中國F1第一人 贏家 誰是F1中國第一人?
發(fā)布時間:2020-03-28 來源: 歷史回眸 點擊:
萊克寧從雷諾方程式跳到F1只花了兩三年,麥克拉什則花了七八年,這兩個中國少年,需要多長時間 ? 全球F1職業(yè)俱樂部只有十來家,職業(yè)F1車手二十多名,進(jìn)入F1談何容易。這是一場爭分奪秒的競爭,然而車手的成長,又有誰能夠精確預(yù)測其周期和能量?
中國優(yōu)秀的少年車手,除了江騰一、詹家圖,還有程從夫、董荷斌、陳少權(quán)……似乎一夜之間,這項原本高不可攀的運(yùn)動賽事里,突然出現(xiàn)了這么多年齡、水平相近的中國少年。而他們所在的車隊,都鉚足了勁要把自己簽約的車手,培養(yǎng)成中國進(jìn)入F1的第一人
他們年齡相同,經(jīng)歷相仿,夢想相通。
在上海嶄新的F1賽道上,他們風(fēng)頭一時無雙,成績難分伯仲,被公認(rèn)為“中國F1的未來之星”。兩名19歲的追風(fēng)少年,代表了一種運(yùn)動在一個國家的新生代。
只有這項運(yùn)動是屬于我的運(yùn)動
江騰一是標(biāo)準(zhǔn)的上海美少年,皮膚白皙,眉眼清秀,頭發(fā)用定型摩絲打理得根根倒豎,有那么幾分桀驁不馴。用上海人的話說,江騰一是“含著銀調(diào)羹”出生的。父親早先在醫(yī)院工作,后來與朋友開了間建材公司,家境優(yōu)越,使江騰一從小就有條件接觸到賽車這一奢侈的貴族運(yùn)動。
13歲那年,江騰一在公園游樂場第一次玩卡丁車,其優(yōu)異的車感就讓賽車場的工作人員驚愕不已,他們告訴他,“曲陽公園那邊還有更快、更專業(yè)的賽車!苯v一于是纏住父親來到曲陽。50塊錢一次,一次8分鐘,江騰一一口氣連玩了3次。
“當(dāng)時就覺得這個速度是能由我控制的,開到多快都不害怕。小時候也玩過籃球、羽毛球呀,但我覺得只有這項運(yùn)動是屬于我的運(yùn)動。”
在曲陽公園的卡丁車場,江騰一同樣被工作人員“瞄上了”,他們提出可以專門訓(xùn)練他。江騰一進(jìn)步神速, 3個月后就在全國青年錦標(biāo)賽中獲得第3名,他的賽車熱情,一下子被激發(fā)出來了。
跟江騰一不同,來自香港的詹家圖出生在玩車世家,父親詹昌盛是著名的香港車神,人稱“盲亨”。
雖然跟江騰一同齡,身高也差不多,但虎頭虎腦的詹家圖看起來卻要小上幾歲。他一身灌籃高手式的短打扮,黑黑的深麥色皮膚,笑容淳樸,一舉一動還有孩子式的天真。他所在的FRD賽車公司的工作人員告訴我們,詹家圖母親過世,父親再婚,小家圖一直被公司保護(hù)得很好,平時也不讓他跟其他大齡的車手一起出去玩,怕他學(xué)壞,家圖從小在相對單純的環(huán)境中長大,所以始終保持著乖乖仔的純良性格。
詹家圖的星座是據(jù)說最適合當(dāng)車手的人馬座,由于父親在香港開車行,家圖9歲已經(jīng)開著50CC或者80CC的電單車上街了,而他也覺得自己很有賽車天賦,仿佛是與生俱來的車感,能夠無師自通。
車神父親把家里布置得“很有賽車氣氛”,而家圖從小到大從父親那里得到的禮物,一般都是各色各樣的車模。讓父親感到高興的是,他們這一代玩車族,只能在香港公主道上飆車,而下一代卻有機(jī)會駛?cè)雵H正規(guī)賽事的高速賽道。
我其實不太喜歡學(xué)習(xí)
賽車手總是要在不同的國家、不同的城市奔波,對于少年車手來說,背井離鄉(xiāng)和中斷學(xué)業(yè)是不可避免的。詹家圖國中二年級就結(jié)束學(xué)業(yè),進(jìn)入珠海賽車學(xué)校開始接受專業(yè)賽車訓(xùn)練;而江騰一不斷地請假、請假,到了高中,才痛下決心干脆一門心思練賽車算了。
全國卡丁車青少年比賽之前,江騰一面臨高考。他拿著邀請函向老師請假,老師說:“馬上就要高考了,同學(xué)們都在爭分奪秒,你還要請假?”江騰一低頭、無語,卻不肯走。老師嘆口氣:“算了,你早去早回吧。”
江騰一自己倒并不覺得可惜,“我其實不太喜歡學(xué)習(xí),如果讀書的話,大不了上個大學(xué)。我有賽車方面的天賦,家庭也能夠承受。相比較讀書來說,賽車的前途更能夠看到!
機(jī)會果然來了。2003年8月,當(dāng)培養(yǎng)過舒馬赫兄弟、巴里切羅、弗倫岑等年輕車手的喬丹車隊掌門人訪問上海時,郁知非特意安排江騰一為喬丹獻(xiàn)花,其意明顯,為他創(chuàng)造一次被“培養(yǎng)”的機(jī)會。當(dāng)時德國ICM公司(德國國際賽車管理咨詢公司)來到中國,想培養(yǎng)一名中國車手。在上海市汽聯(lián)前主席的推薦下,ICM選擇了江騰一。舒馬赫經(jīng)紀(jì)人之婿、ICM公司總裁海辛格親自擔(dān)任江的代理人。從此,江騰一的賽車之路正式跟國際接上了軌。
詹家圖的心思則更為單純,你問他,“家圖,將來做什么呀?”他就想都不想地用粵語說,“開賽車嘍!痹賳査,“老到開不動了怎么辦?”他就靦腆地咧嘴一笑,“我都沒想過啊!
錢是最大障礙
2001年珠海的一次試車比賽中,詹家圖的優(yōu)異表現(xiàn)引起了中國F1概念車隊上賽FRD(Formula Racing Developments)佳通輪胎車隊創(chuàng)辦人馬漢華的注意。馬漢華稱他為“很有賽車天賦的小伙子”。
同年,在父親和FRD的支持下,詹家圖赴法國La Filiere賽車學(xué)校接受更加嚴(yán)格艱苦的專業(yè)培訓(xùn),那年詹家圖還未滿16歲!敖(jīng)常在各地比賽也習(xí)慣了,出國能學(xué)很多東西,有機(jī)會看更多的比賽,聽機(jī)師講解技術(shù)知識,現(xiàn)在賽車出一般的小問題我都能看出來!
法國一年,詹家圖分別獲得法國康巴斯方程式兩次分站賽的冠軍和亞軍,三次排位賽第一。
詹家圖在中國康巴斯方程式中奮戰(zhàn)的時候,江騰一在參加德國大眾在奧地利的大眾方程式F3賽事。一次經(jīng)過德國機(jī)場安檢的時候,安檢人員似乎是初次聽聞原來中國也有賽車手。
“當(dāng)時他問我到德國去做什么,我說賽車。他很驚訝地說,我們德國有舒米(舒馬赫的昵稱),你們中國有誰?”
在異國的每一天,江騰一都覺察到賽車和民族尊嚴(yán)之間的關(guān)系!皻W洲一些車手十分魯莽和兇悍。他覺得我是一個中國人,平時每場比賽都跑在他后面。我超過了他,他覺得很沒面子,所以不惜把我撞出賽道!
對中國的賽車手來說,追夢之路上最大的障礙可能就是錢了。
從江騰一開始玩卡丁車開始,他家人用在他賽車上的投入已經(jīng)有了兩三百萬,然而,要進(jìn)入F1的賽事,遠(yuǎn)非一個家庭的力量所能承擔(dān)。
騰一給我們舉了一串?dāng)?shù)據(jù):
2003年德國大眾在奧地利的大眾方程式F3賽事。德國大眾負(fù)責(zé)江騰一和陳少權(quán)這兩名中國車手參賽所需的車輛及配件,并有單獨的技師配合訓(xùn)練,僅訓(xùn)練與生活兩項,贊助即達(dá)每年140萬元人民幣。
參加比賽要交錢,加入車隊也要交錢。每場比賽一般要兩三萬的參賽費用。江騰一在歐洲訓(xùn)練,每個月生活費開銷也在一兩千歐元。
在意大利參加雷諾方程式大賽,只獲得4萬歐元的贊助,而跑完整個賽季至少需要25萬歐元。
因為錢,兩個大男孩都曾有過被迫停賽的經(jīng)歷。
2002年由于贊助商的問題,詹家圖沒有參加任何賽事。2003年底德國大眾方程式比賽突然宣布今年停辦,江騰一和他的經(jīng)紀(jì)公司措手不及。德國ICM公司四處接洽,但可能的贊助商都已結(jié)束了年度廣告預(yù)算。
沒有比賽、沒有車開的時候干什么呢?“只能做體能訓(xùn)練,保持身體最佳狀況,要一直為參加比賽做準(zhǔn)備!
9月底上海F1中國站的雷諾賽事,讓兩個小伙子都好好地興奮了一下,這一次,他們可以見到心目中的偶像舒馬赫了。正式比賽前的預(yù)演賽,詹家圖渾身是勁,跑了個第一,贏了第四名江騰一。我們向他道賀,他連忙又是擺手又是搖頭,“江騰一水平很不錯,我這次只是很好運(yùn)罷了。”
萊克寧從雷諾方程式跳到F1只花了兩三年,麥克拉什則花了七八年。這兩個中國少年,前面的路還有多長,他們自己也不知道。江騰一欲言又止,詹家圖非常認(rèn)真地看著我們,用純正的粵語說,“我一定竭盡所能!
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