2011年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜日前發(fā)布。中國(guó)大陸共有61家公司入榜，比上一年增加了15家。不過(guò)，國(guó)人并不像前些年那樣對(duì)這類消息倍感興奮，而是認(rèn)識(shí)到中國(guó)企業(yè)“大而不強(qiáng)”的人越來(lái)越多。這其中，絕大多數(shù)抱有恨鐵不成鋼的心態(tài)，當(dāng)然，也不乏少數(shù)人雞蛋里面挑骨頭，似乎越貶低中國(guó)企業(yè)就越能顯示出自己的“高明”。
　　照我看來(lái)，正確的態(tài)度應(yīng)該是，既要從縱向角度肯定中國(guó)企業(yè)取得的成就，又要從橫向比較來(lái)看中國(guó)企業(yè)存在的差距。對(duì)中國(guó)企業(yè)進(jìn)入500強(qiáng)的總體感受如果用十分權(quán)重來(lái)加以劃分概括的話，那么其中包括的應(yīng)是一分喜、二分憂、三分淡與四分盼。
　　一分喜。對(duì)于越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)進(jìn)入500強(qiáng)，高興就是高興，不用掩飾�，F(xiàn)如今，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)不僅在國(guó)內(nèi)扮演舉足輕重的角色，在世界范圍內(nèi)也被廣泛認(rèn)可，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中可施展的空間被最大限度拓寬。只是，這種喜悅應(yīng)該是有限度的，在上述權(quán)重中占“一分”較為適宜。
　　二分憂�！敦�(cái)富》雜志是按照營(yíng)業(yè)額來(lái)確定500強(qiáng)排行榜的，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)并沒(méi)有強(qiáng)弱的意思，只不過(guò)是按照營(yíng)業(yè)額將全球的企業(yè)排一下隊(duì)罷了。要指出的是，在企業(yè)做大方面，中國(guó)有的是辦法，比如，靠“拉郎配”很快就能“速成”出若干營(yíng)業(yè)額屬于世界級(jí)的大企業(yè)，但利潤(rùn)率未必能達(dá)到世界級(jí)的高水平。以《財(cái)富》的這份榜單進(jìn)行中外同行對(duì)比，列第三位的埃克森美孚石油公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率高達(dá)8.6%，第二位的荷蘭皇家殼牌石油公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也達(dá)5.3%；中石化在榜單中列第五位，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率卻只有2.8%。當(dāng)然，也不能說(shuō)所有上榜的中國(guó)企業(yè)利潤(rùn)率都不如國(guó)外企業(yè)，列于第六位的中石油的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也達(dá)6%，但這是在享受國(guó)家賦予壟斷地位的前提下取得的。想當(dāng)初，巴菲特曾買(mǎi)過(guò)中石油的股票，但人家買(mǎi)的是國(guó)家給予中石油的壟斷地位，而并不是買(mǎi)中石油的經(jīng)營(yíng)水平�？繅艛嗟匚蝗〉糜�利總歸不是自己的本事，持股自然要心虛一些，因此巴菲特還是在適當(dāng)?shù)膬r(jià)位拋出中石油股票。在與國(guó)際油價(jià)“跟漲不跟跌”式的接軌過(guò)程中，這種靠壟斷地位取得的超額利潤(rùn)率的“含金量”還真不好說(shuō)。事實(shí)上，這次榜上有名的眾多中國(guó)公司，都要經(jīng)受從大到強(qiáng)的歷練�？吹匠删褪菓�(yīng)該的，但存在憂患意識(shí)更加難得，因而有必要在一分喜悅之時(shí)，對(duì)于中國(guó)企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)給予二分憂慮。
　　三分淡。當(dāng)今世界，許多知名企業(yè)都是幾進(jìn)幾出500強(qiáng)名單，在榜單中名次上上下下也是正�，F(xiàn)象。如今有這么多中國(guó)企業(yè)進(jìn)入500強(qiáng)，固然有自身發(fā)展模式的原因，但客觀上也有一個(gè)趕上“好時(shí)機(jī)”的問(wèn)題。自從國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)起始，在國(guó)家一系列鼓勵(lì)汽車工業(yè)政策的刺激下， 2010年全國(guó)汽車產(chǎn)銷1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%。中國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二年全球第一。然而至今，中國(guó)的汽車企業(yè)在世界上基本上不了臺(tái)面。汽車產(chǎn)銷規(guī)模迅速擴(kuò)大不假，但更多是賠本賺吆喝。由于技術(shù)含量與附加值并不高，中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)值還是被羞于談起，更不要說(shuō)盈利水平了。2011年以來(lái)，受到歐債危機(jī)蔓延、中東政局不穩(wěn)以及日本發(fā)生地震、海嘯與核輻射三重危機(jī)等一系列沖擊，國(guó)外的一些大企業(yè)很可能吃不消，中國(guó)企業(yè)相對(duì)于國(guó)外同行在500強(qiáng)榜上“進(jìn)步”的機(jī)會(huì)又會(huì)增多，但“退步”的危險(xiǎn)也越來(lái)越大――例如，利比亞內(nèi)戰(zhàn)導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)在利比亞投資損失188億美元。其實(shí)，“進(jìn)步”也好，“退步”也罷，關(guān)鍵還是要提高企業(yè)素質(zhì)，中國(guó)企業(yè)不必過(guò)分糾結(jié)于短時(shí)間內(nèi)在榜單上的上躥下跳。事實(shí)上，通過(guò)中國(guó)企業(yè)在世界500強(qiáng)榜單上的出出進(jìn)進(jìn)與上上下下，如果我們能夠從中明白更多的道理，這比表面上的喜與憂更為重要，因而在權(quán)重分配上該給予三分淡定。
　　四分盼。中國(guó)企業(yè)的“大而不強(qiáng)”，必須引起相當(dāng)重視。成就一個(gè)世界級(jí)大企業(yè)不容易，但毀掉一個(gè)大企業(yè)卻在一夜之間。想想看，這些年來(lái)許多曾經(jīng)熠熠閃爍的巨星隕落，像韓國(guó)的大宇、美國(guó)的安然等；更多的大企業(yè)則因?yàn)槟骋皇录�而被重傷，如“召回門(mén)”導(dǎo)致豐田汽車不得不為生存而苦苦掙扎。中國(guó)的企業(yè)一定要從中吸取教訓(xùn)。遠(yuǎn)的不說(shuō)，就是眼下的漏油事件導(dǎo)致大面積海域被污染，就需要像中海油這樣的世界500強(qiáng)企業(yè)加以反思。要緊緊圍繞著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，不僅要追求企業(yè)的做大，更要看重企業(yè)的做強(qiáng)。如同“做事先做人”一樣，中國(guó)企業(yè)要想做強(qiáng)，就一定要大力提高自身素質(zhì)，更多地以“圣人”而非“小人”的形象出現(xiàn)。對(duì)于中國(guó)企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)，目的終究是為了使其矯正行為模式，因而需要在權(quán)重分配上給予四分期盼。

相關(guān)熱詞搜索：期盼 多一些淡定與期盼 生活會(huì)多一些淡定 給自己多一些淡定從容