精品專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 來(lái)源: 精準(zhǔn)扶貧 點(diǎn)擊:
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
【精品】專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告三篇 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇 1 xxxx 年 x 月 xx 日至 x 月 x 日學(xué)校安排暑期建筑施工生產(chǎn)實(shí)習(xí),我和 xxxx 三人聯(lián)系到了 xx 區(qū) xx 的 xxx 商住樓工程處實(shí)習(xí)。
一:工程概況 本工程位于xx市南明區(qū)二戈寨的富源南路,工程名稱為富源天地商住樓,承建單位是中建四局,設(shè)計(jì)單位是鋁鎂設(shè)計(jì)院,房開(kāi)公司是 xx 金匯房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,工程總面積是 45600 平方米,規(guī)劃面積 1 萬(wàn)平方米,規(guī)劃建設(shè)樓盤 5 棟,其中包括中高層、小高層幾種類型的建筑群體。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1.熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙,學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及施工管理文件,掌握其實(shí)際實(shí)施情況。
2.參加主要工程如基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過(guò)程中的實(shí)際工作,掌握其施工方法。下面對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容作簡(jiǎn)要的總結(jié)。
一:基礎(chǔ)工程 工程的基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁,具有機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單,施工方
便,占用施工場(chǎng)地小,對(duì)周圍建筑物影響小,施工質(zhì)量可靠,可全面展開(kāi)施工,縮短工期,造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層?捎糜诟邔咏ㄖ⒐媒ㄖ、水工建筑做樁基,作支承、抗滑、擋土之用。對(duì)軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。
我們到工地的時(shí)候,已經(jīng)開(kāi)始人工挖孔。我們先在資料室里看了關(guān)于建筑物場(chǎng)地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料,以及樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)施工圖、地下管線地布置、樁基礎(chǔ)所用建材資料和施工樁基的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。然后才到工地上觀看孔樁的施工。
孔內(nèi)設(shè)應(yīng)急爬梯,供人員上下井;施工人員進(jìn)入孔內(nèi)必須戴安全帽;使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置。每日開(kāi)工前必須檢測(cè)井下的有毒有害氣體,并應(yīng)有足夠的安全措施挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口,不得堆放在孔口四周 1m 范圍內(nèi),機(jī)動(dòng)車輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響。
孔樁護(hù)壁采用鋼筋混凝土護(hù)圈,每挖下一米九澆筑一段護(hù)圈。采用直徑為 6mm 的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護(hù)壁應(yīng)保證:護(hù)壁的厚度、配筋、砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求;上下節(jié)護(hù)壁的搭接長(zhǎng)度不得小于 50mm;每節(jié)護(hù)壁在當(dāng)日施工完畢;護(hù)壁模板在 24h 后拆除;發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)以防造成事故。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)
高時(shí),孔底不應(yīng)積水,終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘?jiān)、積水,然后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后,應(yīng)立即封底和灌注樁身砼。
挖孔樁的同時(shí),就制作鋼筋籠并驗(yàn)收。接著就吊裝鋼筋龍進(jìn)入已經(jīng)挖好的孔樁進(jìn)行安裝。鋼筋籠搬運(yùn)和吊裝時(shí),應(yīng)防止變形;安放前需再檢查孔內(nèi)的情況,以確定孔內(nèi)無(wú)塌方和沉渣;安放要對(duì)準(zhǔn)孔位,扶穩(wěn)、緩慢、順直,避免碰撞孔壁,嚴(yán)禁墩籠、扭籠。應(yīng)該特別注意鋼筋籠的標(biāo)高,到達(dá)設(shè)計(jì)位置后應(yīng)采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定,避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
鋼筋保護(hù)層的厚度為無(wú)護(hù)壁時(shí)70mm、砼護(hù)壁時(shí)35mm。保護(hù)層用水泥砂漿塊制作,當(dāng)無(wú)砼護(hù)壁時(shí)嚴(yán)禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會(huì)引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應(yīng))。墊塊每1.5-2m 一組,每組 3 個(gè),每組之間呈梅花形布置。保護(hù)層的允許偏差為±10mm。在灌注砼前,應(yīng)進(jìn)行清孔工作,要求孔壁、孔底必須清理干凈,孔底無(wú)浮渣,孔壁無(wú)松動(dòng)。
接下來(lái)就是混凝土的澆注與養(yǎng)護(hù)。
二:鋼筋工程 各種鋼筋在運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地之前要驗(yàn)收,要有質(zhì)保單,并要求作力學(xué)性能試驗(yàn)和焊接試驗(yàn),合格后才能啟用。各種鋼筋加工機(jī)器如鋼筋冷拉機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電弧焊機(jī)、電渣壓力焊機(jī)等都
必須運(yùn)到工地上。
鋼筋制作之前必須通過(guò)施工圖紙得出鋼筋加工表,以便以后進(jìn)行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙,結(jié)合《建筑施工》課中的理論知識(shí),了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋,在什么地方截?cái)嗟鹊。鋼筋切斷時(shí),應(yīng)根據(jù)鋼號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量長(zhǎng)短搭配,先斷長(zhǎng)料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節(jié)約鋼材。鋼筋的配料長(zhǎng)度按±1 ㎝中心線計(jì)算,180 度的末端彎鉤按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加 3.5d 加平直長(zhǎng)度。箍筋的下料尺寸按箍筋內(nèi)口尺寸計(jì)算,另加二個(gè)彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進(jìn)行除銹工作。
鋼筋籠制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工,主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差±10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差±20mm;鋼筋籠直徑允許偏差±10mm;鋼筋籠長(zhǎng)度允許偏差±50mm。
加頸箍宜設(shè)在主筋外側(cè),以加強(qiáng)對(duì)鋼筋籠的箍子作用,且不會(huì)增加施工難度,主筋一般不設(shè)彎鉤。鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有 25%,即 4 根鋼筋里只有一個(gè)接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
鋼筋籠搬運(yùn)和吊裝時(shí),應(yīng)防止變形;安放前需再檢查孔內(nèi)的情況,以確定孔內(nèi)無(wú)塌方和沉渣;安放要對(duì)準(zhǔn)孔位,扶穩(wěn)、緩慢、順直,避免碰撞孔壁,嚴(yán)禁墩籠、扭籠。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇 2 一、實(shí)習(xí)目的 實(shí)習(xí)的目的主要在于通過(guò)教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過(guò)程中,學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),積累相關(guān)的知識(shí)。通過(guò)車間實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí),為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧⿲?shí)地了解自己專業(yè)方面的知識(shí)和專業(yè)以外的知識(shí),讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題,了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛4髮W(xué)生的具體要求。
二、實(shí)習(xí)要求 汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有計(jì)劃、有目的的`教學(xué)活動(dòng),為保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利開(kāi)展,達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,具體要求如下:
1、了解實(shí)習(xí)單位組織概況,包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4S 店崗位工作要求。
2、運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí),對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性,根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)提出
合理化建議。
3、自覺(jué)遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn),盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4、保守秘密,服從實(shí)習(xí)單位管理人員的安排,不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
5、虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教,尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè),講究文明禮貌,愛(ài)護(hù)公物,同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。
6、實(shí)習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn),按期返校。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后,應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師匯報(bào)。
7、實(shí)習(xí)期間,學(xué)生必須根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫實(shí)習(xí)日志,以此作為評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。
8、鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣,實(shí)習(xí)時(shí)間短,實(shí)習(xí)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排,要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參加,防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9、學(xué)生返校后,根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)定畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間
時(shí)間:
地點(diǎn):
四、實(shí)習(xí)收獲 第一項(xiàng):
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛,那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已,只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸,傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋,無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接,不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分,一般是 3 軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類:
根據(jù)橋的懸架不同,分為整體式和斷開(kāi)式。
整體橋配非獨(dú)立懸架,如板簧懸架,斷開(kāi)式配獨(dú)立懸架,如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的,因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),所以要有一個(gè)大鼓包,后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。
根據(jù)車橋的作用不同,車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
工作基本原理:
發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱,通過(guò)變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體,里面是:上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個(gè)小圓洞,上面有滑鍵,咱門長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著,走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來(lái)提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性!
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇 3 一、實(shí)習(xí)目的及意義 1.目的 (1)全面了解實(shí)習(xí)單位的發(fā)展歷史、安全生產(chǎn)情況。
(2)了解實(shí)習(xí)單位管理架構(gòu)設(shè)置、職能;安全管理機(jī)構(gòu),了解礦井安全管理制度、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、過(guò)程安全管理,生產(chǎn)管理、人力資源管理、勞動(dòng)組織。
(3)了解礦井礦區(qū)概況、工業(yè)廣場(chǎng)布置、礦井生產(chǎn)流程、生產(chǎn)布局; (4)了解礦井井下主要生產(chǎn)系統(tǒng)、主要設(shè)備設(shè)施。
(5)了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,增強(qiáng)組織紀(jì)律性和自覺(jué)
性,讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到自己的不足并逐步加以改進(jìn)。
(6)提高思想政治覺(jué)悟,增強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)安全的責(zé)任感和使命感。
(7)在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的了解煤礦的各個(gè)的生產(chǎn)系統(tǒng)。
2.意義 (1)專業(yè)實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際的重要手段和途徑。通過(guò)學(xué)習(xí),學(xué)生可進(jìn)一步加深對(duì)書本知識(shí)和專業(yè)的理解。
(2)通過(guò)實(shí)習(xí),學(xué)生將對(duì)企業(yè)和社會(huì)有個(gè)初步的認(rèn)識(shí),為將來(lái)走向社會(huì)打基礎(chǔ)。
(3)通過(guò)實(shí)習(xí),可以培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析設(shè)計(jì)及分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的 能力。
(4)通過(guò)實(shí)習(xí),了解了煤礦的生產(chǎn)系統(tǒng),為后面的實(shí)習(xí),甚至是工作打好良好 的基礎(chǔ) 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 本次礦上實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十四天:即 20xx 年 5 月 7 日至 5 月 19日 第一章礦井概況 1.1、交通及地理位置
磨心坡煤礦位于重慶天府礦業(yè)有限責(zé)任公司南端,重慶市以北42Km 處,行政區(qū)劃屬重慶市北碚區(qū)東陽(yáng)街道管轄,礦井南鄰嘉陵江,北接劉家溝煤業(yè)有限責(zé)任公司,東依天府鎮(zhèn),西靠東陽(yáng)街道。礦區(qū)走向長(zhǎng) 7Km,平均寬 0.6Km.勘探面積 4.62Km2.儲(chǔ)量計(jì)算面積 5.1 Km,地理坐標(biāo) 109°29′00″,北緯 29°53′00″。礦區(qū)交通發(fā)達(dá),襄渝鐵路,儀北公路由南向北貫通礦區(qū),礦井生產(chǎn)原煤經(jīng)磨心坡洗煤廠洗選后,一是經(jīng)皮帶走廊上襄渝鐵路運(yùn)達(dá)各用戶,二是經(jīng)天府礦業(yè)公司自建軌距 762mm 鐵路運(yùn)至嘉陵江邊裝船,順嘉凌江長(zhǎng)江供應(yīng)沿江兩岸用戶。
1.2、地形與氣候條件 區(qū)內(nèi)地形總體上北東高,南西低,為中低山斜坡地貌。溝谷發(fā)育,溝谷形態(tài)以“V”型為主,為單斜山地形,縱向方向東高西低,溝底縱坡坡度較大,一般為 20 ~30 度。區(qū)內(nèi)橫向溝谷、小溪較發(fā)育,切割較深,利于巖溶地貌的形成及發(fā)育。
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