摘要：近年來，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，表現(xiàn)之一是城市軌道交通系統(tǒng)的日漸完善。隨著我國城鄉(xiāng)居民出行需求的日益旺盛，對我國軌道交通運輸提出了更高的要求，安全、快捷、經(jīng)濟、舒適，與此同時更注重以人為本、環(huán)保節(jié)能。要滿足現(xiàn)階段的高要求、高標準，就離不開對信息網(wǎng)絡的依賴。本文通過分析我國軌道交通運輸管理的現(xiàn)狀，針對其發(fā)展管理中存在的問題，以互聯(lián)網(wǎng)+思維，提出軌道交通信息化管理的應對策略，以供有關部門和人員參考。
　　關鍵詞：軌道交通；運輸管理；信息化建設
　　引言
　　軌道交通是目前我國所有交通方式中更為安全高效的一種出行方式。它擁有較高的客流量，在運輸過程中，涉及到車輛調度、票務管理、客流分散等多重環(huán)節(jié)。這是一項十分龐大且復雜的工作量，依靠信息化技術，通過互聯(lián)網(wǎng)高效便捷的現(xiàn)代化管理，已經(jīng)成為當代軌道交通運營的一種重要支持。合理使用信息化技術，實現(xiàn)信息化與軌道交通管理的深度融合，這對我國軌道交通管理體系的完善和進一步發(fā)展起著至關重要的作用。
　　一、軌道交通運輸管理信息化發(fā)展的現(xiàn)狀分析
　　軌道交通運輸是公共交通體系中不可或缺的重要組成部分，我國對軌道交通的建設也如火如荼的進行。就目前而言，軌道交通運輸方式主要包括“地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮以及市域快軌”等方式[1]。而每一項軌道交通工程項目都包括建設階段的設計、施工、維護、運營，以及行車階段的票務、通信、供電、車輛設備維護、應急處理，還有對出行人員提供各項服務等方方面面的事宜。這些工作龐大而復雜，急需用信息化的技術來進行處理。
　　放眼全球，將軌道交通運輸與信息管理相結合的管理在國外已經(jīng)有所應用。在解決軌道交通運輸中的信號問題上，數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化成為其發(fā)展的主要方向。據(jù)資料顯示，日本鐵路開發(fā)了數(shù)字軌道電路、數(shù)字列車控制系統(tǒng)，歐洲鐵路也制定了適用于不同速度、運量的鐵路運輸管理系統(tǒng)標準，將無線、移動通信技術與鐵路運輸中的信號需求實現(xiàn)深度融合。除了解決軌道交通的移動信號問題，在整個運輸系統(tǒng)的智能化方面世界各國也取得了不容小覷的進展�！皻W洲21世紀干線鐵路總體解決方案的歐洲鐵路運輸管理系統(tǒng)ERTMS、法國鐵路的連續(xù)實時追蹤自動化系統(tǒng)ASTREE、日本新干線的列車運營管理系統(tǒng)COMTRAC和COSMOS、北美的先進列車控制系統(tǒng)Al、CS和先進鐵路電子系統(tǒng)ARES、美國舊金山港灣鐵路的先進列車控制系統(tǒng)AATC、日本的新一代列車控制系統(tǒng)ATACS及計算機和無線電輔助列車控制系統(tǒng)CARAT”[2]。這些先進的智能運輸系統(tǒng)有效提高了運輸效率，值得我國軌道交通發(fā)展管理的借鑒。
　　在互聯(lián)網(wǎng)技術日益發(fā)展的今天，軌道交通運輸?shù)倪M一步發(fā)展離不開信息化技術的支撐。以信息化發(fā)展軌道交通智能化管理，推動信息化與工業(yè)化的深度融合，為我國軌道交通運輸管理提供強有力的信息支持，以此提高軌道交通運輸效率和服務質量，成為我國軌道交通運輸管理未來發(fā)展的主要方向。
　　二、軌道交通運輸管理信息化發(fā)展的問題分析
　　我國軌道交通有著百余年的發(fā)展歷史，從最初粗獷式建設發(fā)展遺留下不少問題，總體構架陳舊，基礎設施分散，這都不便于信息網(wǎng)絡的搭建。由于硬件設施的缺乏，在管理標準和體系構建方面自然也跟不上現(xiàn)代信息化的發(fā)展腳步。具體而言，主要有以下三方面問題：
　　1、陳舊的軌道運輸體制影響了軌道交通的信息化管理構建。用信息化構建軌道交通運輸管理是當前我國交通體系發(fā)展的共識，而信息化體系的構建離不開政府和市場的共同推動。就目前來看，這種共識同盟還處在一種相對松散的狀態(tài)，軌道交通運輸體系的各部門之間各自為政，難以構建起共同共融的信息化管理系統(tǒng)。各項軌道交通運輸方式缺乏有效連接，就很難形成強有力的綜合運輸網(wǎng)絡，這在很大程度上影響了信息化管理的構建。
　　2、能源與環(huán)境的雙重壓力要求軌道交通盡快進行信息化管理。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展強調綠色節(jié)能，環(huán)境友好型發(fā)展，相應的市政交通建設也開始考慮能源與環(huán)境的現(xiàn)狀問題。軌道交通在建設過程中需要占用大量土地，且在建設過程中勢必會對當?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)環(huán)境有所影響。再加上軌道交通運輸?shù)哪茉磩恿χ饕�依靠煤炭、電力等能源，這給我國的能源發(fā)展帶來一定的壓力。對能源的消耗，對環(huán)境的污染，迫切要求軌道交通運輸通過信息化技術進行新的突破和研發(fā)。
　　3、日益突出的軌道交通安全問題需要通過信息化手段來解決。在軌道交通運輸中，安全問題是一以貫之的重要問題。這不僅關系到我國人民的生命安全，也關系到貨物運輸?shù)陌踩�。如何及時快速的應對運輸安全問題，如何預防安全問題的發(fā)生，這些安全管控都離不開軌道交通運輸?shù)男畔⒒�管理手段�?br>　　三、軌道交通運輸管理信息化發(fā)展的應對策略
　　1、重視軌道交通運輸管理的信息數(shù)據(jù)采集。軌道交通在運輸發(fā)展中會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，包括行車過程中的速度、溫度、濕度、壓力、噪音等。通過對這些軌道運輸數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)對運輸過程中的全方位把控。相關工作人員通過整理、分析這些數(shù)據(jù)，對軌道交通運輸?shù)母黜棸踩�指標了熟于心，為軌道交通的安全、穩(wěn)定、高效運行提供相應的數(shù)據(jù)支持。
　　2、挖掘軌道交通運輸管理的信息數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)采集只是軌道交通運輸管理的第一步，對這些數(shù)據(jù)潛在價值的挖掘和思考才是重中之重。通過對車流信息、客流信息、服務信息等運營數(shù)據(jù)的分析，可以有效分析軌道交通運輸?shù)臓顩r，為后期運輸管理的智能化、便捷化、精準化提供數(shù)據(jù)支持。
　　3、監(jiān)控軌道交通運輸管理的信息數(shù)據(jù)反饋。通過信息化技術手段，對采集的軌道交通運輸數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，比對原始數(shù)據(jù)、參數(shù)數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)，監(jiān)測運輸中可能出現(xiàn)的故障，以智能化方式實現(xiàn)對車流、客流進行有效分散和管理。
　　4、信息化數(shù)據(jù)影響軌道交通運輸管理的決策。通過相關數(shù)據(jù)采集、分析、比對，最終要發(fā)揮數(shù)據(jù)的潛在價值，即幫助軌道交通運輸做出及時準確的決策。軌道交通運輸體系的指揮調度是以實現(xiàn)各項運輸資源的最大效益為目的，通過視頻圖像、語音等實時監(jiān)控，以數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化的傳輸方式，對日常軌道交通運營進行實時監(jiān)測。在遇到應急突發(fā)狀況時，啟動系統(tǒng)評估功能，及時作出應對措施。這種快速及時的決策主要通過“推理機、數(shù)據(jù)庫、知識庫、人機接口、模型庫等各部分數(shù)據(jù)分析最終得到”[3]。
　　在我國軌道交通日漸完善的今天，運輸數(shù)據(jù)出現(xiàn)了指數(shù)型增長的現(xiàn)狀。這不僅要求有過硬的技術設備對這些數(shù)據(jù)進行采集、儲備、分析、管理，而且對相關工作人員的技術水平提出了一定的要求。加之各個城市之間的發(fā)展差異，軌道交通運輸體系的融合完善，信息化管理平臺的統(tǒng)一搭建，運輸過程中及時的通訊信息管理等因素都影響著軌道交通運輸?shù)陌踩�可靠穩(wěn)健運行。
　　結語
　　軌道交通運輸管理系統(tǒng)在發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗表明，隨著經(jīng)濟發(fā)展，技術進步，對交通運輸?shù)男枨笥蓡渭儩M足出行、運輸轉向了滿足高質量服務、安全高效的方面。與環(huán)境友好，于能源節(jié)約，軌道交通運輸?shù)男畔⒒�管理是交通體系發(fā)展的必然選擇。運輸數(shù)據(jù)的采集、分析、監(jiān)控、預測功能都離不開信息技術的背書。構建綜合交通運輸體系，搭建統(tǒng)一信息化平臺，通過合理資源配置，實現(xiàn)我國軌道交通運輸業(yè)的安全、穩(wěn)健、綠色、高效新發(fā)展。
　　參考文獻
　　[1].劉峰博，干葉婷，周峰.大數(shù)據(jù)技術在軌道交通應急輔助決策系統(tǒng)中的應用設計 [J].華東交通大學學報.2016（02）：56-62.
　　[2].李中浩，朱東飛，邢智明.以信息化助推城市軌道交通快速發(fā)展的思考[J].城市軌道交通研究.2017（04）：01-06.
　　[3].馮婷婷.智慧城市軌道交通運營管理信息化建設研究[J].低碳城市建設.2018（12）：06-07.
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