摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，生態(tài)城市的不斷建設(shè)，道路景觀的建設(shè)也隨著其發(fā)展產(chǎn)生了很大的變化，特別是園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用，逐漸使得道路景觀建設(shè)的發(fā)展提升了一個更新的階段。所以，怎樣才能讓園藝技術(shù)在道路景觀中更好的展示出來，已經(jīng)成為了研究工作的重點(diǎn)內(nèi)容。本文將結(jié)合園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用進(jìn)行具體的分析。
　　關(guān)鍵詞：園藝技術(shù)；道路景觀；應(yīng)用
　　經(jīng)濟(jì)水平在不斷提升，社會在不斷發(fā)展，人們對于周圍生活環(huán)境的綠化需求也越來越高。園藝技術(shù)逐漸成為了滿足城市道路景觀中的能夠滿足人們精神需求的主要方式。而道路景觀建設(shè)的效果如何，會直接影響著城市的面貌，更能展示出城市的生態(tài)環(huán)境的水平以及居民生活環(huán)境的水平。近幾年我國道路景觀的園藝技術(shù)方式有著很大的進(jìn)步，不過在實(shí)際的道路景觀設(shè)計中，園藝技術(shù)在道路景觀建設(shè)施工的過程中，存在著園藝技術(shù)的操作混亂、道路景觀沒有層次感、以人為本的應(yīng)用理念也沒有得到廣泛的應(yīng)用等問題屢見不鮮，這些都會直接影響著城市現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展。
　　一、園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用遇到的問題
　�。ㄒ唬┑缆肪坝^缺乏層次感
　　4對于園藝技術(shù)在道路景觀中的缺乏層次感的表現(xiàn)主要是并沒有對景觀沿街的連續(xù)性進(jìn)行處理，這樣會造成比較混亂的效果，導(dǎo)致城市道路景觀缺少整體性。在實(shí)際的施工過程中，很多園藝技術(shù)項(xiàng)目都缺少整體的設(shè)計性，很多設(shè)計人員都盲目跟風(fēng)，設(shè)計的的方案都是相似的，缺少城市的特色。由此，園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用，要充分整合當(dāng)?shù)氐奈幕�、精神面貌、生活�?xí)慣等，確保園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用能夠更加符合當(dāng)?shù)亟ㄖ�物的色彩及形式�?br>　�。ǘ�）園藝技術(shù)的胡亂應(yīng)用
　　園藝技術(shù)在道路景觀中的建設(shè)前期，施工人員要認(rèn)真了解道路的實(shí)際分布情況，由于城市中不同道路的形式對于園藝技術(shù)也具有不同的需求，所以要進(jìn)行詳細(xì)的了解。比如主干道的基本形態(tài)、輔助干道的數(shù)量、道路不同層次的數(shù)量等，進(jìn)而設(shè)計出更符合城市道路需求的園藝設(shè)計。不過在實(shí)際的操作過程中，很多施工人員并沒有將此項(xiàng)工作重視起來，導(dǎo)致道路景觀的園藝技術(shù)規(guī)劃產(chǎn)生缺少層次的想象，進(jìn)一步影響道園藝技術(shù)實(shí)際的展示效果。
　　二、道路景觀設(shè)計的原則
　�。ㄒ唬┬再|(zhì)和功能的統(tǒng)一性
　　城市道路的性質(zhì)和功能不同，所形成的路網(wǎng)也會不同，所以，城市的道路都具有突出的特色。不過由于交通目的不同追求，所以對環(huán)境景觀因素的需求也不同。在對不同的道路進(jìn)行園藝技術(shù)施工時，要結(jié)合道路附近的建筑物、綠地的風(fēng)格、雕塑、景觀設(shè)計的特點(diǎn)，要做到性質(zhì)和功能的統(tǒng)一性。
　　（三）堅(jiān)持安全需求
　　園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用是為了服務(wù)人民群眾，園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用要注意設(shè)計的位置，要確保道路上行車安全，進(jìn)而繼續(xù)實(shí)現(xiàn)綠化工作。如果園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用沒有堅(jiān)持以人為本的原則，影響了道路上的行車安全，園藝技術(shù)在道路景觀中的設(shè)置就沒有了美感。很是還會對司機(jī)產(chǎn)生壓抑、壓迫的感覺，影響駕駛?cè)藛T的安全問題。所以在園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用要遵循安全需求的原則。
　　三、園藝技術(shù)在道路景觀中的功能
　�。ㄒ唬┟阑�街道景觀
　　園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用，能夠確保道路兩側(cè)都有綠色的植被，能夠?yàn)槌鞘性黾泳G色的活力，還能讓車輛、行人形成良好的心情。隨著園藝技術(shù)的不斷提高，城市道路景觀的布置都采取統(tǒng)一的效果或者科學(xué)的搭配，這樣會形成生態(tài)美。此外，道路景觀豐富多彩的顏色同城市單調(diào)的色彩形成很好的搭配，能夠?yàn)槿藗兏�好的展示城市的風(fēng)貌，形成城市街道不同的風(fēng)采。
　　（二）確保交通行駛安全
　　在進(jìn)行園藝技術(shù)施工時，施工人員都會利用植被形成生態(tài)的導(dǎo)向作用，能夠更好的環(huán)節(jié)街道上的人流與車流的壓力，確保交通更加順暢。另外，由于城市的快速發(fā)展，長期受到工業(yè)污染的城市具有非常單調(diào)的道路景觀，很容易造成司機(jī)的視覺疲勞，利用道路景觀，就能夠更好的發(fā)掘司機(jī)的好心情，利用動靜結(jié)合的方式，提升出行效率。
　�。ㄈ�）減少污染
　　隨著人們生活水平的提高，私家車數(shù)量也在不斷攀升，很多城市都形成了自駕游的風(fēng)景。不過在車輛行駛的過程中，汽車尾氣、煙塵、噪音污染等都會對城市的環(huán)境產(chǎn)生影響。利用園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用，選擇合適的植物，能夠有效的吸收汽車尾氣、減少噪音、減少環(huán)境污染。還能夠利用植被而遮擋住紫外線，進(jìn)而延長道路的使用壽命，穩(wěn)固路基。
　　四、園藝技術(shù)在道路景觀中的實(shí)際應(yīng)用
　�。ㄒ唬┳龊迷O(shè)計、施工前的準(zhǔn)備工作
　　園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用時，需要保證道路景觀和所在城市的氛圍、環(huán)境均相一致，在進(jìn)行道路景觀的建設(shè)與規(guī)劃的工作中，要注意城市的歷史文化背景、要將園藝技術(shù)充分的結(jié)合起來、道路適度調(diào)節(jié)、道路功能等各項(xiàng)因素。比如，在道路功能的分析工作中，要分析道路所處的地點(diǎn)、植被所栽植的地點(diǎn)、生命周期、季節(jié)等各項(xiàng)因素。在選擇植物時，要選擇生命周期較長的植物，避免經(jīng)常更換植物。在道路景觀施工面積較大的區(qū)域，要積極突出景觀，要做好層次，科學(xué)合理的搭配植物與建筑物。另外，在進(jìn)行施工之前，施工人員要到實(shí)際進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、植物生長條件等，這樣便于后續(xù)選擇適當(dāng)?shù)拿缒�。道路景觀建設(shè)結(jié)束后，還要對種植及養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升施工人員的種植技術(shù)。
　�。ǘ�）選擇合適的樹種及苗木
　　園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用主要是起到美化街景、保護(hù)環(huán)境等作用，所以在進(jìn)行道路景觀設(shè)計的過程中，需要種植大量的樹木及苗木。在施工的過程中，施工人員要結(jié)合當(dāng)?shù)氐耐寥狼闆r、氣候情況選擇合適的樹木。一般而言，更多的會選擇鄉(xiāng)土樹種，另外還要考慮近期及遠(yuǎn)期的效果，要移栽壯年期的樹木。此外，施工人員還要結(jié)合道路周圍環(huán)境的特色、區(qū)域功能的定位、建筑物所呈現(xiàn)的風(fēng)格等，要適時的選擇合適的樹木，還要將常綠樹、落葉樹等不同植物的特點(diǎn)進(jìn)行整合，要形成具有特色的植物群景觀。還要注意苗木的選擇，比如在進(jìn)行大葉紅草植物進(jìn)行種植時，就要選擇根系發(fā)達(dá)、生長健壯、樹冠挺直的苗木，還要在種植之前將多余的葉片去掉，將骨架與枝葉進(jìn)行保留。比如常綠樹則留六角枝，落葉樹則要保留2級左右。
　�。ㄈ�）現(xiàn)場整理與苗木種植及維護(hù)
　　園藝技術(shù)在道路景觀中的實(shí)際施工時，需要對種植區(qū)域的土壤進(jìn)行翻松，還要去掉雜物與碎土，在進(jìn)行土壤的填壓工作，為苗木的健康生長提供更加有利的條件。在進(jìn)行現(xiàn)場整理的過程中，要科學(xué)的分析種植土壤的成分，并且進(jìn)行改良。此外，還要結(jié)合設(shè)計施工圖紙，對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，之后按照相應(yīng)的比例對施工地進(jìn)行定點(diǎn)放線工作，要做好精準(zhǔn)的計算工作，要確定好苗木之間的距離。比如，孤樹的種植范圍為31cm*31c*31cm，施工人員可以結(jié)合設(shè)計的尺寸，挖坑種植樹木。在進(jìn)行苗木的栽植前，要對樹池進(jìn)行施肥工作，之后在坑內(nèi)加入苗木，再用水進(jìn)行沖灌。此時，伴隨著水慢慢下滲，施工人員要進(jìn)行填實(shí)樹坑的工作，同時還要對根系部位的土壤進(jìn)行夯實(shí)，進(jìn)而保證土壤與苗木之間能夠緊密的聯(lián)系在一起，保證苗木的健康生長。完成苗木栽植后，要在樹干的周圍利用木棍搭起固定樹木的木樁支柱，木棍的長度要結(jié)合苗木的高度進(jìn)行選擇。如果在樹高的三分之二處設(shè)置定位木樁，那么可以將樹樁埋入地下59cm處，還要減少動物、行人對于道路景觀中苗木的破壞。
　　由于道路景觀的特殊位置，很容易被人忽視，影響道路景觀的形成，所以施工人員要做好苗木的養(yǎng)護(hù)工作，要定期為苗木進(jìn)行施肥，確保其生長具有足夠的養(yǎng)分與水分。此外，施工人員還要定期對苗木的枝葉進(jìn)行修建，確保其整齊與美觀度，這樣才能更好的展示出道路景觀的效果，還能有效的減少病蟲害的產(chǎn)生。
　　五、結(jié)束語
　　結(jié)合上文，園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用已經(jīng)獲得了良好的效果。想要更好的完成園藝技術(shù)在道路景觀中的應(yīng)用，就要結(jié)合城市、道路、當(dāng)?shù)氐奈幕�背景等各�?xiàng)因素進(jìn)行綜合的考量。隨著城市的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的不斷提高，人們對于生態(tài)環(huán)境也越來越重視。而城市在發(fā)展的過程中造成的重工業(yè)污染問題也越來越嚴(yán)重，人們需要保證生態(tài)環(huán)境不會繼續(xù)惡化，所以道路景觀的作用更加突出。要合理的設(shè)計并規(guī)劃道路景觀，要充分的利用園藝技術(shù)，將道路景觀設(shè)置的更符合城市的發(fā)展與生態(tài)的需要，還要建設(shè)出更具有觀賞性的道路景觀，提升城市居民出行所體會到的幸福感，進(jìn)而影響人們更多的投入經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的工作當(dāng)中去，為我國未來的發(fā)展共享更多的力量。

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