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[周航,力量來自于美好記憶] 美好的語言的力量

發(fā)布時間:2020-04-04 來源: 感悟愛情 點擊:

  41攝氏度,大漠黃沙。周航已經(jīng)完全邁不開腳,決定放棄了。步話機里傳來隊友的鼓勵:“加油,你可以的!”“我們在等你!笨芍芎较肼牭降氖前矒幔骸昂⒆,上車吧!   終于,離導航車還有50米,周航都快松一口氣了,可車突然惡作劇般開走,一點兒也沒聽到周航在后面的怒罵。
  成功創(chuàng)立過兩家公司的周航一直求哭,就是徒步到靈魂出竅、眾人抱頭大嚎的那種哭。為了這個,他走了三回“玄奘之路”。最艱難的八百里流沙路段,曾讓玄奘九死一生,周航按A、B、C三段,用三年分三次走。2006年走A,沒哭。2010年走B,沒哭。2011年走C,還是沒哭。
  坐在不可能有車再來的休息點,周航啃著比蠟還難吃的能量棒,胯、腿、腳都疼得要死。隊友們遞來護膝和綁腿,不管有用沒用,周航先把自己捆上了。一起趕路吧!欣賞大漠落日,排著隊唱《打靶歸來》,人生第一次帶著頭燈走夜路……周航居然沒有放棄成。奔行15個小時后,他終于搖搖晃晃進營地了。
  “以后在人生中再遇到過不去的檻時,我會記得2011年5月26日,達到極限,體會到了超越自我的感覺。”周航在微博上寫。這大概算他一直追逐的觸及靈魂,“約等于哭了!
  一年前,周航創(chuàng)立了中國第一家預約車服務平臺易到用車網(wǎng),這也意味著他離開十多年前自己一手創(chuàng)立的天創(chuàng)數(shù)碼集團,哪怕天創(chuàng)早已做到了專業(yè)音響行業(yè)第一。他說,想做些影響更多人的事。
  周航推崇崔衛(wèi)平的話:“你所站立的那個地方,正是你的中國。你怎么樣,中國便怎么樣。你是什么,中國便是什么。你有光明,中國便不黑暗。”
  “再微弱也不該犬儒,那是對自己的輕視。我以為一個人的力量都來自于他的美好記憶!敝芎接X得,那些戈壁上結下的朋友,是他的力量。
  跳出第一 重新開始
  周航從小跟著石油系統(tǒng)的父母走南闖北,生在北京,長在四川,讀大學才回到祖籍廣東。大學畢業(yè),他21歲,選擇去創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦佛山天創(chuàng)電子企業(yè)有限公司。這在習慣子承父蔭的石油系統(tǒng)是稀罕事。
  “爺爺在石油,爸爸在石油,兒子在石油,孫子還在石油。你圖什么呢?你真是熱愛石油事業(yè)嗎?還是說你只是尋求一個安穩(wěn)的生活環(huán)境呢?我顯然不要后者的生活,那多無聊呢,我沒挑戰(zhàn)都要去找挑戰(zhàn)的!敝芎秸f。
  用十年時間,周航把天創(chuàng)數(shù)碼集團打造成專業(yè)音響行業(yè)第一。公司穩(wěn)定發(fā)展時,周航開始不安分了!斑@行非常專業(yè),也狹窄,跟普通民眾的生活隔得太遠,我希望能做一些影響更多人的事情,比如涉及衣食住行!
  周航的切身體驗是,生活在大城市,出行最痛苦,不管坐公交、打車、開車,都逃不脫各種焦慮!拔疑踔琳J為出行超過居住,成為影響我們幸福指數(shù)的最大因素!
  2010年5月,周航跳入之前完全不熟悉的租車行業(yè),創(chuàng)辦易到用車網(wǎng)!捌囎赓U業(yè)已經(jīng)存在十幾二十年了,但是非常小和零散,大多是幾個人幾十個人,每家?guī)资习佥v車,經(jīng)營的地域也不廣。能不能把現(xiàn)有資源整合起來,快速形成一個有統(tǒng)一標準的服務網(wǎng)絡?”
  周航一輛車也不買,專心開發(fā)技術平臺!拔覀兏廛嚬竞灱s,給每一輛車做車載終端。過去一個車載終端可能很貴很龐大,還得固定安裝,現(xiàn)在只要在智能手機上做一個客戶端,利用已有的數(shù)據(jù)地圖和定位技術,就很容易知道每臺車的位置和狀態(tài)了。”
  易到用車的辦公室里,掛著大大的北京地圖,一輛輛移動的汽車小標在上面跑來跑去。同樣的地圖也顯示在易到用車的手機客戶端里!拔覀兏瓉淼慕(jīng)營者沒有競爭關系,這是我們商業(yè)模式設計精妙的地方。車輛永遠不可能飽和,誰都愿意提高自己車輛的利用率,一但有空閑,就把狀態(tài)釋放出來,加入到我們的匹配系統(tǒng)里。我們系統(tǒng)有一個內部算法,基于位置、經(jīng)濟性等,算出該派哪臺車,有訂單就推送過去,就像搜索引擎一樣!
  1小時預約、按時計費、車型高端、專業(yè)配駕……精細迅速的服務是易到用車的賣點,做到這個憑的是技術。
  “技術部是我們公司最有價值的部門!敝芎胶V信新技術的力量,覺得“移動互聯(lián)網(wǎng)以后會席卷所有行業(yè)!
  在一次徒步中,他遇到一個不是學計算機的年輕創(chuàng)業(yè)者,此人只身來北京,在移動互聯(lián)網(wǎng)領域創(chuàng)業(yè)。周航好奇地問他為什么入這一行,他的回答震撼了周航:“因為這是個唯一不需要拼爹的行業(yè)。”
  O2O(Online to Offline)先行者
  “我們老板是個完美控!廣告字體怎么改都要操心強調。壓力很大。 币椎接密嚨膯T工笑嘻嘻地穿行在大小鬼怪中間。正是萬圣節(jié),公司里到處掛著斷手斷腳的骷髏們。
  盡管周航檢討過自己“完美主義+與眾不同+盡速達成=要命!”,并宣布“即改”,但真改起來挺難的。
  “像喬布斯一樣?”被這么問時,周航笑笑搖頭:“不能走火入魔啊。如果都用他的暴躁、完美、苛刻來放縱自己,說:看,喬布斯都這樣,只有這樣才能做到出色。那可不行!要是你沒學好,光把他的暴躁和挑剔學會了,別的沒學著,那不更麻煩嘛!不如說看到他不相信既有規(guī)則的挑戰(zhàn)精神,那才是創(chuàng)新的源泉!
  周航關注的是新技術對傳統(tǒng)行業(yè)的改變,“具體到我們公司,就是新技術對出行的改變。除了租車,我們還有一個產(chǎn)品,打車小秘,完全免費。下載以后,可以點評所在地是不是好打車,可以通過在線和電話叫出租車,很方便。我們將來還會做一系列應用開發(fā)和創(chuàng)新。比如可能做打車的社交,比如我們正在跟4S店談合作,過去試乘試駕多麻煩,到店里去只能開一會兒,為什么不能預約車到我這兒?約十個品牌到我家樓底下,每半小時來一個。還有人說,我試越野車,光在城里開20分鐘怎么行呢,那能不能試用一星期?當然可以,你付費!
  “這里有個比較新的商業(yè)提法――O2O(Online to Offline,線上對應線下),就是在網(wǎng)上付費,在線下享受服務或商品。國內談到O2O,很多時候都會說起我們易到用車。我們未來延伸下去,就是在出行領域提供相關的信息服務,不管是商務用車、自駕用車、打車、買車體驗、個人駕車等等,easy go,讓出行更容易。”
  短短一年,100多人的團隊已經(jīng)擴張到300多人,除北京外,上海、廣州、深圳各站也已經(jīng)建立!艾F(xiàn)有的部分只是冰山一角呢!敝芎秸f。
  從徒步到公益
  9月22日,周航和朋友們湊了幾百萬成立的“戈友公益援助基金會”終于拿到登記證書了;饡耖g救援隊和志愿支教隊。周航是副理事長。
  戈友,就是戈壁之友,幾個朋友都是喜歡去徒步的。“旅行會讓一個人的內心變得非常敏感,平時你可能在城市生活忙忙碌碌,對一切都無動于衷,到了野外,可能對一片云彩都會有很多感悟,那些也讓你對世界和對自己的內心有很多不同的看法!敝芎秸f。
  “基金會的成立最開始來自一種無力感!2008年汶川地震后,周航和朋友們組織去當?shù)厮臀镔Y探訪:“已經(jīng)過去2個月了,你仍然能感覺到,地獄也不過如此。當時我們想,盡力做一點事情吧!
  周航參與過阿拉善生態(tài)協(xié)會,也和茅于軾的扶貧基金會有過合作。他和朋友們想利用搞戶外的經(jīng)驗和體能,自己做救援隊。
  救援隊收編了國家地震救援隊退伍的戰(zhàn)士,60多人,在企業(yè)里工作,業(yè)余訓練,遇到自然災害可以去當?shù),“玉樹和大理地震時都去過!
  讓周航頗有成就感的是,他幫救援隊起草了組織章程和議事規(guī)則,還主持了一次年會!斑@是我在公司以外做的第一次民主嘗試,我體會到民主不光是吶喊,更是踐行。民主和法制是一對孿生兄弟,只要大家學會和尊重規(guī)則,民主會讓人們分享真正的自由,法制也會提高機構效率!
  會有人對此嗤鼻,但周航更在意的是,志愿支教隊的“好校長”成長計劃8月份那期還挺成功!拔覀儼燕l(xiāng)村里的校長組織出來,請張維迎這樣很大牌的學者去給他們講課,幫助他們成為好校長。一點點做,總有用吧。”

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