2月份的關(guān)鍵詞，不妨說是“碰撞”。3日深夜，英法兩艘導(dǎo)彈核潛艇在大西洋中部某海域，不可思議地撞到一起；11日凌晨，美俄兩顆衛(wèi)星，又在西伯利亞上空上演“鵲橋會(huì)”。碰撞的背后，是簡(jiǎn)單的意外與巧合?是缺少“海空交通規(guī)則”造成的遺憾?或者，這是強(qiáng)勢(shì)群體張目而臥的必然結(jié)果?
　　
　　衛(wèi)星剮蹭：高邊疆上危機(jī)四伏
　　
　　北京時(shí)間2009年2月11日零時(shí)56分，一些使用美國(guó)銥星公司提供通信和數(shù)據(jù)服務(wù)的用戶發(fā)現(xiàn)，他們的系統(tǒng)突然出現(xiàn)莫名其妙的“塞車”現(xiàn)象，個(gè)別用戶的通信服務(wù)甚至中斷。面對(duì)突如其來的“通訊故障”，大概沒有一個(gè)用戶會(huì)聯(lián)想到，在自己頭頂上方的地球軌道上，此刻出了點(diǎn)小岔子。天上，到底發(fā)生了什么?
　　隸屬國(guó)防部的美國(guó)空間監(jiān)測(cè)網(wǎng)，成為第一個(gè)對(duì)“通訊故障”做出合理解釋的單位。為監(jiān)測(cè)網(wǎng)提供24小時(shí)服務(wù)的工作人員觀測(cè)到，在俄羅斯西伯利亞上空大約800公里的近地軌道上，兩顆衛(wèi)星以超過每小時(shí)2.5萬公里的速度轟然相撞。
　　其中一顆是美國(guó)在1997年發(fā)射的“銥33”商用通信衛(wèi)星。它是銥星公司屬下66顆通信衛(wèi)星中的一員，和其他65個(gè)兄弟組成一張覆蓋全球的“天網(wǎng)”，為包括美國(guó)國(guó)防部、海上作業(yè)人員、兩極科研人員在內(nèi)的30多萬用戶提供全天候語音和數(shù)據(jù)通信服務(wù)。重量大約有560公斤的“銥33”相撞前已經(jīng)在太空服役11年。
　　另一顆是來自俄羅斯的“宇宙2251”衛(wèi)星，它的塊頭比美國(guó)衛(wèi)星大一倍，體重達(dá)到一噸。這顆軍用通信衛(wèi)星在1993年升空，目前已經(jīng)報(bào)廢。從空間監(jiān)測(cè)網(wǎng)隨后公布的示意圖看，兩顆衛(wèi)星的軌道呈十字交叉，所以確切地講，兩顆衛(wèi)星發(fā)生了側(cè)向剮蹭而不是迎頭相撞。相撞造成大量碎片散落太空，可以初步確定的大碎片，就有600塊之多。
　　事故發(fā)生之后，當(dāng)事方均用“意外”表達(dá)自己的態(tài)度。美國(guó)五角大樓發(fā)言人承認(rèn)，相撞是美國(guó)在計(jì)算衛(wèi)星軌道時(shí)存在失誤所致；銥星公司則表示，這是“一次機(jī)率非常小的事件”。的確，自從人類在1957年把第一顆人造地球衛(wèi)星送上軌道，類似的事件還是第一次發(fā)生。
　　事出意外，影響“有限”。相撞后形成的兩團(tuán)碎片云位于國(guó)際空間站上方的軌道圈，即使被地球引力吸引到下層軌道，對(duì)擁有變軌能力的國(guó)際空間站也不一定構(gòu)成滅頂之災(zāi)。此前，國(guó)際空間站為躲避其他太空垃圾，已經(jīng)十多次成功變軌。對(duì)銥星公司來說，設(shè)計(jì)的時(shí)候已經(jīng)考慮到這種可能，所以整個(gè)系統(tǒng)采用互聯(lián)設(shè)計(jì)；“銥33”的意外死亡，只會(huì)造成“流量過載”的肘腋之患。在未來30天里，公司準(zhǔn)備“把一顆在軌備用衛(wèi)星遷入星群網(wǎng)絡(luò)”，徹底彌補(bǔ)“銥33”缺失帶來的所有通訊損失。事故當(dāng)天，銥星母公司股價(jià)僅僅下跌了3個(gè)美分。
　　自從第一枚火箭發(fā)射升空，數(shù)不清的人造天體便圍繞地球軌道上演太空漫步。美國(guó)宇航局統(tǒng)計(jì)說，僅在軌道上運(yùn)行的大塊人造天體(正在運(yùn)行或者已經(jīng)報(bào)廢的衛(wèi)星和火箭殘?bào)w)，就有4000個(gè)之多；還有大約6000個(gè)可以看到并跟蹤的太空垃圾碎片；至于直徑超過1厘米的太空垃圾，更是超過20萬個(gè)。垃圾與垃圾之間的碰撞，早就不是新鮮事；衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的意外接觸，其實(shí)“只是時(shí)間問題”，遲早都會(huì)發(fā)生。
　　2005年1月17日，位于南極上空885公里的軌道上，中美兩國(guó)火箭殘骸，也曾有過一次親密接觸。一個(gè)是美國(guó)1974年發(fā)射升空的雷神火箭推進(jìn)器(Thor Burner 2A)的遺棄物，在美國(guó)太空碎片監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，編號(hào)是07219；另一個(gè)，來自中國(guó)的長(zhǎng)征四號(hào)火箭殘?bào)w。1999年，這枚火箭把“風(fēng)云一號(hào)”氣象衛(wèi)星送入軌道之后，其第三級(jí)推進(jìn)器殘?bào)w滯留太空。半年之后，燃料貯箱里殘留的推進(jìn)劑意外爆炸，產(chǎn)生了316塊碎片，其中編號(hào)26207的只有0.06平方米的一塊碎片，在太空徜徉了五年之后，和那塊漫步太空31年的07219撞到一起。碰撞的結(jié)果，26207號(hào)碎片的近地點(diǎn)軌道下降了14公里，而美國(guó)火箭廢棄物當(dāng)場(chǎng)撞碎，一分為四。在這次碰撞前更早一點(diǎn)。1996年的7月24日，一塊“阿里亞娜”火箭殘骸以每秒14公里的相對(duì)速度，把法國(guó)一顆正在工作的電子偵察衛(wèi)星的重力梯度穩(wěn)定桿撞斷，后者立刻翻滾失效。
　　一個(gè)令人擔(dān)憂的事實(shí)是，碰撞并不能使碎片湮滅，只會(huì)制造連鎖反應(yīng)，埋下更多碰撞隱患。因此科學(xué)家早有擔(dān)心，一旦太空碎片達(dá)到臨界飽和點(diǎn)，新的航天器將無法進(jìn)入1000公里以下的近地軌道空間：“我們也許要等很久，但是危險(xiǎn)始終存在�！�1960年，美國(guó)成立了空間監(jiān)視控制中心，到2005年已經(jīng)在全球擁有16個(gè)觀測(cè)站，12臺(tái)用于深空探測(cè)的光電望遠(yuǎn)鏡、六臺(tái)機(jī)械跟蹤雷達(dá)和六臺(tái)相控陣?yán)走_(dá)晝夜巡視天空。太空中凡是超過10厘米的飄浮物，都在監(jiān)測(cè)之列。編號(hào)跟蹤。2005年4月11日，控制中心通過美國(guó)宇航局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，當(dāng)前共有9494個(gè)監(jiān)控目標(biāo)登記在案，俄羅斯占有4062個(gè)“席位”，排名第一；緊接其后的美國(guó)。數(shù)目是3945個(gè)；中國(guó)以351個(gè)排名第三――這些數(shù)據(jù)，目前仍以每年新增200個(gè)的速度不斷擴(kuò)容。事實(shí)上，公眾能夠看到的數(shù)據(jù)，已經(jīng)是美國(guó)航天司令部(USSC)審核之后的解密數(shù)據(jù)。
　　
　　潛艇相撞：碧海深處波譎云詭
　　
　　2月16日，星期一。法國(guó)國(guó)防部與英國(guó)國(guó)防部，幾乎在同一時(shí)間對(duì)外公布了一條令人錯(cuò)愕的消息：今年2月早些時(shí)候(據(jù)西方媒體推測(cè)，大概在3日夜到4日凌晨之間)，在北大西洋中部某處海域，兩國(guó)導(dǎo)彈核潛艇“在水下執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以非常低的速度，發(fā)生了輕微的碰撞。”兩國(guó)政府均表示：“(碰撞后)沒有人員傷亡，兩艘潛艇的核威懾能力沒有受到影響(潛臺(tái)詞是：核導(dǎo)彈沒有受到破壞)，也沒有發(fā)生核泄露。”
　　就在兩國(guó)宣布這個(gè)消息的前一天，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》的記者在蘇格蘭法斯萊恩皇家海軍基地，看到了被拖回軍港的那艘“前衛(wèi)”號(hào)倒霉蛋。只見這艘1994年投入現(xiàn)役、排水量1.6萬噸、身長(zhǎng)149.9米的大家伙，一部分艇殼已經(jīng)變得“凹凸不平，布滿了擦傷和刮痕”。作為英國(guó)海上戰(zhàn)略威懾力量的重要組成，“前衛(wèi)”號(hào)的意外受傷，頓時(shí)讓英國(guó)核威懾力量削減了1／4。
　　更早一點(diǎn)，2月6日的時(shí)候。事故的另一方――法國(guó)導(dǎo)彈核潛艇“凱旋”號(hào)，已經(jīng)步履艱難地返回長(zhǎng)島基地。有目擊者看到，位于“凱旋”號(hào)前部的聲納導(dǎo)流罩“受到嚴(yán)重破壞，已經(jīng)凹凸變形”。身長(zhǎng)138米的“凱旋”號(hào)水下排水量也達(dá)到1.4萬噸。兩艘體量相當(dāng)、重量相仿的核潛艇，誰都碰得不輕，誰也沒占著便宜。
　　人員安全，核設(shè)施安全，核彈頭安全。碰撞發(fā)生的時(shí)候，“前衛(wèi)”號(hào)上大約有140名乘員，裝載16枚D5型“三叉戟”式潛射彈道導(dǎo)彈(射程超過10000公里)；“凱旋”號(hào)上則有101名乘員，16枚M45型導(dǎo)彈(射程5000 公里左右)。從法國(guó)國(guó)防部公布的一張“凱旋”號(hào)結(jié)構(gòu)示意圖上可以看到，聲納安裝在“凱旋”號(hào)的艇首位置。其后直到艇長(zhǎng)1／3的位置，屬于乘員艙，指揮系統(tǒng)就在這個(gè)位置(魚雷艙位于乘員艙前段)。再往后，占據(jù)大約1／3艇長(zhǎng)的中段，屬于導(dǎo)彈艙；再往后，是核反應(yīng)堆。艇身最后，靠近尾部的是推進(jìn)裝置，占據(jù)艇長(zhǎng)1／4弱的部分。
　　潛艇相撞，并不新鮮。從上世紀(jì)70年代到現(xiàn)在，至少發(fā)生過15起潛艇相撞事故。距離這次事故最近的一回，是1998年3月。兩艘美國(guó)潛艇在長(zhǎng)島參加軍事演習(xí)時(shí)意外撞到一起。此外，潛艇和潛艇的親密接觸，基本發(fā)生在美俄之間，當(dāng)是冷戰(zhàn)時(shí)期兩個(gè)超級(jí)大國(guó)在公海深處上演“貓捉老鼠”游戲的產(chǎn)物。既然早有先例，這次意外自然也在“情理之中”，以至于法國(guó)《解放報(bào)》“輕描淡寫”地表示：“既然在我們頭頂上方800公里的地方，兩枚衛(wèi)星能夠撞到一起，那么發(fā)生在大西洋里的這次意外，也沒什么值得驚訝的�！�
　　隱身技術(shù)高超，成為英法在碰撞事故后聊以自慰的良藥。導(dǎo)彈核潛艇一旦出海，基本在水下潛行，只有這樣才能保證安全，在需要時(shí)把導(dǎo)彈射向預(yù)先設(shè)定好的目標(biāo)，克敵致勝。為求隱身效果達(dá)到最佳，它們關(guān)閉“主動(dòng)聲納”，依靠海圖，像幽靈一樣在黝暗的大海深處?kù)o靜潛行。此刻，只有“被動(dòng)聲納”幫助它們傾聽周圍的點(diǎn)滴動(dòng)靜。過濾周圍海水噪音，判斷隱藏其中的其他船只。沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)方。說明英法兩國(guó)潛艇的隱身技術(shù)，確實(shí)到了出神入化的地步。事后。法國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)略帶得意地解釋說。之所以沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)方，是因?yàn)閮伤覞撏Оl(fā)出的聲響“不會(huì)超過大海里的一只蝦的動(dòng)靜”。
　　
　　炮艦政策，仍未消亡
　　
　　有意思的是，無論衛(wèi)星剮蹭還是潛艇相撞，當(dāng)事方全都非常大度地以“意外”為事故畫上句號(hào)。損失了一顆通訊衛(wèi)星的銥星公司說，他們?cè)缇椭�道自己的衛(wèi)星經(jīng)常處在危險(xiǎn)之中。2007年，公司每周都會(huì)收到來自美軍戰(zhàn)略指揮部的報(bào)告，警告他們有衛(wèi)星或者太空垃圾從銥星網(wǎng)絡(luò)附近穿越，不過銥星公司自己的計(jì)算是：發(fā)生碰撞的機(jī)率，只有五億分之一。更何況報(bào)告中提供的數(shù)據(jù)，本身就有很大的不確定性，假如公司盲目調(diào)整銥星軌道，也許會(huì)適得其反。至于核潛艇相撞，概率也是幾百萬分之一。法國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)已經(jīng)表示，相撞只是一次“非常簡(jiǎn)單的技術(shù)事故”――而根據(jù)英國(guó)一些媒體的分析，兩國(guó)修復(fù)潛艇的費(fèi)用，卻可能高達(dá)7000萬美元。
　　美俄英法盡量淡化，全世界卻陷入緊張。當(dāng)越來越多的國(guó)家展開太空探索的時(shí)候，我們需要一個(gè)什么樣的“太空法規(guī)”，維護(hù)外層空間安全呢?1958年12月，距離第一顆人造地球衛(wèi)星上天僅僅一年，聯(lián)合國(guó)就成立了“和平利用外層空間特設(shè)委員會(huì)”。一年之后，該機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變成永久性機(jī)構(gòu)并更名為“和平利用外層空間委員會(huì)”，專門處理外空事務(wù)。然而讓人汗顏的是，直到今天，在如何合理利用外層空間這個(gè)問題上。我們?nèi)匀幻黠@缺乏相同的基本理念和道義準(zhǔn)則。
　　1982年，美國(guó)。以格雷厄姆中將領(lǐng)銜的總統(tǒng)高級(jí)智囊團(tuán)，對(duì)外正式公布了所謂“高邊疆”戰(zhàn)略。從那時(shí)起。在空間技術(shù)擁有超強(qiáng)實(shí)力的美國(guó)，開始向著“開發(fā)太空資源。保衛(wèi)空間安全”的雙重目標(biāo)努力。為確�！案哌吔�”安全，保證自己獨(dú)享“高邊疆”的豐富資源，美國(guó)制訂“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃，創(chuàng)建航天司令部，打造新型外空戰(zhàn)略力量體系，“確保美國(guó)在外層空間擁有活動(dòng)自由的同時(shí)，盡可能剝奪對(duì)手的這種自由�！�2007年美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站披露，眾議院把五角大樓2008年“外空反應(yīng)行動(dòng)”的預(yù)算在原有8700萬美元的基礎(chǔ)上追加了3000萬美元；參議院軍事委員會(huì)，則給五角大樓“外空形勢(shì)警覺”計(jì)劃215億美元的預(yù)算請(qǐng)求增加了3億美元。在爭(zhēng)奪戰(zhàn)略空間的競(jìng)爭(zhēng)中，美國(guó)向來“不差錢”。
　　美國(guó)領(lǐng)跑，眾人緊隨。在俄羅斯，幾年前出臺(tái)的《航天活動(dòng)法》把航天活動(dòng)置于“國(guó)家最高等級(jí)的優(yōu)先發(fā)展計(jì)劃”，時(shí)任總統(tǒng)普京說：“沒有航天部隊(duì)或者外空軍事力量，就根本談不上加強(qiáng)全球戰(zhàn)略穩(wěn)定�！痹跉W洲，法國(guó)積極開發(fā)新一代“太陽神2”偵察衛(wèi)星；英國(guó)重點(diǎn)開發(fā)天基雷達(dá)。既可以為歐洲航天局等提供民用服務(wù)，也可以為北約提供軍事幫助；意大利國(guó)防部，也在研究民用航天系統(tǒng)CosmoSkymed的軍用前景。在日本，政府重金打造外空信息網(wǎng)，同時(shí)研究可以重復(fù)使用的運(yùn)載器和空天飛機(jī)技術(shù)。在印度，國(guó)家大力發(fā)展軍用衛(wèi)星系統(tǒng)，積極籌建戰(zhàn)略天軍部隊(duì)，啟動(dòng)載人航天和登月計(jì)劃。在以色列，由八顆衛(wèi)星組成的EROS星座部署完畢，形成全球偵察能力……從這種意義上講，19世紀(jì)列強(qiáng)在大海上奉行的“炮艦政策”和“先到先得”的資源占有邏輯，仍然以另一種方式，頑強(qiáng)地存活在外層空間。
　　空中如此，海上也是一樣。慢說處于敵對(duì)狀態(tài)的兩個(gè)國(guó)家，就是西方盟國(guó)之間，也在戰(zhàn)略利益上勾心斗角，互不相讓。早在1994年，英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)就加強(qiáng)海上軍事合作進(jìn)行協(xié)商，對(duì)如何劃分戰(zhàn)略核潛艇巡邏區(qū)域一事展開可行性討論，然而談判非常艱難，直到2000年9月方才達(dá)成《英法雙邊軍事合作協(xié)議》。協(xié)議規(guī)定，兩國(guó)核潛艇可以到對(duì)方港口進(jìn)行訪問，兩國(guó)定期交換各自核武器政策動(dòng)向。但是，協(xié)議是否規(guī)定兩國(guó)有義務(wù)定期向?qū)Ψ酵ǜ婕悍綉?zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇位置和巡航海域呢?外界并不清楚。兩國(guó)軍事專家判斷說，在這個(gè)涉及國(guó)家核戰(zhàn)略安全的敏感問題上，“雙方達(dá)成協(xié)議的可能性并不大”。
　　事實(shí)上，發(fā)生在大西洋中部的核潛艇碰撞事故，已經(jīng)證明英法沒有在這個(gè)問題上達(dá)成協(xié)議。事故發(fā)生以后，曾經(jīng)指揮過“前衛(wèi)”級(jí)導(dǎo)彈核潛艇、在2006年退役的英國(guó)前海軍軍官朱利安?弗格森向媒體透露，在北約內(nèi)部，目前擁有一套行之有效的“交通管理系統(tǒng)”，主要目的就是避免北約潛艇相撞：“這套系統(tǒng)為美國(guó)、英國(guó)、挪威、荷蘭和加拿大提供服務(wù)，假如你想進(jìn)入處于其中某個(gè)國(guó)家軍事力量影響下的海域，就得告訴他們你的打算。但是，假如你不屬于北約軍事成員，你就沒有義務(wù)這樣做。”
　　法國(guó)早就退出北約的軍事一體化機(jī)構(gòu)，它當(dāng)然沒有義務(wù)這樣做。2月16日，法國(guó)海軍發(fā)言人熱羅姆?埃呂蘭在接受美國(guó)《時(shí)代》周刊記者采訪時(shí)干脆利落地表示：“法國(guó)政府不會(huì)向任何人通報(bào)它的核武器，以及裝載核武器的戰(zhàn)斗單元的位置。這是因?yàn)椋�我們一向把自己的核武器視為�?guó)防力量的關(guān)鍵因素�！蹦壳�，法國(guó)正為全面回歸北約而努力，然而，即使如愿回歸，它就能把戰(zhàn)略核打擊力量的所有細(xì)節(jié)向盟友和盤托出嗎?
　　2月3日，伊朗成功發(fā)射了“希望”號(hào)人造通信衛(wèi)星。成為世界上第九個(gè)擁有衛(wèi)星發(fā)射能力的國(guó)家。政府隨后高調(diào)宣布。一項(xiàng)為期12年的載人航天計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將在2021年前把伊朗首名宇航員送入太空……在戰(zhàn)略空間的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，又一個(gè)新成員匆匆趕到。

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