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九曲黃河【九曲黃河入濟南】

發(fā)布時間:2020-03-12 來源: 感恩親情 點擊:

  黃河是中國第二大河,也是一條世界司名的萬里巨川。黃河對中國的重要性自然無需贅言,她是養(yǎng)育了中華民族的“母親河”。對濟南,她的作用更為彰顯。   大量水文數(shù)據(jù)證明,黃河與濟南泉水關(guān)系密切,黃河水位很低時,濟南的標志性泉水 ――趵突泉停噴:當黃河水位較高時,泉水復涌。
  黃河與濟南泉水的關(guān)系,在史料中也能找到根據(jù)。宋代沈括在《夢溪筆談》中記載,濟南的泉水源于濟水,而如今的黃河,正是在后來奪了濟水河道。目前,學術(shù)界普遍認可的濟南泉水發(fā)源于濟南南部山區(qū)的說法,是北宋散文家曾鞏提出并延續(xù)下來的。
  古代的黃河,被稱為“河”或“大河”。漢高祖劉邦封爵誓詞中道,“使黃河若帶,泰山若礪。國以永寧,爰及苗裔,”自此便有了黃河之稱謂,被后人沿用至今。
  在泰山上遠眺九曲黃河,但見“一條黃水似衣帶,穿破世間通銀河。”清代詩人袁枚對黃河的描寫生動而傳神,“黃河金帶”被稱為華夏神奇景色之一。
  “九曲黃河萬里沙,浪淘風簸自天涯!敝刑圃娙藙⒂礤a不僅將黃河的雄渾氣魄描寫得恰到好處,對黃河的特性亦表現(xiàn)得妙到毫巔。所謂“黃河勝境,景盛華夏”不為過也。
  黃河現(xiàn)行河道,自平陰縣東阿鎮(zhèn)后姜溝進入濟南。河道沿市境逶迤東北,流經(jīng)平陰縣、長清區(qū)、槐蔭區(qū),天橋區(qū)、歷城區(qū)、濟陽縣及章丘市,于章丘市黃河鎮(zhèn)的常家莊出境。境內(nèi)總長183.35km。其支脈均從右側(cè)南岸匯入,主要有平陰的浪溪河,玉帶河錦水河、安灤河,長清的南大沙河北大沙河以及玉符河。
  黃河多年平均流量435億m3,多年平均流量1387m3/s。黃河是濟南工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城市生活的重要客水水源。
  今天的黃河,滄桑褪盡容顏改。當你沿河而下進入濟南,不僅可以看到黃河治理的巨大成就,而且可以感受到沉淀數(shù)千年的歷史文化,以及難以忘懷的人文景觀工程景觀,水域景觀、生態(tài)景觀。
  黃河濟南段是典型的彎曲型窄河段,河寬一般為0.5至1千米,“懸河’形勢突出,河床高于兩岸地面3-5米,防洪水位高于兩岸地面8~10米,是黃河下游防洪的重點堤段。
  由于黃河濟南段所處地理位置特殊,中華人民共和國成立以來,實施的第一批河道整治工程中有濼口險工,黃河下游第一次大復堤這里是重點,用于引黃興利的第一批“虹吸工程”建設(shè)從濟南開始,第一期黃河標準化堤防工程建設(shè)也濟南實施。因此,來到濟南黃河,不但可以欣賞被譽為中國“水上長城”的黃河堤防。險工,水閘等壯麗的工程景觀,更可體會凌“懸河”之上的奇?zhèn)ブ小?
  濼口濟南黃河邊的一處歷史悠久的古鎮(zhèn)。據(jù)《水經(jīng)注》載:“濼水又北流,注入濟,謂之濼口也。”“濟”即四瀆之一濟水。后來濟水上游發(fā)生變化,下游改稱大清河,清咸豐五年,黃河在河南銅瓦廂決口改道奪大清河入海。流經(jīng)濼口的河道已三易其名,濼口卻一直沒變,依舊是濟南通向華北平原的重要渡口。
  在濼口險工欣賞水域景觀位置絕佳冬春之日,枯水之期,河水寬淺,留靜波平,金波余霞,美輪美奐。夏秋時節(jié),洪水漲時,水流湍急,旋渦環(huán)生,驚濤拍岸,一瀉萬里。
  黃河自唐古拉山口的那一滴冰川之水開始,納百川之流,無聲無息,雖幾易其道,卻始終在濟南北面暗藏殺機,緩緩低調(diào)的流淌,如一條黃色絲帶,輕輕纏繞在泉城脖頸之上。
  但是,之于濟南,黃河以北一直發(fā)展有限。“寧向南走一千,不向北挪一磚”,對于黃河北岸區(qū)域,濟南人總結(jié)出這句形象的口頭禪,這句話說明,以農(nóng)業(yè)和化工工業(yè)為主的黃河北岸區(qū)域,長期以來在經(jīng)濟方面較為落后,在發(fā)展方面既存在機遇,也面臨很大的挑戰(zhàn)。
  如今,情況已然發(fā)生重大變化。7月5日,濟南市國土資源局發(fā)布公告,掛牌出讓位于天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)104國道以北的5宗國有建設(shè)用地,總面積近60萬平方米。這是濟南市首次掛牌出讓黃河以北區(qū)域的房地產(chǎn)開發(fā)用地。業(yè)內(nèi)人士認為,此舉標志著濟南“北跨”黃河的城市戰(zhàn)略,進入實質(zhì)性實施階段。
  在2003年修訂的城市框架規(guī)劃中,濟南確定“東拓,西進、南控,北跨”的方針,濟南“北跨”戰(zhàn)略銜枚疾行。目前,濟南圍繞已建成通車的濟南黃河大橋京福高速黃河大橋,以及規(guī)劃建設(shè)的長清黃河大橋,濟齊黃河大橋濼口穿黃隧道等,規(guī)劃了“九橋一隧”的跨河方案,力圖打破交通瓶頸。
  2010年7月26日,天橋區(qū)政府宣布,將與山東黃金集團合作開發(fā)濟南鵲山龍湖項目。該項目規(guī)劃面積達43平方公里,將成為集居住、旅游現(xiàn)代農(nóng)業(yè)度假觀光,休閑,娛樂于一體的大型地產(chǎn)開發(fā)項目。山東黃金集團也成為首個進駐黃河北岸區(qū)域的大型房企。
  在如今小清河實現(xiàn)通航,濱河新區(qū)發(fā)展如火如荼的時候,濟南“北跨”戰(zhàn)略輪廓更為清晰,黃河兩岸的風光更值得期待。

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