作為城市設施的重要一環(huán)，排水系統(tǒng)從2400年前就開始服務于人類。從18世紀末在巴黎出現(xiàn)現(xiàn)代下水道系統(tǒng)的雛形，時至今日，我們的腳下已經(jīng)形成了蔚為壯觀的地下“隱形城”。 　　
　　國家立法保障下水道――日本東京
　　上世紀50年代末，日本的工業(yè)經(jīng)濟進入高速發(fā)展通道，卻因為下水道系統(tǒng)的落后而飽受城市內(nèi)澇之苦，一到暴雨季節(jié)，道路上水漫金山，地鐵站變成水簾洞；再加上大量生活污水、含重金屬的工業(yè)廢水未經(jīng)處理就排入河道，公共水體污染成為社會關注重點。為了解決惡化的環(huán)境污染問題，1970年，日本召開“公害國會”，會上政府大幅修改了《下水道法》，決定每年投入大量國家預算用作污水收集和處理的建設及運營。東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其余地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進入公共排雨管，再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。為了保證排水道的暢通，東京下水道局規(guī)定，一些不溶于水的洗手間垃圾和烹飪產(chǎn)生的油污不允許直接排入下水道中，因為除了會造成鄰近的下水道口惡臭外，還會腐蝕排水管道。
　　
　　杭州市規(guī)劃局教授級高級工程師邵堯明：日本的城市排水規(guī)劃建設確實有一定的借鑒意義。日本于1963年開始興建滯洪和儲蓄雨水的蓄洪池，并頒布《下水道法》，正式將雨水滲溝、滲塘及透水地面作為城市規(guī)劃的組成部分，要求新建和改建的大型公共建筑群必須設置雨水就地下滲設施。中國的城市排水規(guī)劃設計和工程建設也應該從立法角度將現(xiàn)有的“排”的管理模式轉(zhuǎn)變到“滲、蓄、滯、排、用”的管理模式，使開發(fā)區(qū)域盡量接近于開發(fā)前的自然水文狀態(tài)，實現(xiàn)城市開發(fā)建設之后對原有自然環(huán)境的地表徑流影響最小。
　　借鑒指數(shù) ★★★★★
　　
　　宋代福溝――江西贛州
　　6月21日，贛州市部分地區(qū)降水近百毫米，但市區(qū)卻沒有出現(xiàn)明顯內(nèi)澇。廣東相關部門曾表示，城市排水系統(tǒng)做得最好的是江西贛州，“這個系統(tǒng)是古人留下的”。史料記載，北宋熙寧年間(公元1068―1077年)，一個叫劉彝的官員在此任知州，根據(jù)街道布局和地形特點，采取分區(qū)排水的原則，建成了兩個排水干道系統(tǒng)。因為兩條溝的走向形似篆體的“�！�、“壽”二字，故名福壽溝。
　　
　　贛州博物館韓振飛：福壽溝根據(jù)贛州城的地勢，采用明溝和暗渠相結(jié)合，并與城區(qū)的池塘相串通的方式。這樣既可避免溝水外溢，又可利用廢水養(yǎng)魚和種植水生植物。整個福壽溝排水系統(tǒng)，是古代城市建設中富有創(chuàng)造性的綜合工程，就是現(xiàn)在看來也還顯得比較先進和科學。
　　借鑒指數(shù)★★★★☆
　　
　　下水道博物館――法國巴黎
　　巴黎有著世界上最大的城市下水道系統(tǒng)。1851年，工程師歐仁尼?貝爾格蘭為巴黎下水道系統(tǒng)的發(fā)展、清除和維修建立了一套完整的技術。到了1878年，巴黎已經(jīng)擁有長達600公里的下水道網(wǎng)。1935年至1947年，巴黎的工程師們又開始新一輪擴容改造工程。經(jīng)過不斷完善，今天的巴黎下水道總長2347公里，約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池。有意思的是，巴黎下水道還是一處觀光旅游點，位于塞納河阿爾瑪橋畔的巴黎下水道博物館，如今每年參觀者超過10萬人次。下水道四壁整潔，沒有想象中的污穢與腥臭。通道中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道。
　　
　　杭州市規(guī)劃局教授級高級工程師邵堯明：巴黎模式在中國有一定的借鑒意義。在國外，為防范城市內(nèi)澇，城市排水標準普遍比中國城市高，同時在排水系統(tǒng)中設置了較多調(diào)蓄池，以有效應對城市內(nèi)澇。結(jié)合國際先進理念和國內(nèi)實際情況，《室外排水設計規(guī)范》補充規(guī)定應按照低影響開發(fā)（LID）理念進行雨水綜合管理，減少城鎮(zhèn)開發(fā)對環(huán)境的沖擊，構建與自然相適應的城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)。
　　借鑒指數(shù) ★★★☆☆
　　
　　下水道也是奇跡――英國倫敦
　　英國倫敦下水道的歷史也在150年以上，被稱為“工業(yè)世界的七大奇跡之一”。倫敦地下水道系統(tǒng)的修建與流行病肆虐有關。1848年至1849年間，一場霍亂導致1.4萬倫敦人死亡。疫情結(jié)束后，為了改善地下水道，英國政府成立了一個皇家污水治理委員會，改進城市排水系統(tǒng)。
　　為改善地下水道，英國政府任命約瑟夫?巴瑟杰為測量工程師，改進城市排水系統(tǒng)。1856年，巴瑟杰計劃將所有污水直接引到泰晤士河口，排入大海。根據(jù)方案，地下排水系統(tǒng)全長160公里，位于地下3米的深處，需挖掘350萬噸土。1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式啟動，工程規(guī)模也擴大到了1700公里以上。有人擔心倫敦會被挖空而坍塌。為了解決這個問題，工程部門研制了一種新型高強度水泥，巴瑟杰還發(fā)明了一套嚴格的質(zhì)檢方法。最后，3.8億塊混凝土磚構成了堅固的下水道。
　　
　　杭州市規(guī)劃局教授級高級工程師邵堯明：倫敦的地下排水工程系統(tǒng)為世界范圍內(nèi)的城市排水系統(tǒng)建設提供了完整系統(tǒng)的寶貴經(jīng)驗。但就這項工程技術而言，目前早已普及。我國城市的排水系統(tǒng)現(xiàn)行的標準已經(jīng)超越這種設計標準和工程理念。
　　借鑒指數(shù) ★★☆☆☆
　　
　　“德國制造”的下水道――山東青島
　　1898年德國殖民軍登陸青島，準備把這個只有2萬人口的漁村，打造成海外殖民地的樣板城市。他們調(diào)集了當時德國一流的城市規(guī)劃專家和建筑設計師來到青島，按照19世紀末歐洲最先進的城市規(guī)劃理念，實地勘察設計，形成了青島的城建規(guī)劃。
　　德國人修的地下排水設施主要有兩種形式：地下是管道和暗渠，地上是明渠。第一批修建的暗渠集中在龍口路、江蘇路、安徽路、中山路一帶。檔案顯示，暗渠都是埋在地下2米，直徑最粗半米，細的如同手腕粗；管道則是用燒制的陶瓷管，每截2米左右，帶螺絲口。管道接口麻紗外面瀝青封口，一般多為1米半到2米長的短管，方便檢修。明渠和暗渠，每隔50米就修道挖隧道，用雨篦子分流，擋住隨雨水沖刷而來的泥沙�，F(xiàn)在在青島西部老城區(qū)，100多年前修建的暗渠至今還管用。
　　
　　青島污水治理專家、麥島污水處理廠總設計師姜言正：德國經(jīng)驗今天是無法復制的。德國人的主要特點是慢工出細活。但是如今的地下管材標準化程度更高，材料都是工廠化生產(chǎn)。施工的只管挖渠，直接買好管道填埋，施工周期短。而德國人是完全就地取材，用人力鋪設石頭暗渠的做法，今天顯然不太可能。再者，當年德國人時期，地下只有一種污水管道，想怎么鋪就怎么鋪。如今的人口密度已經(jīng)非當年可比了。
　　借鑒指數(shù) ★★☆☆☆

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