公路大王【“公路大王”劉根山倒掉】
發(fā)布時(shí)間:2020-03-29 來(lái)源: 感恩親情 點(diǎn)擊:
當(dāng)經(jīng)濟(jì)整肅期來(lái)臨時(shí),“問題企業(yè)家”劉根山們首當(dāng)其沖、原形畢露 “公路大王”劉根山意氣風(fēng)發(fā)、一路狂奔,卻在2008年突然一頭栽倒,罪名涉嫌詐騙43億巨額資金。僅僅8年時(shí)間,他看好的前途便變成了自己的末路。
本世紀(jì)初,上海市和浙江省等地政府嘗試推行“鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入基礎(chǔ)建設(shè)、道路建設(shè)”的政策,在大型公路建設(shè)中開始引進(jìn)民營(yíng)資本。藉此東風(fēng),此前一直潛伏默行的資本大鱷劉根山聞腥而起,一口吞下了上海嘉瀏、滬青平、上海同三、上海南環(huán)、寧波繞城、紹興甬金、寧波北侖港等七條高速公路。自此,“公路大王”劉根山名噪天下。
都是“借雞生蛋”的老套路――急切的地方政府希望借助民營(yíng)資本快速孵化出一條條高速公路來(lái);而貪婪的民營(yíng)資本卻反其道而行之,利用名下的高速公路套取、挪用巨額的建設(shè)資金。
劉根山是倒下的第三個(gè)“公路大王”,之前出事的“公路大王”還有張榮坤和郁國(guó)祥。對(duì)于這些商界梟雄來(lái)說(shuō),膽量是其唯一資本、自家性命是其唯一賭注、賄賂官員是其唯一絕招、鋌而走險(xiǎn)是其唯一選擇。
當(dāng)整肅和調(diào)控來(lái)臨時(shí),他們卻往往首當(dāng)其沖、一擊即潰。
官場(chǎng)地震
2007年底浙江官場(chǎng)的一次地震,是導(dǎo)致劉根山被查的直接導(dǎo)火索。
通過原浙江紹興交通局局長(zhǎng)蔡繼東,劉根山認(rèn)識(shí)了原紹興市委書記馮順橋、原浙江省交通廳廳長(zhǎng)趙詹奇等高層人士!案吲省边@些官員的效果立竿見影――劉根山獲得了浙江多條高速公路的基建項(xiàng)目。
但在近年,馮順橋和趙詹奇等人相繼落馬,蔡繼東也被紹興紀(jì)檢系統(tǒng)找去談話,但最后并未發(fā)現(xiàn)蔡繼東太大的問題,他僥幸得以全身而退。蔡繼東卻并沒有引以為戒,而是在辭職后直接跳到劉根山手下的甬金高速公路杭州段擔(dān)任董事長(zhǎng),年薪高達(dá)100萬(wàn)元。
相關(guān)部門重新聚焦蔡繼東和劉根山,隨即便發(fā)現(xiàn)了蔡繼東違規(guī)向評(píng)估單位打招呼,以及劉根山抽逃注冊(cè)資本金的問題。2008年6月5日,劉根山因涉嫌抽逃紹興甬金高速公司注冊(cè)資本金被公安廳經(jīng)偵總隊(duì)刑拘。
其實(shí)在十幾年前,劉根山就有相近經(jīng)歷。據(jù)媒體調(diào)查,劉根山與中國(guó)建行前行長(zhǎng)張恩照關(guān)系非同一般。在1995年建設(shè)銀行上海市分行的一次行賄案調(diào)查中,張恩照的門生、當(dāng)時(shí)已經(jīng)退休的前任支行行長(zhǎng)章作斌以及在任的副行長(zhǎng)江風(fēng)英和另外一個(gè)倪姓高管,三人各受賄120萬(wàn),而行賄者就是劉根山旗下的上海茂盛集團(tuán)。
事后,章作斌被上海第一中院判處12年有期徒刑。但由于當(dāng)時(shí)的刑法對(duì)行賄行為沒有做出違法規(guī)定,劉根山得以僥幸逃脫。
劉根山因善于官場(chǎng)鉆營(yíng),一直深得“紅頂商人”之便。早在1980年代,劉根山便在深圳從事紡織品出口生意。劉根山曾在接受記者采訪時(shí)炫耀:“生意好的時(shí)光,運(yùn)送一趟紡織品可以裝十幾只車皮。你想想看,當(dāng)年搞一只車皮有多么難!痹诨疖囘\(yùn)力異常緊張的年代,能一次搞定十幾個(gè)車皮的劉根山,無(wú)疑擁有非凡的官場(chǎng)資源。1985年,上海紡織系統(tǒng)發(fā)生了一樁大案,劉根山在被拘捕的11人名單之列,但他最終依靠特殊身份“逃往”香港。
張恩照的一位門生向媒體透露,大約是在1994年,劉根山通過關(guān)系與張恩照相識(shí),并和其兒子張紀(jì)剛關(guān)系“非常密切”,逐步在建行獲得了大量貸款。據(jù)悉,這些貸款累計(jì)超過了20億,其中很多是公積金貸款。在1997年后,劉根山還利用其在建設(shè)銀行的關(guān)系,通過大額存款轉(zhuǎn)貸、投資房地產(chǎn)和高速公路進(jìn)行洗錢。
商業(yè)與政治難以完全分割,關(guān)鍵是保持合適的距離。太遠(yuǎn)了,則太陽(yáng)永遠(yuǎn)照不進(jìn)現(xiàn)實(shí),你會(huì)成為荒漠中無(wú)人理睬、自生自滅的野草;太近了,雖然可以得到“紅頂商人”的巨大便利,但最終往往沒有什么好下場(chǎng)。劉根山便是活生生的例子。
同室操戈
劉根山憑著與某些官員的“攻守同盟”,才能度過數(shù)次劫難走到了今天。但真正讓他天天如芒在背并在關(guān)鍵時(shí)候給予他沉重打擊的,竟然是他的親妹夫。
親情阻止不了利益之刃的切割。劉根山與其親妹夫郭應(yīng)嘉你死我活的爭(zhēng)斗,源于重慶一個(gè)價(jià)值數(shù)億元的地產(chǎn)項(xiàng)目。
這個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目最早是由郭應(yīng)嘉聯(lián)手安徽新禧共同開發(fā)。其后,郭應(yīng)嘉將自己的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給劉根山,但口頭約定:在項(xiàng)目建成之后兩人以3:7的比例分成利潤(rùn)。郭應(yīng)嘉認(rèn)為自己至少應(yīng)該得到1億元,但后來(lái)卻一分錢也沒拿到;而劉根山指責(zé)其妹夫“故意想借此敲一筆”。
2003年的這場(chǎng)家族內(nèi)訌,埋下兩人交惡的根基。2004 年初,一封關(guān)于劉根山涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪的舉報(bào)信被廣泛散發(fā)于人民銀行、銀監(jiān)會(huì)、國(guó)內(nèi)各大商業(yè)銀行、公安部門、媒體乃至香港廉署、證券交易所等。舉報(bào)信稱,上海茂盛將修建大陸高速公路的項(xiàng)目貸款通過地下錢莊等非法手段,將近30億元人民幣轉(zhuǎn)移到境外,其中一部分資金收購(gòu)了本已停牌的香港上市公司亞細(xì)安資源,將其改名為茂盛控股。
此案曾經(jīng)驚動(dòng)了多個(gè)部門,對(duì)上海茂盛的關(guān)聯(lián)企業(yè)展開了詳細(xì)調(diào)查,各大貸款銀行和監(jiān)管部門也高度重視此案,并停止辦理上海茂盛的各項(xiàng)貸款,讓劉根山陷入狼狽不堪之中。劉根山關(guān)于上市公司的如意算盤落空,資金更為緊張,只得將該上市公司出讓給香港“永倫集團(tuán)”。而據(jù)茂盛集團(tuán)內(nèi)部知情人士說(shuō),這幾年劉根山陸續(xù)賣掉了5條公路以緩解資金緊張。
后來(lái)劉根山反過來(lái)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,稱郭應(yīng)嘉“利用職務(wù)之便,大肆侵吞公司資產(chǎn)”,強(qiáng)烈要求公安機(jī)關(guān)“立即將犯罪嫌疑人抓捕歸案,從嚴(yán)懲處”。郭應(yīng)嘉被重慶警方逮捕。
這段家族恩怨最終以劉根山妹妹劉根喜跪地求饒而告終。3年后,因“合同詐騙”入獄的郭應(yīng)嘉被劉根山花錢保了出來(lái)。但據(jù)知情人士透露,郭應(yīng)嘉出獄后仍然懷恨在心,又開始搜集證據(jù)向相關(guān)部門舉報(bào),直至劉根山最終也被拘。
據(jù)傳,劉根山在被逮捕調(diào)查的數(shù)日前似乎有不祥的預(yù)感,常常去上海的寺廟燒香拜佛。但這一切已經(jīng)挽救不了眾叛親離、四面楚歌的昔日“公路大王”。
形勢(shì)大變
官場(chǎng)地震與同室操戈只是導(dǎo)致劉根山出事的直接誘因,而更深層次的原因則在于宏觀形勢(shì)的遽變。
劉根山的風(fēng)光一時(shí),除了某些官員的庇護(hù)外,更得益于當(dāng)時(shí)的政策東風(fēng)。2000年,上海市率先推行“社會(huì)資本進(jìn)入基建領(lǐng)域”的政策;2002年,時(shí)任浙江省交通廳廳長(zhǎng)的趙詹奇又在浙江推進(jìn)將高速公路向民間招標(biāo)的投資體制改革,大力推動(dòng)民資進(jìn)入。這也是劉根山、張榮坤、郁國(guó)祥等搖身一變?yōu)椤肮反笸酢钡脑颉?
當(dāng)時(shí)投資修建高速公路的條件寬松優(yōu)厚得讓人吃驚。根據(jù)規(guī)定,項(xiàng)目公司只要法定的資本金占到總投資額的35%,即可啟動(dòng)項(xiàng)目。即使是這筆錢,也不用自己掏,絕大部分是通過銀行貸款解決,而擔(dān)保責(zé)任卻由項(xiàng)目公司的其他國(guó)有企業(yè)股東來(lái)承擔(dān)。另外65%的項(xiàng)目資金大部分也來(lái)自銀團(tuán)貸款,一般用高速公路項(xiàng)目的20-30年的收費(fèi)權(quán)作為抵押。除此之外,中標(biāo)的建筑施工企業(yè)必需墊資施工。
據(jù)業(yè)界人士分析,項(xiàng)目公司在高速公路建設(shè)中只要自己拿出總投資額的10%便可以周轉(zhuǎn)自如。而在高速公路通車后,項(xiàng)目公司則作為獨(dú)立的“項(xiàng)目法人”具體承擔(dān)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理,并以收取車輛通行費(fèi)、經(jīng)營(yíng)公路的相關(guān)服務(wù)設(shè)施等其他收益取得投資回報(bào)。
即使如此優(yōu)厚的條件,也不能讓劉根山們安心。在擁有高速公路的收費(fèi)權(quán)后,高速公路項(xiàng)目公司的“資本魔方”開始轉(zhuǎn)動(dòng)。方法之一:在占有35%股份的前提下,再投入18%的資金,從而取得占51%股份的控制地位,進(jìn)而撬動(dòng)數(shù)倍于投資額的公路建設(shè)項(xiàng)目,再在短期內(nèi)出售投資額或脫手轉(zhuǎn)讓以獲取暴利;方法之二:在取得項(xiàng)目控制權(quán)后,便實(shí)行“證券化”,以能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的可預(yù)見的現(xiàn)金收入的資產(chǎn)轉(zhuǎn)換成在資本市場(chǎng)可以出售和流通的股票,從而達(dá)到預(yù)支收益的目的。
正當(dāng)劉根山騰挪倒換之際,突然形勢(shì)大變。早幾年風(fēng)生水起的中國(guó)經(jīng)濟(jì)在2008年遭遇了通貨膨脹、人民幣升值等諸多難題,政府開始實(shí)施貨幣信貸緊縮政策,這讓民營(yíng)企業(yè)迎來(lái)又一個(gè)“驚恐期”,一大批企業(yè)因?yàn)橹尾蛔《瓜,一些民營(yíng)企業(yè)家也紛紛出事。而“問題企業(yè)家”劉根山們更是首當(dāng)其沖、原形畢露。
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