作為歷史上最悠久的汽車品牌之一，斯柯達已經(jīng)有著123年的歷史，翻開歷史的篇章，你會發(fā)現(xiàn)斯柯達真的不簡單。

　　一提起斯柯達，幾乎所有人只是知道它是來自捷克的，但現(xiàn)在是大眾旗下的品牌，而對于斯柯達的其他，甚至對于捷克這個國家都沒什么太多的概念。而我其實也就是知道德沃夏克的《第9交響曲》 ，布拉格和那只可愛的小鼴鼠，僅此而已。但當(dāng)你翻開歷史的篇章，你會發(fā)現(xiàn)這個源于有著千年歷史的布拉格的品牌，其走過的品牌之路也竟然如此悠遠，甚至超過了寶馬品牌的年齡，就比奔馳稍微年輕了那么一點點。123年的歷史，讓斯柯達非常的不簡單。

斯柯達123年傳奇的歷史

　　1895年的圣誕節(jié)，機械師Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement成立了L&K公司開始生產(chǎn)自行車，這家公司就是斯柯達汽車的前身，所以這也是為什么斯柯達那么熱衷于贊助各種自行車賽的原因，畢竟品牌源于自行車。到了1905年，公司開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車，推出的第一款汽車名為Voiturette A型車，隨后就在1906年的布拉格車展上亮相了。不要小看這款排量僅為1.005升的V型雙缸發(fā)動機小車，這可是捷克當(dāng)年的明星車型哦，畢竟那個時候也沒有幾家能生產(chǎn)汽車的企業(yè)。
　　接下來就經(jīng)歷了一戰(zhàn)和一場大火，無奈之下L&K就找到了當(dāng)時從事飛機發(fā)動機及卡車生產(chǎn)的斯柯達集團尋求合并，于是，自1925年開始，L&K成為歷史。而斯柯達開始依托之前的L&K技術(shù)生產(chǎn)新車型，一度生產(chǎn)了很多豪華車，1929年生產(chǎn)的斯柯達860，直列8缸，3.88L的排量，一度成為捷克總統(tǒng)和很多富豪以及政要的座駕。不過命運多舛的斯柯達又再次經(jīng)歷了二戰(zhàn)以及大蕭條和體制變革，直到上世紀90年代初被德國大眾集團全資控股后，采用大眾平臺與大眾車型共線生產(chǎn)，斯柯達又開始煥發(fā)了新的生機。

斯柯達的四驅(qū)系統(tǒng)到底如何？

　　好像一下子扯遠了，其實我們來到遙遠的北極圈附近是為了來體驗斯柯達的4x4四驅(qū)系統(tǒng)，如何在冰雪環(huán)境中更好地給予車輛最完好的保證，這也是斯柯達每年一次的“4x4 Winter Discovery”的目的。但是很多人都會對斯柯達的四驅(qū)系統(tǒng)陌生，這也難怪，在配備四驅(qū)系統(tǒng)的野帝停產(chǎn)之后，如今國內(nèi)銷售的配備四驅(qū)系統(tǒng)的斯柯達車型只有不多的兩款，一款是去年賣得挺火爆的柯迪亞克，一款是明銳Combi。

　　而實際上呢， 斯柯達早在1999 年就推出了品牌首款采用電子多片式離合器控制的Octavia Combi 4x4車型，而從那時候起至今，斯柯達已經(jīng)在歐洲賣掉了70萬輛四驅(qū)車型，而2017年斯柯達四驅(qū)車型就賣掉了12.7萬輛，歐洲地區(qū)最好的市場在德國，賣出了27000輛。從這些數(shù)字看，斯柯達的四驅(qū)車型在歐洲賣得還不錯。幸運的是，我們這次試駕的車型幾乎包括了在售的所有四驅(qū)車型，包括了柯迪亞克、明銳、速派以及3月份就要上市的柯珞克。而實際上，斯柯達帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車型已經(jīng)多達十幾款，其中包括明銳系列的Octavia 4×4、Octavia Combi 4×4、Octavia vRS 4×4、 Octavia Combi RS 4×4以及Octavia Scout，SUV系列的KAROQ 4×4、KODIAQ 4×4，以及斯柯達的旗艦車型Superb速派4×4、Superb Combi 4×4等等，并且這些車型都在尾部的右下角附上了“4×4”的字樣。

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