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[魚香肉絲與現(xiàn)代汽車]魚香肉絲怎么做

發(fā)布時(shí)間:2020-03-01 來源: 美文摘抄 點(diǎn)擊:

  1990年,美國NBC有一檔脫口秀,主持人雷諾在節(jié)目中講到韓國現(xiàn)代汽車。他說他經(jīng)過兩年的研究,終于懂得了韓國人造出的現(xiàn)代汽車跟美國有什么不一樣:美國人造的汽車要開才會(huì)動(dòng),韓國人造的汽車要推才會(huì)動(dòng),而且還是下坡的時(shí)候。全體哄堂大笑。
  到了2004年,全世界汽車排行榜出來,其中有一個(gè)指標(biāo)叫做汽車質(zhì)量排行榜,它按每出廠100臺(tái)汽車3個(gè)月之內(nèi)所匯總的零件缺陷數(shù)目排行,數(shù)目越少越好。全世界37個(gè)大汽車廠的平均零件缺陷率是129個(gè),第一名是日本的豐田,零件缺陷率只有101個(gè)。我們笑了10幾年的現(xiàn)代,你猜它排第幾名?零件缺陷率102個(gè),全世界第二。一個(gè)被雷諾脫口秀譏笑的韓國企業(yè),經(jīng)過10幾年的努力,竟然在質(zhì)量排行榜上排到了世界第二名。
  韓國汽車工業(yè)起步于20世紀(jì)60年代初期,比中國汽車工業(yè)還要晚幾年。然而,韓國的汽車工業(yè)僅僅用了大約40年的時(shí)間,就走過了美歐等西方汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家百年發(fā)展的道路,超越中國,成為世界汽車工業(yè)后起之秀。它為什么有如此杰出的表現(xiàn)?那是因?yàn)閺?0年代末期也就是漢城奧運(yùn)會(huì)時(shí)開始,他們的政府,他們的企業(yè),他們的老百姓,辛辛苦苦地建立起一套資本密集或者是高科技產(chǎn)業(yè)的必備基礎(chǔ)――系統(tǒng)工程。
  什么叫系統(tǒng)工程?我們中國的企業(yè)家大部分是聽不懂的。因?yàn)槲覀儚膩頉]有過系統(tǒng)工程。我們的企業(yè)還是什么水平呢?包括很多的汽車制造商,還停留在中餐館的水平,就是看大師傅。比如說我們今晚到這個(gè)餐廳吃飯,為什么呢?大廚師的手藝好。我們這個(gè)公司為什么做得好?董事長和領(lǐng)導(dǎo)水平高。
  這樣的中餐館特有意思,它是不能量產(chǎn)的。這個(gè)餐館好吃,開個(gè)分店就不好吃。原因是什么?沒有系統(tǒng)工程。我就以大廚師為例,看看怎么建立起他的系統(tǒng)工程。他炒魚香肉絲特別好吃,別人炒就不行。你要把他炒魚香肉絲的本領(lǐng)分解成20道流程,第1個(gè)人切蔥花,第2個(gè)人切肉絲……第18個(gè)人倒三瓢醬油,第19個(gè)人把火開到600度,第20個(gè)人炒三下。
  這20道工序經(jīng)過無數(shù)次改進(jìn)之后,你只要按照每一道流程工序,炒出來的菜口味一定是一模一樣的。把菜炒得好吃不難,把菜炒得一樣地好吃那是最難的。你需要這20道工序流程一絲不差。你千萬別給我創(chuàng)造,該切多長的蔥花,你就聽我命令,該倒幾瓢醬油,聽我命令,只有在這種嚴(yán)格的工序流程,也就是系統(tǒng)工程要求之下。產(chǎn)品的質(zhì)量才是一模一樣的。
  工序流程這個(gè)系統(tǒng)工程是汽車工業(yè)高科技,是任何資本密集行業(yè)的基礎(chǔ),日本跟韓國之所以是真正的亞洲制造業(yè)大國,之所以有高科技,之所以有資本密集,之所以有索尼、豐田、現(xiàn)代、三星,什么原因?他們國家已經(jīng)建立起了魚香肉絲的系統(tǒng)工程。
  高科技的本質(zhì)就是魚香肉絲的工序流程的積累,不是一般的積累,是魚香肉絲20道流程的積累。只有這種積累才可以量化。一般的積累是不能量化的。所以我們的高科技、我們的資本密集為什么做不好?我們沒有量化的積累,我們都憑感覺來造東西。
  要建立起魚香肉絲的流程,這個(gè)民族必須是一個(gè)知道規(guī)則、遵守規(guī)則的民族,他才能從心里、從基礎(chǔ)上把這個(gè)制度建立起來,因?yàn)檫@就是一個(gè)絕對(duì)的規(guī)則。而你想靠外資教你,他是不會(huì)教給你的,因?yàn)檫@是高科技跟資本密集的真正秘笈,真正的技巧就在這里――如何建立起一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ば蛄鞒獭?
  這就是為什么我們的汽車工業(yè)、我們的很多行業(yè)到現(xiàn)在還是這么落后的原因。
  
  (摘自《新世紀(jì)周刊》)

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