摘 要：道路橋梁工程對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的意義，加強(qiáng)對道路橋梁施工質(zhì)量通病的研究，不僅可以延長道路橋梁工程的使用壽命，同時還可以更好的保證人們的出行安全，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的努力。
　　關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工質(zhì)量通�。环乐未胧�
　　1道路橋梁施工質(zhì)量管理的重要意義
　　首先，道路橋梁施工管理有利于提升工程的質(zhì)量。在道路橋梁施工管理的過程中，可以將建筑學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等方面的知識有效融合在一起，為工程施工創(chuàng)造更加有利的條件，從而使管理模式更加科學(xué)化，有效提升工程的質(zhì)量。其次，道路橋梁施工管理有利于提升企業(yè)的整體管理水平。道路橋梁施工管理是企業(yè)管理中的重要組成部分，有效的道路橋梁施工管理其本身就是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，除此之外，通過有效的道路橋梁施工管理還能夠?qū)�公路施工過程中各個項目的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行有效控制，影響工程的進(jìn)度、質(zhì)量等因素，從更加具體的方面提升企業(yè)的整體管理水平。最后，道路橋梁施工管理能夠有效提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著工程建設(shè)市場競爭的日趨激烈，施工企業(yè)為了獲得工程項目，在工程投標(biāo)時往往將價格壓低，使得企業(yè)的效益普遍不高。通過有效的道路橋梁施工管理則可以在施工過程的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)成本的節(jié)約，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
　　2道路橋梁施工質(zhì)量存在的通病
　　2.1橋梁裂縫問題
　　橋梁作為我國陸地交通的重要建設(shè)工程之一，必須保證其施工質(zhì)量符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)才可以更好的保障人們出行的安全。一般情況下，橋梁建設(shè)工程都是使用混凝土作為主要建設(shè)材料，如果混凝土結(jié)構(gòu)存在著裂縫的情況，必定會嚴(yán)重威脅到人們的生命安全，嚴(yán)重時還會造成橋梁坍塌的情況出現(xiàn)。部分城市的橋梁建設(shè)所采用的是連續(xù)鋼梁，這必然會存著著腹部出現(xiàn)斷裂的可能，再加上混凝土施工結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，如果在實際的施工中存在著材料或構(gòu)造方面的問題，就很容易導(dǎo)致橋梁裂縫的通病出現(xiàn)。
　　2.2鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況
　　在道路橋梁施工中出現(xiàn)的第二個通病便是鋼筋的腐蝕情況，對于鋼筋的腐蝕會出現(xiàn)一連串的連鎖反應(yīng)，這個連鎖反應(yīng)主要體現(xiàn)在，鋼筋最開始只是輕微的腐蝕，但是隨著時間的增加，腐蝕越來越嚴(yán)重，嚴(yán)重到已經(jīng)腐蝕到鋼筋的內(nèi)部，最后整個鋼筋都會遭到腐蝕，導(dǎo)致鋼筋的承重能力降低。鋼筋因為腐蝕的影響，會影響周圍的混凝土，導(dǎo)致周圍的混凝土開裂，最后混凝土外部的保護(hù)殼脫落，對整個道路橋梁造成影響，最嚴(yán)重的會發(fā)生意外交通事故。因為鋼筋的腐蝕導(dǎo)致一系列的反應(yīng)發(fā)生對整個橋梁的施工質(zhì)量造成很大的危害。
　　2.3路面接縫問題
　　路面接縫問題也是道路橋梁施工中比較常見的一個質(zhì)量通病。實際的道路橋梁施工都會預(yù)留出一個提供給排水管道、雨水井、檢查井等輔助設(shè)施預(yù)留空間，這就在一定的程度上加大了道路橋梁回填土夯工作的要求。在部分寬度較小的道路橋梁工程中，預(yù)留給輔助井道施工的空間往往比較小，這也會大大的提升實際施工的難度，使得井道與路面銜接位置經(jīng)常出現(xiàn)塌陷的情況，進(jìn)而引起道路路面不平整等問題。也正是由于路面的接縫問題的存在使得車輛行駛過程中跳車和顛簸情況的經(jīng)常出現(xiàn)。
　　3道路橋梁施工質(zhì)量通病防治的有效措施
　　3.1設(shè)計上減少誤差
　　減少道路與橋梁工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，首先是在設(shè)計方面要做好工作，充分考慮到工程各項結(jié)構(gòu)參數(shù)，估算要準(zhǔn)確，這樣才能使預(yù)期分析與實際情況大致吻合，降低誤差。在現(xiàn)場操作中，要考慮到這些誤差，綜合各方面的情況，如橋梁構(gòu)件的尺寸，混凝土的質(zhì)量等，都不可能與設(shè)計預(yù)期完全相同，而這些都會對道路橋梁的受力產(chǎn)生影響。另外，要在現(xiàn)場施工中對材料進(jìn)行采樣，確保材料的參數(shù)達(dá)到設(shè)計要求，保證工程質(zhì)量。
　　3.2材料上合理選材
　　礦質(zhì)混合料是由各種原料混合而成的�；旌狭系呐浔仁鞘�分重要的。首先在選材方面，要嚴(yán)格遵守規(guī)范要求，根據(jù)設(shè)計要求確定使用粗型（G型）還是細(xì)型（F型）。然后要根據(jù)施工場所，如若路段車流量大，重載車輛通過較多，或是有當(dāng)?shù)靥鞖庥谐掷m(xù)高溫情況，應(yīng)選用粗型混合料。也可選用骨架密實型的結(jié)構(gòu)，并設(shè)計較高的設(shè)計空隙率。相應(yīng)的，若是施工路段車流量較小，車輛載重量普遍較小，則選用細(xì)型混合料，并減少空隙率。
　　混凝土不同于鋼材，混凝土是脆性材料，各成分的分布并不完全均勻，水泥和砂子等材料的性質(zhì)不同，在受力時，變形也不同，結(jié)果導(dǎo)致混凝土整體出現(xiàn)變形等問題。另外，即使混凝土攪拌充分，材料混合較均勻，但硬化后，會出現(xiàn)很多肉眼看不到的細(xì)小裂縫。這些裂縫并不連貫，且沒有一定的規(guī)則，隨著受力及外界溫度等因素影響，這些裂縫會逐漸擴(kuò)大，進(jìn)而導(dǎo)致鋼筋的腐蝕，降低材料的抗壓能力，影響到橋梁的質(zhì)量。因此，在施工材料方面，一定要有足夠的重視，在加強(qiáng)對材料的檢測時也不能忽視對檢測儀器的校正，要保證其精度，這樣才能夠確保選用材料符合標(biāo)準(zhǔn)。
　　3.3施工中有力監(jiān)管
　　施工階段是整個工程的中心。工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，有很多都是因為施工階段的工作未做好才出現(xiàn)的。在具體的施工階段，首先要制定科學(xué)、合理的工作流程，在施工中嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，避免出現(xiàn)不必要的錯誤。另外，要加強(qiáng)監(jiān)管工作，流程制定的再合理，也需要工人來執(zhí)行，在執(zhí)行過程中通常會出現(xiàn)偷工減料，敷衍了事的情況。對這種情況，要嚴(yán)厲打擊，確保工作保質(zhì)保量的進(jìn)行。
　　3.4提高施工人員的整體素質(zhì)
　　施工最后還是工人來完成的。提高工人的素質(zhì)和操作能力，可以有效地提高道路橋梁工程的質(zhì)量水平。因此，施工企業(yè)定期對工程管理人員和施工人員進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)其工作能力，提高操作水準(zhǔn)，不僅可以提高工程的質(zhì)量水平，還可以提高企業(yè)的整體水平。企業(yè)也要加強(qiáng)責(zé)任管控，落實責(zé)任制度，將責(zé)任分擔(dān)到具體的某個人，促使其在工作中保證工作質(zhì)量。
　　結(jié)束語
　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，促使對城市交通道路網(wǎng)建設(shè)的要求不斷的提高。其中道路橋梁作為現(xiàn)代城市交通中的形式之一，對我國城市交通發(fā)展具有重要的作用，因此加強(qiáng)對道路橋梁的施工質(zhì)量通病的研究，并積極探索解決措施具有重要的現(xiàn)實意義。
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