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汕頭:特區(qū)30年:汕頭市特區(qū)嗎

發(fā)布時間:2020-03-07 來源: 感恩親情 點擊:

  迄今為止,決定汕頭城市命運的時刻有兩次。一是1860年的開埠,促進(jìn)了汕頭商業(yè)社會的形成,同時大批潮汕人憑借著善于經(jīng)商的天賦和能力,走出這里打天下;二是在1981年,汕頭成為新中國第一批經(jīng)濟(jì)特區(qū)。30年來,汕頭的GDP總量跨過了1000億元的門檻,更取得了其他一系列成就。
  今年10月,當(dāng)?shù)嘏e行了30年大慶。但在正視這些成就的同時,人們也在思考,今天的汕頭發(fā)展?fàn)顩r雖不能說很差,但與深圳、廈門和珠海比,卻明顯不及。特區(qū)汕頭,是怎么從曾經(jīng)的廣東第二跌出廣東前十的?
  
  汪洋的三道題
  2010年1月7日是星期四,在這一天的廣東省委十屆六次全會上,中共中央政治局委員、省委書記汪洋專程到汕頭廳,滿懷深意地向汕頭的官員們提出了3個問題:
  一是“這30年,特區(qū)干了什么?”
  二是“迎接特區(qū)30周年,特區(qū)要做什么?”
  三是“今后30年,特區(qū)還能再干什么?”
  為答好這3道題,一年多來,汕頭市開展了多項全民解析的大反思、大討論,也請來了多名專家學(xué)者開報告會,為汕頭的發(fā)展出招把脈。所有的聲音,最終匯聚在了破解轉(zhuǎn)型困局上――“等不得的緊迫感、慢不得的危機(jī)感、坐不住的責(zé)任感”。
  汕頭的困局,由來已久。如果用數(shù)字可以說明一些問題,不妨羅列出5個特區(qū)在去年的一些情況(見表):
  30年來,汕頭GDP的年均增速接近17%,這樣的速度其實并不慢,主要是在南部沿海地區(qū)你爭我趕的勢頭太猛,一拿出來比,就發(fā)現(xiàn)汕頭面臨著嚴(yán)峻的現(xiàn)實:在人口數(shù)占優(yōu)的情況下,無論經(jīng)濟(jì)的總量還是人均都是倒數(shù)第一,且和其他市有很大差距。更讓人吃驚的是,2010年汕頭的人均GDP還沒有廣東省的一半,甚至還低于全國水平。于是在民間,有人把這個經(jīng)濟(jì)特區(qū)戲說成“經(jīng)濟(jì)特困區(qū)”,但本意是恨鐵不成鋼。
  現(xiàn)在的汕頭市代市長鄭人豪是汕頭人,他去年還在常務(wù)副市長任上時,在黨校處級班上做過一次演講,說:“我90年畢業(yè),很多同一期的學(xué)生都以能夠回到汕頭來工作為榮,都不愿意留到珠三角……當(dāng)時大家都爭著要到汕頭來出差,(這里)有好煙抽,有好酒喝,香港有什么好東西,第二天(汕頭)就有,但現(xiàn)在呢?”
  “特區(qū)改革動力嚴(yán)重不足!”廣東省體改研究會的一份報告一針見血,“早期特區(qū)人的那種敢想、敢闖、敢干的精神,已經(jīng)大大減弱。”才上任一年多的汕頭市委書記李鋒曾在深圳工作長達(dá)25年之久,他表達(dá)了自己的緊迫感:“雖到汕頭不久,但壓力很大、心里不安啊,求新、求快、求變的心態(tài)非常強(qiáng)。”李鋒力主推動的汕頭“禁摩”一直為坊間所爭議,但專家還是認(rèn)為長痛不如短痛,“禁摩”是汕頭建立城市大交通,增強(qiáng)城市管理水平的必由之路。
  當(dāng)然,創(chuàng)新不是投機(jī)取巧,違規(guī)操作。曾經(jīng)在一段時期里,汕頭與走私、騙稅、偷渡、假貨相伴,并刺激著汕頭經(jīng)濟(jì)虛假、泡沫式的發(fā)展。這種亂相讓很多地方很久都不敢和汕頭做生意,不敢接汕頭的發(fā)票,甚至一些地方還打出“此地?zé)o潮州貨”的標(biāo)語來標(biāo)榜自己的貨物產(chǎn)地正宗。汕頭經(jīng)濟(jì)則一度出現(xiàn)負(fù)增長,元氣大傷。
  對此,汕頭連續(xù)幾屆政府都把信用體系的重建看得很重,但破壞容易建設(shè)難,稍不注意還會再遭創(chuàng)傷,今年汕頭市中醫(yī)院的冷血護(hù)士事件就讓不少人后背發(fā)涼。此外,官場上也有波瀾,去年被汪洋問到那3個問題的原汕頭市委書記黃志光已涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)在接受調(diào)查,這讓汕頭舊傷未愈,又添新堵。
  潮商,潮殤
  汕頭緣何能成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)?這和1979年時任廣東省委書記的汕頭人吳南生直接相關(guān)。中央剛開始只選了深圳、珠海,谷牧到廣東與吳南生探討汕頭辦不辦特區(qū)時,吳南生表示:“如果不在汕頭辦特區(qū),我也不負(fù)責(zé)辦特區(qū)了。不是因為汕頭是我的故鄉(xiāng),而是辦特區(qū)的議論是在汕頭醞釀開始的,海外和港澳的朋友們都知道。不辦了,我就失掉信用了。一個沒有信用的人是不能辦特區(qū)的!”汕頭由此姓“特”。
  不過,雖然姓“特”了,汕頭卻有自己的苦衷:海南是省,去年還新獲國家旅游島的建設(shè)許可;深圳、廈門是副省級城市,級別和權(quán)限高過自己;珠海位于珠三角地區(qū),近水樓臺先得月,更有了橫琴“自由貿(mào)易區(qū)”、珠港澳大橋等這些引人關(guān)注的項目。
  汕頭有什么優(yōu)勢?潮商!俗話說,“有潮水的地方就有潮商”,從汕頭走出去的商人也一直是以膽子大聞名。要談潮商,有兩個人的名字始終無法回避,那就是“潮人驕傲”李嘉誠和曾經(jīng)的“潮人驕傲”黃光裕。
  廣東區(qū)域文化經(jīng)濟(jì)研究人員幽壹告訴記者,潮汕人不喜歡替人打工,稱為“工字不出頭”,有了點錢都是直接做買賣,李嘉誠就是其中代表。
  “人多地少,土地資源有限造就了潮汕人吃苦耐勞、堅韌不拔、出人頭地的性格。”汕頭大學(xué)法學(xué)院教授黎爾平對記者說,“但捕魚和海上走私、貿(mào)易使得潮汕人喜投機(jī)冒險而不屑實業(yè)。”的確,潮汕地區(qū)的行政區(qū)劃經(jīng)多次調(diào)整后,汕頭的面積已經(jīng)比旁邊的潮州、揭陽小了,而每平方公里人口還有2460多人,這在全世界都算高。
  和李嘉誠投資汕頭大學(xué)等“反哺之舉”比,讓人疑惑的是黃光裕始終沒有在家鄉(xiāng)開過一家“國美”店,也沒有投資過一個經(jīng)濟(jì)項目。有媒體對此曾解讀為:“也許在黃光裕看來,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的汕頭不值得做大規(guī)模投資! 黎爾平同意商人逐利這種觀點,更進(jìn)一步指出:“黃光裕很了解汕頭的水有多深,在自己家鄉(xiāng)做生意會有很多麻煩事,所以很多有本事的潮汕人都跑到外面去發(fā)展了,汕頭已留不住人才。”
  黃光裕先遺棄汕頭,而在黃身陷囹圄后,終被汕頭遺棄。坊間開始罵黃光裕是災(zāi)星,沒給汕頭帶來什么好處,反因自己的不慎害得一些潮汕籍官員受到影響,上至原公安部部長助理鄭少東,下至廣東省一些“大佬”,都串成了“糖葫蘆”。但觀察家認(rèn)為,黃光裕的出事是必然的,值得深思的是其背后復(fù)雜的人際關(guān)系。
  潮汕人,貌似是最善于經(jīng)商、最能吃苦耐勞的族群,但也是比較排外的族群。說夸張點,很多不會說潮汕話的人都不敢來這里發(fā)展。黎爾平認(rèn)為,汕頭的社會、政府和市場是家族化和血緣化的。潮汕人講血緣,重親情、鄉(xiāng)情,不講規(guī)則和法制。于是,關(guān)系無處不在。
  央視著名主持人阿丘出生在汕頭,他認(rèn)為潮汕人內(nèi)部之間的生意往來比較多,一出問題,往往就是幾個潮州人都有份,容易產(chǎn)生比較大的負(fù)面影響。而黃的隕落,無意中成了壓垮潮商的“最后一根稻草”。新恒基的黃俊欽、京文唱片的許鐘民、合生創(chuàng)展的朱孟依、深圳茂業(yè)的黃茂如、金光華集團(tuán)的李亞鶴、香港賭業(yè)巨頭連超等潮汕籍商界大佬都相繼被卷入非議,讓潮商們處境尷尬。
  
  汕頭,你Hold不Hold住?
  鄭人豪今年43歲,是廣東省新一輪地市正職調(diào)整中年齡最小的。他一直有一個“大汕頭”的觀點,汕頭并不僅僅是“汕頭人”的汕頭,它還是整個潮汕文化覆蓋地區(qū)的汕頭,同時更是海內(nèi)外一千三百萬潮汕人的汕頭。這被認(rèn)為是一張感情牌,但也要看別人接不接招。
  按照省內(nèi)規(guī)劃,汕頭要“建設(shè)粵東中心城市”。巧合的是,廣東省此輪地市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整后,潮州市委書記許光、揭陽市委書記陳綠平、汕尾市委書記鄭雁雄都是汕頭人,加上汕頭代市長鄭人豪,汕頭籍官員在粵東的話語權(quán)越發(fā)凸顯。
  即使如此,仍有人擔(dān)心,粵東中心城市這個頭銜,現(xiàn)在的汕頭Hold不Hold住?有時除了經(jīng)濟(jì)上的輻射力,文化上的向心力也很重要。汕頭的尷尬在于,自己本身歷史不長,旁邊卻有著歷史名城潮州這個老大哥,且潮州升格十多年來,自身發(fā)展也不錯。
  另外一個“小兄弟”揭陽也開始讓人刮目相看。尤其在2008年,揭陽實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值、實際利用外資增速列全省第一位,GDP總量、人均GDP、稅收等指標(biāo)增速均列全省第二,而潮汕國際機(jī)場落子揭陽,更給當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展添加了助推器。
  那汕頭的中心城市輻射作用該怎么體現(xiàn)呢?幽壹分析說,在看似高速公路、鐵路、港口和機(jī)場全覆蓋的汕頭,其實交通問題是個頑疾。汕頭長期只有一條單線I級非電氣化鐵路――廣梅汕鐵路,其運能可想而知;汕頭過去的民用機(jī)場太小,且今后還不得不去揭陽坐飛機(jī);同樣,面臨珠三角地區(qū)和廈漳泉地區(qū)的競爭,汕頭港的發(fā)展缺少必要的腹地。
  汕、潮、揭三市同根同源,說同樣的語言,吃一樣的菜,不過從記者采訪三地一些普通群眾的言論來看,他們之間大都也是相互不買賬的。汕頭人認(rèn)為潮州保守,喜談潮汕文化;潮州人認(rèn)為汕頭浮夸,只談潮州文化。
  眼下,三市聯(lián)合,減少內(nèi)耗刻不容緩,這需要主政者拋開狹隘的政績觀,民眾也要拋開狹隘的地區(qū)觀念。汪洋向來是力主推進(jìn)粵東一體化的,他曾對粵東幾個城市不客氣地說過:“人人都不愿意放棄一點自己的利益,這樣的區(qū)域一體化,永遠(yuǎn)是空話。如果有哪一個市不愿意放棄局部利益,我們請他到省委喝咖啡!
  不管如何,潮汕的焦點肯定在汕頭,作為一個經(jīng)濟(jì)特區(qū),汕頭的興衰必然備受關(guān)注,主政者把目光聚焦在了深化改革上。5月1日起,汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍更是擴(kuò)大到了全市2064平方公里。加上國家“海峽西岸經(jīng)濟(jì)圈”的戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),讓汕頭市又迎來一次機(jī)遇,這種迫切心情在對建設(shè)廈深高鐵的積極響應(yīng)中可見一斑。但專家不無擔(dān)憂:“在‘海西’里面,領(lǐng)唱必是福建,粵東只是和聲!

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