“下車后，大部分游客都會立刻拿出相機對著福山城拍照”，在福山站銷售部工作了40年的三浦澄子如是說道�；卮鹩慰蛯ΩＩ匠堑母鞣N提問已成為她每天的任務(wù)，周末更是忙上加忙。 　　福山站是三層構(gòu)造的車站建筑，放眼日本國內(nèi)也非常獨特。當(dāng)站在最上層的山陽新干線月臺時，往北望去，福山城的天守閣和伏見櫓剛好就在和視線同高之處，吸引著眾人的目光。
　　乍看之下，車站和城樓緊緊相鄰，而事實上車站蓋在城樓建地之內(nèi)。福山城于1622年由德川家康的表親水野勝成所建，集當(dāng)時筑城工藝之精華，身負鎮(zhèn)守西國之重任。到了明治時期，因廢城令而連同建地一起被轉(zhuǎn)讓給了民間。
　　在商討山陽新干線規(guī)劃時，穿過內(nèi)掘(注：防御用的壕溝)被認為是最短且最理想的鋪設(shè)方法，于是決定將福山站建在三之丸周邊。在眾多提案中，也有人提出繞過城北的迂回路線，在東京念書返鄉(xiāng)的學(xué)生們紛紛表示：“為了鄉(xiāng)里的發(fā)展，應(yīng)盡早完成鐵道建設(shè)。”
　　2008年，在整修車站南邊出口的工程中，發(fā)現(xiàn)了可從瀨戶內(nèi)海經(jīng)水路進入城內(nèi)的“舟入”遺跡。知道這一消息后，10萬多福山居民聯(lián)名要求保留這個歷史遺跡。當(dāng)?shù)鼐用瘛跋胍�讓福山更美麗”的愛鄉(xiāng)之情，從古至今絲毫不變。
　　曾主辦“福山藝術(shù)漫步（Fukuyama Art Walk）”的福山電業(yè)社長島田齊主張將福山改造成有趣城市。他說：“如果可以用透明塑材來蓋車站屋頂?shù)脑�，或許能從下層的月臺看到福山城。從車站就能看到的城樓是福山的門戶，也是許多福山人的心靈依靠�！�(文：上林千紗子)
　　
　　●沿線漫游
　　JR山陽新干線從新大阪車站(大阪市)到博多車站(福岡市)，總長644公里。和東海道、九州各新干線也可互通。從車站的北出口走5分鐘即可達到福山城。天守閣在戰(zhàn)火中被燒毀，但在戰(zhàn)后其外觀得以重建，現(xiàn)在城樓內(nèi)部為博物館。
　　廣島縣福山市有“玫瑰之城”之稱可謂眾所周知，在距離車站步行約20分鐘的玫瑰公園曾舉辦了“秋季玫瑰展”。另外也有“玫瑰選秀”之類的展示和栽培研習(xí)會等活動，可免費參加。

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