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請注意!路上有你看不到的危險:請注意有打滑危險

發(fā)布時間:2020-03-03 來源: 歷史回眸 點擊:

  即使是行駛在一馬平川的都市環(huán)路上,潛在的危險仍一觸即發(fā)。比如路中央的隔離帶會突然竄出一個人,而且迅速從你的車頭閃過;又或者在快速通過了一個大下坡時,走到坡頂后才突然發(fā)現(xiàn)有一輛慢吞吞行駛的汽車擋在了你面前……當(dāng)然,路上開車還有很多你看不見的危險,你對它們了解有多少呢?
  超車頭、會車尾
  “超車頭、會車尾”,老司機都聽過這句話,意思是在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部,因為看似慢吞吞行駛的車其實有可能正在避讓從它車頭經(jīng)過的行人;而與對面來車會車時則需注意對方的尾部,因為那里也可能會突然竄出來一個橫穿馬路的行人。
  類似的情況還有很多,比如一輛正常行駛的汽車突然減速,那么你也要采取相應(yīng)的舉措,因為那輛車很有可能突然發(fā)現(xiàn)了一些情況,比如路中間的異物、大坑等,如果你此時貿(mào)然加速則很可能發(fā)生險情。
  學(xué)會預(yù)見性駕車
  許多駕駛員都有過這樣的經(jīng)歷,在下山行駛時,一個看似不急的下坡彎道,卻要比平時費更大的力氣才能減下速度來。這是由于車輛在下坡時的重力加速度會讓剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)變大,而且車輛在轉(zhuǎn)彎時輪胎的抓地力本身就要比正常路面差一些,再加上頻繁的上下坡制動也已經(jīng)讓制動系統(tǒng)的力度開始發(fā)生衰退了,因此剎車的感覺比正常路面上肉也是正常的,所以在山路行車時一定要勻速駕駛。
  在山路上預(yù)見性地駕駛還體現(xiàn)在對路況的判斷上。山路是盲區(qū)最多的路段,許多看似普通轉(zhuǎn)彎真走過去才會發(fā)現(xiàn)有可能是一條連續(xù)的S形彎路,而一輛莽撞的汽車有可能就從這個彎道里沖出來,所以除了欣賞路邊美景外,駕駛員在山路駕車時一是要多留意路邊的提示標(biāo)牌,二是無論白晝通過彎道時都要鳴笛示意。
  高速公路按標(biāo)識駕駛
  有些路段被司機們稱為“死亡地帶”,之所以得此名自然還是因為這些路段經(jīng)常發(fā)生惡性交通事故。其實高速路在修建時,施工單位都會對地貌做出詳細(xì)評價然后轉(zhuǎn)告交通部門,交通部門再依此做出限速和警告標(biāo)識,只要你依照路邊豎立的警告標(biāo)志行車是完全可以規(guī)避危險的。
  另外一個要注意的就是,許多司機穿行長距離隧道時,由于缺乏參照物容易對速度發(fā)生錯覺,這就需要駕駛員勤觀察儀表,保持安全時速。而且在進出隧道時人的眼睛很容易發(fā)生短時間失明,這時除了精神要格外集中,一副好的司機專用墨鏡也能很好地緩解這種情況。
  不要依賴電子設(shè)備
  永遠(yuǎn)不要盲目依賴車上的電子裝置,我曾經(jīng)不止聽一位司機抱怨過,“我的車有ESP啊,怎么還會撞車?”要么就是裝了倒車?yán)走_(dá)的車,結(jié)果還是碰到了東西。
  其實任何電子設(shè)備都是輔助司機駕駛的,無論多先進的電子設(shè)備都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險。但是ESP有它的工作極限,倒車?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū),安全駕駛的關(guān)鍵還在于最終操控這部鋼鐵機器的人,所以我們平時不僅要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,而且開車時絕對不要超過自己的控制極限,只有人和機器的完美配合才能將隱藏的危險降至最低。

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