一、機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)思想溯源

　　就純軍事領(lǐng)域而言，第二次世界大戰(zhàn)完全是在一種新的軍事思想支配下的戰(zhàn)爭(zhēng)。第二次世界大戰(zhàn)的陸上作戰(zhàn)史，基本上可以說(shuō)是英國(guó)人富勒（J.F.C.Fuller）、利德?tīng)?哈特（Liddell.Hart）和法國(guó)人埃蒂安納（C.Estienne）等人，在戰(zhàn)前所倡導(dǎo)的“機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)”觀念在現(xiàn)實(shí)中的兌現(xiàn)。對(duì)這一已經(jīng)影響了人類歷史進(jìn)程的軍事思想的來(lái)龍去脈，似應(yīng)作一交待。

　　早在１８７８ 年７月,布拉肯布里（C.B.Brackenbury）上校在《十九世紀(jì)評(píng)論》雜志上發(fā)表《裝甲的野戰(zhàn)炮兵》了一篇撰稿的文章，他基于普拉弗里會(huì)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為當(dāng)炮兵處于近距離最大殺傷效力時(shí)，其自身也處于步兵火力的射程內(nèi)。因此布拉肯布里提議用輕薄的裝甲保護(hù)炮手，使步兵的輕火力失效，而炮兵則能達(dá)到最大殺傷效果且不需為安全擔(dān)心。1后來(lái)被稱作坦克的現(xiàn)代戰(zhàn)車是防護(hù)、火力、運(yùn)動(dòng)三位一體的結(jié)合，布拉肯布里的建議缺少運(yùn)動(dòng)這一的因素，但已將防護(hù)和火力合二為一，標(biāo)志著現(xiàn)代戰(zhàn)車觀念的最初萌動(dòng)。

　　第一次世界大戰(zhàn)初，塹壕和鐵絲網(wǎng)加上步槍和機(jī)槍便可組成難以突破的防線。火炮密集轟擊固然可使防線出現(xiàn)缺口，但向縱深發(fā)展突破、擴(kuò)張最初的戰(zhàn)果幾乎不可能。面對(duì)這一戰(zhàn)場(chǎng)僵局，大戰(zhàn)剛開(kāi)始不久，英國(guó)的斯溫頓（F.D.Suinton）上校，法國(guó)的埃蒂安納將軍認(rèn)為：雖然個(gè)別的士兵是無(wú)法裝甲的，但他可以象水手一樣，用裝甲車輛來(lái)運(yùn)載。這種車輛須作越野行動(dòng)，所以應(yīng)使用履帶，而不是車輪（其中最具遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的，要算對(duì)使用履帶的強(qiáng)調(diào)，幾十年后，德軍在莫斯科會(huì)戰(zhàn)的失敗，根據(jù)利德?tīng)枴す�特的看法，德�?guó)裝甲部隊(duì)嚴(yán)重缺乏履帶式坦克是個(gè)重要原因）。2這種戰(zhàn)車使士兵在動(dòng)態(tài)中得到保護(hù)，并能在靜態(tài)中戰(zhàn)斗，實(shí)際上是把海軍裝甲戰(zhàn)艦作戰(zhàn)原理移植到了陸地上。由于加入了運(yùn)動(dòng)這一重要因素，他們的思考遂成為現(xiàn)代戰(zhàn)車觀念誕生的標(biāo)志。

　　１９１４年１０月２０日，斯溫頓上校從法國(guó)前線回到倫敦，向帝國(guó)防御委員會(huì)的漢基上校匯報(bào)了戰(zhàn)場(chǎng)僵持的特點(diǎn)后建議，以美國(guó)人霍爾特發(fā)明的履帶式拖拉機(jī)為參考，制造一種能夠避彈和越過(guò)塹壕的戰(zhàn)車，車上裝有能毀滅機(jī)槍的小型速射炮。漢基大為欣賞，倆人作了進(jìn)一步討論之后，分別向英國(guó)遠(yuǎn)征軍司令部和陸軍部提出這項(xiàng)建議，均被拒絕考慮。但漢基的另一份寫給首相阿斯奎斯的建議，卻碰巧給也在考慮同一難題的丘吉爾看到，丘吉爾的想法同斯溫頓非常近似，他在１９１５年１月５日寫信給首相，支持并擴(kuò)大了斯溫頓這一建議。當(dāng)首相把建議和信轉(zhuǎn)給陸軍大臣吉青納后，便石沉大海，保守的陸軍部根本不愿接受新的東西。丘吉爾便在自己的海軍部設(shè)立一個(gè)部門，專門撥款進(jìn)行戰(zhàn)車研制，他被迫去職后仍利用自己的影響來(lái)繼續(xù)這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。也許是戰(zhàn)場(chǎng)久陷僵持的緣故，英國(guó)遠(yuǎn)征軍司令部接受了斯溫頓的建議，國(guó)內(nèi)新成立的陸海兩軍聯(lián)合委員會(huì)對(duì)此項(xiàng)試驗(yàn)也很投入。是年７月，斯溫頓被授權(quán)協(xié)調(diào)戰(zhàn)車試驗(yàn)工作。１９１６年２月２日，在英國(guó)的哈特費(fèi)爾德進(jìn)行了世界上第一次現(xiàn)代戰(zhàn)車的試驗(yàn)。

　　在現(xiàn)代戰(zhàn)車發(fā)明問(wèn)題上，英國(guó)人宣稱是他們發(fā)明的，但威廉. 夏伊勒在《第三共和國(guó)的崩潰》中的另一說(shuō)法是：法國(guó)的埃蒂安納將軍１９１５年在完全沒(méi)有英國(guó)人參與的情況下，研制成功了坦克，埃蒂安納曾迫使最高統(tǒng)帥部制造坦克，并在１９１６年首次在松姆河戰(zhàn)役中指揮坦克作戰(zhàn)。3

　　１９１６年９月１５日，現(xiàn)代戰(zhàn)車——坦克首次出現(xiàn)在松姆河戰(zhàn)役中，參戰(zhàn)的坦克雖然只有十八輛，但卻取得重大戰(zhàn)術(shù)效果。在后來(lái)的康布萊戰(zhàn)役和亞眠戰(zhàn)役里，協(xié)約國(guó)開(kāi)始大量使用坦克。當(dāng)時(shí)的作戰(zhàn)樣式是把坦克配屬給步兵部隊(duì)，由坦克在前開(kāi)道。步兵在后跟隨，這種步坦協(xié)同產(chǎn)生了極大的戰(zhàn)術(shù)效果，打破了由塹壕、鐵絲網(wǎng)帶來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)僵持。當(dāng)時(shí)，坦克進(jìn)攻雖然沒(méi)有直接形成戰(zhàn)略性突破，但它所造成的德軍心理上的恐懼和絕望產(chǎn)生了戰(zhàn)略性的影響。德軍在亞眠會(huì)戰(zhàn)中遭到慘敗，許多德軍士兵起初在對(duì)方猛烈炮火和步兵反復(fù)沖擊下仍能頑強(qiáng)抵抗，直到坦克從自己身旁駛向防線后方時(shí)，他們一方面感到無(wú)能為力，一方面覺(jué)得自己已盡了最大努力，便放下了武器，成群成群地投降。一位德軍俘虜曾說(shuō)：“在多數(shù)情況下，官兵們都認(rèn)為戰(zhàn)車的迫近，即可算是中止戰(zhàn)斗的良好借口，他們的責(zé)任感可以使他們面對(duì)著敵人的步兵，挺身而斗，但是一旦戰(zhàn)車出現(xiàn)之后，他們就會(huì)感覺(jué)到已經(jīng)有了充分的理由，可以投降了”。這種情況正如布拉肯布里所言：任何會(huì)戰(zhàn)的目標(biāo)在本質(zhì)上是追求精神效果，因?yàn)樗纻�并不能使敵人退卻。這一精辟的論斷在德國(guó)魯?shù)堑婪虻幕貞浿械玫皆俅悟?yàn)證：

　　“８月８日清晨，英國(guó)和法國(guó)以強(qiáng)大的坦克兵力在阿爾貝和莫勒伊爾之間發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，在那場(chǎng)戰(zhàn)斗中，一直是英法軍隊(duì)占優(yōu)勢(shì)，他們深深地突破了我們的前線。我們?cè)谀抢锏囊恍�師被徹底沖垮，敵軍的坦克使這些師的司令部大吃一驚，并被攻克……我們所擁有的最精銳的師中有六、七個(gè)師全部被殲。形勢(shì)變得極端嚴(yán)重……事實(shí)證明大量使用坦克的戰(zhàn)術(shù)是我們最可怕的敵人。８月８日這一天結(jié)束了我們繼續(xù)戰(zhàn)斗的可能性�！�

　　二、英國(guó)人的創(chuàng)新與守舊

　　第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲軍界人士紛紛對(duì)坦克作戰(zhàn)的問(wèn)題進(jìn)行熱烈的討論。當(dāng)時(shí)所形成的普遍看法是：一，坦克是一種戰(zhàn)術(shù)性突破兵器，只能在戰(zhàn)術(shù)范圍內(nèi)使用。二，坦克是步兵、騎兵進(jìn)攻的輔助性工具，而非獨(dú)立的兵種；
三，坦克使用的原則是分散到各個(gè)步、騎兵單位。很顯然，這一結(jié)論沒(méi)有超出第一次世界大戰(zhàn)中坦克實(shí)際使用狀況的范圍，因而后來(lái)被稱之為“傳統(tǒng)的坦克觀念”。

　　但另外極少數(shù)具有遠(yuǎn)見(jiàn)的軍人，如富勒、利德?tīng)? 哈特，埃蒂安納、馬特爾、戴高樂(lè)等人卻發(fā)現(xiàn)坦克具有潛在的戰(zhàn)略性價(jià)值，將對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)樣式產(chǎn)生革命性影響。他們指出未來(lái)是一個(gè)機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)代，其觀點(diǎn)包括三個(gè)主要內(nèi)容：一，坦克是未來(lái)最主要的和最重要的獨(dú)立的陸軍兵種。二，坦克應(yīng)作集中的使用，以它為核心加上摩托化的其它諸兵種組成的機(jī)械化部隊(duì)，可用于戰(zhàn)略性作戰(zhàn)。三，機(jī)械化部隊(duì)突擊與戰(zhàn)術(shù)空軍的配合是未來(lái)主要的陸戰(zhàn)形式。他們的觀點(diǎn)在歐洲各國(guó)軍界引發(fā)了一場(chǎng)熱烈的討論。

　　在坦克的故鄉(xiāng)英國(guó)，英軍第一支坦克部隊(duì)創(chuàng)始人、裝甲作戰(zhàn)的理論先驅(qū)富勒在仔細(xì)研究了亞眠會(huì)戰(zhàn)時(shí)的幾個(gè)重要細(xì)節(jié)后得出結(jié)論：英軍第三、第六戰(zhàn)車營(yíng)若有摩托化步兵跟進(jìn)，就可以不費(fèi)勁地占領(lǐng)控制著德軍第二、第十八軍團(tuán)補(bǔ)給鐵路線的里豪斯和巧爾尼斯附近的高地。這樣，面對(duì)法軍第一軍團(tuán)的全部德軍將被迫后撤。因?yàn)閱螒{戰(zhàn)車無(wú)法占領(lǐng)高地，同樣步兵不實(shí)行摩托化則不能迅速隨戰(zhàn)車到達(dá)縱深。他還注意到另外的兩件事，這對(duì)他產(chǎn)生“靈感”、形成后來(lái)的“機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)觀念”有著重要的啟示：一隊(duì)裝甲戰(zhàn)車（實(shí)際上是裝甲的汽車）脫離了步兵的聯(lián)系，單獨(dú)進(jìn)到了德軍縱深方向，突襲了兩個(gè)德軍司令部，攻擊了一支龐大的運(yùn)輸隊(duì)，還破壞了敵戰(zhàn)線內(nèi)的一段鐵路，致使一列德軍火車被后續(xù)的騎兵俘獲，最后攻擊了一支正在就餐的德軍部隊(duì)。第二個(gè)事件同樣富有戲劇性，一輛與騎兵失去聯(lián)系的英軍戰(zhàn)車，獨(dú)自滲透到德軍防區(qū)，先從背后摧毀了一個(gè)德軍炮兵陣地，繼而協(xié)同兩個(gè)騎兵巡羅隊(duì)消滅了幾個(gè)德國(guó)運(yùn)輸隊(duì)。4

　　富勒認(rèn)為這十二輛裝甲汽車和一輛中型坦克給對(duì)方所造成的混亂是十分驚人的。如果８月８日這一天，所有中型坦克不為騎兵所牽制，單獨(dú)集中在巧爾尼斯附近，則從亞爾培特到蒙特狄地爾和從蒙狄地爾到羅榮之間，共約五十英里長(zhǎng)的正面上，德軍的全部指揮和行政體系都可能會(huì)一掃而光。富勒正是通過(guò)對(duì)這些細(xì)節(jié)的一連串的思考和想象，引發(fā)了他對(duì)坦克作集中的戰(zhàn)略性使用的聯(lián)想，在他所想象的世界里，呈現(xiàn)出一幅機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)圖景。

　　同樣，另一位英國(guó)機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)思想的倡導(dǎo)者，利德?tīng)?哈特在自己的著作《是巴黎還是戰(zhàn)爭(zhēng)的前途》中，闡述了未來(lái)機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)在地面和空中的前景。然而在１９２５年，英國(guó)最有影響的將領(lǐng)，第一次世界大戰(zhàn)時(shí)曾任英國(guó)遠(yuǎn)征軍總司令的黑格將軍卻認(rèn)為：“今天，有些人在熱烈談?wù)擇R匹可能要過(guò)時(shí)，并且預(yù)言飛機(jī)、坦克和汽車在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中將取而代之。我相信馬匹的價(jià)值極其未來(lái)的用處很可能會(huì)象以往那樣大……我完全贊同使用坦克和飛機(jī)，然而它們不過(guò)是人和馬匹的附屬品而已。我十分相信，隨著時(shí)間的推移，你們會(huì)象以往那樣發(fā)現(xiàn)馬——良種馬——大有用處�！钡�新思想逐漸取得了勝利，１９２７年，世界上第一支實(shí)驗(yàn)性的全部機(jī)械化部隊(duì)在索爾茲伯里平原上建立了。由于實(shí)驗(yàn)的成功，英軍總參謀長(zhǎng)甚至考慮建立裝甲師了。但到了１９２８年，由于保守勢(shì)力的反對(duì)，這支機(jī)械化部隊(duì)又被解散。一位高級(jí)軍官對(duì)新聞界宣稱：騎兵是必不可少的，坦克已不再是一種威脅了。陸軍部的首腦們?cè)谝淮握�策聲明中聲稱：在機(jī)械化問(wèn)題上，我們得慢慢來(lái)。這樣，英國(guó)盡管成立了世界上最早的一個(gè)坦克旅，但其擴(kuò)充為坦克師卻整整延誤了三年。5

　　利德?tīng)?哈特的腦海里也常常浮現(xiàn)出一幅未來(lái)機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)的圖景，他曾從１９３５年起在《泰晤士報(bào)》和其他場(chǎng)合建議在未來(lái)英國(guó)遠(yuǎn)征軍中，應(yīng)有一支強(qiáng)大的空軍和兩、三個(gè)裝甲師，以便在德軍突破時(shí)進(jìn)行反擊。遠(yuǎn)征軍不應(yīng)由全一色的步兵組成。１９３７年英國(guó)內(nèi)閣接受了這個(gè)建議，但到了１９３９年初又還是按照傳統(tǒng)方式去組建遠(yuǎn)征軍。在１９４０年５月的法蘭西會(huì)戰(zhàn)中，英軍在阿拉斯反擊時(shí)以兩個(gè)坦克營(yíng)向克萊斯特裝甲兵團(tuán)進(jìn)行側(cè)擊，隆美爾第七裝甲師陷于被動(dòng)，德軍統(tǒng)帥部心理上也一時(shí)產(chǎn)生動(dòng)搖。這就愈加證明了利德?tīng)?哈特的先見(jiàn)之明6。

　　三、法國(guó)人的激進(jìn)與保守

　　法國(guó)也是坦克的搖籃，機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)術(shù)理論在第一次世界大戰(zhàn)末期已被任聯(lián)軍總司令的福煦元帥所接受，即以坦克縱隊(duì)在戰(zhàn)線某一點(diǎn)實(shí)施突破后，向敵軍后方作深遠(yuǎn)貫穿，打擊對(duì)方的中樞神經(jīng)。7第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，霞飛、貝當(dāng)、福煦、魏剛等一大批戰(zhàn)功卓著的老將占據(jù)著法軍領(lǐng)導(dǎo)崗位，他們對(duì)自己那套曾奪取勝利的戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)深信不疑，這就影響了許多具有新思想的年輕軍官的晉升，和法軍在新思想指導(dǎo)下的更新。１９２０年２月，法國(guó)軍事當(dāng)局得出一個(gè)輕松的結(jié)論：二十世紀(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)的全部教訓(xùn)，都在１９１４年——１９１８年期間學(xué)到手了。

　　然而被稱為法國(guó)坦克之父的埃蒂安納將軍，卻是一位歲數(shù)年邁而思想清新的有識(shí)之士，他在１９２１年的布魯塞爾的一次演說(shuō)中宣稱：“我相信不久的將來(lái)，坦克不僅會(huì)動(dòng)搖戰(zhàn)術(shù)的基礎(chǔ)，而且會(huì)動(dòng)搖戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，而在這以后，便會(huì)動(dòng)搖一切現(xiàn)代軍隊(duì)的組織基礎(chǔ)�！�8他提出了一個(gè)假想：一支獨(dú)立的裝甲部隊(duì)，配備１０萬(wàn)人，四千輛坦克和８０００輛卡車，一天或著一夜可前進(jìn)５０英里，迅速突破或沖垮敵人。這個(gè)假想十分精確地預(yù)先描繪了德國(guó)在１９４０年５月勢(shì)如破竹般沖入法國(guó)和比利時(shí)的情景。１０年后的１９３１年，他進(jìn)一步認(rèn)為，裝甲部隊(duì)必須是一個(gè)獨(dú)立的兵種，它與其他兵種主要區(qū)別在于需要一支加油和供應(yīng)的后勤部隊(duì)，獨(dú)立的裝甲部隊(duì)與飛機(jī)之間配合十分重要，飛機(jī)不僅要向前進(jìn)中的坦克提供空中偵察，還應(yīng)參加戰(zhàn)斗和追擊。埃蒂安納的結(jié)論是：裝甲部隊(duì)將決定軍隊(duì)和人民的命運(yùn)。

　　夏爾.戴高樂(lè)是法軍中一位思想敏捷，眼光犀利的年輕軍官，他受到利德?tīng)?哈特的啟發(fā)，在１９３４年出版了《為建設(shè)一支職業(yè)化軍隊(duì)而努力》這本引人注目的小冊(cè)子，他建議法國(guó)應(yīng)該建設(shè)一支機(jī)械化、職業(yè)化的突擊部隊(duì)。后來(lái)?yè)?dān)任法國(guó)總理的雷諾當(dāng)時(shí)也力持這一主張。１９２７年，利德?tīng)?哈特在其出版的著作《重建現(xiàn)代化的軍隊(duì)》中強(qiáng)調(diào)指出：法軍的模式和理論均已過(guò)時(shí)和呆板到了危險(xiǎn)的地步，其僵化和浮腫的程度使軍隊(duì)在未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)考驗(yàn)中，有可能全軍覆沒(méi)。

　　把持法國(guó)軍界領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的年邁的老將軍們，把埃蒂安納、戴高樂(lè)等所發(fā)表的驚世駭俗的言論看作是嘩眾取寵的天方夜譚。法軍騎兵總監(jiān)布萊卡特將軍在軍事評(píng)論雜志《后備軍官》上撰文，猛烈抨擊建立輕機(jī)械化師和把他的心愛(ài)動(dòng)物軀回牧場(chǎng)的觀點(diǎn)，他呼吁道：我們正在建立危險(xiǎn)的烏托邦！我們也鬧不清這種機(jī)械化師要發(fā)展到什么地步才能完結(jié)！我們必須保護(hù)飼養(yǎng)戰(zhàn)馬的工作！魏剛將軍還算開(kāi)通，建議至少在騎兵師里可以增加一些裝甲車，步兵與坦克部隊(duì)總監(jiān)迪飛約將軍則反對(duì)魏剛的建議，他認(rèn)為：一支機(jī)械化的戰(zhàn)斗分遣絕對(duì)不可能單獨(dú)用來(lái)領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)作戰(zhàn)過(guò)程。至于組建獨(dú)立的機(jī)械化裝甲兵種，這位總監(jiān)當(dāng)然是聽(tīng)都不愿聽(tīng)了。

　　法軍對(duì)坦克的認(rèn)識(shí)集中反映在１９３０年制訂的《使用坦克指導(dǎo)手冊(cè)》的開(kāi)頭部分：“作戰(zhàn)坦克是伴隨步兵的機(jī)械……坦克部隊(duì)是步兵的一個(gè)組成部分……坦克只是一種輔助手段，應(yīng)在步兵的布置下臨時(shí)投入戰(zhàn)斗。他們可以相當(dāng)有效地加強(qiáng)步兵的作戰(zhàn)行動(dòng)，(點(diǎn)擊此處閱讀下一頁(yè))

　　但不能代替步兵。步兵應(yīng)當(dāng)在坦克進(jìn)行沖擊的那個(gè)時(shí)刻抓住時(shí)機(jī)利用它們的作戰(zhàn)效果，只有步兵的前進(jìn)和占領(lǐng)作戰(zhàn)目標(biāo)才是決定性的。”在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前九個(gè)月，１９３８年９月的《步兵評(píng)論》的雜志上，拉波特少校的文章體現(xiàn)了法軍最高統(tǒng)帥部的最新想法仍然停留在１９１８年的水準(zhǔn)上，文章認(rèn)為：“沒(méi)即使是最現(xiàn)代化的坦克，也不能獨(dú)立地在戰(zhàn)斗中沖鋒陷陣，并且也不能獨(dú)立地存在。它們的任務(wù)永遠(yuǎn)必須是伴隨大炮的火力和步兵的重武器一起前進(jìn)，以對(duì)進(jìn)攻起一種掩護(hù)和支援作用……在戰(zhàn)場(chǎng)上，步兵在膠著戰(zhàn)中的主要敵人仍然是敵人的步兵。根據(jù)我國(guó)的命令手冊(cè)對(duì)我們的指導(dǎo)，只有步兵能占領(lǐng)、控制并且據(jù)守陣地�？傊�，我們必須將坦克視為步兵的輔助條件之一，”9

　�。保梗常鼓瓿�，德高望重的貝當(dāng)元帥在為《還有入侵的可能嗎！》作序時(shí)，對(duì)裝甲戰(zhàn)理論作了權(quán)威性的評(píng)判，他寫到：“斷言一支裝甲部隊(duì)能日行１２５英里，奪取強(qiáng)國(guó)的堡壘，并在敵后引起恐慌；
把這種裝甲兵力硬說(shuō)成是一種不可戰(zhàn)勝的武器，這種說(shuō)法是不審慎的�？窟@種兵力所獲得的決定性戰(zhàn)果是沒(méi)有前途的……在反坦克炮密集火力下或是在地雷面前，裝甲師便會(huì)陷入側(cè)翼受到反擊的困境……某些人以為坦克能夠縮短戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)間，其實(shí)，在這方面坦克是無(wú)能為力的�！�10

　　凡爾賽和約禁止德國(guó)制造坦克，法國(guó)原本在這方面獲得領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，但法國(guó)軍事領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)的保守，使他們喪失了坦克制造方面的優(yōu)勢(shì)。埃蒂安納早在１９２１年便設(shè)計(jì)制造出當(dāng)時(shí)第一流的Ｂ型重型坦克，它的性能幾乎在各方面都超過(guò)德國(guó)人后來(lái)制造的坦克，整整二十年后，在北非戰(zhàn)場(chǎng)上，讓隆美爾感到束手無(wú)策的英國(guó)丘吉爾式坦克和美國(guó)格蘭特式坦克，即為法國(guó)Ｂ型重型坦克的仿制品。最初設(shè)計(jì)的幾輛Ｂ型坦克試驗(yàn)很成功，但被最高統(tǒng)帥部壓了四年，討論了四年，直到１９３５年，在德國(guó)已高速發(fā)展重型坦克的壓力下，才決定將Ｂ型坦克投入批量生產(chǎn)生產(chǎn)，但指標(biāo)被限制為每月１０輛，不過(guò)就連這個(gè)指標(biāo)也完不成。１９３９年初，德國(guó)裝甲部隊(duì)入侵奧地利和捷克斯洛伐克時(shí)，Ｂ型坦克的產(chǎn)量每月僅為８輛。其實(shí)，１９３３年希特勒上臺(tái)不久，法國(guó)就獲得德國(guó)人正以坦克作為他們未來(lái)軍隊(duì)基礎(chǔ)的情報(bào)，由于法國(guó)人并不相信坦克巨大的戰(zhàn)略潛能，當(dāng)然也就不會(huì)重視德國(guó)人的這一動(dòng)向。

　　四、德國(guó)人先著一鞭

　　在１９１８年８月的亞眠會(huì)戰(zhàn)中，法國(guó)第１空軍師４３２架斯帕德型飛機(jī)，即斯圖卡式俯沖轟炸機(jī)的前身，在配合地面大規(guī)模坦克突破時(shí)發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，有一位年輕的德軍上尉親眼目睹了法國(guó)第１空軍師的飛機(jī)與地面坦克群協(xié)同，以排山倒海之勢(shì)沖垮了德軍防線，這一情景使他久久不能忘懷，這位德軍上尉就是后來(lái)德國(guó)裝甲部隊(duì)創(chuàng)始人、被西方譽(yù)為“現(xiàn)代裝甲戰(zhàn)之父”的海茵茲.古德里安。

　　古德里安原是一位通信部隊(duì)的下級(jí)軍官，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，調(diào)入摩托化部隊(duì)，研究戰(zhàn)時(shí)的后勤工作。他從富勒、利德?tīng)?哈特、馬特爾、戴高樂(lè)的著作中接受了機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)的觀念，并在１９２２年接連在德軍的《軍事周刊》上發(fā)表文章，倡導(dǎo)機(jī)械化軍隊(duì)是德軍未來(lái)建設(shè)的方向。１９３７年，古德里安出版了《注意！裝甲兵》一書，系統(tǒng)地闡述了裝甲兵種的功能，他也因此成為德國(guó)機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)思想的先軀。11

　　然而，凡爾賽和約禁止德國(guó)生產(chǎn)坦克，于是另找出路。１９２１年，德國(guó)同俄國(guó)達(dá)成軍事和經(jīng)濟(jì)上的合作，建立了兩個(gè)合作機(jī)構(gòu)，“工業(yè)投資促進(jìn)會(huì)”、“比索聯(lián)合股票公式”，德國(guó)幫助俄國(guó)恢復(fù)工業(yè)，提供技術(shù)，俄國(guó)同意德國(guó)在俄國(guó)工廠里監(jiān)制飛機(jī)、坦克，并在莫斯科近郊、卡爾夫克建立建立分廠，研究和生產(chǎn)各種被凡爾賽和約所禁止的、包括毒氣在內(nèi)的武器。同時(shí)俄國(guó)還向德國(guó)提供訓(xùn)練基地，分別在卡森、卡爾可夫開(kāi)辦了坦克學(xué)校和航空兵學(xué)校，以訓(xùn)練德國(guó)的坦克兵和航空兵。

　　當(dāng)?shù)聡?guó)人有了自己的少量坦克后，同樣面臨如何使用的問(wèn)題。古德里安根據(jù)戰(zhàn)史研究、英國(guó)人的演習(xí)和自己的模擬演習(xí)得出結(jié)論：除非其他一切支援兵器也都具有同樣的速度和越野能力，否則坦克決不能產(chǎn)生充分的效力，在諸兵種合成的部隊(duì)中，坦克兵種應(yīng)具主要地位，其他兵種皆應(yīng)配合坦克兵種而具輔助地位。他堅(jiān)信：把坦克編在步兵師里是絕對(duì)的錯(cuò)誤，應(yīng)建立一種新的裝甲師的單位，12其中包括一切支援性的其他兵種，使坦克部隊(duì)發(fā)揮充分的戰(zhàn)斗效力。他的建議得到參謀總部魯茲將軍等一些軍官的贊成，卻遭到另一些人的反對(duì)。運(yùn)輸兵總監(jiān)納茲美爾上校很早就對(duì)把這一運(yùn)輸兵種改為戰(zhàn)斗兵種的想法十分反感，他曾粗魯?shù)貙?duì)古德里安說(shuō)：“見(jiàn)鬼！什么戰(zhàn)斗部隊(duì)，它們只配裝運(yùn)面粉！”后任總監(jiān)斯徒普納格也禁止在理論上使用超過(guò)１個(gè)團(tuán)以上的裝甲部隊(duì)，他把裝甲師的構(gòu)想看成是一個(gè)純粹的烏邦托幻想，他在退休時(shí)對(duì)古德里安說(shuō)：“你是太性急，請(qǐng)相信我的話，在我們這一生當(dāng)中都不要希望能夠看到德國(guó)的坦克會(huì)作正式的行動(dòng)�！�13到了１９３３年，古德里安同軍內(nèi)保守派的長(zhǎng)期拉鋸戰(zhàn)中，終于獲勝，成立了２個(gè)裝甲師，但他要求一定要同時(shí)成立３個(gè)師時(shí),參謀總長(zhǎng)貝克將軍（后來(lái)他因謀殺希特勒事敗自殺）卻說(shuō)“不、不、我不想和你們發(fā)生任何關(guān)系。你們對(duì)于我而言，實(shí)在是走得太快了�！�14

　　希特勒任德國(guó)總理后開(kāi)始重整軍備，１９３３年在德國(guó)兵工署舉辦的現(xiàn)代兵器表演會(huì)上，希特勒對(duì)古德里安訓(xùn)練的一支小型裝甲分隊(duì)的表演大為贊賞，連聲說(shuō)：“這就是我所希望的東西！這就是我所需要的東西！”15到１９３５年，德國(guó)已經(jīng)成立了３個(gè)裝甲師，根據(jù)古德里安的一再要求，德國(guó)坦克裝備了當(dāng)時(shí)第一流的觀察和通信指揮工具，這一優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)了德國(guó)坦克的許多不足，并在后來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中這種優(yōu)勢(shì)保持了很長(zhǎng)時(shí)間。１９３８年，德國(guó)軍方在建立傳統(tǒng)騎兵為主、裝甲兵為輔的騎兵軍和建立裝甲兵為主，騎兵為輔的的機(jī)械化部隊(duì)達(dá)到問(wèn)題上面臨抉擇，希特勒支持古德里安的主張，認(rèn)為在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，馬匹已無(wú)利用價(jià)值。于是，德國(guó)把大部分騎兵或改編為摩托化部隊(duì)，或編入裝甲部隊(duì)。至此，古德里安運(yùn)用大量坦克和摩托化步兵，配合摩托化的炮兵與空軍，發(fā)動(dòng)閃電戰(zhàn)攻擊的思想最終成為德軍的典型戰(zhàn)法。以后的事實(shí)證明；
正是由于古德里安的大力倡導(dǎo)和不懈努力，德國(guó)裝甲兵的建設(shè)走在了各國(guó)的前面。

　　四、俄國(guó)人的失誤和折騰

　　蘇聯(lián)人似乎有一種長(zhǎng)時(shí)間討論問(wèn)題的嗜好，從十月革命開(kāi)始，就討論無(wú)產(chǎn)階級(jí)軍事理論問(wèn)題，由于偏重政治教條和迂腐的思考方式，結(jié)果連“軍事學(xué)術(shù)”這樣清楚的概念都越討論越糊涂。經(jīng)過(guò)近９年馬拉松式的各抒己見(jiàn)，蘇聯(lián)人總算提出了“大縱深作戰(zhàn)”理論。１９２６年，特里安達(dá)菲洛夫首次對(duì)這一理論進(jìn)行概述。16這一理論的現(xiàn)實(shí)根源是第一次世界大戰(zhàn)勃魯西洛夫的縱深突破、以及紅軍在國(guó)內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)。理論根源則無(wú)疑來(lái)自西歐的軍事理論界，蘇聯(lián)早期的紅軍院校常用西方國(guó)家的軍事著作當(dāng)教材。紅軍將領(lǐng)圖哈恰夫斯基對(duì)“大縱深作戰(zhàn)”理論提出了具體的實(shí)施手段，這就是寫進(jìn)１９２９年《野戰(zhàn)條列》的進(jìn)攻原則：在炮兵和航空兵的支援下同時(shí)使用２個(gè)坦克群（直接支援步兵的坦克群和遠(yuǎn)戰(zhàn)坦克群）摧毀敵人防御戰(zhàn)術(shù)全縱深。

　�。常澳甏�中期，“大縱深作戰(zhàn)”理論從原來(lái)的戰(zhàn)術(shù)范圍擴(kuò)大到戰(zhàn)略范圍，在圖哈恰夫斯基元帥直接領(lǐng)導(dǎo)下，蘇軍組建了幾個(gè)機(jī)械化軍，另建有航空軍和傘兵旅。１９３６年，蘇軍進(jìn)行了坦克兵、航空兵、傘兵諸兵種聯(lián)合作戰(zhàn)演習(xí)。可以說(shuō)在接受機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)思想，和組建機(jī)械化部隊(duì)兩個(gè)方面，德國(guó)和蘇聯(lián)幾乎同時(shí)起步。在行動(dòng)上，蘇聯(lián)人起初堪稱大手筆，但是后來(lái)一系列因素造成蘇聯(lián)這方面優(yōu)勢(shì)的喪失。在騎兵的問(wèn)題上，由于俄國(guó)的歐亞草原有著兩千多年的騎兵傳統(tǒng)，和近代以來(lái)享有盛譽(yù)的哥薩克騎兵，以及紅軍第１騎兵軍團(tuán)在國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)中的豐功偉績(jī)，使某些騎兵出生的蘇軍領(lǐng)導(dǎo)人盡管看到西方國(guó)家的騎兵在戰(zhàn)場(chǎng)上地位已逐漸減弱，但對(duì)騎兵似有無(wú)限的眷戀，對(duì)由此給自已帶來(lái)榮譽(yù)和權(quán)威、利益的兵種降為其他兵種的附庸似乎心有不甘，這種心態(tài)影響了思維、判斷的準(zhǔn)確性，必然表現(xiàn)為軍事上的保守主義。紅軍早期五大元帥之一、紅軍第１騎兵軍團(tuán)司令布瓊尼在《騎兵兵團(tuán)的戰(zhàn)術(shù)原則》一書中認(rèn)為：騎兵已從第一次世界大戰(zhàn)的輔助兵力變成了決定性的戰(zhàn)斗和戰(zhàn)役兵力，騎兵和機(jī)械化兵具有同等的作用。另一位元帥，原紅軍第一騎兵軍團(tuán)政治委員伏羅希洛夫在《工農(nóng)紅軍和海軍二十年》一文中堅(jiān)持認(rèn)為：紅色騎兵仍然是所向無(wú)敵的殲滅性武裝力量，能夠在所有戰(zhàn)場(chǎng)遂行重大任務(wù)。

　　當(dāng)斯大林的肅反擴(kuò)大到軍內(nèi)時(shí)，希特勒巧使反間計(jì)，假斯大林之手除掉了主張?zhí)K軍機(jī)械化的圖哈恰夫斯基，后者被指控為西方資產(chǎn)階級(jí)混進(jìn)工農(nóng)紅軍的代表，搞軍隊(duì)機(jī)械化改革的實(shí)質(zhì)是破壞紅軍建設(shè)，成了“祖國(guó)的叛徒、賣國(guó)賊和帝國(guó)主義的間諜”17。意識(shí)形態(tài)斗爭(zhēng)嚴(yán)重阻礙了紅軍正常的建設(shè)。

　　在１９３６年的西班牙戰(zhàn)爭(zhēng)中，由于坦克部隊(duì)集群的效應(yīng)發(fā)揮受西班牙山地地形的限制，使蘇軍負(fù)責(zé)機(jī)械化建設(shè)的汽車裝甲部長(zhǎng)巴甫洛夫得出錯(cuò)誤的結(jié)論：坦克集群既然不能達(dá)成戰(zhàn)術(shù)突破，也就不可能將戰(zhàn)術(shù)突破發(fā)展成戰(zhàn)役突破；
機(jī)械化部隊(duì)在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中不能獨(dú)立作戰(zhàn)。18從對(duì)西班牙戰(zhàn)爭(zhēng)這一錯(cuò)誤總結(jié)出發(fā)，蘇聯(lián)總軍事委員會(huì)在１９３９年７月開(kāi)始討論撤銷原有的坦克軍的問(wèn)題。１９３９年１１月２１日，蘇聯(lián)總軍事委員會(huì)同意紅軍裝備部長(zhǎng)庫(kù)利克和裝甲兵負(fù)責(zé)人巴甫洛夫的建議，解散４個(gè)坦克軍，以原有的坦克師的一半坦克數(shù)量組成機(jī)械化師，編入作為主要打擊兵力的騎兵機(jī)械化19集群，保留了少量的獨(dú)立坦克旅，其余坦克或以團(tuán)的建制編入騎兵師，或以營(yíng)的建制編入步兵師。不難發(fā)現(xiàn)，蘇軍對(duì)坦克的認(rèn)識(shí)水平已經(jīng)倒退到和英、法軍隊(duì)同樣的地步，把坦克看成是步兵的輔助性兵種，坦克使用原則是分散使用，當(dāng)時(shí)正是德國(guó)大規(guī)模使用機(jī)械化兵團(tuán)，取得入侵波蘭勝利后不到兩個(gè)月。

　　到了１９４０年夏天，德國(guó)運(yùn)用機(jī)械化裝甲兵團(tuán)促使法國(guó)迅速崩潰的事實(shí)，使蘇聯(lián)軍政首腦如夢(mèng)初醒，斯大林得知法國(guó)迅速被打敗的消息后憤憤道：這下德國(guó)人要打破我們的頭了。但直到此時(shí)，蘇聯(lián)的軍事刊物上，還在爭(zhēng)論坦克兵種應(yīng)作戰(zhàn)術(shù)使用還是戰(zhàn)略使用？是步兵的輔助工具亦或獨(dú)立行動(dòng)的兵種？等等早已被波蘭會(huì)戰(zhàn)、法蘭西會(huì)戰(zhàn)證明的問(wèn)題。１９４０年６月，即離撤銷坦克軍不到７個(gè)月，蘇軍急忙決定重建９個(gè)機(jī)械化軍，20每軍坦克數(shù)量１０００輛到１２００輛。１９４１年２月，又計(jì)劃在一年之內(nèi)組建２０個(gè)坦克軍，以企亡羊補(bǔ)牢。但是離戰(zhàn)爭(zhēng)只有４個(gè)月時(shí)間了，倉(cāng)促拼湊起來(lái)的所謂機(jī)械化軍，在技術(shù)裝備，諸兵種聯(lián)合作戰(zhàn)訓(xùn)練等方面，距離經(jīng)過(guò)波蘭、法國(guó)之戰(zhàn)的德國(guó)機(jī)械化部隊(duì)有著相當(dāng)大的差距。

　　蘇軍在軍事戰(zhàn)略上奉行“大縱深作戰(zhàn)”理論，這是一種純粹進(jìn)攻性的觀念，但實(shí)踐中卻沒(méi)有找到有效的實(shí)施手段。在富有經(jīng)驗(yàn)的德軍面前，蘇軍以落后的技術(shù)裝備、不合理的兵種編制和配置、以及在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生的糟糕戰(zhàn)術(shù)，能否在純粹防御中擋住德軍進(jìn)攻已經(jīng)是很成問(wèn)題了，更何況不切實(shí)際地用“大縱深作戰(zhàn)”的進(jìn)攻性思想指導(dǎo)作戰(zhàn)，這就埋下了開(kāi)戰(zhàn)初期戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)雙重慘敗的種子。具有諷刺意味的是：德國(guó)的機(jī)械化地面部隊(duì)與航空兵的協(xié)同作戰(zhàn)方式才完全徹底地貫徹了蘇軍“大縱深作戰(zhàn)”思想。

　　五、美國(guó)人后來(lái)居上

　　美國(guó)的裝甲兵發(fā)展也經(jīng)歷了一個(gè)曲折的過(guò)程。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國(guó)大約有５０００輛坦克，坦克軍團(tuán)的官兵有２００００名，至１９２０年，被縮編至７００輛和２６００名官兵。當(dāng)時(shí)駐馬里蘭州米德堡的２個(gè)坦克營(yíng)在營(yíng)長(zhǎng)喬治.巴頓和德懷特.艾森豪威爾曾舉行數(shù)次較為成功的坦克兵演習(xí)，但坦克軍團(tuán)還是被撤銷了。美國(guó)國(guó)會(huì)和參謀部認(rèn)為，坦克應(yīng)支援戰(zhàn)場(chǎng)上的決定性兵種——步兵，陸軍首腦人物對(duì)機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)的態(tài)度不明朗，加上經(jīng)費(fèi)不足、理論上有爭(zhēng)議、技術(shù)條件的限制和組織上的政治牽制，一直沒(méi)有重視機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)的研究。

　�。保梗玻纺�，陸軍部長(zhǎng)戴維斯參觀了英軍裝甲部隊(duì)的一次演習(xí)后，授權(quán)參謀部組建一支類似的裝甲部隊(duì)。同歐洲軍界的情況類似，美軍中大果樹軍官對(duì)軍隊(duì)實(shí)行機(jī)械化的價(jià)值不屑一顧。１９３１年，新任美軍參謀長(zhǎng)麥克阿瑟下令全軍所有地面部隊(duì)的兵器全部實(shí)行機(jī)械化。美國(guó)的法律不準(zhǔn)騎兵部隊(duì)擁有坦克，因此在１９３３年到１９３７年之間，騎兵的改革者們創(chuàng)立了一支試驗(yàn)性的機(jī)械化旅。這個(gè)試驗(yàn)旅的特點(diǎn)是以坦克為核心，騎兵處于輔助地位，強(qiáng)調(diào)騎兵傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性和突然性，但不強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)火力，并且忽略了作為整體之部分的機(jī)械化步兵部隊(duì)和機(jī)械化炮兵部隊(duì)。到第二次世界大戰(zhàn)前夕，美軍對(duì)機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)認(rèn)識(shí)和裝甲部隊(duì)訓(xùn)練方面取得了一些進(jìn)展，步兵和騎兵的野戰(zhàn)條令都要求：在進(jìn)行突擊作戰(zhàn)時(shí)，(點(diǎn)擊此處閱讀下一頁(yè))

　　應(yīng)大量使用坦克。美國(guó)陸軍部接受了發(fā)明家克里斯蒂設(shè)計(jì)的中型坦克，并將坦克底盤賣給了蘇聯(lián)，后者將其改裝成著名的Ｔ—３４型坦克。

　　美軍高層領(lǐng)導(dǎo)的“坦克派”與“反坦克派”人士之間的爭(zhēng)論仍然很激烈，盡管這時(shí)德國(guó)人已在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上大規(guī)模使用裝甲部隊(duì)，并在波蘭會(huì)戰(zhàn)和法蘭西會(huì)戰(zhàn)中證明了這種使用的成功，但是美軍中的“反坦克派”態(tài)度仍然十分頑固。1940年7月10日，也就是法國(guó)投降不到一個(gè)月，美國(guó)邁出巨大的一步，陸軍參謀長(zhǎng)馬歇爾將軍批準(zhǔn)建立兩個(gè)坦克師。21為決定未來(lái)美國(guó)陸軍發(fā)展的方向，美軍在１９４１年６月到１２月里，在田納西、路易斯安那和卡羅來(lái)納連續(xù)三次舉行大規(guī)模坦克作戰(zhàn)與反坦克作戰(zhàn)的演習(xí)，以檢驗(yàn)機(jī)械化軍隊(duì)的作戰(zhàn)能力。在最后一次由幾十萬(wàn)人參加的卡羅來(lái)納州演習(xí)中，美軍第２裝甲師師長(zhǎng)巴頓在進(jìn)攻開(kāi)始不到１小時(shí)，就將“反坦克派”人物、１３萬(wàn)“藍(lán)軍”部隊(duì)司令德拉姆中將俘虜，并挾持出戰(zhàn)場(chǎng)而不知去向。22巴頓的惡作劇迫使演習(xí)不得不中止。美軍裝甲部隊(duì)的三次出色表演，終于使“裝甲戰(zhàn)派”占了上風(fēng)，堅(jiān)定了美軍機(jī)械化軍隊(duì)建設(shè)的信心。

　　六、空戰(zhàn)觀念

　�。保梗埃衬辏�美國(guó)的萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)后，一些有識(shí)之士立即感覺(jué)出它潛在的軍事價(jià)值。１００６年，當(dāng)歐洲的第一架飛機(jī)升空后，英國(guó)報(bào)界權(quán)威諾思克利夫馬上指出：成為新聞的不是人類能飛行，而是英國(guó)不再是個(gè)島國(guó)了。英國(guó)作家韋爾斯在《空中戰(zhàn)爭(zhēng)》一書中斷言：各國(guó)的空中力量將使戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行及戰(zhàn)爭(zhēng)的社會(huì)結(jié)果發(fā)生徹底的變革，一種使所有的平民、家庭以及社會(huì)生活的一切機(jī)構(gòu)都不可避免地被卷入進(jìn)去的戰(zhàn)爭(zhēng)。意大利陸軍一位名不見(jiàn)經(jīng)傳的朱利奧.杜黑在１９０９年就預(yù)見(jiàn)到戰(zhàn)爭(zhēng)將在天空開(kāi)辟第三戰(zhàn)場(chǎng)和空軍軍種的誕生，以及未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中制空權(quán)的重要性。當(dāng)時(shí)也有許多人不以為然，如法國(guó)著名軍事思想家，后來(lái)的聯(lián)軍總司令福煦元帥在１９１０年看到飛機(jī)時(shí)說(shuō)：飛著玩，用于體育運(yùn)動(dòng)可以，但軍事上沒(méi)有使用價(jià)值。

　　在第一次世界大戰(zhàn)中初期，飛機(jī)通常使用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察，向地面作戰(zhàn)提供情報(bào)。在決定命運(yùn)的馬恩河會(huì)戰(zhàn)前夕，就是法國(guó)的一架偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)德軍第１集團(tuán)軍改變了進(jìn)軍方向，這一準(zhǔn)確的情報(bào)使法軍及時(shí)捕捉到戰(zhàn)機(jī)，發(fā)起了全面反擊。戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入陣地僵持后，雙方開(kāi)始發(fā)展轟炸機(jī)部隊(duì)和殲擊機(jī)部隊(duì)。到了戰(zhàn)爭(zhēng)末期，已出現(xiàn)空軍與地面部隊(duì)協(xié)同的作戰(zhàn)樣式，即坦克、炮兵、步兵、航空兵諸兵種聯(lián)合作戰(zhàn)的原始雛形。

　　早在１８９３年，航空水準(zhǔn)尚處于氣球和飛艇時(shí)期，英國(guó)工程兵少校富勒爾頓在一次學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)上就指出：未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)里制空權(quán)可能是陸戰(zhàn)和空中戰(zhàn)爭(zhēng)的重要前提。第一次世界大戰(zhàn)后，真正對(duì)制空權(quán)作出系統(tǒng)的理論闡述的是朱里奧.杜黑，他的主要思想包括總體戰(zhàn)、獨(dú)立空中戰(zhàn)爭(zhēng)、制空權(quán)、獨(dú)立空軍、軍事航空后備力量等。

　　杜黑認(rèn)為：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)已具有吸納國(guó)家全體民眾、全部資源的特點(diǎn)，現(xiàn)代世界大戰(zhàn)必然具有兩個(gè)民族之間以其全部能力、全部資源、全部信念進(jìn)行巨大生死斗爭(zhēng)的特點(diǎn)。23因此，武裝力量不是唯一的戰(zhàn)爭(zhēng)力量，民眾將是戰(zhàn)爭(zhēng)的主體，一、二次會(huì)戰(zhàn)的失敗已不能決定戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)，只有瓦解民眾的抵抗意志才能贏得勝利，而有效的空中打擊將摧毀民眾的抵抗意志和信心，從而為勝利奠定基礎(chǔ)。杜黑據(jù)此提出應(yīng)建立的空軍軍種，進(jìn)行獨(dú)立的空中戰(zhàn)爭(zhēng)，打擊對(duì)方的維持戰(zhàn)爭(zhēng)的工業(yè)生產(chǎn)、加工基地癱瘓其國(guó)內(nèi)通信、交通等基礎(chǔ)設(shè)施，以達(dá)到社會(huì)正常的生活和生產(chǎn)無(wú)法維系之目的。杜黑預(yù)言：飛機(jī)給戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的不是革新，而是一場(chǎng)革命，獨(dú)立空軍的出現(xiàn)不僅將改變陸戰(zhàn)形式，也必將改變海戰(zhàn)的形式；
空中戰(zhàn)場(chǎng)是戰(zhàn)爭(zhēng)中的決定性戰(zhàn)場(chǎng)，海、陸、空三軍將組成未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的一把三刃劍。他驚人地預(yù)見(jiàn)到：奪得制空權(quán)就是勝利，并相信這是一條戰(zhàn)爭(zhēng)公理。他還為制空權(quán)首次下了定義：‘所謂制空權(quán)是一種態(tài)勢(shì)，即我們自己能在敵人面前飛行而敵人則不能這樣做�！�24

　　美國(guó)的空軍之父威廉·米切爾也是一位空戰(zhàn)理論的積極倡導(dǎo)著，他對(duì)杜黑的理論作了進(jìn)一步的闡述，認(rèn)為空中力量是決定性的力量，一個(gè)國(guó)家若沒(méi)有強(qiáng)大的空軍就不能稱之為強(qiáng)國(guó)。他最有價(jià)值的觀點(diǎn)之一是沒(méi)有制空權(quán)就沒(méi)有制海權(quán)：“在未來(lái)，由戰(zhàn)艦掩護(hù)的海面運(yùn)輸，諸如輸送美國(guó)軍隊(duì)到歐洲去，在面對(duì)敵方優(yōu)勢(shì)空軍的情況下，是不能存在的。在現(xiàn)今的條件下，只有完全掌握制空權(quán)，一場(chǎng)渡海入侵的戰(zhàn)爭(zhēng)才能進(jìn)行下去�！�25他從１９２１年至１９２５年一直擔(dān)任美國(guó)陸軍航空勤務(wù)隊(duì)副司令，期間極力主張航空兵從陸軍中獨(dú)立出來(lái)，成立獨(dú)立統(tǒng)一的空軍，并對(duì)美國(guó)軍事政策、特別是航空政策進(jìn)行了激烈的批評(píng)，因言詞過(guò)激而受到軍法審判。１９２６年提前退役。

　　在第一次世界大戰(zhàn)空中作戰(zhàn)實(shí)踐的效果和戰(zhàn)后空戰(zhàn)理論兩方面的作用下，各國(guó)不同程度地認(rèn)識(shí)到空中力量的重要性。英國(guó)在建立獨(dú)立空軍方面起步最早，在其他國(guó)家還在對(duì)空軍的未來(lái)價(jià)值進(jìn)行探討時(shí)，英國(guó)軍事當(dāng)局即已正確人士到空軍在本土防衛(wèi)中的重要價(jià)值。１９１８年４月１日，英國(guó)成立了與陸、海軍平行的空軍，英國(guó)空軍的奠基人特倫查德成為第一任空軍參謀長(zhǎng)。英國(guó)人的創(chuàng)舉很快為各國(guó)所效仿，到第二次世界大戰(zhàn)前夕，世界上主要的大國(guó)、強(qiáng)國(guó)都盡可能地發(fā)展自己的戰(zhàn)略空軍和戰(zhàn)術(shù)空軍。戰(zhàn)略空軍的任務(wù)是以持續(xù)的、大規(guī)模轟炸，摧毀對(duì)方國(guó)內(nèi)重要的能源、生產(chǎn)、交通基地和設(shè)施，癱瘓其從事戰(zhàn)爭(zhēng)的基本能力；
戰(zhàn)術(shù)空軍的任務(wù)是直接支援不同規(guī)模的戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)與地面部隊(duì)的協(xié)同。

　　建立這樣一種決定性的空中打擊力量，并將此種力量轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的勝利，首先取決于一個(gè)國(guó)家工業(yè)和科技水平。顯然，發(fā)達(dá)國(guó)家又占據(jù)了領(lǐng)先地位，英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本在這方面都居領(lǐng)先地位，工業(yè)和科技水準(zhǔn)落后的國(guó)家其空軍必然也落后，只能通過(guò)向先進(jìn)國(guó)家購(gòu)買飛機(jī)來(lái)彌補(bǔ)一二，不能從根本上解決問(wèn)題。它們同先進(jìn)國(guó)家相比處于絕對(duì)的弱勢(shì)，而先進(jìn)國(guó)家之間的較量則轉(zhuǎn)入空軍作戰(zhàn)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)領(lǐng)域，如機(jī)種配備、訓(xùn)練、情報(bào)、后勤、同其它軍種的協(xié)同能力等等。特別要指出的是，德國(guó)因受凡爾賽條約限制，空軍建設(shè)一度出現(xiàn)空白，但一旦掙脫制約，憑借其先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，在空軍建設(shè)方面很快趕了上來(lái)。

　　七、海戰(zhàn)觀念

　　十九世紀(jì)末美國(guó)人馬漢出版了《制海權(quán)對(duì)歷史的影響》一書，馬漢在這本對(duì)歷史產(chǎn)生極大影響的著作里認(rèn)為：從歷史上看，一個(gè)強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志是對(duì)海洋的控制，控制了海洋也就控制了世界的資源，控制了他人的生命線，并使自己的力量增加了無(wú)數(shù)倍。他在《緒論》中通過(guò)對(duì)布匿戰(zhàn)爭(zhēng)的研究后得出重要結(jié)論：歷史上迦太基帝國(guó)失敗是因?yàn)閱适Ш��?quán)，令人信服地闡明了海洋國(guó)家對(duì)海權(quán)的依賴關(guān)系。26馬漢的思想被世界各國(guó)的人們所接受，各國(guó)政府都爭(zhēng)先恐后地開(kāi)始發(fā)展海軍。當(dāng)時(shí)衡量海軍強(qiáng)弱標(biāo)志是噸位的數(shù)量，這是傳統(tǒng)的衡量法，大船勝小船，船多的勝船少的，大艦巨炮是各國(guó)的追求目標(biāo)。１９２２年２月簽訂的《華盛頓限制海軍軍備條約》就是以噸位來(lái)計(jì)算海軍實(shí)力的，大炮巨艦的數(shù)量決定制海權(quán)的歸屬成為人們固定的思維方式。

　　飛機(jī)問(wèn)世不久，杜黑曾指出：空中打擊力量的出現(xiàn)不僅會(huì)改變陸戰(zhàn)形式，還將改變海戰(zhàn)形式。美國(guó)的米切爾進(jìn)一步斷言：航空兵可以擊沉任何水面艦只，飛機(jī)比戰(zhàn)列艦更具優(yōu)勢(shì)。27第一次世界大戰(zhàn)后，米切爾以極大熱情投入用飛機(jī)炸沉軍艦的試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)多年努力，終于爭(zhēng)取到美國(guó)國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)，于１９２１年６月開(kāi)始試驗(yàn)，先后用用飛機(jī)炸沉作為戰(zhàn)利品的前德國(guó)潛艇、魚雷驅(qū)逐艦、巡洋艦各一艘。同年７月，米取爾用７架飛機(jī)進(jìn)行攻擊參加過(guò)日德蘭海戰(zhàn)的德國(guó)戰(zhàn)列艦東弗里斯蘭號(hào)的試驗(yàn)，共投下４枚２０００磅炸彈在其船舷附近爆炸，不到３分鐘，這艘巨大的代表當(dāng)時(shí)海軍主力戰(zhàn)艦的龐然大物便倒扣了過(guò)來(lái)。米切爾的試驗(yàn)使世人感到震驚，各國(guó)海軍不得不修改傳統(tǒng)的海戰(zhàn)理論。

　　現(xiàn)在的問(wèn)題是如何克服飛機(jī)作戰(zhàn)半徑小、攜帶油量有限、海上留空時(shí)間短的缺陷？即如何將飛機(jī)帶到海上去？于是一種具有飛機(jī)場(chǎng)功能的大型水面艦只——航空母艦被設(shè)計(jì)出來(lái)了。不過(guò)，這一切都是試驗(yàn)的結(jié)果，畢竟沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，所以許多國(guó)家都首鼠兩端，一方面繼續(xù)建造綻裂艦，另一方面也建造航空母艦。例如日本，即發(fā)展航空母艦，又建造了當(dāng)時(shí)世界上最大的兩艘戰(zhàn)列艦“大和號(hào)”、“武藏號(hào)”。后來(lái)的海戰(zhàn)證明，航空母艦突擊是海戰(zhàn)的主要作戰(zhàn)形式，制海權(quán)的前提是海上制空權(quán)。航空母艦改變了傳統(tǒng)的海上作戰(zhàn)樣式，海軍航空兵目視距離外的轟炸取代了以往的艦對(duì)艦交火。“大炮巨艦”奪取制海權(quán)的時(shí)代已告結(jié)束。

　　除了航空母艦帶來(lái)的變化外，第一次世界大戰(zhàn)時(shí)行之有效的潛水艇戰(zhàn)略，仍然被保持了下來(lái)，并得到進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)廣大，對(duì)之青睞的仍是德國(guó)。對(duì)德國(guó)這樣一個(gè)基本屬大陸性國(guó)家來(lái)說(shuō)，以少量的財(cái)力發(fā)展?jié)撏Р筷?duì)以爭(zhēng)取制海權(quán)，達(dá)到截?cái)鄬?duì)手維持生存和戰(zhàn)爭(zhēng)的海上交通線的目的，這是比較明智的選擇。后來(lái)的事實(shí)表明，德國(guó)的潛水艇戰(zhàn)略在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間獲得了極大的成效，盡管它最后不免戰(zhàn)敗。

　　結(jié)束語(yǔ)：

　　每個(gè)時(shí)代都有屬于自己時(shí)代的戰(zhàn)爭(zhēng)樣式，機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)的基礎(chǔ)是工業(yè)革命以來(lái)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，鋼鐵冶煉、化學(xué)工業(yè)、特種金屬冶煉、內(nèi)燃機(jī)、無(wú)線電通訊、光學(xué)儀表技術(shù)等等。這些帶動(dòng)了軍事技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致新武器裝備的發(fā)明，而新武器促使新軍事思想的誕生，帶動(dòng)軍隊(duì)的編制、訓(xùn)練、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的革命。第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)前的軍事學(xué)術(shù)狀況反映了人類戰(zhàn)爭(zhēng)史的一般規(guī)律：當(dāng)科學(xué)技術(shù)飛躍帶來(lái)新軍事技術(shù)革命的時(shí)刻，也是軍事學(xué)術(shù)思想創(chuàng)新的契機(jī)。這些嶄新的軍事觀念必將深深影響下一次戰(zhàn)爭(zhēng)的作戰(zhàn)樣式。今天我們已經(jīng)站在“后機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)”時(shí)代門口，總結(jié)和回顧第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)前的軍事學(xué)術(shù)爭(zhēng)論的這段經(jīng)歷，對(duì)如何應(yīng)對(duì)從機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)向信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)型具有極大的啟示。

　　注釋：

　　1 J.F.C.Fuller, A Military History Western World Volume Published by Da Capo Press, 1957, p278.

　　2 Liddell.Hart, History of the Second World War, published 1973 by Pan Books Ltd, p177.

　　3威廉·夏伊勒著， 尹元耀等譯，《第三共和國(guó)的崩潰》，海南出版社，1990年7月，第1版，P212。

　　4 J.F.C.Fuller, A Military History Western World Volume Published by Da Capo Press, 1957，,p291.

　　5 Liddell.Hart,The other side of the hill CASSELL & COMPANY LTD ,First edition,1948 ,p65.

　　6 Liddell.Hart, History of the Second World War, published 1973 by Pan Books Ltd, p82.

　　7 J.F.C.Fuller, The Second World W ar 1939~45, Printed in the United States of America,Copyright,1949,First printing,p37.

　　8 威廉·夏伊勒著，尹元耀等譯，《第三共和國(guó)的崩潰》，海南出版社，1990年7月，第1版，P213。

　　9威廉·夏伊勒著，尹元耀等譯，《第三共和國(guó)的崩潰》， 海南出版社，1990年7月，第1版，P216。

　　10威廉·夏伊勒著，尹元耀等譯，《第三共和國(guó)的崩潰》， 海南出版社，1990年7月，第1版，P216。

　　11 海茵茲?古德里安著，鈕先鐘譯，《閃擊英雄》，戰(zhàn)士出版社1981年2月第一版，P36.

　　12 Liddell.Hart,The other side of the hill CASSELL & COMPANY LTD ,First edition,1948,p61.

　　13海茵茲?古德里安著，鈕先鐘譯，《閃擊英雄》，戰(zhàn)士出版社1981年2月第一版，P19

　　14海茵茲?古德里安著，鈕先鐘譯，《閃擊英雄》，戰(zhàn)士出版社1981年2月第一版， P28

　　15 加富爾著，鈕先鐘譯，《二十世紀(jì)西方名將評(píng)傳》，臺(tái)灣軍事譯粹社，1960年版，P153.

　　16科羅特科夫著，李大軍、毛雨譯，《蘇聯(lián)軍事思想史》，解放軍出版社，1986年10月第一版，P141頁(yè)。

　　17 《The Soviet and Art of War》, Edited by Harriet Fast Scott and William F.Scott ,Published in 1982 in the United States of America by Westview Press,Inc .p69.

　　18 科羅特科夫著，李大軍、毛雨譯，《蘇聯(lián)軍事思想史》，解放軍出版社，1986年10月第一版，P103頁(yè)。

　　20 朱可夫著，洪科譯，《回憶與思考》，三聯(lián)書店出版社，1972年9月第1版，P344.。

　　21 拉迪斯拉斯·法拉戈著，張志明、王蜀生譯，《巴頓將軍》，中國(guó)對(duì)外翻譯出版公司，1983年出版，P110

　　22 同上，P135。

　　23謝鋼主編，《影響歷史的10大軍事名著》，解放軍出版社，1996年4月第1版，P136

　　24杜黑，《制空權(quán)》，解放軍出版社，1986年出版，P19。

　　25 威廉·米切爾，《空中國(guó)防論》，解放軍出版社，1989年出版，P74

　　26 阿爾弗雷德·塞耶·馬漢著，安常容 成忠勤譯，《海權(quán)對(duì)歷史的影響（1660—1783）》，解放軍出版社，1998年2月第1版，P13.

　　27 阿爾弗雷德·R.赫爾利著，陳伯江等譯，《美國(guó)空軍之父—威廉·米切爾》，軍事科學(xué)出版社，1992年2月第1版，P54.

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