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橋式起重機(jī)車輪啃軌原因及修理方法探討

發(fā)布時(shí)間:2018-06-26 來源: 感悟愛情 點(diǎn)擊:


  摘 要:目前橋式起重機(jī)(又稱天車或行車)在冶金、礦山等行業(yè)被廣泛使用,橋式起重機(jī)在使用一段時(shí)間后,都會(huì)不同程度出現(xiàn)車輪啃軌現(xiàn)象,如果不及時(shí)解決就會(huì)造成起重機(jī)機(jī)械、電氣設(shè)備的損壞,從而嚴(yán)重影響企業(yè)安全生產(chǎn)。
  關(guān)鍵詞:橋式起重機(jī);車輪啃軌;原因;修理方法
  1橋式起重機(jī)車輪啃軌的危害
  通過對橋式起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行進(jìn)行研究可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)其出現(xiàn)車輪啃軌的問題后,將會(huì)造成以下幾個(gè)方面的危害:首先,影響車輪的使用年限。一般情況下,橋式起重機(jī)的車輪能夠使用十年以上,但如果出現(xiàn)了啃軌問題,則加快車輪的磨損,從而影響了車輪的使用年限,應(yīng)用2年左右就要將車輪進(jìn)行更換。其次,損壞軌道。車輪啃軌的過程中,是軌道與車輪兩者之間的摩擦,導(dǎo)致車輪受損的同時(shí),軌道也會(huì)出現(xiàn)一定的磨損,從而影響了車輪與軌道的接觸,不利于橋式起重機(jī)的運(yùn)行。再次,提升運(yùn)行負(fù)載,通過測定可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)橋式起重機(jī)出現(xiàn)啃軌問題后,將會(huì)很大程度上提升運(yùn)行阻力。而想要使起重機(jī)在高阻力下正常的運(yùn)行,則需要電動(dòng)機(jī)提供更多的動(dòng)力,從而增加電動(dòng)機(jī)的運(yùn)載負(fù)荷,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)損壞等不良問題的出現(xiàn)。最后,當(dāng)橋式起重機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的車輪啃軌后,將會(huì)增加軌道接頭的間距,若間距增加到一定程度后,將會(huì)導(dǎo)致車輪脫軌。
  2橋式起重機(jī)車輪啃軌的原因
  2.1車輪安裝原因
  對于橋式起重機(jī)來說,車輪的安裝將會(huì)直接影響到車輪的運(yùn)行,若車輪安裝不符合要求,將會(huì)提高啃軌問題的發(fā)生幾率。具體來說,主要包括以下幾個(gè)方面:首先,如果車輪安裝的不符合要求,將會(huì)導(dǎo)致車輪在水平高方向上產(chǎn)生較大的移動(dòng),導(dǎo)致車輪不能按照預(yù)定的軌道進(jìn)行移動(dòng),使其與軌道之間,產(chǎn)生了一定的夾角。這種情況給下,將會(huì)引發(fā)車輪出現(xiàn)橫向啃軌問題;其次,當(dāng)車輪的縱向不符合要求時(shí),將會(huì)產(chǎn)生垂直偏差,也就是說在豎直的方向上,車輪與軌道存在一定的夾角,從而使起重機(jī)運(yùn)行的過程中,將會(huì)產(chǎn)生更大的摩擦,當(dāng)一側(cè)車輪的磨損度較大時(shí),將會(huì)導(dǎo)致另一側(cè)車輪出現(xiàn)啃軌的問題;最后,如果橋式起重機(jī)兩側(cè)車輪不對稱,將會(huì)使各車輪所受到外界作用力存在差異,受到外界作用力因素的干擾,將會(huì)增加車輪啃軌問題的發(fā)生幾率。
  2.2軌道安裝原因
  在橋式起重機(jī)運(yùn)行的過程中,需要在軌道上活動(dòng),通過軌道使起重機(jī)完成整個(gè)貨物運(yùn)輸工作。因此,軌道的安裝也是橋式起重機(jī)車輪啃軌問題的引發(fā)原因之一。具體來說,引發(fā)啃軌的機(jī)理如下:首先,若安裝行為不是很規(guī)范,將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)軌道產(chǎn)生了標(biāo)高誤差、跨度誤差,從而破壞了橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),并引發(fā)軌道異同的狀況。在這一狀況下,將會(huì)極大程度上影響軌道的性能,導(dǎo)致其無法為橋式起重機(jī)的運(yùn)行提供支撐,并向一側(cè)傾斜。在傾斜的過程中,軌道位置較高的一側(cè),將會(huì)對軌道的內(nèi)容造成較大的磨損,而對于軌道位置較低的一次,則會(huì)對軌道外側(cè)造成磨損,當(dāng)磨損增大到一定程度后,導(dǎo)致車輪啃軌的問題出現(xiàn)。
  2.3傳統(tǒng)系統(tǒng)原因
  在整個(gè)橋式起重機(jī)內(nèi)部,傳統(tǒng)系統(tǒng)是最為重要的一部分,通過該系統(tǒng)為橋式起重機(jī)的運(yùn)行提供動(dòng)力。若傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題,也將會(huì)引發(fā)車輪啃軌的問題出現(xiàn)。如橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,對兩個(gè)車輪的啟動(dòng)速度不同,一個(gè)在傳統(tǒng)系統(tǒng)啟動(dòng)后立即運(yùn)轉(zhuǎn),另一個(gè)則在傳動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)幾秒種后運(yùn)轉(zhuǎn),則會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)較差,若起重機(jī)的運(yùn)行速度較大,則會(huì)引發(fā)啃軌的問題。
  3橋式起重機(jī)車輪啃軌的維修方法
  3.1車輪安裝問題的維修方法
  對于車輪安裝引發(fā)的啃軌問題,應(yīng)按照以下方法對橋式起重機(jī)進(jìn)行維修。若出現(xiàn)水平啃軌的問題,維修人員應(yīng)利用千斤頂,將橋式起重機(jī)主體頂起,使得起重機(jī)的車輪與軌道脫離,從而為維修工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。之后,利用扳手將相應(yīng)的螺栓擰下,同時(shí)通過測量的方式,準(zhǔn)確的確定出車輪最佳位置,然后將車輪調(diào)整到該位置上,并再次利用扳手將螺栓擰緊,使得車輪處于最佳的水平方位上。若出現(xiàn)豎向啃軌問題,首先通過觀察的方式,確定出車輪的方向,并在空載的狀態(tài)下,查看橋式起重機(jī)兩側(cè)車輪是否同時(shí)出現(xiàn)啃軌問題,針對檢查的結(jié)果,在啃軌的反方向上,提高偏斜重載,增加車輪豎向上的受力情況,從而對車輪進(jìn)行矯正。若出現(xiàn)兩側(cè)不對稱啃軌,需通過對整個(gè)場所狀況的分析,從多個(gè)角度出發(fā),研究出科學(xué)、合理的維修方法,及時(shí)解決車輪啃軌問題,使橋式起重機(jī)能夠正常的運(yùn)行。
  3.2撤柜安裝原因的維修方法
  橋式起重機(jī)運(yùn)行的過程中,如果出現(xiàn)由軌道安裝引發(fā)的啃軌問題,需要通過對軌道進(jìn)行調(diào)整,使其滿足相關(guān)規(guī)范的要求。根據(jù)橋式起重機(jī)運(yùn)行要求,對軌道進(jìn)行安裝時(shí),可以存在一定的誤差,如對10m長的橋式起重機(jī)小車輪軌道安裝時(shí),其誤差控制在2m以內(nèi)即可,軌道跨距的誤差控制在±3m范圍內(nèi)。對該類型的車輪啃軌問題進(jìn)行維修時(shí),可以采用以下方法:①首先,針對軌道的長度,從中選取三個(gè)點(diǎn)作為檢測點(diǎn),然后利用檢測出來的數(shù)據(jù),通過相應(yīng)的計(jì)算手段,對軌道的標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算,之后將計(jì)算出來的結(jié)果與設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對比,確保標(biāo)高誤差符合其中的要求;②對軌道的螺栓進(jìn)行檢查,確定螺栓是否擰緊,若發(fā)現(xiàn)螺栓出現(xiàn)松弛的現(xiàn)象,應(yīng)立即擰緊,防止軌道出現(xiàn)位移;③在橋式起重機(jī)運(yùn)行的過程中,應(yīng)定期對軌道進(jìn)行清理,保持軌道的干凈。
  3.3傳動(dòng)系統(tǒng)原因的維修方法
  針對傳動(dòng)系統(tǒng)引發(fā)的啃軌問題,應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)的松緊程度,合理的對傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,使傳動(dòng)系統(tǒng)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)下。如橋式起重機(jī)出現(xiàn)了由傳動(dòng)系統(tǒng)引發(fā)的問題后,應(yīng)對傳統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的檢查,準(zhǔn)確確定出其所受阻力的情況,并針對阻力的大小,對軸承內(nèi)徑進(jìn)行調(diào)節(jié),使得軸向間距處于最佳的距離內(nèi),從而避免啃軌的問題出現(xiàn)。一般情況下,若需要將軸向間距調(diào)整到3~5cm時(shí),軸承內(nèi)徑應(yīng)為0.008~0.012cm;如需要將軸向間距調(diào)整到5~8cm時(shí),軸承內(nèi)經(jīng)應(yīng)為0.012~0.02cm;若需要將軸向間距調(diào)整到8~12cm時(shí),軸承內(nèi)徑應(yīng)為0.02~0.03cm。
  3.4車輪啃軌的調(diào)整與維修
  對于橋式起重機(jī)的啃軌,應(yīng)詳細(xì)檢查啃軌的情況,并測量各有關(guān)尺寸,綜合分析出啃軌的原因,以便確定相應(yīng)的修理方案。車輪水平偏斜的調(diào)整。其方法是調(diào)整角形軸承箱上的垂直的墊片厚度,調(diào)整時(shí)可把垂直鍵板撬下來,待加好墊片,經(jīng)過測量合格后再焊好,墊片的厚度簇2.5mm。車輪垂直偏斜的調(diào)整。其方法是調(diào)整角形軸承箱上的水平鍵的墊片厚度。車輪位置的調(diào)整。調(diào)整時(shí)卸下整個(gè)車輪組,把四塊角形軸承箱定位鍵割掉,重新配置找正定位,再把車輪組裝上去,經(jīng)過測量合格后,把定位鍵焊上。
  結(jié)論
  綜上所述,橋式起重機(jī)運(yùn)行的過程中,常常會(huì)受到車輪、軌道、傳動(dòng)系統(tǒng)等因素的影響,導(dǎo)致其出現(xiàn)啃軌的問題,嚴(yán)重影響了橋式起重機(jī)的正常運(yùn)行。因此,橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)加強(qiáng)觀察的力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)啃軌問題,并針對啃軌問題的引發(fā)原因,采用最佳的方式進(jìn)行處理。
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