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京津廊一體化發(fā)展的新動力:廊坊市智能物流研究

發(fā)布時間:2019-08-20 來源: 美文摘抄 點擊:


  摘要:分析了智能物流對廊坊市融入京津廊一體化發(fā)展的重要意義,以及廊坊市智能物流發(fā)展和先進國家及國內(nèi)先進省市之間的差距,針對廊坊市物流發(fā)展的現(xiàn)狀,提出了有針對性的發(fā)展智能物流的對策建議,以期對廊坊市智能物流的發(fā)展建設(shè)具有一定的促進作用。
  關(guān)鍵詞:物流;智能物流;京津廊一體化
  廊坊市地處京津冀都市圈核心城市北京市和天津市之間,具有極有利的地域優(yōu)勢,發(fā)展基礎(chǔ)好,發(fā)展?jié)摿Υ。?jīng)過多年的發(fā)展,廊坊市經(jīng)濟得到快速增長,綜合經(jīng)濟實力顯著增強,2012年地區(qū)生產(chǎn)總值達到1793.8億元,年均增長11.3%。為了更好地促進廊坊經(jīng)濟的發(fā)展,“廊坊市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要”中提出:以京津冀都市圈為依托,要形成包括交通運輸、包裝加工、倉儲配送、信息網(wǎng)絡(luò)等多環(huán)節(jié)組成的現(xiàn)代物流大循環(huán)系統(tǒng),把廊坊建設(shè)成為京津冀地區(qū)重要的物流轉(zhuǎn)換樞紐之一。智能物流的發(fā)展和運用,有利于更好地實現(xiàn)這一點,并能成為京津廊一體化發(fā)展的新動力。
  一、廊坊市發(fā)展智能物流的意義
  職能物流的出現(xiàn),符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實時化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢,符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢。智能物流是指貨物從供應(yīng)者向需求者的智能移動過程,包括智能運輸、智能倉庫、智能配送、智能包裝、智能裝卸及智能信息的獲取、加工和處理等多項基本活動,為供方提供最大化的利潤,為需方提供最佳的服務(wù),同時也應(yīng)消耗最少的自然資源和社會資源,最大限度地保護好生態(tài)環(huán)境,從而形成完備的智能社會物流管理體系。
  1.智能物流是發(fā)展智慧城市的基礎(chǔ)
  截至2012年12月,我國在建的智慧城市達69個,環(huán)渤海地區(qū)有14個,占總數(shù)的20.3%;其中包括河北省的唐山、廊坊、石家莊三個城市。電子信息產(chǎn)業(yè)是河北四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一,APEC智慧城市智能產(chǎn)業(yè)高端會議也已永久落戶河北。廊坊市自2011年開始啟動了智慧城市的建設(shè),而智能物流是發(fā)展智慧城市的基礎(chǔ)。智能物流著眼于城市的整體物流建設(shè),為各企業(yè)建立一個有效的通用商務(wù)平臺,充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢,使各行業(yè)可通過通用的信息指導(dǎo)互相溝通,得到低成本、高質(zhì)量的服務(wù),加速企業(yè)物流活動中與政府的信息互換。智能物流的發(fā)展將為智慧城市的建設(shè)提供基礎(chǔ)的技術(shù)支持和物網(wǎng)互聯(lián)條件;智慧城市的建設(shè)也將為智能物流的發(fā)展提供政策和基礎(chǔ)設(shè)施方面的大力支持,提高廊坊的經(jīng)濟實力和綜合競爭力。
  2.通過智能化提升企業(yè)物流效率
  我國的第三方物流服務(wù)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足等瓶頸使得我國的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國。通過國際通用的衡量物流成本的指標(biāo)(物流成本占GDP的比例)對比發(fā)現(xiàn),美國的物流成本占GDP的比重為8%左右,我國達到18%。此外,我國企業(yè)的物流費用平均占商品價格的40%,而美國只占10%-20%。
  智能物流包括企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與個人之間的全部物流活動,通過智能管理,將物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng),可以以最低的成本向客戶提供最滿意的物流服務(wù),因而智能物流可以提升物流效率,可節(jié)省物流成本,促進廊坊市物流發(fā)展,提升在京津廊一體化發(fā)展中的地位和作用。為京津廊區(qū)域內(nèi)物流提供共用信息系統(tǒng),提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的整體效率,減少區(qū)域內(nèi)企業(yè)重復(fù)性建設(shè),提高企業(yè)整體質(zhì)量。
  3.智能物流是廊坊實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級,完成節(jié)能減排任務(wù)的必然選擇
  目前廊坊市物流仍較為落后,低效物流消耗了更多油料,造成大量碳排放,同時污染環(huán)境,直接損傷了產(chǎn)品競爭力。智能物流,可以促使廊坊實現(xiàn)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級,完成節(jié)能減排任務(wù),減少環(huán)境污染,提高居民的生存質(zhì)量。當(dāng)前,隨著北京建設(shè)世界城市和東擴南拓戰(zhàn)略深入實施,首都經(jīng)濟圈規(guī)劃加緊編制,廊坊將成為高端發(fā)展要素的匯聚之地和國家戰(zhàn)略推動的受益之所;北京新機場獲批建設(shè),廊坊空港新區(qū)將全面啟動,有望成為河北新的重要經(jīng)濟增長極,借助于外部有利的發(fā)展環(huán)境,聚焦“京津冀電子信息走廊、環(huán)渤海休閑商務(wù)中心”發(fā)展定位,明確“生態(tài)、智能、休閑、商務(wù)”城市形態(tài)和功能定位,推進京津廊同城一體化發(fā)展,在對接京津取得實質(zhì)性進展,爭當(dāng)京津冀城市群科學(xué)發(fā)展先行軍,加快縮小與東南沿海先進地市發(fā)展水平的差距,努力與京津共同打造世界城市。
  4.智能物流是產(chǎn)品追溯的不二選擇
  智能物流的智能獲取技術(shù)使物流從被動走向主動,實現(xiàn)物流過程中的主動獲取信息、主動監(jiān)控車輛與貨物、主動分析信息,使商品從源頭開始被跟蹤與管理,實現(xiàn)虛擬系流快于實物流。通過RFID技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以完全追蹤商品的位置,掌握商品的位置和狀態(tài)。針對近年食品質(zhì)量安全事故的頻發(fā),只有通過產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),對溫度、濕度、速度等信息實時監(jiān)測,方可解決產(chǎn)品配送與質(zhì)檢管理,提高廊坊市產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭力。
  二、廊坊市智能物流發(fā)展現(xiàn)狀
  國內(nèi)目前智能物流以硬件嵌入和信息化平臺為主,輔之以地方政府智能物流發(fā)展方式研究。最熱門的當(dāng)屬物聯(lián)網(wǎng)范疇的RFID、GIS、GPS等技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,各類報道已屢見不鮮。“中國智能骨干網(wǎng)”(簡稱CSN)著手建立,在阿里集團內(nèi)部被稱為“地網(wǎng)”。阿里巴巴集團希望通過8-10年的努力,將CSN項目建成一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò),把所有的貨物流通的數(shù)據(jù)打通,形成一個巨大的即時信息平臺,并將所有的快遞公司整合進來,一件貨物的流通不再是原先的流程,而是會用最迅速和經(jīng)濟的方式流通,讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。
  隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,我國對國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度大大增加,智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在這種環(huán)境的促進下也已初具規(guī)模。全國多個省市已經(jīng)建立起比較完善的智能交通體系。河北省已對所有車輛高速公路車輛低碳暢行卡(ETC)電子收費設(shè)備進行安裝,投入使用。高速公路車輛ETC電子收費系統(tǒng)投入使用后,免去了停車?yán)U費的環(huán)節(jié),保證車輛快速通行,為緊急搶修任務(wù)節(jié)約時間,廊坊也在智能交通方面取得了相應(yīng)的發(fā)展。廊坊市地處京津冀都市圈核心城市北京市和天津市之間,發(fā)展基礎(chǔ)好,發(fā)展?jié)摿Υ蟆@确皇械陌l(fā)展以區(qū)域合作理論為指導(dǎo),以京津冀都市圈為依托,為有效整合廊坊市物流信息資源,實現(xiàn)物流信息的跨區(qū)域應(yīng)用,降低貨運車輛空載率,廊坊市交通物流協(xié)會建立了河北省首家公益性物流公共信息平臺。此平臺是集政策法規(guī)、物流信息、設(shè)施設(shè)備、培訓(xùn)教育、電子商務(wù)等于一體的綜合性信息平臺,具有信息服務(wù)、資源整合、在線交易和輔助決策四大功能。通過物流相關(guān)信息在該平臺的快速、準(zhǔn)確和實時流動,企業(yè)可結(jié)合物流智能系統(tǒng)“手機管家”,主動對市場做出積極反應(yīng),調(diào)整自身經(jīng)營行為。該物流公共信息平臺的建立,將有效解決當(dāng)前物流信息化水平程度低、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間溝通不暢及社會物流成本偏高等關(guān)鍵問題,對促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增強行業(yè)競爭力具有重要作用。

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