摘要
　　伴隨著飛速前進(jìn)的電子發(fā)展信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)在世界范圍內(nèi)的推廣和普及，世界上每個(gè)先進(jìn)的造船企業(yè)正在加強(qiáng)自身的信息化平臺的打造以及電子商務(wù)交易網(wǎng)絡(luò)的形成。本文通過對船舶企業(yè)信息化建設(shè)的分析和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)船舶企業(yè)在信息化建設(shè)當(dāng)中存在的主要問題，通過問題來提出了船舶信息化建設(shè)中的對策和措施。
　　【關(guān)鍵詞】船舶企業(yè) 信息化 對策
　　在造船方面，我國企業(yè)不僅僅取得了巨大的進(jìn)步，也取得一些突破性的進(jìn)展，但是伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，造船企業(yè)數(shù)量越來越多，在船舶制造方面各企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平方面都有所不同，存在著明顯的差異。很多小型的船舶企業(yè)無論在技術(shù)還是管理方面都明顯存在較大的問題，整體發(fā)展水平不高，處于發(fā)展的初期建設(shè)階段性企業(yè)，因此本文主要是將信息化理論運(yùn)用到當(dāng)前船舶企業(yè)的建設(shè)當(dāng)中。
　　1 船舶企業(yè)信息化建設(shè)的主要問題
　　1.1 企業(yè)信息化投入小
　　小型的船舶企業(yè)除了在生產(chǎn)方面產(chǎn)能較低之外，其生產(chǎn)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益也特別低，除此之外，小型的船舶企業(yè)也沒有充分認(rèn)識到信息化建設(shè)和信息化品臺的搭建對于企業(yè)來說是多么的重要，由于缺乏對這方面的深刻認(rèn)識，導(dǎo)致我國船舶企業(yè)雖然每年的造船技術(shù)在不斷的提高，但是對于自身信息化平臺的建設(shè)沒有深刻的認(rèn)識和覺悟。因此當(dāng)前未來確保小型的船舶企業(yè)信息化平臺的建設(shè)，應(yīng)該加大對信息化建設(shè)的投資力度。
　　1.2 企業(yè)信息化總體應(yīng)用水平低，不同企業(yè)間信息化發(fā)展不平衡
　　由于當(dāng)前小型的船舶企業(yè)信息化水平建設(shè)不高并且運(yùn)用也不廣泛，因此在當(dāng)前小型船舶企業(yè)與大型船舶企業(yè)信息化水平建設(shè)還是存在很大的差距，為了彌補(bǔ)他們之間的差距，同時(shí)促進(jìn)當(dāng)前小型船舶企業(yè)的信息化建設(shè)水平和發(fā)展，應(yīng)該在相當(dāng)大的程度上加大資金和人力資源的投資力度，雖然我國造船技術(shù)歷史悠久，造船經(jīng)驗(yàn)發(fā)展豐富，但是在信息化建設(shè)水平方面。我們與發(fā)達(dá)國家還是存在明顯的差距。雖然小型的船舶企業(yè)主要是以生產(chǎn)船舶的配件工程而己，但是他們無論是在管理還是在技術(shù)方面都存在落后性，再則員工的整體素質(zhì)也不高，對于信息化水平建設(shè)的認(rèn)識也不充分，因此導(dǎo)致整體建設(shè)都很落后，無法與國際上發(fā)達(dá)國家展開競爭，因此提高船舶企業(yè)信息化水平成為當(dāng)前提高我國船舶企業(yè)國際競爭力的重要手段。
　　1.3 信息資源開發(fā)不夠，造成信息化“孤島”
　　但是在實(shí)際當(dāng)中，我們的船舶企業(yè)往往對信息化建設(shè)存在忽視的態(tài)度，只重視企業(yè)的硬件基礎(chǔ)建設(shè)而忽視了企業(yè)的軟件建設(shè)，導(dǎo)致現(xiàn)在船舶企業(yè)信息化平臺建設(shè)落后與社會發(fā)展的需要。在整個(gè)完整的信息化建設(shè)平臺當(dāng)中，里面涉及到船舶企業(yè)的內(nèi)外管理部門，總部機(jī)構(gòu)以及分級機(jī)構(gòu)。企業(yè)的內(nèi)外部供應(yīng)商以及分銷商等，還包括企業(yè)輸入、輸出、處理以及反饋等相關(guān)組織和機(jī)構(gòu)。因此如果企業(yè)缺少信息化平臺的話，那么就會對自身形成一種“信息隔離”也就是信息化孤島現(xiàn)象。
　　2 船舶企業(yè)信息化建設(shè)的具體對策
　　由于當(dāng)前我國一些船舶企業(yè)發(fā)展和信息化建設(shè)雖然取得了較大的發(fā)展和成效，但是與國際其他先進(jìn)企業(yè)相比仍存在較大差距，未來船舶企業(yè)信息化建設(shè)可著重從以下幾個(gè)方面實(shí)施：
　　2.1 運(yùn)用“PDM”、“仿真建造”等技術(shù)建立產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)字化平臺
　　為了提高當(dāng)前我國小型船舶企業(yè)的信息化發(fā)展水平，同時(shí)為了提高和促進(jìn)當(dāng)前船舶企業(yè)的技術(shù)和管理開發(fā)效率，我們應(yīng)該將造船技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的處理和加工，將船舶企業(yè)的信息化水平建設(shè)和完善逐步帶上正規(guī)道路，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息集成、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、技術(shù)水平的優(yōu)化、以及處理和加工技術(shù)的完善，成功打造和完善當(dāng)前船舶企業(yè)系統(tǒng)仿真技術(shù)和數(shù)字化平臺的建設(shè)。
　　2.2 實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)品成本預(yù)算管理信息化，提高企業(yè)效益
　　造船企業(yè)可以在財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)中建立成本核算和預(yù)算管理子系統(tǒng)。因此，企業(yè)必須首先加強(qiáng)一系列的基礎(chǔ)管理。船舶企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)將成本預(yù)算的分解，可以將船舶企業(yè)各分支單位進(jìn)行成本預(yù)算的指標(biāo)約束建設(shè)，并且逐步建設(shè)和完善當(dāng)前船舶企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化平臺建設(shè)，將船舶企業(yè)的整體實(shí)際成本進(jìn)行有效的控制，實(shí)現(xiàn)實(shí)際成本的統(tǒng)計(jì)和核算工作，再則可以對成本進(jìn)行分析和比較，在進(jìn)行成本的預(yù)算，這樣就可以有效的實(shí)現(xiàn)船舶企業(yè)的最合理最有效的操作和運(yùn)行了。此外就是對整體船舶企業(yè)成本進(jìn)行合理的評估工作，并且建立有效的評估預(yù)算機(jī)制和體系，可以成立專家評估小組，也可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化評估操作。對評估結(jié)果進(jìn)行有效的分析，為評估后的標(biāo)準(zhǔn)化成本和有效成本預(yù)算進(jìn)行編制之后，為今后的預(yù)算評估提供了科學(xué)合理的評估依據(jù)。這樣可以完善當(dāng)前的船舶企業(yè)的評估體系，提高企業(yè)的信息化水平。提高企業(yè)經(jīng)營效益和生產(chǎn)效率。
　　2.3 應(yīng)用因特網(wǎng)技術(shù)，逐步發(fā)展船舶電子商務(wù)
　　利用網(wǎng)絡(luò)化平臺需要完成三個(gè)發(fā)展階段，其中第一階段就是信息的發(fā)布和個(gè)性化的定制服務(wù)發(fā)展;其次就是利用好網(wǎng)上的數(shù)據(jù)集中采集和收購，此外最為重要的就是第三階段，利用企業(yè)ERP發(fā)展接口進(jìn)行發(fā)展，這樣可以優(yōu)化整個(gè)船舶企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營等一系列的發(fā)展過程�？梢源蟠蠼档筒少彽某杀�，提高我國船舶企業(yè)的運(yùn)行和維護(hù)成本。通過一系列網(wǎng)上的交易和技術(shù)合作實(shí)施，可以將整個(gè)船舶公司、員工以及船級社等連為一體，搭建電子商務(wù)平臺共同發(fā)展，充分提高船舶企業(yè)的整體競爭力和國際化水平程度。
　　3 總結(jié)
　　總而言之，開展實(shí)施船舶企業(yè)電子商務(wù)是當(dāng)前發(fā)展必不可少的趨勢，因此在企業(yè)今后的發(fā)展當(dāng)中，應(yīng)該清楚的認(rèn)識到這一發(fā)展趨勢，并且要明白解決當(dāng)前我國船舶企業(yè)信息化平臺建設(shè)需要建立電子商務(wù)平臺，這不單單是一種的新的業(yè)務(wù)模式，而且是一種未來發(fā)展方向和手段策略。
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