前段時間我去韓國游玩，在大學(xué)同學(xué)家住了幾天。同學(xué)在韓國一所大學(xué)當(dāng)老師，每天早上上班放著私家車不開，推著一輛山地車出門，問他怎么騎自行車上班?同學(xué)笑著說：“現(xiàn)在提倡低碳生活，一方面，我騎自行車上班是為了鍛煉身體，另一方面，在韓國騎自行車每月還能有錢拿�！睘楣膭钍忻穸囹T自行車，韓國政府對每月騎車上下班累計(jì)超過15天的獎勵3萬韓元(約合185元人民幣)。在韓國，一輛普通自行車的價格約為20到30萬韓元，這意味著騎自行車上班10個月就可以把購買自行車的錢“賺回來”，所以，很多韓國人都喜歡騎車上班。
　　自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，韓國政府開始著眼于“減少廢氣、節(jié)省能源”的“低碳綠色增長戰(zhàn)略”，其中的一大舉措，就是推廣自行車。用李明博總統(tǒng)的話說，“自行車是綠色增長的好伴侶�！�
　　如今，韓國的一些百貨商店、大型購物中心、高爾夫球場等商業(yè)娛樂場所，都辟有專門的自行車停車場。韓國政府還計(jì)劃投入巨資，用于單獨(dú)的自行車遭的修建，擬定10個中小型城市為自行車示范城市，使城市申騎自行車這種交通方式從1.2％增加到15％。
　　中國是自行車大國，如今卻在不遺余力地推廣汽車，越來越多的人放棄了自行車而選擇私家車，造成道路交通超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，學(xué)學(xué)韓國的綠色出行舉措，未嘗不是件好事!
　　
　　(摘自《團(tuán)結(jié)報》2010.11.20)

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