縣“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃思路
發(fā)布時(shí)間:2020-09-05 來(lái)源: 工作總結(jié) 點(diǎn)擊:
一、×縣交通發(fā)展現(xiàn)狀
“十三五”期間,×縣委、縣人民政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),立足“生態(tài)立縣、綠色崛起”發(fā)展戰(zhàn)略,按照“一產(chǎn)利用生態(tài)、二產(chǎn)服從生態(tài)、三產(chǎn)保護(hù)生態(tài)”的發(fā)展模式,爭(zhēng)取上級(jí)政府和部門(mén)支持,加大資金投入,大力提升交通條件。牢牢抓住重大項(xiàng)目建設(shè)、民生工程等重點(diǎn)任務(wù),不斷提高交通基礎(chǔ)設(shè)施保障能力,提升交通服務(wù)能力,為×縣經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)、保障和改善民生、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)強(qiáng)交通運(yùn)輸保障。
基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步完善。到目前為止,公路通車(chē)總里程達(dá)到×公里,其中:高速公路×條境內(nèi)里程×公里,國(guó)道×條境內(nèi)里程×公里,省道×條合計(jì)里程×公里,縣道×條×公里,鄉(xiāng)道×條×公里,村道×條×公里。形成了以×高速為依托,以國(guó)省道為骨架,以農(nóng)村公路為支脈的公路交通網(wǎng)絡(luò)。全縣實(shí)現(xiàn)×個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通三級(jí)以上瀝青油路,×個(gè)行政村全部通水泥或?yàn)r青路,通自然村和村民小組道路已得到全面硬化!笆濉逼陂g,×至樟樹(shù)高速公路已經(jīng)納入×省高速公路建設(shè)規(guī)劃網(wǎng),進(jìn)入了勘察設(shè)計(jì)階段。國(guó)道G×山口至××公里二級(jí)公路改建工程(包括鐵門(mén)塹隧道長(zhǎng)×米、新建橋梁×座總長(zhǎng)×米)項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段,×年底可通車(chē)。G×中源至××公里二級(jí)公路升級(jí)改造項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)成效顯著,公路技術(shù)等級(jí)得到全面提高,×年×縣被評(píng)為×省第三批“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。
交通服務(wù)能力穩(wěn)步提升。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化得到全面提升,已開(kāi)通客運(yùn)班線×條,公交線路×條,F(xiàn)有營(yíng)運(yùn)客車(chē)×臺(tái),公交車(chē)×臺(tái),出租汽車(chē)×臺(tái),建成公交站臺(tái)×個(gè),農(nóng)村客運(yùn)候車(chē)亭×個(gè),實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交覆蓋率×%,建制村通客車(chē)率×%,×年×縣被列為×省鎮(zhèn)村公交試點(diǎn)縣。貨運(yùn)物流業(yè)得到全面發(fā)展,共有貨運(yùn)企業(yè)×家,共有各類(lèi)普貨車(chē)輛×輛,危貨車(chē)輛×輛!聊晡铱h引進(jìn)的×優(yōu)而信電商公司,在全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)已設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)×個(gè),實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)站全覆蓋,×郵政的郵樂(lè)購(gòu)電商平臺(tái)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)由×個(gè)擴(kuò)展到今天的×個(gè)。基本形成了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流服務(wù)體系。
二、目前存在的主要問(wèn)題
經(jīng)過(guò)“十三五”時(shí)期的發(fā)展完善,交通運(yùn)輸建設(shè)已取得初步成效,但與交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省、鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略要求、與人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要還存在不小差距。政策及體制機(jī)制束縛仍然存在,對(duì)交通快速發(fā)展形成了一定制約。
綜合立體交通仍不完善,交通運(yùn)輸方式單一。公路運(yùn)輸是×縣目前僅有一種交通運(yùn)輸方式,境內(nèi)無(wú)鐵路、水運(yùn)、航空,對(duì)客貨運(yùn)輸無(wú)法實(shí)現(xiàn)短中長(zhǎng)途合理經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸方式配置,無(wú)法實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。對(duì)外高等級(jí)通道公路較少,路網(wǎng)技術(shù)等級(jí)偏低,除×高速?gòu)摹聊隙搜乜h界通過(guò)外,沒(méi)有南北方向的高速公路從境內(nèi)經(jīng)過(guò)。
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