鑄造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告論文

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　應(yīng)用鑄造有關(guān)理論和系統(tǒng)知識(shí)生產(chǎn)鑄件的技術(shù)和方法。包括鑄件工藝，澆注系統(tǒng)，補(bǔ)縮系統(tǒng)，出氣孔，激冷系統(tǒng)，特種鑄造工藝等內(nèi)容。鑄造工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：鑄件工藝圖的設(shè)計(jì)，鑄件圖的設(shè)計(jì)，鑄型裝配圖的設(shè)計(jì)以及工藝卡的制作等。

　今天我要與大家分享：鑄造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告相關(guān)論文。具體內(nèi)容如下，希望可以幫到大家!

　鑄造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告

　在近二個(gè)月的時(shí)間內(nèi)熟悉了鑄造工藝、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理。深入了解常用鑄造合金、熔煉設(shè)備和熔煉處理工藝。熟悉主要鑄造設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特征和工作原理。對(duì)典型零件的鑄造工藝有了初步了解，進(jìn)一步體會(huì)到包括鑄造工藝及設(shè)計(jì)要求,在生產(chǎn)中起著重要的作用。制造企業(yè)的動(dòng)作管理是以產(chǎn)品為中心展開的，主要控制對(duì)象是生產(chǎn)進(jìn)度，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本。

　我就這三個(gè)問題其中一點(diǎn)——產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，來進(jìn)行討論。

　下面是這段時(shí)間內(nèi),我所見到的和所學(xué)到的。

　車間主要情況

　車間設(shè)計(jì)整體比較協(xié)調(diào),不管是安生標(biāo)識(shí)的提示,還是人和(叉)車行走的路線及鑄件的傳輸都比較人性化和科學(xué)化。車間布置，以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸，型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸;鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動(dòng);砂芯的成型及烘干到鑄件造型車間由鏈傳動(dòng)。而鐵水由熔煉到澆注則由叉車轉(zhuǎn)運(yùn)。

　鑄造廠目前有三個(gè)車間，大件車間和中件車間及熔煉車間，兩個(gè)車間分了四個(gè)工部，砂處理工部、制芯工部、造型工部、清理工部。熔煉車間有 25T、80T 的工頻爐。主要設(shè)備有德國 KW 造型線，西班牙制芯機(jī)、瑞士拋丸機(jī)和瑞士機(jī)械手。大、中件車間主要采用靜壓氣沖緊實(shí)方法實(shí)現(xiàn)造型，合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動(dòng)化生產(chǎn)。現(xiàn)階段生產(chǎn)的主要零件有：機(jī)體、缸蓋、齒輪室、飛輪等灰鐵鑄件。

　砂處理工部

　落砂及舊砂的回收利用在回收過程中需經(jīng)磁選、篩選后進(jìn)行冷卻。冷卻過程中測水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過高回阻礙機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以冷卻設(shè)備的選擇極其重要。一般采用振動(dòng)沸騰冷卻床。舊砂經(jīng)過冷卻裝置振動(dòng)冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。調(diào)勻后進(jìn)行混砂，混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。轉(zhuǎn)子混砂機(jī)主要是以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)為主，底盤轉(zhuǎn)動(dòng)較慢。舊砂經(jīng)一系列處理后便可輸入造型機(jī)再利用。

　砂處理過程中常出現(xiàn)的問題有：

　1、 砂子性能不穩(wěn)定，廢品率高。應(yīng)檢查砂中的添加物含量。

　2、 砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現(xiàn)沖砂缺陷。應(yīng)增加新砂含量。

　3、緊實(shí)率不合格，綜合性能不高，應(yīng)調(diào)節(jié)砂中水分。

　制芯工部

　制芯機(jī)分為熱芯盒射芯機(jī)和冷芯盒射芯機(jī).

　熱芯盒制芯機(jī)首先芯盒在一工位通過射砂筒填砂，通過高壓油壓力將其在水平導(dǎo)軌上推至

　二、三工位處進(jìn)行烘干。

　取芯時(shí)由撐桿滑動(dòng)帶出。其中上芯盒溫度約為 240-260 攝氏度，射砂壓力約 0.55-.065Mpa，射砂時(shí)間約為 4-5 秒，固化時(shí)間為 150-160 秒。

　用制芯機(jī)時(shí)應(yīng)注意覆膜砂和芯盒制芯工序存在的問題有：

　1、砂芯表面疏松，多由于鑄件內(nèi)腔粘砂和多肉，應(yīng)調(diào)整排氣塞或減少射砂壓力。

　2、砂芯表面過燒。主要原因是砂芯強(qiáng)度低，鑄件內(nèi)腔容易粘砂，應(yīng)檢查設(shè)備及模具狀況。

　3、砂芯射不滿，導(dǎo)致砂芯廢品率高，應(yīng)清理射嘴，調(diào)整射砂壓力。

　冷芯盒主要用樹脂砂，化劑。固化劑主要采用的是三乙胺，冷芯盒制芯機(jī)因其工藝操作簡單，現(xiàn)已被大量采用。但由于其硬化集三乙胺有毒有害人體健康，污染空氣，排氣時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。冷芯盒中制芯材料不需加熱，其成型原理較簡單。由制芯工部做好的芯子通過上涂料，烘干，檢查，刮磨等工序放入存放區(qū)以待使用。

　造型工部

　1、KW 造型線工藝流程

　提箱推箱清箱造型(上下箱分別交替造型)翻箱刮砂轉(zhuǎn)運(yùn)

　上箱：

　翻箱 清理浮砂 銑冒口

　合箱：卡緊澆注冷卻捅箱

　下箱：

　噴脫模劑涂封箱膏下泥芯

　砂箱：

　分箱 清掃

　鑄件：

　落砂清理

　2、部分工作機(jī)原理

　造型機(jī)

　造型機(jī)用于制造砂型的鑄造設(shè)備，它的主要功能是;填砂、將松散的型砂填入吵箱中，緊實(shí)型砂。

　合箱機(jī)

　合箱機(jī)工作原理：機(jī)械手動(dòng)作提起上箱在水平運(yùn)到下箱線上方，系統(tǒng)定位，再從推桿作用下穩(wěn)定地合在下箱上，

　通過定位銷上下合箱完成后，上下箱一起隨軌道離開合箱處，送至澆注機(jī)處進(jìn)行澆注。

　澆注機(jī)

　澆包中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出，澆入鑄型。澆注溫度在1400 攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。

　澆注時(shí)常出現(xiàn)的問題有：

　1、鑄件質(zhì)量波動(dòng)大，應(yīng)檢查設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　2、鑄件粘砂出現(xiàn)縮孔、縮松，主要是出爐溫度過高，應(yīng)嚴(yán)格控制出爐溫度。

　3、鑄件出現(xiàn)冷隔、氣孔、縮松等主要原因是鐵水出爐溫度過低，沒有充分燙包，應(yīng)嚴(yán)格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。

　捅箱機(jī)

　砂箱隨輸送帶送到落砂位置時(shí)，在推桿作用下推入捅箱機(jī)定位，此時(shí)捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機(jī)中進(jìn)一步落砂。

　空箱被另外送出清理。

　拋丸清理機(jī)

　拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋向鑄件，靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。

　拋丸機(jī)能同時(shí)對(duì)鑄件進(jìn)行落砂、除芯和清理。

　熔煉車間

　沖天爐、中、工頻感應(yīng)電爐。

　沖天爐和中、工頻感應(yīng)電爐，鐵水質(zhì)量高，大多數(shù)廠普遍采用。

　中頻爐電流是逆變的，工頻爐電流不逆變。主要區(qū)別是中頻爐需要一個(gè)逆變過程變化電流頻率，而工頻爐電流不逆變。

　簡述中頻爐原理

　中頻爐是一種逆變電源，它先把三相交流電整流(用晶閘管)變成單相直流電，然后由逆變橋逆變成一種 0——150HZ 可調(diào)整的脈沖交流電，然后送入感應(yīng)器線圈使?fàn)t體的鐵水產(chǎn)生渦流產(chǎn)生熱量，從而達(dá)到升溫的目的。

　熔煉車間屬于比較危險(xiǎn)及關(guān)鍵車間，但只要我們首先消除自己心里的恐懼，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程和正確維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常、立即停機(jī)、上報(bào)車間、分析原因、查清責(zé)任，確保安全以及確保工藝達(dá)到要求，我們就有信心把它做的更好不是嗎?總之，鑄造行業(yè)是一個(gè)連貫式的生產(chǎn)模式，一個(gè)工部出了問題，就影響整個(gè)車間的進(jìn)展，雖然我們的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但是我們的學(xué)習(xí)仍在繼續(xù)。

　雖然與自己所學(xué)專業(yè)有一定的差距, 可是在江鈴所學(xué)的一切不只知識(shí)還有做人的道理, 和他們相處的也很好,他們教會(huì)了我很多以前所不知道的太多東西,真是一段愉快的實(shí)習(xí)生活.說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時(shí)光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。

　通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

　在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力

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