改革開放三十年來，黔東南州交通局在州委、州政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳及省有關(guān)部門的關(guān)心支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀精神，搶抓西部大開發(fā)歷史機(jī)遇，求真務(wù)實(shí)，努力工作，全面完成了各項(xiàng)交通工作目標(biāo)任務(wù)，為黔東南州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。
　　黨的十一屆三中全會(huì)的召開，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展史上是個(gè)偉大的歷史轉(zhuǎn)折。黔東南州委、州政府在改革開放總方針的指引下，著力加大交通建設(shè)力度，經(jīng)過三十年的努力，全州實(shí)現(xiàn)了凱里、麻江、臺(tái)江、劍河、三穗、岑鞏通高速、縣縣通油路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，69.3%的行政村通公路的發(fā)展目標(biāo)。
　　“公路通，百業(yè)興�！苯�年來，全州掀起了交通建設(shè)高潮，每年以1000～2000公里的建設(shè)速度遞增。凱里城區(qū)至凱里經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市主干道建成通車，凱里至施秉二級(jí)公路順利進(jìn)行，施秉經(jīng)鎮(zhèn)遠(yuǎn)至青溪（五里牌）、凱里三棵樹至雷山大塘二級(jí)公路及凱里東出口公路（即仰阿莎公園至三棵樹城區(qū)主干道）開工建設(shè)，天柱至幫洞二級(jí)公路2008年完成初步設(shè)計(jì)，廈蓉高速公路建設(shè)進(jìn)入施工階段。全州以國(guó)、省道干線為主骨架的交通網(wǎng)絡(luò)形成，全州公路通車?yán)锍桃堰_(dá)6891.22公里。另外，通鄉(xiāng)油路建設(shè)項(xiàng)目開工816公里，完成311公里。截至2007年底，全州通村公路里程達(dá)到10390.19公里，受益人口達(dá)到591965人，溝通了1145個(gè)不通公路的行政村，解決了人民群眾最根本的出行難的問題，得到了廣大人民群眾的擁護(hù)和支持，使多姿多彩的黔東南旅游資源得到了充分開發(fā)利用，為全州經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　如火如荼的交通建設(shè)，不斷完善的交通網(wǎng)絡(luò)布局，極大地改善了人民群眾的出行條件，為美麗而富饒的黔東南插上了經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，2007年，黔東南州實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值195.68億元，比1978年增加190億元，增長(zhǎng)34倍；實(shí)現(xiàn)人均生產(chǎn)總值4378元，比1978年增加4193元，增長(zhǎng)23倍；旅游業(yè)從無到有，從小到大，逐年迅猛遞增，至2007年，全州實(shí)現(xiàn)旅游收入61億元。
　　如今，驅(qū)車行駛在黔東南的大地上，給人感覺的是平坦、舒適和通暢，一條條暢、潔、綠、美、安的交通組成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)，黔東南濃郁的民族風(fēng)情、秀麗的山水風(fēng)光、富饒的自然資源正隨著這一條條通往外界的立體交通網(wǎng)絡(luò)，逐步走出了苗嶺深山、走出了國(guó)門、走向了世界。

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