一張千船云集的老照片，再現(xiàn)了董家口港一百年前熱鬧的漁港氛圍。董家口港在明清和民國時期便是著名的漁港，每年4、5月間，集結(jié)漁船千余艘，岸上漁行多達六七十家，臥棚連片，熱鬧非凡，有“日出于桿旗，日落萬盞燈”、“日進斗金”之譽。
　　相比同時期青島市區(qū)港口發(fā)展的如火如荼，百余年來，這里天然良港的優(yōu)勢沒有得到施展的舞臺。借助新時代的大好形勢，現(xiàn)在這里正發(fā)生翻天覆地的變化，一座集港區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、生態(tài)居住“三位一體”的現(xiàn)代化國際新港城將在這里華麗誕生。
　　
　　“出于藍而勝于藍”
　　
　　董家口港區(qū)不是青島港口建設(shè)的盲目擴大和同質(zhì)挪移，而是融進世界第四代港口發(fā)展浪潮，結(jié)合青島本土優(yōu)勢，在青島美麗海岸線的南部以前所未有的魄力和智慧打造一座帶動青島再次騰飛的國際化新港口。
　　董家口港區(qū)作為新開發(fā)的深水大港，如果單純追求港口吞吐量，繼續(xù)走傳統(tǒng)港口簡單的“一裝一卸”的生產(chǎn)老路，不僅將成為膠州灣港口的重復(fù)建設(shè)，還會引起周邊港口的惡性競爭。董家口港區(qū)突破中國港口傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，著力打造一個以大宗物資交易為核心，以發(fā)展現(xiàn)代物流綜合服務(wù)為重要特征的第四代深水大港，這是董家口港區(qū)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的需要，也是青島市實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展的必然選擇。
　　目前，青島的港口主要聚集于膠州灣內(nèi)，“南翼”董家口港區(qū)與“北翼”鰲山灣港區(qū)的建設(shè)將形成青島港口“一灣兩翼”發(fā)展格局，展現(xiàn)海濱城市青島振翅欲飛的雄姿，青島港口在“董家口效應(yīng)”的推動下，通過“1+1>2”的效應(yīng)整合了膠州灣內(nèi)已有碼頭資源，實現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展和效益最大化。
　　合理分配港口功能，才能相得益彰，有序互補，一起推動未來青島的發(fā)展。董家口港區(qū)通過參與青島港口間的分工協(xié)作，突破傳統(tǒng)裝卸碼頭，建設(shè)以物流交易為主導(dǎo)的新型港區(qū)，將實現(xiàn)膠州灣內(nèi)貨種的有序轉(zhuǎn)移，建成以大宗貨品、液體化工為主的綜合性港區(qū)，前灣港區(qū)將逐步發(fā)展成為集裝箱專業(yè)港區(qū)，形成“灣內(nèi)完善、灣外發(fā)展、功能互補、協(xié)調(diào)推進”的格局。
　　董家口港區(qū)的定位不是進行貨物裝卸的中轉(zhuǎn)站，而是樹立大物流概念，以建設(shè)區(qū)域物流中心為載體，以大型原油、礦石、煤炭碼頭為節(jié)點，輔以大宗貨品集散中心、保稅物流園區(qū)、電子交易平臺、期貨交割庫等綜合服務(wù)功能，使港區(qū)成為聯(lián)系海向大宗物資、能源和陸向產(chǎn)業(yè)集群基地的樞紐，將國內(nèi)外兩個市場有機聯(lián)系起來，聚集起大量物流、人流、信息流和資金流，打造成為以大宗貨品、液體化工為主的國家重要戰(zhàn)略物資交易市場。目前，董家口港區(qū)正按照第四代港口的標準，向建設(shè)集現(xiàn)代碼頭業(yè)務(wù)、物流園區(qū)、保稅園區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)、期貨交割、金融商務(wù)等于一體的國際物流中心邁進。
　　董家口港區(qū)目前入駐項目總投資超過400億元，建成后將至少形成1億噸吞吐量�？偼顿Y97億元的中石化LNG項目獲得國家發(fā)改委批準，已在港區(qū)舉行了開工儀式，建成后將成為山東地區(qū)LNG惟一接卸點：全球五大獨立能源貿(mào)易公司之一的瑞士摩科瑞集團投資的原油交易平臺項目已經(jīng)啟動，建成后將成為東北亞最大的大宗原材料物流中心；總投資40億元的青島港集團超大型礦石泊位項目，建成后成為國內(nèi)惟一可停靠超大型貨船的泊位：總投資40億元的新加坡萬邦集團超大型礦石泊位項目，建成后將實現(xiàn)輻射日韓及國內(nèi)周邊港口的礦石水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；總投資11億元的華能集團煤炭及通用泊位項目，一期3.5+5萬噸兩個泊位目前已實現(xiàn)試運營，二期工程正在開展前期工作；總投資16億元的大唐集團煤炭泊位項目已成立項目公司，將于近期開工，建成后將成為大唐集團沿海電源點煤炭運輸配送中心。
　　
　　以港帶城以城促港
　　
　　港口發(fā)展水平成為衡量港口城市社會經(jīng)濟發(fā)展水平的重要標志。“建港興城、以港興城，港為城用、港以城興，港城相長、衰榮共濟”是世界港口城市發(fā)展演變的普遍規(guī)律，揭示了港口和城市的興衰是相互依存、相互促進的。
　　董家口港區(qū)借鑒國內(nèi)外港城建設(shè)成功經(jīng)驗，按照港口、產(chǎn)業(yè)、城市協(xié)調(diào)發(fā)展的思路，推進港城一體化進程。董家口港區(qū)在開發(fā)建設(shè)起步階段，就考慮到今后百年甚至更長時期的布局規(guī)劃，優(yōu)化港城體系空間，走以港帶城、以城促港的發(fā)展路子。圍繞建設(shè)青島南部新城區(qū)，加快構(gòu)筑港口、產(chǎn)業(yè)、城市、旅游四位一體、互動發(fā)展格局，實施統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、統(tǒng)一開發(fā)建設(shè)、統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)布局、統(tǒng)一行政管理，實現(xiàn)對岸線、土地、配套設(shè)施的集約化利用，推動港口經(jīng)濟和城市發(fā)展協(xié)調(diào)前進。
　　董家口港區(qū)是區(qū)域發(fā)展的重要資源，借助國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和腹地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，迅速形成世界級能源儲運和大宗貨品大港，從而帶動港城建設(shè)，引導(dǎo)港口服務(wù)功能逐漸向城市服務(wù)功能延伸。董家口港區(qū)注重協(xié)調(diào)港區(qū)、產(chǎn)業(yè)與城市相關(guān)規(guī)劃，優(yōu)化空間布局，構(gòu)建起“一城、三區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)，一城是指臨港新城，以發(fā)展生活居住、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和旅游度假業(yè)為主，是港城發(fā)展核心。三區(qū)是指北部山區(qū)生態(tài)休閑區(qū)，以發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)、休閑旅游為主：南部董家口港區(qū)，重點發(fā)展大型綜合性深水港區(qū)和大宗貨品運輸基地；西部臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，主要依托港口進行相關(guān)產(chǎn)業(yè)功能拓展。
　　在強化經(jīng)濟生產(chǎn)、市場競爭、居住、旅游會展和商業(yè)發(fā)展等職能的同時，董家口港區(qū)引入人居環(huán)境要素，強化濱海生態(tài)環(huán)境保護和旅游發(fā)展，構(gòu)筑“產(chǎn)業(yè)提升、人居建設(shè)、生態(tài)與旅游”三者并舉的發(fā)展道路。通過最大限度發(fā)揮港城對周邊帶動作用，形成新的經(jīng)濟增長點和經(jīng)濟圈，從而轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和城市空間布局，盡快把董家口打造成以港區(qū)為龍頭，臨港產(chǎn)業(yè)為支撐，港區(qū)服務(wù)業(yè)為保障，布局合理、功能完備的現(xiàn)代化國際新港城，鑄造山東省濱海沿線的重要節(jié)點城市，成為中國乃至世界港區(qū)、城市聯(lián)動協(xié)調(diào)發(fā)展最具示范作用的新興港城。
　　在未來2到3年內(nèi)，董家口港區(qū)將建設(shè)成為大宗物資交易中心和能源儲運中心，全面提升綜合競爭力；打造生態(tài)低碳港區(qū)，實現(xiàn)人與自然的和諧；推動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)筑港城一體化新格局。

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