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車(chē)輛安全生產(chǎn)課題

發(fā)布時(shí)間:2020-11-02 來(lái)源: 講話發(fā)言 點(diǎn)擊:

 車(chē)輛安全 課題 一、影響車(chē)輛行駛安全的兩大因素 (一)人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人,人是交通安全的核心。據(jù)國(guó)內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計(jì)表明,有 80%—85%的事故是由人造成的,包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意、酒后駕駛和違章行駛等,同時(shí)也包括行人和騎自行車(chē)人不遵守交通法規(guī)等。但從總體來(lái)看,關(guān)鍵還是在于汽車(chē)駕駛員,因?yàn)橄鄬?duì)于騎自行車(chē)人和行人來(lái)說(shuō),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是交通強(qiáng)者,騎自行車(chē)和行人是交通弱者。因此,在交通安全中,人的因素主要是駕駛員的行為。根據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)與資料分析,因駕駛員失誤或違章而發(fā)生的交通事故占交通事故總數(shù)的約 70%,因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環(huán)節(jié),是預(yù)防預(yù)控工作的主體。

。ǘ┸(chē)的因素。交通安全的第二要素是車(chē)。在這里車(chē)主要是指機(jī)動(dòng)車(chē)。據(jù)國(guó)內(nèi)外交通統(tǒng)計(jì)資料表明,由于車(chē)輛本身因素所造成的交通事故,在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家占 5%左右,在發(fā)展中國(guó)家占 10%左右。在交通事故中,由于車(chē)輛造成的事故,主要是由車(chē)輛的機(jī)械故障造成的,包括制動(dòng)失靈或不合格,轉(zhuǎn)向失靈或不合格,輪胎脫出或爆裂,燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來(lái)因車(chē)況不良而造成的交通事故大幅上升,因此車(chē)也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對(duì)象。

 二、抓住兩大主體,確保車(chē)輛安全預(yù)防預(yù)控 (一)做好對(duì)人(駕駛員)的預(yù)防預(yù)控工作。一是駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感。一個(gè)駕駛員,必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任,

 頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念,牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中,并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任感的駕駛員會(huì)時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車(chē)。有人說(shuō):“常在河邊走;哪有不濕鞋”。其實(shí)不然。只要真正把人民群眾的生命安危放在心中;始終有一種責(zé)任感,安全行車(chē)是可以做到的,事故是可以預(yù)防的。二是駕駛員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的車(chē)輛安全管理制度。每一名機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都要嚴(yán)格要求自己,事事處處、時(shí)時(shí)刻刻認(rèn)真執(zhí)行和遵守交通法規(guī),即使在沒(méi)有人監(jiān)督的情況下,也要自覺(jué)地按交通法規(guī)辦事。一旦出現(xiàn)了違章情況,要主動(dòng)糾正,那怕沒(méi)有造成惡果,也不能原諒自己,久而久之,遵守交通法規(guī)就會(huì)成為一種安全行車(chē)、文明行車(chē)的道德習(xí)慣。三是必須杜絕僥幸心理。在行車(chē)任務(wù)急的時(shí)候,駕駛員就可能疲勞開(kāi)車(chē),認(rèn)為自己只要注意點(diǎn)安全,就不會(huì)出事。安全行車(chē)不怕一萬(wàn),就怕萬(wàn)一,往往就是在萬(wàn)分之一時(shí)出了事,有的老駕駛員開(kāi)了一輩子安全車(chē),臨到退休時(shí)因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理,嚴(yán)禁違章駕車(chē)。四是必須按照參加安全教育學(xué)習(xí),F(xiàn)在公司都制訂了嚴(yán)密的駕駛員安全學(xué)習(xí)制度,安全培訓(xùn)制度,有的一周一次,駕駛員要利用單位開(kāi)展的安全教育和有關(guān)宣傳材料、報(bào)刊等,提高安全意識(shí),增強(qiáng)季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車(chē)安全常識(shí)。

 (二)做好對(duì)車(chē)的預(yù)防預(yù)控工作。一是加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理,提高維修質(zhì)量,確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。由于車(chē)輛技術(shù)狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因,汽車(chē)在行駛過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)故障,影響車(chē)輛正常運(yùn)行,造

 成行車(chē)晚點(diǎn),有的甚至造成機(jī)械事故。因而駕駛員要加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)。以確保車(chē)輛能正常運(yùn)行。駕駛員必須加強(qiáng)車(chē)輛日常維護(hù),增強(qiáng)責(zé)任心,做好出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛檢查工作。提高車(chē)輛完好率,同時(shí),發(fā)現(xiàn)故障,及時(shí)排除。二是車(chē)輛管理部門(mén)要定期做好車(chē)輛的安全大檢查工作,對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng),消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查,嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理,及時(shí)修復(fù),確保運(yùn)行車(chē)輛完好率達(dá)到 100%,堅(jiān)持杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。

 三、實(shí)行目標(biāo)管理,落實(shí)安全責(zé)任制 車(chē)輛安全管理是企業(yè)安全工作的重要部份,是涉及職工群眾生命安全的大事,也關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)管和發(fā)展穩(wěn)定。因此,車(chē)輛安全管理工作也是一項(xiàng)“一把手工程”,需要領(lǐng)導(dǎo)的重視和部門(mén)的配合。一是堅(jiān)持屬地管理原則。車(chē)輛安全管理和駕駛員教育工作由車(chē)輛使用部門(mén)負(fù)責(zé),尤其是距離公司機(jī)關(guān)較遠(yuǎn)的片區(qū)和油庫(kù)要落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)原則,做好車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障后由公司統(tǒng)一定點(diǎn)維護(hù),以保證車(chē)輛性能完好。二是與專(zhuān)(兼)職駕駛員簽訂《安全責(zé)任書(shū)》。每年年初,公司車(chē)輛管理部門(mén)要與所屬駕駛員簽訂安全責(zé)任書(shū),明確責(zé)任目標(biāo)和獎(jiǎng)懲辦法,讓員工知曉自己肩負(fù)的義務(wù)和所承擔(dān)的責(zé)任。三是與有私家車(chē)的員工簽訂《安全行車(chē)承諾書(shū)》,要求員工在上下班期間遵守交通法規(guī),杜絕無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、強(qiáng)行超車(chē)等違法違規(guī)的駕駛行為,確保安全。

 總之,只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作,加強(qiáng)駕駛員管理,提高駕駛員安全素質(zhì),保證維修質(zhì)量,加大車(chē)輛安全檢查力度,確保車(chē)

 輛技術(shù)狀況完好,做到人人抓安全,人人管安全,這樣才能將車(chē)輛安全管理工作做的更好,提前預(yù)防行車(chē)事故的發(fā)生,確保行車(chē)安全。

  四、安全生產(chǎn)責(zé)任制

 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營(yíng),落實(shí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

 2、公司配備車(chē)輛的部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

 3、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則,即:事故原因不查清不放過(guò);事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

 4、建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù),確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

 五、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

 1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

 2、對(duì)駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和

 交通運(yùn)輸法規(guī)。

 3、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

 六、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

 1、每周至少進(jìn)行一次車(chē)輛全面安全檢查,司機(jī)每日出車(chē)前必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查,并做好記錄。

 2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車(chē)安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車(chē)。

 3、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。

 4、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

 七、安全生產(chǎn)事故隱患排查制度

 為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)車(chē)輛安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

 1、對(duì)公司配備車(chē)輛的部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng),按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

 2、每周至少開(kāi)展一次車(chē)輛全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實(shí),及時(shí)消除。

 3、每趟次出車(chē)前,要對(duì)車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除,不消除隱患不得出車(chē)。

 4、車(chē)輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù),查出的隱患要及時(shí)整改,整改不到位不得出車(chē)。

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