當(dāng)國際貿(mào)易綜合改革的腳步邁入2012年，“市場采購”成為掛在每一個改革親歷者口中的熱詞；國際商貿(mào)城里七成以上的經(jīng)營者已經(jīng)成為實現(xiàn)海關(guān)源頭可溯管理目標(biāo)的聯(lián)網(wǎng)商戶之時；海關(guān)作為活躍在改革第一線的監(jiān)管部門，下一個改革重點又將落在何處呢？帶著這些問題，記者走訪了浙江省海關(guān)系統(tǒng)及相關(guān)企業(yè)。
　　
　　信息平臺：足不出戶辦通關(guān)
　　“過去一條船舶進(jìn)境，我都要趕到海關(guān)窗口申報。有時碰到大風(fēng)浪，船舶一停航，只能干著急�，F(xiàn)在我只要坐在辦公室里點點鼠標(biāo)就可以實現(xiàn)網(wǎng)上申報，效率不知道高了多少。”舟山外輪代理有限公司六橫辦事處經(jīng)辦人員虞碧海說。
　　38個海關(guān)監(jiān)管場所、13個保稅倉庫、15個開放錨地……素有“千島之城”美譽的舟山群島開放項目猶如顆顆珍珠，星羅棋布于東西跨度182公里、南北跨度169公里的16個大小島嶼及其周邊海域里。長期以來，從各個小島趕到舟山本島辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，是群島上外貿(mào)企業(yè)的“常規(guī)動作”。
　　為了放便企業(yè)報關(guān)，提升通關(guān)效率，杭州海關(guān)專門開發(fā)了舟山口岸綜合監(jiān)管信息平臺。“通過這個平臺，海島上的外貿(mào)企業(yè)足不出戶就能辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。再也不必?fù)?dān)心天公不作美，通關(guān)效率成倍提升的同時，大大節(jié)約了往返海島與大陸的物流成本。”平臺的研發(fā)，讓虞碧海的工作狀態(tài)發(fā)生了巨大變化。
　　不僅如此，加工貿(mào)易、船舶修造、大宗貨物進(jìn)出口等舟山口岸的主要海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)都能通過這個平臺來辦理。據(jù)杭州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處負(fù)責(zé)人介紹，目前，平臺已經(jīng)與舟山群島上的海關(guān)監(jiān)管場所實現(xiàn)了100%聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管。保守估計，這一舉措每年可為申報企業(yè)節(jié)省物流成本450萬元。
　　
　　監(jiān)管模式：插翅騰飛物流島
　　“對于列入低風(fēng)險快速放行的貨物，海關(guān)更多的利用數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程視頻、第三方檢測結(jié)果比對等方式加以監(jiān)管，減少現(xiàn)場查驗比例，從而加速通關(guān)，便利貿(mào)易。”在舟山海關(guān)監(jiān)控分析中心，周云良科長一邊通過圖像監(jiān)控SHOURONG HARMONY號的卸貨過程，一邊向記者介紹著新型監(jiān)管模式的運行情況。
　　2011年12月28日，舟山六橫煤電碼頭。巨大的傳送帶將SHOURONG HARMONY號巨輪上的煤炭源源不斷地輸送到堆場。與此同時，碼頭作業(yè)的實時圖像和傳送帶上的計量數(shù)據(jù)也同步傳入了舟山海關(guān)監(jiān)控分析中心。
　　近年來，面對快速增長的港口業(yè)務(wù)量，杭州海關(guān)探索了一套新型監(jiān)管模式。該模式依托海關(guān)監(jiān)控分析中心和一整套的風(fēng)險發(fā)現(xiàn)、分析及處置機(jī)制，對進(jìn)出境船舶提前進(jìn)行風(fēng)險研判，并根據(jù)研判結(jié)果，作出快速放行或者現(xiàn)場巡查無誤后放行的決定。
　　浙能中煤舟山煤電公司的計劃經(jīng)營部部長楊朝暉非常歡迎海關(guān)推出的新型監(jiān)管模式：“依托高科技，把我們貨物進(jìn)出全過程都置于海關(guān)監(jiān)管之下，我們的貨可以隨到隨卸，真正體現(xiàn)了守法者得便利、得保護(hù)、得促進(jìn)的原則�！�
　　
　　聯(lián)網(wǎng)庫管:規(guī)范才能大發(fā)展
　　“海關(guān)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控中心里，數(shù)十個顯示屏上交替顯示著義烏所有納入海關(guān)管理聯(lián)網(wǎng)倉庫的實時畫面，裝卸貨的場景和倉庫內(nèi)部全景一目了然。不時還有“滴滴滴”的提示音響起，伴隨著出入庫信息提示條在屏幕上閃爍。海關(guān)關(guān)員在聯(lián)網(wǎng)倉庫管理系統(tǒng)中輸入集裝箱號，可以隨時調(diào)看不同倉庫的進(jìn)、出庫記錄。”這是義烏海關(guān)監(jiān)控查驗科科長袁霄衛(wèi)向記者描繪的聯(lián)網(wǎng)倉庫海關(guān)管理的藍(lán)圖。
　　在他看來，到了那一天，義烏海關(guān)對于聯(lián)網(wǎng)倉庫的管理水平將實現(xiàn)一個飛躍，義烏的貨代倉儲企業(yè)品位也將有顯著的提升，更重要的是義烏國際貿(mào)易綜合改革中海關(guān)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的第二樂章――聯(lián)網(wǎng)倉庫將完美譜成。
　　從2011年3月義烏國際貿(mào)易綜合改革正式獲批以來，雖然在外界看來海關(guān)在聯(lián)網(wǎng)管理中一直將重心放在小商品出口監(jiān)管鏈條的源頭――商戶聯(lián)網(wǎng)上，但義烏海關(guān)早就暗下內(nèi)功，把目光對準(zhǔn)了貨物流的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)聯(lián)網(wǎng)倉庫上了。袁科長給記者打了這樣一個比方：“如果說夯實了商戶聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，那是抓住了一個蛇頭，那么做好了聯(lián)網(wǎng)倉庫的管理，才是真正掐到了蛇的七寸。
　　正因為對于聯(lián)網(wǎng)倉庫建設(shè)有著如此認(rèn)識，義烏海關(guān)在2011年上半年就完成了對在浙江電子口岸上注冊申報的50%以上義烏貨代企業(yè)的實地走訪，掌握其真實經(jīng)營情況，并根據(jù)義烏小商品出口實際開始了對聯(lián)網(wǎng)倉庫管理的積極探索，制訂了聯(lián)網(wǎng)倉庫的管理要求與細(xì)則，依托浙江電子口岸開發(fā)了聯(lián)網(wǎng)倉庫管理軟件，并從9月下旬起選擇了部分貨代企業(yè)倉庫進(jìn)行了初步試點。
　　為了讓記者對于聯(lián)網(wǎng)倉庫有一個更為直觀的感受，袁科長特地聯(lián)系了試點企業(yè)之一，集海物流位于義烏蘇溪工業(yè)園區(qū)的試點倉庫。在這里，標(biāo)識清晰的進(jìn)、出口，拉貨、送貨、裝貨的集裝箱正在忙忙碌碌；倉庫內(nèi)是忙而不亂，不同的貨堆井井有條地放在相應(yīng)的垛位上，每個垛位的最前端掛著個小牌子，記錄著這個垛位上貨物的信息，一目了然。更讓記者感到驚奇的是這個倉庫里還有一個小小的信息中心，視頻監(jiān)控、電腦平臺一應(yīng)俱全，還配有一個義烏倉庫中少見的六人大學(xué)生管理團(tuán)隊。倉庫管理員小王拿著一份剛剛做好的出庫單在聯(lián)網(wǎng)倉庫管理軟件上進(jìn)行輸入，他告訴記者：“這里輸入的任何信息，義烏海關(guān)的關(guān)員都能隨時登陸平臺查看到，發(fā)現(xiàn)有什么問題就通知我們，幫我們在正式報關(guān)前扎了個籬笆，真是太方便了。”
　　集海物流董事長張堅平更是對海關(guān)的這一探索贊不絕口。他表示，以前貨代企業(yè)和海關(guān)幾乎不打交道，對于有些政策也不了解。現(xiàn)在海關(guān)在義烏搞聯(lián)網(wǎng)倉庫，和企業(yè)之間搭建了一個很好的交流平臺。有些企業(yè)對海關(guān)管倉庫有想法，認(rèn)為又多了個“婆婆”，但他倒覺得海關(guān)的介入是在幫企業(yè)換思路，做管理，做現(xiàn)代化的信息管理�！霸瓉砦覀兿氲氖窃趺词″X怎么做，通過這幾個月的實踐，我們開始考慮怎么規(guī)范怎么做，從長遠(yuǎn)來看，規(guī)范才能賺大錢，才能有大發(fā)展。”張堅平說。
　　“走向藍(lán)海，讓浙江轉(zhuǎn)型升級科學(xué)發(fā)展邁出了堅實的步伐，杭州海關(guān)將在海關(guān)總署的部署和指導(dǎo)下，繼續(xù)開拓創(chuàng)新，積極進(jìn)取，努力為推進(jìn)國家戰(zhàn)略的深入實施服好務(wù)。”杭州海關(guān)王松關(guān)長表示。

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