立以往的各條戰(zhàn)線并舉策略如今變成重兵齊聚高端路線，陷入頹勢的摩托羅拉要孤注一擲，押寶智能手機(jī)和谷歌的安卓系統(tǒng)。 　　 　　在很長很長的年頭里，美國的摩托羅拉一直都被認(rèn)為是霸主諾基亞最強(qiáng)勁的對手。
　　2006年的冬天，摩托羅拉銷售了6570萬部手機(jī)，同比增長了47%，當(dāng)時，其全球市場份額達(dá)到23.3%。那一年，甚至有預(yù)測機(jī)構(gòu)認(rèn)為，摩托羅拉將很快超越芬蘭巨人成為世界第一。這也是這家美國公司距離冠軍諾基亞最近的一次，因為此前的強(qiáng)勢競爭者德國西門子、荷蘭飛利浦、法國阿爾卡特、瑞典愛立信都已先后“消失”了。
　　時任摩托羅拉CEO埃德?桑德爾，在2003年提出要公司擴(kuò)大產(chǎn)品品種，第二年他們推出了經(jīng)典機(jī)型刀鋒RAZR，這款手機(jī)給市場帶來了一股超薄“時尚風(fēng)”，RAZRV3更是創(chuàng)造了7500萬臺的銷售神話。超薄纖細(xì)的身影，不僅有效拉動了摩托羅拉的財報收入，也讓其迅速擊敗了三星、LG，并得以向諾基亞的霸主地位發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊。
　　誰也沒料想到，2006年年底，它的運氣竟似乎全部用完了。2006年最后一個季度，雖然處于美麗光環(huán)籠罩下，但摩托羅拉卻為之付出了沉重的代價：手機(jī)銷售收入78億美元，增長了19%，但利潤只有3.41億美元，同比下降49%。
　　原因是摩托羅拉將超薄低價的元素，融入到各條產(chǎn)品線里，桑德爾太過于注重市場份額的占領(lǐng)。但后來其他廠商紛紛仿效，三星推出的超薄型SGH-X820手機(jī)，甚至比RAZR還要薄40%，低價也不再是競爭利器，諾基亞豐富的產(chǎn)品線，讓其降價策略更為有效。
　　桑德爾的大眾路線面臨著搖搖欲墜的危險，但他依然對分析師說：“你們不必為目前的不佳狀況擔(dān)心，公司將很快擺脫這種不利情況�！彼�自然沒能兌現(xiàn)諾言，2007年上半年開始，靠吃老本的摩托羅拉手機(jī)開始了驚人墜落，手機(jī)業(yè)務(wù)每季度虧損約3億-4億美元，市場份額從2006年年底的23%下降到2008年3月的13%左右，市場第二的排名也落入三星之手。
　　這一年，桑德爾依然維持了他的“刀鋒之道”，V3、“明”系列、K1等機(jī)型，都妄圖復(fù)制超薄的輝煌，他錯誤地認(rèn)為，消費者還會選擇這一類手機(jī)，因為此前他們賣得最好。就在那一年，iPhone和黑莓相繼提供面向第三方開發(fā)者的開放平臺，連諾基亞都公布了自身N-Gage在線游戲服務(wù)平臺。
　　同互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用相結(jié)合，才是一下代智能手機(jī)的趨勢。與諾基亞不同，摩托羅拉沒有感知到這股春風(fēng)，過往的大眾思維，讓摩托羅拉變成了懷舊的企業(yè)，降價戰(zhàn)略在金融危機(jī)面前，帶來的更是可怕的紅色赤字。
　　萎靡不振的摩托羅拉，也被迫在2008年3月宣布，公司將會分拆成兩家獨立的上市子公司，其中一家主營移動設(shè)備業(yè)務(wù)，另一個負(fù)責(zé)寬帶和移動解決方案。同一年，新任CEO桑杰?賈宣布將轉(zhuǎn)型開發(fā)Google的安卓，并停止對其他任何業(yè)務(wù)的投資。陷入頹勢的摩托羅拉似乎要孤注一擲，押寶智能手機(jī)。
　　這也是一個賭博，以往的各條戰(zhàn)線并舉策略，如今變成重兵齊聚高端路線。2010年年中，摩托羅拉在闊別刀鋒之后，終于又迎來一個重量級機(jī)型――Droid，上市第一天就賣出了10萬部。
　　2011年CES展會，摩托羅拉再次絕地反擊，發(fā)布了雙核CPU的4G手機(jī)Atrix 4G、平板電腦Xoom，這兩款基于Android的智能終端被評為“最�！碑a(chǎn)品，配置甚至超過了人氣之王iPhone4和iPad。
　　今年美國橄欖球聯(lián)盟的年度冠軍賽中，摩托羅拉甚至高價買下這個美國廣告收費最貴的時段，他們借用了奧威爾的《一九八四》中的環(huán)境設(shè)定，一名手持Xoom的男子在大量身穿白色衣服的果粉中特立獨行，意味著要打碎蘋果在平板機(jī)領(lǐng)域的獨占身份。1984年，蘋果曾做過類似的廣告，名字就叫《1984》。
　　想打碎蘋果甚至超越蘋果，并非易事，原因很簡單，目前摩托羅拉倚重的安卓仍有兩個方面無法超越蘋果，一是應(yīng)用數(shù)量；一是軟件與硬件的整合度上。
　　蘋果的精品路線已經(jīng)迷倒了全球越來越多的用戶，人們像期待iPhone4一樣期待iPhone5。摩托羅拉Droid也在做升級硬件和軟件的工作，但摩托羅拉并非推出一款型號的手機(jī)，而是不同價位段的安卓手機(jī)，在這種大眾策略的牽扯下，摩托羅拉還得靠Google升級解決系統(tǒng)和軟件問題。
　　對80多年歷史，發(fā)明了“大哥大”電話的摩托羅拉來說，挑戰(zhàn)第一的主動權(quán)已不在它的手里。2010年，摩托羅拉的出貨量已跌至世界第七，僅僅三年前，它還是坐二望一。

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