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史宇航_宇航史上的先驅(qū)者

發(fā)布時(shí)間:2020-03-31 來(lái)源: 歷史回眸 點(diǎn)擊:

  人類(lèi)首位宇航員 尤里?加加林   作為飛行員就應(yīng)該飛行,永遠(yuǎn)飛行         1934年3月9日,尤里?加加林出生在前蘇聯(lián)一個(gè)農(nóng)民家庭,他的父母來(lái)自克魯什諾的農(nóng)村。第二次世界大戰(zhàn)期間,希特勒撕毀了戰(zhàn)前與斯大林簽訂的《蘇德互不侵犯條約》,發(fā)動(dòng)入侵蘇聯(lián)的戰(zhàn)爭(zhēng),即蘇聯(lián)所稱(chēng)的“衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)”。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)讓包括加加林家在內(nèi)的廣大蘇聯(lián)人民生活陷入貧困和動(dòng)蕩。1945年,加加林舉家遷到了格查茨克小城。在別列茨克手工業(yè)學(xué)校完成學(xué)業(yè)兩年后,加加林與他多年的紅顏知己瓦蓮京娜?戈里婭切娃結(jié)婚,并生育了兩個(gè)女兒。
  1959年,加加林被選人蘇聯(lián)首批宇航員行列。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查和苛刻的訓(xùn)練,兩年后的1961年4月12日,人類(lèi)航天史揭開(kāi)了新的篇章:尤里?加加林搭乘東方一號(hào)宇宙飛船首次飛上了太空,成為地球上的首位宇航員、人類(lèi)探索太空的先驅(qū)。東方一號(hào)宇宙飛船載著他圍繞地球完成了一次完整的軌道飛行。在這次長(zhǎng)達(dá)108分鐘的旅行中,他飛越了40,000千米。這一天以及這個(gè)人的名字,從此永遠(yuǎn)載入人類(lèi)航天史冊(cè)。
  完成史無(wú)前例的字南飛行后,全世界都對(duì)加加林揮手致敬。莫斯科以極其隆重的儀式歡迎凱旋的航天英雄:禮炮在轟鳴,歡騰的人群在喊叫,豪華的護(hù)送隊(duì),為加加林加冕大大小小的國(guó)家勛章。加加林被授予“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào),他的家鄉(xiāng)格查茨克被改名為加加林市,4月12日這天也被定為蘇聯(lián)的“航天節(jié)”,從第二年開(kāi)始執(zhí)行。
  無(wú)上的榮譽(yù)使加加林對(duì)自己的未來(lái)自信滿(mǎn)滿(mǎn)。他進(jìn)入茹克夫斯基航空工程學(xué)院學(xué)習(xí),并出色地答辯了畢業(yè)論文,被學(xué)院推薦到高等軍事學(xué)院研究生院當(dāng)函授生。后來(lái),加加林還當(dāng)選了最高蘇維埃的代表、蘇聯(lián)列寧共產(chǎn)主義青年團(tuán)委員會(huì)的成員、蘇古友好協(xié)會(huì)主席。
  如果沒(méi)有那場(chǎng)飛機(jī)失事的話,這個(gè)年輕人的一切似乎都將繼續(xù)光明美好下去。但是命運(yùn)跟他開(kāi)了一個(gè)玩笑:1968年3月27日,具有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的他在一次惡劣氣象條件下的普通飛行訓(xùn)練中遇難,失事的飛機(jī)墜落在弗拉基米爾州的一片樹(shù)林中,一代航天明星就此隕落,年僅34歲。
  去世前,加加林在他的日記本上寫(xiě)下自己的人生信條:“我再?zèng)]有比飛行更強(qiáng)烈的愿望。作為飛行員就應(yīng)該飛行,永遠(yuǎn)飛行!
  是的,永遠(yuǎn)飛行。他的確做到了。
  為了紀(jì)念加加林,莫斯科近郊的莫尼諾空軍學(xué)院以他的名字命名。此后,還為軍事航空學(xué)校的學(xué)員們?cè)O(shè)立了加加林獎(jiǎng)學(xué)金,宇航員培訓(xùn)中心也同時(shí)改名為加加林宇航員培訓(xùn)中心,蘇聯(lián)科學(xué)院的科考船、世界上許多國(guó)家的城市街道和廣場(chǎng)此后也紛紛以加加林的名字命名,甚至連月球上一個(gè)直徑達(dá)250公里的巨大弧坑也被命名為加加林弧坑。國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)設(shè)立了加加林金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)。加加林成為宇宙時(shí)代的象征。
  
  第一個(gè)登上月球的人 尼爾?阿姆斯特朗
  我連月球都去過(guò)了,
  地球上還有什么地方吸引我呢?
  
  1930年8月5日,尼爾?阿姆斯特朗出生在美同俄亥俄州瓦帕科內(nèi)達(dá)的一個(gè)普通家庭,排行老大。這個(gè)地方在美國(guó)和加拿大國(guó)境五大湖之一的伊利湖南岸。從9歲起,這個(gè)沉默寡言的孩子就特別喜歡飛機(jī),常常做空中飛行的夢(mèng)。16歲生日那天,尼爾拿到了飛機(jī)駕駛證,成為全美國(guó)最年輕的飛行員之一。但即便如此,他也未曾想過(guò)可以登上月球。
  1960年代,美國(guó)發(fā)表了宇宙計(jì)劃,這時(shí)的尼爾已經(jīng)結(jié)婚,是一個(gè)優(yōu)秀的噴氣機(jī)駕駛員。有人勸他當(dāng)宇航員,他拒絕道:“我喜歡干可靠的事!痹谒磥(lái),宇宙計(jì)劃還是莫名其妙完全不靠譜的事情。然而出色的尼爾后來(lái)還是當(dāng)上了宇航員,在他39歲那年還成為了人類(lèi)歷史上第一個(gè)登上月球的人。
  1969年7月21日凌晨,美國(guó)阿波羅11號(hào)宇宙飛船成功地在月球表面著陸,宇航員、飛行指令長(zhǎng)尼爾?阿姆斯特朗第一個(gè)走下舷梯,在月球的土地上留下了自己具有劃時(shí)代意義的足跡。
  “對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)這是一小步,對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)這是邁了一大步!卑⒛匪固乩蔬@句著名的登月宣言至今仍被許多人記在心里,他的生活也從此改變,惟一不變的是他老實(shí)低調(diào)的個(gè)性。《紐約時(shí)報(bào)》撰稿人、歷史學(xué)家道格拉斯?布林克利稱(chēng)阿姆斯特朗是“美國(guó)最害羞的格拉海德”。
  “一個(gè)人,當(dāng)他充分發(fā)揮自己的力量干完一樁事業(yè)的時(shí)候是最幸福的!边@句話曾經(jīng)是阿姆斯特朗常說(shuō)的口頭禪,但事實(shí)上,完成登月這樁大事業(yè)之后,帶給他更多的,似乎不是幸福,而是壓力。
  重返地球后,他便與阿波羅11號(hào)飛船上的同伴巴茲?奧爾德林作為美國(guó)宇航局大使開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)45天的環(huán)球旅行。自那以后,阿姆斯特朗便很少在公共場(chǎng)合露面,也很少接受媒體的采訪,大部分時(shí)間只是保持沉默。這種刻意的低調(diào)使他在觀眾眼里顯得很是神秘,雖然“尼爾?阿姆斯特朗”這個(gè)名字響當(dāng)當(dāng),可真正了解他內(nèi)心世界的人很少。大概有10億觀眾觀看了人類(lèi)首次登月的電視直播,但登月第一人的盛名并沒(méi)有讓阿姆斯特朗開(kāi)心興奮,反而成了他一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。他對(duì)此沒(méi)有足夠的心理準(zhǔn)備。
  他懷念登月前平靜安穩(wěn)的日子,更深深厭倦暴露在公眾眼皮底下的生活。登月返航后不久,阿姆斯特朗出任太空總署航空學(xué)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。接著,為了徹底“隱身”,阿姆斯特朗于1971年從美國(guó)宇航局退休,擔(dān)任了辛辛那提大學(xué)航空工程學(xué)院教授,直至1979年。后來(lái)他甚至還在偏僻的鄉(xiāng)下買(mǎi)了一個(gè)雜草叢生的農(nóng)莊,開(kāi)始過(guò)半隱居生活。
  盡管一直在有意回避,阿姆斯特朗還是很忙碌,沒(méi)有時(shí)間陪伴家人,教育孩子。他與妻子珍妮曾是大學(xué)校友,兩人在校同里便開(kāi)始傾心相愛(ài)。可阿姆斯特朗的“成名”漸漸令她不堪重負(fù),1989年底,珍妮向丈夫提出分手。1994年,兩人正式離婚,這段婚姻維持了38年。他們有兩個(gè)兒子,女兒在兩歲的時(shí)候死于腦瘤,這個(gè)不幸雖然在登月前好幾年就發(fā)生了,但后來(lái)也變成盛名壓力之下的阿姆斯特朗又一個(gè)心結(jié),孤僻逐漸與他如影隨形。他甚至提不起興趣外出旅游來(lái)緩解壓力,“我連月球都去過(guò)了,地球上還有什么地方吸引我呢?”
  2005年底,傳記《第一人:尼爾?阿姆斯特朗的生活》出版,這是時(shí)年75歲的阿姆斯特朗在拒絕過(guò)無(wú)數(shù)次出傳記請(qǐng)求后第一次接受別人為其立傳。傳記作者詹姆士?漢森是奧本大學(xué)歷史教授、前美國(guó)宇航局歷史學(xué)家,這個(gè)背景成為他贏得登月第一人信任的重要砝碼。他在這本傳記中記敘了對(duì)阿姆斯特朗本人50多個(gè)小時(shí)的采訪以及對(duì)其125位家庭成員、朋友和助手的訪談,在他的筆下,讀者看到了一位“言語(yǔ)不多但正直的太空英雄”。
  阿姆斯特朗覺(jué)得自己失去了很多,在接受哥倫比亞廣播公司“60分鐘”節(jié)目采訪時(shí)表示,“突然之間,朋友和同事看待和對(duì)待我們的方式與幾個(gè)月或幾年之前我們一起共事的時(shí)候發(fā)生了微妙的變化。我一直都未能理解這種變化!被貞浧鹱约 失敗的婚姻,他打的比喻是“一次失敗的飛行”,“無(wú)聲地崩潰了”。他還說(shuō):“我很抱歉,我們的婚姻,成為我成功的最大代價(jià)!
  
  第一個(gè)女性宇航員 瓦蓮金娜?捷列什科娃
  我在宇宙中感覺(jué)非常棒
  
  瓦蓮金娜?捷列什科娃是世界上第一位實(shí)現(xiàn)太空飛行的女性,也是俄羅斯惟一的女將軍,被譽(yù)為“民族英雄”、“世紀(jì)女性”,獲得過(guò)聯(lián)合國(guó)和平金獎(jiǎng)、列寧勛章、齊奧爾科夫斯基獎(jiǎng)?wù)碌,是世界上十幾個(gè)城市的榮譽(yù)市民,月球背面的一座環(huán)形山以她的名字命名。她的故事,有時(shí)候更像一個(gè)傳奇。
  在中國(guó)“神舟五號(hào)”成功升空后,這個(gè)世界首位進(jìn)入太空的女宇航員表示:“我為中國(guó)成功發(fā)射‘神舟五號(hào)’載人宇宙飛船感到由衷高興,希望中國(guó)女航天員遨游太空的那一天早日到來(lái)!”1963年6月16日軍19日,捷列什科娃駕駛“東方6號(hào)”宇宙飛船在太空遨游70小時(shí)50分鐘。迄今為止,她仍是世界上惟一一位在太空單獨(dú)飛行3天的女性。
  1937年3月6日,捷列什科娃出生于莫斯科東北的一個(gè)集體農(nóng)莊。生性喜愛(ài)探索和冒險(xiǎn)的她16歲迷上了跳傘,后成為一家跳傘俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人。18歲時(shí),她開(kāi)始在州屬“紅渠”紡織聯(lián)合工廠當(dāng)粗紡女工,并擔(dān)任廠共青團(tuán)書(shū)記。1960年,她從紡織技術(shù)專(zhuān)科學(xué)校函授畢業(yè)。1962年初,蘇聯(lián)開(kāi)始在全國(guó)女飛行員和女跳傘運(yùn)動(dòng)員中秘密挑選女宇航員,捷列什科娃等五人被選中到宇宙航行學(xué)校接受宇航員培訓(xùn)。她本不是五人中的最強(qiáng)者,僅僅是計(jì)劃中首飛執(zhí)行者的“替補(bǔ)”。
  富于戲劇性的是,在飛天前的一次體檢中,計(jì)劃中的首飛“頭號(hào)種子”竟然被查出懷孕。這個(gè)意外改寫(xiě)了歷史,將捷列什科娃送上了太空,也為她贏得了莫大的榮譽(yù)。
  捷列什科娃從太空載譽(yù)歸來(lái)后僅僅5個(gè)月,蘇聯(lián)政府及軍方高調(diào)為她和她同事尼古拉耶夫舉行了盛大的婚禮,組成了世界上第一個(gè)宇航員家庭;槎Y極其豪華隆重,蘇共總書(shū)記赫魯曉夫還親臨現(xiàn)場(chǎng)。種種跡象讓許多人猜測(cè)這段婚姻是赫魯曉夫“撮合”的“組織包辦”政治婚姻。
  尼古拉耶夫也是蘇聯(lián)著名的宇航員,婚前曾飛過(guò)“東方3號(hào)”。這段婚姻曾經(jīng)讓他頗感壓力,結(jié)婚時(shí)他希望妻子能改冠夫姓,但個(gè)性堅(jiān)強(qiáng)獨(dú)立的捷列什科娃沒(méi)有答應(yīng)。
  但他們的女兒葉蓮娜不同意“包辦婚姻”的說(shuō)法。她在俄羅斯電視臺(tái)第一頻道錄制的《捷列什科娃的個(gè)人生活》紀(jì)錄片中向人們介紹說(shuō),她父母起初還是十分恩愛(ài)的,并不是什么政治壓力的結(jié)果,后來(lái)分手也是因?yàn)椤靶愿癫缓稀。至于赫魯曉夫的“撮合”則更是無(wú)稽之談。
  不管是不是“包辦婚姻”,一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)就是捷列什科娃和尼古拉耶夫性格實(shí)在相差太大,據(jù)知情者稱(chēng)是“她熱情如火,他心如止水,意志上又都是強(qiáng)者,彼此難以服從對(duì)方”。幾年后,這個(gè)著名的宇航員家庭便悄然解體,風(fēng)光的愛(ài)情童話也就此破滅。
  20世紀(jì)80年代,捷列什科娃與一個(gè)仰慕她的知識(shí)分子再婚了,據(jù)說(shuō)生活還算幸福。
  2004年,捷列什科娃應(yīng)邀到北京參加中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)50周年慶典。年近古稀的捷列什科娃回憶起自己的首次太空之旅,臉上浮現(xiàn)出幸福的微笑:“我在宇宙中感覺(jué)非常棒!

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