黨員調(diào)研報告

　 開展初心、使命主題，是一次接力跑。要貫徹守初心、擔使命，找差距、抓落實的總要求，達到理論學習有收獲、思想政治受洗禮、干事創(chuàng)業(yè)敢擔當、為民服務(wù)解難題、清正廉潔作表率的目標，本站今天為大家精心準備了黨員初心調(diào)研報告，希望對大家有所幫助!

　黨員初心調(diào)研報告

　為了扎實推進初心，使命主題活動深入開展，根據(jù)上級黨委統(tǒng)一要求和安排，對基層黨員如何扎實開展初心使命主題活動進行了專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：

　一、調(diào)研基本情況。

　 本次調(diào)研采取召開座談會、調(diào)查問卷、個別訪談等方式，先后與

　 教師代表、家長代表、黨員代表進行個別訪談，共組織召開座談會 1 次，訪談人員 10 人，發(fā)放調(diào)查問卷 30 份。通過對基層黨組織開展活動整體狀態(tài)的梳理，特別針對存在的現(xiàn)實問題進行了深度思考，面對面、心貼心向廣大基層黨員、教師、家長代表詢計問策，對下一步如何開展好主題活動有了更加清晰的認識。

　 二、調(diào)研結(jié)果

　 一要明確學習重點。引導(dǎo)黨員干部系統(tǒng)學習十九大報告精神、系列重要講話，努力把蘊含在其中的馬克思主義立場、

　觀點、方法學到手，學會用馬克思主義立場、觀點、方法觀察問題、分析問題、解決問題。

　 二要突出關(guān)鍵少數(shù)。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭、以上率下是我們黨近些年抓作風建設(shè)、抓思想、抓管理監(jiān)督形成的一條重要經(jīng)驗。開展初心，使命主題，必須繼續(xù)用好這一經(jīng)驗，用有效的制度機制推動關(guān)鍵少數(shù)持續(xù)發(fā)揮示范帶動作用。能否取得實效的關(guān)鍵少數(shù)。領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)擔負起關(guān)鍵責任，既要以身作則，主動學習、苦干實干，擔當有為，起到表率示范作用;又要高度重視，精心組織，始終把主題放在心上，以擔當帶動擔當、以作為促進作為，切實發(fā)揮好頭雁效應(yīng)作用。

　 三要強化擔當作為。是否具有擔當精神，是否能夠忠誠履職、盡心盡責、勇于擔當，是檢驗每一個黨員干部身上是否真正體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人先進性和純潔性的重要方面。當前我國正處在全面建成小康社會關(guān)鍵時期，需要廣大黨員干部敢于擔當、主動作為，以身作則，以舍我其誰的使命感、時不我待的緊迫感，把黨的十九大精神和黨中央決策部署落實到位，為開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，決勝全面建成小康社會做出實實在在的工作實績。

　 四要凸顯整改提升。本次主題是全黨在思想、作風、黨性上進行的又一次集中補鈣和加油。要堅持問題導(dǎo)向，把查擺問題、分析問題、整改提升貫穿主題全過程，要勇于深入排查，努力查找不足，有針對性制定整改方案，高效務(wù)實整

　改落實，確保主題取得較為明顯的成效。

　 五要力戒形式主義。本次主題能不能取得實效，防止形式主義是重要的衡量標準。基層黨支部要根據(jù)中央的工作部署，及時制訂學習方案。制定方案要注重統(tǒng)籌兼顧、探索創(chuàng)新，體現(xiàn)科學性、針對性、實效性，確保安排部署與時俱時、科學合理;要廣大黨員樹立正確政績觀，把心思用在干實事上、把精力放到抓落實上，堅決反對形式主義、官僚主義。

　 六要創(chuàng)新形式。基層黨支部要根據(jù)本單位實際，因地制宜開展工作。一是要創(chuàng)新集體學習。通過上黨課、專題調(diào)研、理論研討和三會一課等多種形式，不斷強化黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的宗旨意識和服務(wù)意識。二是要創(chuàng)新方式講黨課。堅持以上率下，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭在所在支部講黨課，同時邀請相關(guān)專家、學者、先進典型人物等講黨課。講黨課要注重創(chuàng)新內(nèi)容和形式，突出初心和使命，注重運用身邊的人說身邊的事，強化互動交流、答疑解惑，增強黨課的吸引力和感染力。三是要理論學習和實踐相結(jié)合。倡導(dǎo)立足崗位作貢獻，在任何崗位、任何地方、任何時候、任何情況下都要銘記黨員身份，積極為黨工作。

　 基層黨支部是黨的基礎(chǔ)組織，擔負直接黨員、管理黨員、監(jiān)督黨員的職責。為更好地落實黨要管黨、全面從嚴治黨要求，必須嚴肅認真開展好本次主題工作，確保每位黨員都能深刻領(lǐng)悟主題的重大意義，切身感受到開展活動對實際工作

　的促進作用。

　 黨員初心調(diào)研報告

　根據(jù)《大理公路局黨委班子開展初心、使命主題實施方案》的安排部署，把調(diào)查研究作為一項貫穿始終的重要內(nèi)容，大理公路局黨委按照上級提出的專項整治八個重點問題和四個圍繞要求，結(jié)合工作實際，確定了班子的調(diào)研方向，列出了調(diào)研清單，我結(jié)合自己分管工作實際主動認領(lǐng)了調(diào)研主題，即：圍繞如何進一步加強治理車輛超限超載工作為主題來開展調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：

　 一、調(diào)研的基本情況

　 按照局黨委對初心、使命主題開展調(diào)研工作的統(tǒng)一安排，我和大理公路局派出所劉志雄所長組成調(diào)研組，于年 8 月 6日，深入掛鉤聯(lián)系的漾濞公路分局及治超檢測站，對治理車輛超限超載工作情況進行實地調(diào)研，與治超檢測站職工交心談心，了解職工的學習、工作和生活情況，聽取職工對開展治理車輛超限超載工作的意見建議;到漾濞公路分局按照四必談的要求開展了談心談話，分別征求分局黨、政、紀領(lǐng)導(dǎo)對大理公路局領(lǐng)導(dǎo)班子及我個人的意見建議;召開了由分局機關(guān)全體干部職工及治超檢測站站長和職工代表參加的治超工作座談會，聽取了漾濞公路分局對開展治理車輛超限超載工作的情況匯報，聽取了干部職工在治理車輛超限超載工作中存在的困難和問題，今后進一步開展治超工作的意見建議等;并按要求在深入學習理論和扎實開展調(diào)研的基礎(chǔ)上，

　給漾濞公路分局機關(guān)黨支部和治超檢測站的全體黨員上了初心、使命主題專題黨課，其基本情況為：

　 (一)治超站的基本情況

　 經(jīng)云南省人民政府(云政復(fù)【】78 號)文件批準，漾濞公路超限檢測站成立于年。位于 G320 線 K3234+500M(G215 線K3393+700M)處�，F(xiàn)有在編在崗治超執(zhí)法人員 19 人，其中男14 人、女 5 人，中共黨員 9 人，本科學歷 1 人、大專學歷15 人、中專(高中)學歷 3 人，外聘協(xié)管員 5 人，共計 24 人。超限檢測站設(shè)有站長 1 名、副站長 1 名、內(nèi)勤 1 名、機駕人員 1 名。

　 (二)治超工作的開展情況

　 為認真貫徹落實交通運輸部、公安部，省交通運輸廳、省公安廳和省公路局，以及大理州委、州政府的決策部署，以保護公路、橋梁，維護社會公共安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標，漾濞公路超限檢測站在大理公路局、漾濞縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，明確職責任務(wù)，建立健全工作機制，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，嚴格執(zhí)行聯(lián)合執(zhí)法十不準的工作紀律，嚴格按照超限檢站聯(lián)合執(zhí)法工作流程開展治超工作，其基本情況為：

　 1、按照交通運輸部辦公廳關(guān)于貫徹實施《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的通知(交辦公路【】62 號)文件精神，加強路面執(zhí)法，嚴格落實超限認定標準，嚴格按照《超限運

　輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條的超限認定標準執(zhí)行，沒有發(fā)生過隨意提高或降低治超執(zhí)法標準的行為。

　 2、按照《云南省公路局關(guān)于進一步加強治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的通知》(云公路〔〕199 號)文件精神，為認真貫徹落實《省交通運輸廳、省公安廳關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施方案》, 在大理公路局、漾濞縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，漾濞超限檢測站的全體干部職工，堅持 24 小時四班三運轉(zhuǎn)不間斷執(zhí)法，依法依規(guī)履行法定工作職責，嚴格執(zhí)行超限檢站聯(lián)合執(zhí)法的工作流程：由治超站執(zhí)法人員積極主動引導(dǎo)貨車進站對車輛裝載情況進行檢測，經(jīng)檢測確認未超過超限認定標準的車輛，直接予以放行;對經(jīng)檢測確認超限的車輛，治超執(zhí)法人員打印檢測單(過磅單)兩份，由駕駛員簽字確認后，并責令監(jiān)督超限車輛消除違法狀態(tài);再經(jīng)復(fù)檢確認已按規(guī)定消除違法狀態(tài)的車輛，治超執(zhí)法人員再次打印檢測單(過磅單)兩份，由駕駛員再次簽字確認;治超執(zhí)法人員將制作的稱重和卸載單加蓋單位公章后，將公安交通管理部門留存聯(lián)交由現(xiàn)場執(zhí)法交通民警，依據(jù)稱重和卸載單載明的超限超載比例，依法單獨實施處罰和記分，并制作公安交通行政處罰決定書或道路交通安全違法行為處理通知書，當場交付被處罰駕駛員;治超執(zhí)法人員收到公安交通管理部門的行政處罰決定書或道路交通安全違法行為處理通知書后，采取復(fù)印等方式留存證

　據(jù)，放行已消除違法狀態(tài)的車輛。

　 3、根據(jù)《大理州治理車輛超限超載領(lǐng)導(dǎo)組辦公室關(guān)于大理公路局請求大理州境內(nèi) 6 個治超站實施單向檢測的回復(fù)》及《大理公路局關(guān)于大理州境內(nèi) 6 個治超站實施單向檢測工作的通知》(大路公【】419 號)文件精神，由于超限檢測站的硬件設(shè)施達不到要求，存在安全隱患，不具備雙向檢測條件，因此漾濞超限檢測站自年 11 月 16 日起實施單向檢測，主要檢測由蘭坪、云龍往下關(guān)方向行駛的貨運車輛。

　 4、自年 1 月至 7 月，漾濞超限檢測站共計檢測車輛 4715輛，拒檢車輛 7281 輛，監(jiān)督卸載超載車輛 4 輛，卸載貨物170 噸。

　 二、存在的問題和整改措施

　 按照開展初心、使命主題調(diào)研的方式方法，經(jīng)實地到漾濞超限檢測站和職工交心談心征求到的意見建議，以及在漾濞公路分局召開初心、使命主題調(diào)研座談會上，漾濞公路分局干部職工對開展治理車輛超限超載工作提的困難和問題，其主要有以下幾方面：

　 (一)超限檢測設(shè)備老舊，缺乏科技治超的手段，學習山西經(jīng)驗后，一直向漾濞縣政府治超辦匯報協(xié)調(diào)安裝公安卡扣抓拍系統(tǒng)，至今沒有結(jié)果。

　 (二)雖然治超工作是在漾濞縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，明確了各部門的職責任務(wù)，多部門協(xié)作配合開展工作，但在實際

　工作中各治超成員單位沒有完全做到各盡其責。特別是源頭治超成效幾乎為零，由于源頭治超相關(guān)部門沒有認真履行監(jiān)管職責，導(dǎo)致大部分源頭企業(yè)沒有把好車輛登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)，因而仍然有大量的超限超載車輛上路行駛。

　 (三)漾濞超限檢測站雖然被政府主管部門確定為公安交警駐站聯(lián)合執(zhí)法的治超站，但由于警力不足等各種原因，公安交警不能 24 小時駐站開展聯(lián)合執(zhí)法工作。

　 (四)對逃避檢測及沖卡的車輛信息，漾濞公路分局綜治辦都及時上報政府治超辦，抄送公安交警、運政等部門，但公安交警、運政等部門未按規(guī)定進行處罰。

　 針對以上存在的問題和困難，采取以下措施進一步加強治理車輛超限超載工作：

　 (一)以認真開展初心、使命主題為契機，在大理公路局、漾濞縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進一步加強治超執(zhí)法人員的政治理論、法律法規(guī)及業(yè)務(wù)知識的學習，不斷提高治超執(zhí)法人員思想素質(zhì)和工作能力，在治理車輛超限超載的實際工作中，嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)和治理車輛超限超載的各項規(guī)定，不斷完善各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為，認真履職盡責，建設(shè)一支廉潔、務(wù)實、高效的執(zhí)法隊伍，樹立良好的治超執(zhí)法隊伍形象。

　 (二)加強宣傳引導(dǎo)，不斷提高人民群眾愛路護路意識。充分認識治超工作的艱巨性、復(fù)雜性、長期性，動員全社會

　參與。通過宣傳車輛超限超載的危害性，普及治理車輛超載超限的法律法規(guī)，使廣大人民群眾及運輸企業(yè)、運營單位和駕駛?cè)藛T充分認識治超工作的重要性，治超不力，路毀橋損，損壞的是公路，危害的是人民群眾的生命財產(chǎn)安全，通過廣播電視、短信、微博和微信，以及在關(guān)鍵地段和重點位置懸掛治超宣傳標語和警示標志等方式加大宣傳力度，特別要宣傳依法處置和打擊超限超載車輛的案件，讓那些違法超限超載人員放棄僥幸心理，不敢違法違規(guī)，不斷提高人民群眾愛路護路意識。

　 (三)積極推進行行政執(zhí)法三項制度的貫徹落實，促進治超工作的正常開展。中央深化改革領(lǐng)導(dǎo)組第三十一次會議，審議通過了《行政執(zhí)法公示制度》、《行政執(zhí)法全過程記錄制度》、《行政執(zhí)法重大案件合法性審核制度》等三項制度，省交通運輸廳和省公路局對三項制度的貫徹落實也提出了具體要求，因此，我們要在開展治理車輛超限超載的行政執(zhí)法工作中，積極推行行政執(zhí)法三項制度的貫徹落實，促進治超工作的正常開展，并取得工作實效。

　 (四)積極主動向漾濞縣治超辦匯報工作中的困難和問題，爭取縣治超辦責成相關(guān)部門認真履行源頭治理工作職責，督促源頭企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定，認真把好車輛登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)，禁止源頭超限超載車輛上路行駛;協(xié)調(diào)公安交警、運政部門 24 小時進駐超限檢測站開展治超工作，

　嚴格按照《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的超限認定標準進行處罰，加大路面執(zhí)法工作力度;爭取縣治超辦加大對科技治超經(jīng)費的投入，學習山西經(jīng)驗，協(xié)調(diào)公安機關(guān)，盡快安裝電子抓拍系統(tǒng)，加大對逃避檢測和沖卡車輛的執(zhí)法力度，責成治超成員單位切實履行各自的工作職責。加大執(zhí)法力度，形成治超工作聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，保持路面治超高壓態(tài)勢，對上路運輸?shù)某�限超載車輛從嚴治理、嚴管重罰，有效的遏制非法超限超載車輛上路行駛。

　 (五)以開展掃黑除惡專項斗爭為契機，嚴歷整治惡意超限超載的行為，要按照政府主導(dǎo)、屬地為主、部門聯(lián)動、社會參與，出重拳、掃黑惡、保平安的工作原則，以及有有黑必掃、有惡必除、有亂必治、有傘必打的工作要求，通過大排查、大宣傳、大整治，切實掌握治超領(lǐng)域的黑、惡、亂底數(shù)，積極主動與當?shù)貟吆谵k協(xié)調(diào)，提供當前治超工作中存在的拒檢沖卡，不服從管理，責令卸載困難等亂象，爭取納入地方掃黑除惡專項斗爭治理，嚴歷整治惡意超限超載行為，進一步凈化治超領(lǐng)域的執(zhí)法環(huán)境。

　 三、小結(jié)及啟示

　 根據(jù)《大理公路局黨委班子開展初心、使命主題實施方案》的安排部署，把調(diào)查研究作為一項貫穿始終的重要內(nèi)容，按照大理公路局黨委確定的調(diào)研方向和列出了調(diào)研清單，結(jié)合自己分管工作的實際主動認領(lǐng)了調(diào)研主題，圍繞治理車輛

　超限超載工作情況，深入掛鉤聯(lián)系的漾濞公路分局及治超檢測站開展調(diào)研，經(jīng)與治超檢測站職工交心談心，了解職工的學習、工作和生活情況，聽取職工對開展治理車輛超限超載工作的意見建議，以及到漾濞公路分局召開初心、使命主題調(diào)研座談會，聽取了漾濞公路分局對治理車輛超限超載工作的情況匯報，聽取了干部職工在治理車輛超限超載工作中存在的困難和問題，對今后開展治超工作所提的意見建議等，使我對開展治超工作的重要性、復(fù)雜性、長期性有了進一步的認識，其主要為：

　 治理車輛超限超載工作是一項綜合性很強的工作，單靠公路養(yǎng)護部門的力量無法保證治超工作任務(wù)的完成，必須在政府主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門以認真開展初心、使命主題為契機，堅持以新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指導(dǎo)，全面貫徹總書記在中央初心、使命主題工作會議上的重要講話精神，提高政治站位，統(tǒng)一思想認識，強化理論武裝，樹牢四個意識，堅定四個自信，做到兩個維護，不斷增強全面從嚴治黨的思想自覺和行動自覺。堅持以人民為中心的發(fā)展思想，將主題與治理車輛超限超載工作有機融合，按照守初心、擔使命、找差距、抓落實總要求，強化問題導(dǎo)向，勇?lián)�職責使命，積極破解治超工作中的難題，切實把開展主題的成效轉(zhuǎn)化為引領(lǐng)治超工作高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的強大動力，推動各相關(guān)部門更加自覺地履行治超工作

　職責，按照理論學習有收獲、思想政治受洗禮、干事創(chuàng)業(yè)敢擔當、為民服務(wù)解難題、清正廉潔作表率的目標，以及抓實學習、深入調(diào)查研究、深刻檢視問題、認真落實整改的任務(wù)要求，在治理車輛超限超載的實際工作中，認真貫徹落實國家、省、州對治超工作的政策法規(guī)及工作部署，主動作為，突出源頭治理，加強路面治超，嚴格實施一超四罰，進一步健全聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化的工作機制，嚴格按照違法超限超載車輛認定標準執(zhí)行，以認真開展治理車輛超限超載工作為使命，充分調(diào)動各治超成員單位及治超執(zhí)法人員工作積極性，認真履行各自的治超工作職責，為廣大人民群眾提供暢、安，舒、美的道路交通環(huán)境，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

　 黨員初心調(diào)研報告

　當前全鎮(zhèn)脫貧攻堅工作已經(jīng)到了沖刺清零的節(jié)點，基本醫(yī)療、基本養(yǎng)老、安全飲水、住房安全、義務(wù)等方面的清零工作任務(wù)也朝著精細準的定位開展，也是確保全面小康路上一個都不少、一戶都不落的必需任務(wù)。近日按照鎮(zhèn)黨委、政府關(guān)于初心、使命主題工作安排，我就如何高效率開展好全鎮(zhèn)沖刺清零階段脫貧攻堅任務(wù)做了專題調(diào)研，具體如下。

　 一、全鎮(zhèn)扶貧工作概況

　 經(jīng)過動態(tài)管理，當前全鎮(zhèn)國扶系統(tǒng)管理建檔立卡貧困人口 411 戶 1586 名，其中已脫貧 289 戶 1229 人，預(yù)脫貧貧困

　人口 122 戶 357 人，其中：兜底貧困戶 71 戶 164 人(一二類低保兜底戶 51 戶 139 人、特困供養(yǎng) 20 戶 27 人)，其他貧困戶 51 戶 193 人，其中三四類低保戶 41 戶 152 人。

　 二、如何高效率開展好全鎮(zhèn)沖刺清零階段脫貧攻堅任務(wù)

　 一是做到底數(shù)清，工作有的放矢。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，很多扶貧工作因填表報數(shù)多，出現(xiàn)數(shù)出多門、數(shù)據(jù)打架的情況。幫扶干部也因數(shù)據(jù)底數(shù)不清、數(shù)據(jù)打架，存在工作頭緒混亂，工作壓力倍增、情緒急躁等情況。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，數(shù)出多門、數(shù)據(jù)打架的病因在于當鄉(xiāng)鎮(zhèn)扶貧工作處在上面千根針下面一條線的境遇時，因鄉(xiāng)鎮(zhèn)獲取行業(yè)部門數(shù)據(jù)權(quán)限限制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部各崗位存在數(shù)據(jù)共享機制沒有建立起來等原因，導(dǎo)致各干各，各負其責，各用各的數(shù)據(jù)。就此，通過建立數(shù)據(jù)共享機制、通過釘盤等封閉式云盤共享做到數(shù)據(jù)底數(shù)清，數(shù)出一門，各項工作開展做到有的放矢，避免重復(fù)算數(shù)據(jù)，抓住關(guān)鍵少數(shù)數(shù)據(jù)干工作顯得尤為重要。

　 二是做到協(xié)同辦公，工作效率倍增。通過工作實際發(fā)現(xiàn)，提升各部門協(xié)同辦公效率，也是當前扶貧工作必須解決的頑疾。平時在開展工作時會發(fā)現(xiàn)與有關(guān)部門、鎮(zhèn)上各村、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)系掌握信息，跟各部門領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)各領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時，一個工作溝通往往要通過好幾輪的電話輸轉(zhuǎn)才能到達，中間會浪費很多不必要的時間，溝通效果也欠佳，而這些被浪費掉的時間在脫貧攻堅沖刺階段顯得尤為珍貴。在我鎮(zhèn)的扶貧

　工作中，我力推了釘釘辦公系統(tǒng)，因改變大家的辦公習慣是一件很費勁的事情，中間也會遇到很大的阻力。但在鎮(zhèn)黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)的支持下，目前全鎮(zhèn)同事已通過釘釘辦公系統(tǒng)辦公一月有余，協(xié)同辦公能力也有了很大的提升，但也存在因軟件使用不熟練、部分工作仍在微信群開展、縣上各部門普遍采用 QQ、微信等辦公原因，導(dǎo)致協(xié)同辦公效果打折。

　 三是用好用活平臺，工作有序開展。無論我們的工作采取 QQ、微信、釘釘那個平臺進行溝通協(xié)調(diào)，但最終都是為了當前脫貧攻堅工作開展。之前我們使用電話來通知會議，一個需要 30 人參加的會議需要 1 個小時甚至 2 個小時，現(xiàn)在只需要一分鐘發(fā)送短信，10 分鐘確認。以前我們需要花費十幾分鐘發(fā)傳真，現(xiàn)在只需要輕點鼠標秒到。當這些都實現(xiàn)，辦公溝通成本降低的時候問題來了。工作數(shù)據(jù)量變得很大、微信群、QQ 群遍地開花，各部門工作安排、鎮(zhèn)上各業(yè)務(wù)口工作安排，安排內(nèi)容細而又細，很多靠紙質(zhì)版、會上口頭安排，捋順工作頭緒難。這個難在當今信息科技日益發(fā)達的今天，其實并不難，只要我們平時在確保數(shù)據(jù)安全的前提下用好用活各類平臺，通過日志、平臺消息匯總、在線協(xié)同編輯、臨時性視頻會議等各類功能，工作會變得有序無亂，溝通無阻礙、信息掌握同步化，多的只是我們有更多的精力開展全鎮(zhèn)脫貧攻堅沖刺階段的關(guān)鍵工作。

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