9月25日凌晨4時(shí)，隨著中國(guó)政府特派專機(jī)降落在福建長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)，被日本非法扣押的中國(guó)漁船船長(zhǎng)詹其雄，做著V字手勢(shì)出現(xiàn)在機(jī)艙門口，釣魚島撞船事件引起的震蕩，在中國(guó)人心中漸趨平靜。這次事件，是中日兩國(guó)建交以來極其罕見地全面外交對(duì)抗，其起因，正是日方不顧中方反對(duì)，悍然扣船扣人，試圖用國(guó)內(nèi)法處置事件，造成“法理占有”釣魚島的既成事實(shí)，如果圖謀成功，將為此類事件開一個(gè)極其惡劣的先例。
　　對(duì)此，有人評(píng)價(jià)說，親華的民主黨政府做了鷹派小泉純一郎政府都不會(huì)做的事，著實(shí)令人匪夷所思。
　　日本占據(jù)我國(guó)領(lǐng)土釣魚島以來，一直小動(dòng)作不斷，包括建直升機(jī)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)，建燈塔，縱容右翼勢(shì)力上島建神社，與所謂“漁民”簽訂租賃釣魚島的合約，將釣魚島及周邊島嶼納入“國(guó)有化”范疇等等，步步為營(yíng)，試圖將對(duì)釣魚島的非法占領(lǐng)長(zhǎng)期化、“合法化”。
　　從19世紀(jì)下半葉起，日本就在圖謀釣魚島。1895年1月，甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝滿清之后，日本以釣魚島是“無(wú)主地”為由，將其納入日本領(lǐng)土。
　　實(shí)際上，釣魚島列島絕非無(wú)主地，亦非日本首先發(fā)現(xiàn)，早在1372年就有中國(guó)人發(fā)現(xiàn)并登上釣魚島；1403年，其被正式命名為“釣魚嶼”；1582年，該島及附近島嶼正式歸入中國(guó)版圖，歸福建省管轄；中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前一年（1893年），慈禧太后還把此島賞賜給晚清著名紅頂商人盛宣懷，以作采藥之用。
　　根據(jù)國(guó)際法規(guī)中對(duì)海島等爭(zhēng)議領(lǐng)土的幾項(xiàng)主要處置原則，中國(guó)在歷史淵源、大陸架延伸、漁民長(zhǎng)期使用及國(guó)際條約等諸多方面都握有堅(jiān)實(shí)證據(jù)，無(wú)可辯駁地證明，釣魚島乃是中國(guó)固有領(lǐng)土。
　　釣魚島問題之所以成為中日爭(zhēng)議焦點(diǎn)，實(shí)際上源于39年前美國(guó)埋下的“地雷”。1971年，美國(guó)向日本歸還沖繩時(shí)，決定將屬于中國(guó)的釣魚島及其附屬島嶼一并交給日本，此舉激發(fā)全世界華人大規(guī)模抗議浪潮。美國(guó)國(guó)務(wù)院不得不表態(tài)，他們授予日本的只是“施政權(quán)”，“完全不涉及釣魚島的主權(quán)歸屬……對(duì)此等島嶼的任何爭(zhēng)議的要求均為當(dāng)事者所應(yīng)彼此解決的事項(xiàng)。”
　　然而，非法占據(jù)釣魚島的日本海上保安廳，經(jīng)常強(qiáng)行驅(qū)逐進(jìn)入這一海域的中國(guó)漁船，不過一般也就是驅(qū)逐了事，但這一次，卻極其罕見地動(dòng)用國(guó)內(nèi)法，以所謂“妨礙執(zhí)行公務(wù)罪嫌疑”扣押船長(zhǎng)詹其雄，日本此舉，有用司法手段間接宣示對(duì)釣魚島的主權(quán)、從“事實(shí)占有”轉(zhuǎn)為“法理占有”的味道。事件前后的關(guān)鍵性人物，正是日本新任外相前原誠(chéng)司。
　　撞船事件發(fā)生之際，正值日本首相菅直人在民主黨內(nèi)遭遇挑戰(zhàn)，與民主黨另一巨頭小澤一郎競(jìng)逐黨首，勝則繼續(xù)擔(dān)任首相，敗則匆匆下野為日本短命內(nèi)閣紀(jì)錄中再添上一筆。在競(jìng)選形勢(shì)膠著的情況下，以前原誠(chéng)司為代表的部分日本內(nèi)閣重要閣員，試圖炒大釣魚島議題，從而吸引右翼選民的選票。
　　前原誠(chéng)司本人就是日本民主黨中少數(shù)堅(jiān)持宣揚(yáng)“中國(guó)威脅論”的鷹派人物，2005年前原作為民主黨黨首在中國(guó)北京外交學(xué)院演講時(shí)，就曾公開聲稱“中國(guó)軍費(fèi)增加使日本感到了威脅”，當(dāng)時(shí)外交學(xué)院院長(zhǎng)吳建民即反唇相譏：“日本的軍費(fèi)比中國(guó)還多，讓中國(guó)感到了威脅”。
　　撞船發(fā)生時(shí)，前原誠(chéng)司擔(dān)任菅直人內(nèi)閣的國(guó)土通商大臣，海上保安廳隸屬于國(guó)土交通省，事件的前期，實(shí)際上就是前原誠(chéng)司在幕后總指揮；事件后期，前原誠(chéng)司在改組后的內(nèi)閣中擔(dān)任外務(wù)大臣，跑到了前臺(tái)指揮外交交鋒，可謂是撞船事件的日方“急先鋒”。
　　韓國(guó)媒體對(duì)前原誠(chéng)司在事件前后的表現(xiàn)評(píng)論說，“下令抓捕中國(guó)漁船船長(zhǎng)的是他，高調(diào)宣稱絕不妥協(xié)的也是他。前原本想利用中日釣魚島沖突幫菅直人吸引日本右派選票， 不料錯(cuò)估形勢(shì)，招來中國(guó)如此強(qiáng)硬的反應(yīng)，最終造成日本外交大潰敗�！�
　　然而事件的激化與升級(jí)，絕非前原誠(chéng)司一個(gè)人的力量使然，從首相菅直人到前外相岡田克也，就此事件發(fā)表的一系列言論，都在刻意激化矛盾。
　　原本日本去年完成政黨更迭，民主黨取代自民黨取得執(zhí)政地位，一個(gè)重要原因就是前首相鳩山由紀(jì)夫推出“脫美返亞”政策、提出“友愛外交”。但鳩山執(zhí)政期間，在普天間機(jī)場(chǎng)遷出沖繩的問題上遭遇重挫，被迫辭職。菅直人就任首相之后，民主黨新政府為了爭(zhēng)取選票，試圖重返“脫亞入美”路線，強(qiáng)化日美軍事政治同盟，中日關(guān)系逐漸暗流涌動(dòng)。
　　自天安艦事件爆發(fā)之后，民主黨政府屢次強(qiáng)調(diào)日美同盟的重要性，菅直人更是明確表態(tài)，對(duì)美關(guān)系超過對(duì)華關(guān)系。在這樣的背景下，中日之間正在逐漸回暖的兩國(guó)關(guān)系，平添許多變數(shù)。
　　有分析認(rèn)為，日本政府之所以刻意鬧大釣魚島撞船事件，激化中日矛盾，除了選舉考慮外，也是在向美國(guó)“表明心跡”，借此打消美國(guó)對(duì)日本“投向中國(guó)”的疑慮，從而為日美兩國(guó)重返蜜月期創(chuàng)造條件。
　　對(duì)撞船事件的最終結(jié)果，日本媒體評(píng)論說，鳩山政府在未曾讀懂日美關(guān)系的狀況下，貿(mào)然踩了日美關(guān)系的“地雷”，結(jié)果鬧了個(gè)灰頭土臉；這次菅直人政府在未曾讀懂日中關(guān)系的狀況下，又貿(mào)然踩了日中關(guān)系的“地雷”，結(jié)果一樣以“舉白旗”收?qǐng)觥?
　　從這個(gè)角度看來，日本民主黨政府再一次表現(xiàn)出了外交方面的幼稚病。

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