ㄈ�）實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)與其他學(xué)科的貫通
　　會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)、頂層輸入應(yīng)該有大概念、大視野、多角度�，F(xiàn)行的會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)與稅收法規(guī)之間存有差異，要對(duì)這些差異有正確理解和處理，就要求創(chuàng)建與各學(xué)科、各方法、各理論體系相貫通、易融合的會(huì)計(jì)信息化體系，最終實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)信息的共融共享。
　�。ㄋ模┐蛟靸�(nèi)外部監(jiān)管、監(jiān)控機(jī)制、預(yù)警機(jī)制相貫通的會(huì)計(jì)信息化
　　對(duì)一個(gè)企業(yè)來說，來自外部的監(jiān)管監(jiān)控主要包括政府、行業(yè)協(xié)會(huì)組織和社會(huì)公眾等。一個(gè)負(fù)責(zé)任且著眼百年的企業(yè)對(duì)待來自外部的監(jiān)管監(jiān)控一定會(huì)持歡迎態(tài)度。會(huì)計(jì)信息化建設(shè)應(yīng)在不失商業(yè)秘密的前提下盡力提供寬泛便捷的會(huì)計(jì)信息，讓其個(gè)體的信息高速路更加開放地與社會(huì)信息高速路實(shí)現(xiàn)貫通。
　　只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)監(jiān)管監(jiān)控與企業(yè)自身健康快速發(fā)展的雙贏。所以加快會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)有效融合的進(jìn)程，有助于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于解決會(huì)計(jì)信息的“孤島”現(xiàn)象，提高財(cái)務(wù)管理決策能力和企業(yè)管理水平。
　�。ㄎ澹﹦�(chuàng)新財(cái)務(wù)流程、創(chuàng)建集中化的高效財(cái)務(wù)信息管理模式勢(shì)在必行
　　會(huì)計(jì)信息化本身就是對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，無論是專業(yè)化企業(yè)還是多元化企業(yè)，也不管規(guī)模大小和結(jié)構(gòu)繁簡(jiǎn)，其財(cái)務(wù)管理體制模式無外乎集中管理、分散管理和集中與分散管理相結(jié)合三種模式。在世界500強(qiáng)中，有80%的企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)管理實(shí)施集中控制，這說明集中模式是大趨勢(shì)。在信息化背景下，集中化的方向與體制模式會(huì)逐漸發(fā)展為主要趨勢(shì)。會(huì)計(jì)信息化能夠很好地推動(dòng)財(cái)務(wù)集中化，因?yàn)樗�可以克服其他管理模式所�?dǎo)致的信息資源閑置浪費(fèi)。
　　目前，很多大型國(guó)企都建立了財(cái)務(wù)共享中心，說明會(huì)計(jì)信息化正在向財(cái)務(wù)集中化的方向發(fā)展。大勢(shì)所趨，創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理流程，創(chuàng)建集中化管理模式，會(huì)計(jì)信息化大有可為。
　　四、結(jié)束語
　　在會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中，應(yīng)對(duì)以上的問題有清醒認(rèn)識(shí)，企業(yè)才能夠更好地開展會(huì)計(jì)工作，防微杜漸地化解內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)，讓內(nèi)部監(jiān)管監(jiān)控變得更加直接、簡(jiǎn)潔和透明。
　　會(huì)計(jì)信息化順應(yīng)了信息社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，成為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)管理的重要途徑。但應(yīng)該看到，我國(guó)會(huì)計(jì)信息化的發(fā)展程度距離現(xiàn)代企業(yè)信息化經(jīng)濟(jì)的要求還很遠(yuǎn)。立足鐵路企業(yè)并沒有真正實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)信息化，依然還有很大的提升空間，各級(jí)管理者以及會(huì)計(jì)人員都應(yīng)加強(qiáng)互動(dòng)與合作，共同推進(jìn)鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)信息化的健康快速發(fā)展，也為更好地實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)共享奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。（作者單位為大秦鐵路股份有限公司干部培訓(xùn)中心）

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