“ 交通安全教育” 主題班會(huì)

　一、班會(huì)目的 1 、通過(guò)班會(huì)使學(xué)生了解生命的可貴，掌握有關(guān)的交通安全知識(shí)，認(rèn)清學(xué)習(xí)目的，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)。

　2 、以“ 增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力” 為指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理，確保學(xué)生安全。

　3 、引導(dǎo)學(xué)生在活動(dòng)中認(rèn)識(shí)生命的意義，在自我體驗(yàn)中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進(jìn)而教育學(xué)生關(guān)愛(ài)生命、尊重生命、敬畏生命、激揚(yáng)生命、熱愛(ài)生命、保護(hù)生命。

　4 為加強(qiáng)對(duì)學(xué)生法制與交通安全的教育與管理，使學(xué)生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康， 平安完成學(xué)業(yè)，制定本制度：

　5 通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，使學(xué)生樹(shù)立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)。

　二、班會(huì)過(guò)程 （一）談話引入：

　同學(xué)們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關(guān)心、愛(ài)護(hù)，似乎并不存在什么危險(xiǎn)。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對(duì)待，否則很容易發(fā)生危險(xiǎn)，釀成事故。在生活中我們應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來(lái)談?wù)劷煌ò踩�。首先�?qǐng)大家欣賞一段小品《肇禍》）

�。ǘ�）小品表演：（主要講述一個(gè)肇事司機(jī) 逃逸的事件）

　2 、表演中故意設(shè)計(jì)一些錯(cuò)誤，在小品結(jié)束后向?qū)W生提出。學(xué)生警 表現(xiàn)比較踴躍（比如打電話報(bào)警 110 ，不是 119 ；又比如打電話報(bào)警的人應(yīng)該首先告訴警察出事的具體地點(diǎn)，而不是簡(jiǎn)單地說(shuō)：“ 你們快來(lái)，這兒有人被撞了！” ）這個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)更好地讓學(xué)生掌握了交通安全的知識(shí)，印象深刻。

　3 、學(xué)生有感而發(fā)，談看小品后的感想。

　（三）感謝以上同學(xué)的精彩表演，下面我們進(jìn)入第二個(gè)環(huán)節(jié)——對(duì) 《行人交通安全規(guī)范》知識(shí)問(wèn)答。我們實(shí)行搶答方式，每答對(duì) 1 題得1 分，答錯(cuò)不扣分。

　《 《A 》、行人過(guò)馬路的方法：

�、� 行人過(guò)馬路有幾種方法？（走人）

　行橫道，走地下通道，走天橋。）

�、� 交通標(biāo)志種類有哪些？有何含義？ 交通信號(hào)有燈光指揮信號(hào)，交通指揮棒信號(hào)和手勢(shì)指揮信號(hào)三種。

　A 交通信號(hào)燈是以不同醒色的信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)交通控制和安全的重要手段。

　交通信號(hào)燈分為以下三類十種。

　1. 指揮燈信號(hào)及其含意指揮燈信號(hào)主要用于交叉路口，它分為五種。

　。

　(1) 綠燈亮。準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

　(2) 黃燈亮。不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已和 進(jìn)人人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行，右轉(zhuǎn)彎的車輛和 T 形路口右邊無(wú)橫道的直行車輛在小妨礙 被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

　(3) 紅燈亮。不準(zhǔn)車輛和行人通行，但右轉(zhuǎn)彎的車輛和 T 形路口右邊無(wú)橫遭的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

　(4) 綠色箭頭燈亮。準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。

　(5) 黃燈閃爍。車輛和行人須在確保安全的原則下通行。

　以上規(guī)定，均適用于列隊(duì)行走和趕騎牲畜的人員。

　2 ．人行橫道燈信號(hào) 人行橫道燈信號(hào)主要用于城市的主要路口和快速道路，調(diào)節(jié)人、車混行的人行橫道燈有三種：

　(1) 綠燈亮。準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道。

　(2) 綠燈閃爍。不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn) 入人行橫道的可以繼續(xù)通行。

　(3) 紅燈亮。不準(zhǔn)行人進(jìn)人人行橫道。

　3 3 、行人行走必須遵守哪些規(guī)則? A 、行人必須在人行道上行走。

　B 、多人同行時(shí)應(yīng)注意避免三人以上并行而妨礙別人通行。

　C 、在沒(méi)有設(shè)置人行道的路段，行人應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道右側(cè) 1 米范

　圍內(nèi)行走。

　D 、靠路邊行走，是指行人從路邊（左或右）算起的一人通行道為 路所需空間，徒手時(shí)為 0.7 米，手提物時(shí)為 0.9 米，行人在上述活動(dòng)空間內(nèi)行走時(shí)，車輛不應(yīng)侵犯其安全通行空間。

　E 、如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時(shí)封閉或阻塞，行人要看清交通標(biāo)志所指示的方向，改行其它 路線，服從管理人員的指揮。

　F 、行人在道路上還應(yīng)注意不要人事與交通無(wú)關(guān)的活動(dòng)，如不能在道路上進(jìn)行滑板、滑旱冰等游戲活動(dòng)，更不能在道路上扒車追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

　4. 橫過(guò)馬路又必須遵守哪些規(guī)則？ A 、使用行人過(guò)街設(shè)施 B 、橫過(guò)車行道，要走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道等到行人過(guò)街設(shè)施。沒(méi)有這些設(shè)施時(shí)應(yīng)直行通過(guò)，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。要讓司機(jī)有足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)行人后停車，保障行人安全。有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)規(guī)定通過(guò)，沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，須注意車輛，在保證安全的前。

　提下通過(guò)。

　5. 如何橫過(guò)交通繁忙的道路？ A 當(dāng)路上交通繁忙，車輛密集且車速較快，以致不能安全通過(guò)時(shí)，除非該處有人行橫道，否則不要橫過(guò)道路。如果車輛來(lái)往時(shí)密時(shí)疏，則應(yīng)耐心等候，待車流較疏時(shí)才通過(guò)，而不能在行行停�；蚓徛�行駛的車輛之間穿過(guò)。

　B 在交通繁忙的路段一般都設(shè)置有人行道、車行道護(hù)欄，用以人阻止行人過(guò)馬路，行人不能穿越或倚坐。行人如果強(qiáng)行穿越的話，會(huì)使駕駛員措手不及，不能及時(shí)采取有效措施，而造成交通事故。

　6. 如何在天氣惡劣時(shí)橫過(guò)道路？ （在天氣惡劣時(shí)橫過(guò)道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時(shí)更要留神，因 為在這種情況下，駕駛員較難看見(jiàn)行人，而行人也難看見(jiàn)附近車輛。行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看清路面情況，待沒(méi)有車輛駛近時(shí)才可橫道路。）

　7. 在晚間橫過(guò)道路又應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ （夜間步行時(shí)，要盡量選擇有路燈的地方橫過(guò)馬路。因?yàn)樵谝归g，車流量少，車速一般較快，同時(shí)駕駛?cè)溯^難看見(jiàn)行人，而行人也難估

　計(jì)車輛的速度。）

　8. 另外，橫過(guò)馬路切忌遇車就退，過(guò)馬路途中若遇到有車輛駛近時(shí)，應(yīng)按照當(dāng)時(shí)的環(huán)境停步，不要突然后退，盡量要讓駕駛員知道自己的去向�？赡艿脑捓�用劃分行車道的白線或路中央的分界線作為緊急停留的地方，切忌不看身后而直接后退 ，因?yàn)樯砗蠛芸赡苡幸呀?jīng)駛近或正在駛近的車輛，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

　《 《B》 》 、 乘車須知：乘坐汽車，應(yīng)注意什么？ A 、盡可能坐在有安全帶的座位，并把安全帶系上。如坐在前排一定要佩帶安全帶。在車輛行駛過(guò)程中不可隨意觸摸車上的控制器，如車門鎖等；不要向車外拋物品。不可將身體任何部位伸出窗外，更不能中途跳車。為了你及他人的安全，絕不能攜帶酒精、汽油之類的易燃易爆危險(xiǎn)品乘車。

　B 使用安全帶。安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實(shí)有效的裝置。安全帶把人和汽車結(jié)成一個(gè)整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃，以及被拋出車外的危 險(xiǎn)。

　C 乘坐公共汽車。公共汽車一般行駛固定的路線，并在指定的車站上、下客。公共汽車站有標(biāo)志指明，在路面劃有停車站標(biāo)線。在公共汽車站候車時(shí)，不要太靠近車行道，應(yīng)排隊(duì)等候。公共汽車靠站時(shí)，待汽車完全停穩(wěn)后，方可上車。如公共汽車沒(méi)有分出口和入口，乘客應(yīng)本著先后上的原則上、下車。

　D 下車后要橫過(guò)馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時(shí)再橫過(guò)馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠(yuǎn)離公共汽車才可橫過(guò)馬路，不要在公共汽車前面橫穿。

　E 乘坐出租車。需要坐出租車時(shí)，應(yīng)在路邊伸手示意，切不可站在車行道上攔截，要在出租 車站或者出租車可以停車的地方上、下車。一般在上車后再告示訴司機(jī)前往的地址，這既可以防止司機(jī)拒載，又不會(huì)因?yàn)檎驹谲囃鈱?duì)話而發(fā)生意外。

　《 《C 》、中小學(xué)生騎車須知：

　近年來(lái)中小學(xué)生騎車的人數(shù)越來(lái)越多，隨之而來(lái)的是，自行車車禍也開(kāi)始增多。造成學(xué)生自行車車禍的原因，主要是平時(shí)缺乏教育，安全意識(shí)淡薄，不遵守文通規(guī)則。諸如騎“ 飛” 車，騎車橫穿馬路，強(qiáng)行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等，都不少見(jiàn)。有些中小學(xué)生自我意識(shí)強(qiáng)，喜歡在眾人面前表現(xiàn)自己，常常把自行車當(dāng)做施展“ 才華” 、表演

　“ 技能” 的“ 道具” ，在上學(xué)途中，在返家路上，相互追逐 ，相互“ 逼車” 。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。

　還有．有些中小學(xué)生的自行車缺乏保養(yǎng)、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來(lái)皮肉痛苦，乃至殘廢、死亡，而且給他人、家庭和社會(huì)也帶來(lái)?yè)p失。因此．為了確保安全，騎車的學(xué)生應(yīng)該接受交通安全教育，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，避免騎快車、相互追逐等違章行為。騎車時(shí)，除超車外，最好單排行車，不準(zhǔn)扶身搭肩并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛。騎自行不準(zhǔn)攀扶其他車輛，也不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。自行車不準(zhǔn)安裝機(jī)械動(dòng)力裝置。因?yàn)橥ǔ?情況下，自行車是在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的，也有將自行車道和人行道劃在一起的路面情況。當(dāng)自行車安裝動(dòng)力裝置后速度大增快，遇到行、殘疾人和其他正常行駛的自行車時(shí)，就可能因避讓不及而發(fā)生碰撞事故。

�。ㄋ模�、對(duì)開(kāi)始時(shí)的小品重新表演，當(dāng)然是在糾正錯(cuò)誤之后的表演。最后主持人總結(jié)本課主題，在這次主題班會(huì)之后，希望同學(xué)們時(shí)刻牢記：交通安全，生命之友。

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