給汽車貼上無法復(fù)制的標(biāo)簽，大體是每一個(gè)汽車經(jīng)銷商所樂意干的。針對(duì)四五十歲的成功中年男士，一汽豐田給出了自己的答案――CROWN皇冠，知性演繹人生。 　　2007年末，一汽豐田在深圳觀瀾湖高爾夫球場(chǎng)舉行了“CROWN皇冠杯”車主GOLF邀請(qǐng)賽總決賽。
　　自十月初開始，經(jīng)過40多個(gè)城市的預(yù)選賽，最后共產(chǎn)生83名選手，晉級(jí)了在深圳觀瀾湖舉辦的總決賽。在歷時(shí)兩個(gè)月的活動(dòng)中，約有上千名CROWN皇冠用戶的GOLF愛好者參與此次活動(dòng)，在充滿優(yōu)雅風(fēng)范的高球運(yùn)動(dòng)中感受了CROWN皇冠儒雅與精致的品牌內(nèi)涵。
　　一名參賽者深有感觸地談起了對(duì)CROWN皇冠品牌的感受：“原來覺得皇冠就是一部車子，這一次不經(jīng)意地看到主辦方張貼出的品牌主題和諧為道，欲達(dá)則達(dá)，突然覺得很有深意，再看皇冠就覺得它好像有一個(gè)完整的內(nèi)在生命�！�
　　而在一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理董海洋看來，把汽車品牌價(jià)值和高爾夫運(yùn)動(dòng)連接起來是一件非常自然的事情――“因?yàn)槿松�就像打高爾夫，一桿進(jìn)洞中大獎(jiǎng)不可能，也并非常人所望。為長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)不斷揮桿、擊球，需要的是節(jié)奏感，而不是太重的功利心，CROWN皇冠的風(fēng)格就體現(xiàn)出這種感覺。”記者：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車手賽很多，今年是皇冠車的第一個(gè)車手賽，我想知道是什么樣的原因讓一汽豐田決定今年開始辦這個(gè)比賽?
　　
　　董海洋：大家知道皇冠車上市兩年半以來累計(jì)銷量已經(jīng)超過十萬臺(tái)，而且是深受廣大用戶喜愛的一款儒雅豪華的車。我們?cè)瓉硪粋�(gè)廣告詞叫“和諧為道，欲達(dá)則達(dá)”，而高爾夫球的一種境界就是和諧，就是高爾夫人球合一本身，擊球最好的感受就是和諧。我覺得這是第一個(gè)契合的地方，就是商品和高爾夫運(yùn)動(dòng)的契合。
　　第二點(diǎn)，因?yàn)楦郀柗蚯蚴且粋�(gè)永遠(yuǎn)沒有滿分的運(yùn)動(dòng)，作為我們一汽豐田的企業(yè)，包括皇冠，我們也是保持著一種不斷改善的姿態(tài)，通過這種市場(chǎng)推廣來提高商品質(zhì)量，不斷滿足消費(fèi)者新的需要。所以作為皇冠來講，一個(gè)歷經(jīng)12代的產(chǎn)品，我們就保持這樣一個(gè)無限的推進(jìn)，或者向上改善的姿態(tài)，這兩點(diǎn)跟高爾夫運(yùn)動(dòng)其實(shí)有契合之處。
　　第三點(diǎn)，我們皇冠車主確確實(shí)實(shí)有很多人喜歡高爾夫運(yùn)動(dòng)，我們從客戶資料發(fā)現(xiàn)，男性比例很高，也是想利用這個(gè)機(jī)會(huì)，通過高爾夫的形式來溝通一下，能夠找到一個(gè)相互溝通的統(tǒng)一體，是一個(gè)很好的契合體。
　　記者：豐田皇冠一直都宣揚(yáng)知性人生，從今年夏天舉辦竹林音樂會(huì)到現(xiàn)在的高爾夫球大賽，都是走向高雅、儒雅的一個(gè)過程，對(duì)于一輛汽車來說，如何讓它的車主體現(xiàn)出儒雅的氣質(zhì)?
　　董海洋：知性是在宋明理學(xué)當(dāng)中非常高深的一種概念。不同的廠家，對(duì)豪華有不同的定義。比如說奢侈的豪華與尊貴的豪華，張揚(yáng)的豪華與收斂的豪華。
　　竹林音樂會(huì)其實(shí)也是我們對(duì)皇冠這種品質(zhì)的一種詮釋。我覺得尤其是皇冠用戶在購(gòu)買這個(gè)車的時(shí)候，他不僅僅需要一臺(tái)車，更需要一種能夠符合自己生活方式，符合自己生活夢(mèng)想，符合自己價(jià)值觀的這樣一種商品，我們必須要找到共同點(diǎn)。所以說我們覺得這些儒雅、內(nèi)斂、大氣、端莊是共同追求的品質(zhì)。
　　記者：我們看到對(duì)于皇冠車和車主的介紹中，一汽豐田用了很多詩(shī)一樣的語(yǔ)言，如果從社會(huì)學(xué)的角度看，皇冠車的終端客戶應(yīng)該是一個(gè)什么樣的群體?
　　　董海洋：可能用職業(yè)描述會(huì)更形象一些，主要都是一些高級(jí)階層，包括儒商、金領(lǐng)、海歸，也包括一些原來有錢的有一定事業(yè)的階層。
　　我想她正好捆綁了現(xiàn)在社會(huì)的層次，如果光靠這個(gè)來分也不好分，我想用馬斯洛社會(huì)需求理論來分比較好，他們大概就是第五類，是一科咱我實(shí)現(xiàn)：
　　你想如果把這個(gè)社會(huì)人的階層用錢或者用人的地位或者這個(gè)人的性別去分，我想還是過于簡(jiǎn)單化了，尤其是在消贊市場(chǎng)上。那么現(xiàn)在不能用地位、性別、收入去劃分，必須用更形而上的人生觀、生活觀、消費(fèi)觀去研究。
　　記者：如果把皇冠的車主比擬成一個(gè)人，該是一個(gè)怎么樣具體的人呢?
　　董海洋：我覺得他應(yīng)該是很內(nèi)斂、穩(wěn)重的，大概45歲左右的，很儒雅的一個(gè)男子，正處在他在事業(yè)上很成功、很輝煌的階段。
　　我們做竹林音樂會(huì)也好，做皇冠高爾夫賽活動(dòng)也好，可能在你看來這是一種商業(yè)推廣，我們更想跟已有客戶群之間建立一種互動(dòng)，這對(duì)我們來講很重要。
　　在最初的時(shí)候我們把豪華車主分為五個(gè)檔次――紅頂商人、暴發(fā)戶、儒商、金領(lǐng)、海歸，還有富裕起來的農(nóng)民。現(xiàn)在看來我們的用戶基本上如我剛才說的都是受過高等教育，45歲左右的男性，他們事業(yè)都進(jìn)入成功階段，月收入都在5000元以上。
　　記者：具體到皇冠車來說，它的最大賣點(diǎn)是什么?
　　董海洋：皇冠不是新產(chǎn)品，它已經(jīng)是兩年半的產(chǎn)品，如果談賣點(diǎn)的話，我覺得我們現(xiàn)在跟皇冠用戶的溝通，主要是通過品牌的一種價(jià)值內(nèi)涵和風(fēng)格，很少有客戶跟我們來淡這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等具體問題。
　　記者：皇冠對(duì)于一個(gè)成功的中年男士來說，意著味什么?
　　董海洋：汽車和其他商品不一樣，比如說你去買一頂帽子，你不會(huì)去購(gòu)買因此而產(chǎn)生一個(gè)夢(mèng)想，你去買一雙鞋，你只想著這雙鞋怎么樣，它不一定進(jìn)入你的生活夢(mèng)想，但是車會(huì)改變你的生活。你在購(gòu)車的同時(shí)，你就知道你是應(yīng)該購(gòu)買一種生活夢(mèng)想。
　　我想有一個(gè)越野車，馬上想到自己在周末跟著家里人去海邊、去郊外，實(shí)際上這些夢(mèng)想、這些渴望敦促他產(chǎn)生了對(duì)一款商品的鐘情，或者對(duì)某一個(gè)品牌的鐘情。
　　你說一百萬的車和八百萬的車有怎么樣的區(qū)別，這個(gè)車為什么賣八百萬?皇冠車不是ending market，她包括文化、價(jià)值、理念包括其他一系列的其他東西，就物論物的話，跟賣青菜蘿卜一樣，我覺得就需要依靠品牌、文化、賣點(diǎn)。
　　記者：在全球汽車市場(chǎng)，我們看到豪華轎車也正在走向年輕化，包括像13代皇冠的雛形已經(jīng)在東京車展亮相了，而我們看到皇冠在國(guó)內(nèi)現(xiàn)在做兩個(gè)營(yíng)銷，一個(gè)是竹林音樂會(huì)，一個(gè)是高爾夫，它恰恰是針對(duì)年齡稍高的這些人。那么皇冠如何來爭(zhēng)取45歲以下的用戶呢?
　　董海洋：改個(gè)名詞年輕化，或者品牌向上延伸或者向下延伸是很危險(xiǎn)的。每一個(gè)商品就像一個(gè)人一樣，他有自己的特質(zhì)，他有自己的內(nèi)涵，所以說要固守，要本分，不要一會(huì)兒又想做年輕潮流，又想迎合老年人，又想找一些儒雅知性的人，這樣很難，這樣做一個(gè)商品風(fēng)險(xiǎn)很大。
　　記者：那是不是說皇冠堅(jiān)守45歲以上，讓銳志來爭(zhēng)取更年輕這些人。
　　董海洋：大家知道商品是一個(gè)梯隊(duì)，它們之間各有一塊自己的目標(biāo)群體，這個(gè)梯隊(duì)還是能夠做到最好這個(gè)概念，不要過多層疊，這樣避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，也有一個(gè)合理的產(chǎn)品生產(chǎn)限制。
　　比如說像皇冠儒雅和諧。銳志這款車實(shí)際上是代步車，現(xiàn)在它正走在成功的路上，年輕，有激情而且向上，大概平均年齡35歲到40歲之間，不會(huì)像皇 冠那樣達(dá)到一種境界，他們就是在路上。
　　另外再下面就是卡羅拉，卡羅拉就是年輕化，強(qiáng)調(diào)非常年輕、有活力，那么是35歲到30歲。再往下就是我們威馳，威馳是比較細(xì)膩、精巧而且比較典雅，它可能適合一些年齡比較低的購(gòu)車者，它也有它的結(jié)構(gòu)，相對(duì)價(jià)格比較低，駕駛靈巧，適合女士或者30歲左右的年輕人，是具有小贊情調(diào)的一群人。
　　記者：在中國(guó)，南方和北方有著很明顯的消費(fèi)習(xí)慣差異，那么豐田公司是怎么樣去做一個(gè)應(yīng)對(duì)的措施盡量來減小這個(gè)差異，明年會(huì)不會(huì)針對(duì)卡羅拉或者皇冠有什么特別的優(yōu)惠?
　　董海洋：現(xiàn)在皇冠和銳志合并，因?yàn)樗�在二工廠生產(chǎn)，現(xiàn)在產(chǎn)能不足，到今年年底大概會(huì)缺貨，所以不會(huì)優(yōu)惠。
　　實(shí)際上不止南北，東西之間差距也很大�，F(xiàn)在我們考慮通過引進(jìn)新的產(chǎn)品，來滿足不同地域消費(fèi)群體的需求，那么對(duì)一個(gè)車型來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
　　比如我們的卡羅拉，它的運(yùn)動(dòng)版，在東南沿海，我們可能會(huì)推動(dòng)多一些。
　　
　　車主駕駛皇冠，是一種樂趣
　　
　　記者：作為車主，皇冠對(duì)你們意味著什么?
　　張清義：我個(gè)人感受是，第一次真正感覺到駕駛是一種樂趣。
　　王仲威：我之前買的是其他牌子的汽車。新的皇冠出來之后，感覺造型不錯(cuò)，開過了感覺駕馭性、操控性都蠻好，蠻沉穩(wěn)。
　　它的配置配備都比較人性化，最重要是不用帶鑰匙就可以打開車門，這個(gè)是很人性的。而且音響特別好，一般同級(jí)配備里面，音響不用再去重新配置，感覺不錯(cuò)。我是買了3.OL的，這個(gè)車對(duì)我們來講在事業(yè)上、交際上、休閑運(yùn)動(dòng)上都很適合。
　　馬曉明：我從95年開始買第一臺(tái)皇冠的時(shí)候，就喜歡上了皇冠了，雖然后來很不幸，車被偷了。剛好皇冠又重新再出了3.0，太太也說這個(gè)車不錯(cuò)，相對(duì)于歐洲頂級(jí)車配置各方面都不會(huì)輸，所以就頭了。
　　在整個(gè)使用過程當(dāng)中，感覺從我個(gè)人的性格來講這個(gè)車非常適合我，有操縱性還有安全性，包括音響，這一點(diǎn)給我的感覺是最好的。
　　記者：竹林音樂會(huì)和高爾夫車主邀請(qǐng)賽，這些活動(dòng)讓你們對(duì)皇冠的品牌有了怎么樣的認(rèn)識(shí)?
　　張清義：應(yīng)該說都是一種生活方式和格調(diào)的演繹，車主都是有他不同的愛好，我們?nèi)齻�(gè)有共同的感覺，駕馭皇冠應(yīng)該還是有一種張弛有度的感覺，既有靜也有澎湃的動(dòng)力，應(yīng)該說符合各個(gè)性格愛好、生活情趣的人士。
　　王仲威：這種比賽對(duì)于車主是非常好的一種互動(dòng)。不但加強(qiáng)了車主間的交流，更是提升了車主們對(duì)皇冠的認(rèn)識(shí)，我覺得很好。
　　記者：作為本次比賽的冠軍，除了高爾夫以外，您還有一些什么樣的愛好。
　　張清義：我喜歡潛水、狩獵、釣魚�，F(xiàn)在年紀(jì)大了開始喜歡攝影，尤其是海底攝影。工作比較忙碌，在陸地上打球更多一些。反正運(yùn)動(dòng)是我比較喜歡的，保持鍛煉，這是我業(yè)余比較喜歡的一種疏解壓力的方式。
　　用筆寫下祝福讓真情傳遞你我――訪廣東省郵政函件集郵局局長(zhǎng)劉彬
　　
　　“還記得你上一次自己用筆寫賀卡的日子么?”，劉彬局長(zhǎng)笑瞇瞇地提出問題。
　　“那你今年元旦收到多少賀卡呢?我是說你的朋友用手寫的，不是群發(fā)的短信哦�！眲⒈蛴衷谛Σ[瞇地發(fā)問。
　　“那給你寄賀卡的是不是你的好朋友呢?收到以后看到老朋友的筆跡會(huì)不會(huì)覺得很溫馨呢?”
　　2008，廣東郵政“尋找朋友最多的人”尋人啟事活動(dòng)正在火爆進(jìn)行。在營(yíng)銷界，有專家評(píng)論說這是廣東郵政找準(zhǔn)了現(xiàn)代人情感的表達(dá)空間，是“情感營(yíng)銷”的巧妙運(yùn)用。
　　就尋人啟事活動(dòng)，劉彬局長(zhǎng)先沒有回答我們的問題，倒是先問了上面三個(gè)問題，讓我們仔細(xì)想想，才愿意解釋這一活動(dòng)的來龍去脈。
　　原來，一張小小的賀卡，背后蘊(yùn)藏的文化和價(jià)值竟是一番大學(xué)問。記者：提到賀卡，人們總認(rèn)為這是現(xiàn)代才出現(xiàn)的祝福方式，是這樣么?
　　劉彬：其實(shí)賀卡的歷史大抵可追溯到公元前6世紀(jì)，古埃及互贈(zèng)的新年禮物中附隨著的“吉祥如意”的書面訊息，可以看作是賀卡的雛形。公元2世紀(jì)，古羅馬紀(jì)念章上刻寫的“羅馬元老院及人民祝國(guó)父奧古斯都新年快樂、萬事如意”的題詞，被看作賀卡的另一先驅(qū)。
　　現(xiàn)代意義上的賀卡，相傳是由英國(guó)人首創(chuàng)的。在19世紀(jì)中期，英國(guó)一位叫亨利?柯爾的爵士，委托當(dāng)?shù)刂�名的藝術(shù)家約翰?霍利斯設(shè)計(jì)了一張由三幅圖案組成的印墨填色的賀年片，被稱為是最早誕生的賀卡。
　　記者：那是不是可以說我們現(xiàn)在流行的賀卡是從西方傳入的?
　　劉彬：在我國(guó)，賀卡同樣也是由來已久，早在宋代就有人投遞贈(zèng)送了。當(dāng)時(shí)人們稱之為“門狀”、“帖”或“刺”。當(dāng)時(shí)士大夫交游廣，若四處登門問候，既耗費(fèi)時(shí)間，也耗費(fèi)精力，因此有些朋友他們就不親自前往，而是派仆人拿一種用梅花箋紙裁成的二寸寬、三寸長(zhǎng)，上面寫有受賀人姓名、住址和恭賀話語(yǔ)的卡片前往代為拜年。
　　清代康熙年間，人們?yōu)閳D吉祥用紅色硬紙片制作的紅單帖，帖面署名投遞親朋，派人送去的，稱作“飛帖”，也有把年帖放進(jìn)精巧的小木匣子送去，這叫“拜匣”。還有用竹片、骨質(zhì)以至象牙雕刻的，也有寫在綾絹上的。
　　所以說現(xiàn)在我們寄賀卡不但是親朋好友間互致問候，更是在一張張賀卡的傳遞中凝聚了中國(guó)人傳統(tǒng)文化情誼。記者：在我們現(xiàn)在這樣一個(gè)“E時(shí)代”，用手書寫賀卡似乎變得有些跟不上潮流了……
　　劉彬：其實(shí)，并不是這樣的。就像過年大家拜年，群發(fā)短信不如專門短信，短信不如電話，電話不如當(dāng)面拜訪那樣，賀卡文化在今天并沒有變得落伍，相反，當(dāng)人們把敲鍵盤的手用來書寫祝福時(shí)，那真是“別有一番滋味在心頭”。
　　如果你進(jìn)而放眼四海，你會(huì)驚異：小小賀卡已是全球人的“公使”，由于它的頻頻出訪，地球正在變小，正在變暖。
　　記者：那現(xiàn)在國(guó)外賀卡流行的趨勢(shì)是怎么樣的呢?
　　劉彬：就拿我們亞洲的朋友來說吧：新加坡的賀年卡五光十色，極為風(fēng)光。賀年卡上常印著振翅飛翔的蝙蝠，以取諧音“�！敝�音；有的賀年卡上畫著一盤蘋果或桔子，“桔”取“吉”義，“蘋果”取“和平”之意。
　　在我們的近鄰日本，臨近新年，互寄“賀卡”同樣是一種必不可少的時(shí)尚文化，甚至形成了樸素的賀卡消費(fèi)觀念：通過郵寄賀卡來維系社交關(guān)系、表達(dá)心意。
　　你覺得才1.2億人口的日本每年需要消費(fèi)多少賀卡呢?
　　記者：我想大概是10億吧?
　　劉彬：哈哈，你太低估賀卡在日本人生活中的作用了。在日本，每年新年賀卡用量達(dá)到40億枚。
　　再讓你猜猜誰(shuí)可能是全世界寄出賀卡最多的人呢?會(huì)出現(xiàn)在哪個(gè)國(guó)家呢?記者：應(yīng)該是在信息技術(shù)不太發(fā)達(dá)，但是人口又眾多的國(guó)家吧?
　　劉彬：美國(guó)是世界上IT技術(shù)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，可一般人想不到的是他們也是函件最發(fā)達(dá)的國(guó)家，人均每年700多件。上至國(guó)家總統(tǒng)下至平民百姓，都喜愛互相寄送賀卡來聯(lián)系感情。 　　每逢圣誕，是美國(guó)寄送賀卡的熱潮，連總統(tǒng)布什夫婦也追隨潮流，寄賀卡成了布什的交際手法之一。
　　近幾年，布什夫婦送賀卡一年比一年多。2001年，他們送出87萬多張，2002年是100萬張，2003年是150萬張，2004年，布什夫婦寄出了200萬張圣誕賀卡，再次創(chuàng)美國(guó)賀卡個(gè)人郵寄紀(jì)錄。
　　記者：廣東郵政是如何想到用收集賀卡的方式來表達(dá)“賀卡多，朋友多!朋友多，賀卡多!”理念的?
　　劉彬：逢年過節(jié)，如果收到一張來自遠(yuǎn)方朋友的賀卡，在老朋友也許是歪歪扭扭的字跡里，我們是不是更容易感受到一種特別的情意呢?
　　賀卡，它永遠(yuǎn)是由自己掏錢購(gòu)買，卻永遠(yuǎn)為別人欣賞保存。難怪有人會(huì)說，寄出賀卡和收到賀卡最多的人，就是朋友最多的人。愈是稀少，愈顯珍貴。
　　在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，賀卡上所承載的情感，是現(xiàn)代通訊手段所根本不具備的。賀卡，人生小站上的使者，沒有它，你可能并不感到缺少什么；有了它，你卻擁有許多。為此，我們?cè)趶V東省范圍內(nèi)開展了“尋找朋友最多的人”尋人啟事活動(dòng)，以期通過活動(dòng)促進(jìn)人與人間的溝通，實(shí)現(xiàn)和諧。
　　記者：小小的賀卡怎么促進(jìn)社會(huì)和諧呢?
　　劉彬：我給你舉個(gè)例子就明白了：現(xiàn)代人的生活忙忙碌碌，在節(jié)日到來之際，子女們不妨拿起筆來，讓愛和思念不僅僅隱藏在心中，還要躍然“卡”上，這也許更能觸動(dòng)父母的心靈，使他們體會(huì)到“賀卡抵萬金”的美好感覺。對(duì)于父母來說，收到賀卡則是一種無可替代的天倫之樂。
　　人的一生中有很多東西不曾被我們理會(huì)，很多時(shí)候我們總是在失去時(shí)，才明白什么是需要的，而此時(shí)一切又都無法挽回了，這里面就有友情。其實(shí)，有些時(shí)候只是因?yàn)槿鄙贉贤�，才�?dǎo)致遺憾發(fā)生。沒有溝通，就會(huì)產(chǎn)生誤會(huì)和不必要的麻煩。
　　同事之間、朋友之間都需要溝通，此時(shí)，別忘了賀卡可以幫忙。
　　記者：那除了親朋好友間祝福外，賀卡還有什么其他作用么?劉彬：賀卡除了可以架起溝通友情、愛情、親情的橋梁，同樣還是商家與客戶聯(lián)系的橋梁。美國(guó)有一位叫喬?吉拉德的汽車銷售員，他連續(xù)12年榮登世界吉尼斯紀(jì)錄大全世界銷售第一名的寶座，他所保持的世界汽車銷售紀(jì)錄――連續(xù)12年平均每天銷售6輛車，至今無人能破。為了與自己的客戶保持聯(lián)系，每個(gè)月他都會(huì)寄出15000枚賀卡，這樣，客戶始終沒有辦法忘記他，即使自己暫時(shí)不更換汽車，也會(huì)主動(dòng)介紹客戶給他，我們可能都想象不到郵寄賀卡是喬-吉拉德成功的關(guān)鍵因素之一。
　　在中國(guó)，目前借助郵政定制型賀卡進(jìn)行品牌營(yíng)銷的企業(yè)已超過8萬家，年用量超過3.9億張，已成為郵政賀卡的“消費(fèi)大戶”。
　　記者：廣東郵政在賀卡的大客戶營(yíng)銷中有什么樣的經(jīng)驗(yàn)?
　　劉彬：的確，針對(duì)賀卡的情感溝通作用，廣東郵政做了很多針對(duì)性的措施，得到了企業(yè)和政府的高度認(rèn)同，用八個(gè)字來概括，就是“服務(wù)政府，服務(wù)企業(yè)”。
　　與傳統(tǒng)的廣告媒介不同，郵政賀卡可以根據(jù)企業(yè)需求量身定做，可以根據(jù)企業(yè)的目標(biāo)受眾進(jìn)行有效傳遞，具有分眾傳播和數(shù)據(jù)庫(kù)定向傳播的雙重優(yōu)點(diǎn)。
　　對(duì)于企業(yè)而言，通過郵政賀卡既可以傳遞祝福又可以宣傳企業(yè)品牌，與單一的硬廣告投放相比，其品牌宣傳的親和力及性價(jià)比遠(yuǎn)高于其他媒介。
　　記者：具體都有哪些例子呢?
　　劉彬：先說說賀卡在政府樹立形象上發(fā)揮的作用吧。中山市郵政局就聯(lián)合勞動(dòng)社會(huì)保障局、總工會(huì)和中國(guó)移動(dòng)中山分公司，舉辦了“和諧中山、因?yàn)橛心�”的大型賀卡郵寄活動(dòng)。
　　和以往的大客戶營(yíng)銷不同，這次活動(dòng)把接收者定位在為中山建設(shè)作出默默貢獻(xiàn)的普通外來工上，在當(dāng)?shù)卣�府的大力配合下，把一張張賀卡郵寄到了普通打工仔、打工妹手上，收到了很好的效果。一名打工仔激動(dòng)地說：“沒想到，真沒想到中山人民沒有忘記我們這些打工人啊!”
　　在企業(yè)營(yíng)銷上也是一樣：廣東電網(wǎng)就把賀卡寄到了普通用戶手上，一下子就是將近一百五十萬張，也收到了很好的效果。
　　記者：廣東郵政在這個(gè)過程中也受益不淺吧?
　　劉彬：的確，就拿21世紀(jì)來說，2001年我們這么大一個(gè)省，才50萬封的業(yè)務(wù)量，收入也不過才一百多萬。2007年。我們已經(jīng)達(dá)到了將近2700萬封，收入突破八千萬。
　　2008年是奧運(yùn)年，中國(guó)郵政是奧組委特許的福娃賀卡發(fā)行商。借助奧運(yùn)的東風(fēng)，我們廣東郵政有信心把業(yè)務(wù)突破一億。
　　收集一套北京奧運(yùn)會(huì)的福娃賀卡，不也是參與奧運(yùn)的很好方式么?

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