房產(chǎn)商和政府豈能“換”決策 　　我國的樓市，中央調(diào)控的雷聲陣陣緊催，奈何地方政府就是不為所動(dòng)，連毛毛雨也不下一些，天下寒士依舊只能大旱望甘霖�，F(xiàn)在房地產(chǎn)商指揮拆遷，越來越像政府；政府拿地賣錢，越來越像房地產(chǎn)商。官商捆綁，利益打包，調(diào)控難搞��！
　�。ňW(wǎng)友仁文主意）
　　
　　事業(yè)單位改革時(shí)間確定
　　企業(yè)改革早成“歷史”，事業(yè)改革已有“時(shí)間表”，行政改革何時(shí)能列入“議事日程”？事業(yè)單位情況復(fù)雜，改革任務(wù)艱巨。只有堅(jiān)持人民的利益高于一切，才有希望把這場改革進(jìn)行到底。
　�。ňW(wǎng)友揚(yáng)起帆兮去遠(yuǎn)航）
　　
　　收入待遇應(yīng)跟物價(jià)同時(shí)漲
　　油漲了、CPI漲了，怕也沒用，收入待遇生活保障不跟漲那才是可怕。
　�。ňW(wǎng)友南海衛(wèi)士）
　　
　　11億惠農(nóng)社保金遭截留
　　中央寄出個(gè)西瓜，百姓收到粒芝麻，上有惠農(nóng)好政策，下有貪腐百姓利益者，為啥貪腐的“蛀蟲”一直清理不掉呢？
　�。ňW(wǎng)友人生糊涂）
　　
　　副縣長“摔門”受處罰后稱很后悔
　　早知今日何必當(dāng)初？如果不是網(wǎng)絡(luò)媒體連連曝光，“發(fā)飆”官員未必會(huì)“后悔”，“后悔”不是來自于官方的處罰，而是來自于民間輿論壓力，這種現(xiàn)象值得有關(guān)方面深思。
　�。ňW(wǎng)友仁文主意）
　　
　　出租車燃油附加費(fèi)該漲嗎？
　　北京市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布消息，經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)，自4月9日起，北京市調(diào)整出租車燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：乘距超過基價(jià)公里（3公里）的乘客燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由1.00元/運(yùn)次調(diào)整為2.00元/運(yùn)次，乘距不超過基價(jià)公里（3公里）的乘客不收取燃油附加費(fèi)。此方案一出，出租車公司、出租車司機(jī)、顧客都有話說。到底出租車燃油附加費(fèi)該不該漲？
　　
　　正方：應(yīng)該
　　現(xiàn)在什么不漲價(jià)��？！為什么要讓出租車司機(jī)這樣的低收入群體獨(dú)自承擔(dān)漲價(jià)費(fèi)用？
　　――網(wǎng)友零比一
　　
　　如今，GDP漲了CPI也漲了，只有出租司機(jī)的收入總在降低，誰來為這些起早攤黑的十幾萬勞動(dòng)群眾呼吁一聲？
　　――網(wǎng)友的哥的姐
　　
　　油價(jià)上漲對出租車行業(yè)的影響巨大，調(diào)整出租車燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是最簡單、最方便的方式了，既能省去調(diào)整計(jì)價(jià)器的不便，還能防止出現(xiàn)計(jì)價(jià)器作弊的行為。
　　 ――網(wǎng)友我有公司
　　
　　反方：不應(yīng)該
　　附加費(fèi)又漲了，這是為什么呢？一升二升三四升，升升看漲；車事油事出行事，事事憂心。
　　――網(wǎng)友神舟一號
　　
　　難道管理的手段就是漲價(jià)？記得年初政府反復(fù)強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)定物價(jià)，可是現(xiàn)在油價(jià)卻不斷上漲。這樣對出租行業(yè)和顧客都沒有好處。
　　――網(wǎng)友1988田田
　　
　　燃油附加費(fèi)也好，國內(nèi)汽油漲價(jià)也好，為什么所有的成本都轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者？起步價(jià)已經(jīng)不低了，現(xiàn)在又漲燃油附加費(fèi)，打不起車的我們看來只能去擠公交和地鐵了。
　　――網(wǎng)友白手帕

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