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【三萬(wàn)英尺的痛:美麗空姐風(fēng)光背后的艱辛】三萬(wàn)英尺乘客空姐成為獵物

發(fā)布時(shí)間:2020-03-03 來(lái)源: 美文摘抄 點(diǎn)擊:

  我們先來(lái)看一張日程表,這是中國(guó)國(guó)際航空西南公司空姐余晨波的一個(gè)正常的工作日:從成都飛往日本福岡的飛機(jī)在早上8:00起飛,余晨波和她的工作伙伴們的一天這樣度過(guò)――   飛行前一晚會(huì)入住到機(jī)場(chǎng)宿舍,飛行當(dāng)天:
  5:30起床,梳洗、化妝;
  6:20到達(dá)準(zhǔn)備室,乘務(wù)長(zhǎng)將安排一天的工作,給空姐們分號(hào)位,以及宣布一些注意事項(xiàng);
  6:50所有空乘人員登機(jī),做準(zhǔn)備工作;
  7:30開(kāi)始迎接登機(jī)的乘客;
  8:00-10:30左右,是為乘客服務(wù)忙碌的時(shí)候;
  10:30飛機(jī)抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng),將在這里稍做停頓,做過(guò)海關(guān)等準(zhǔn)備工作;
  11:10再次登機(jī);
  12:30左右,飛機(jī)抵達(dá)日本福岡;在日本停留大約一個(gè)小時(shí)左右,飛機(jī)沿來(lái)時(shí)的路線,空姐們也按來(lái)時(shí)的程序返航。
  大約在19:45左右回到成都,乘客下機(jī)完畢大概是晚上20:20左右,所有工作人員回到乘務(wù)部,會(huì)有15-20分鐘的總結(jié)會(huì)。然后解散,余晨波回到家已經(jīng)是22:00以后了,什么也不想做,通常是倒頭就睡。
  不知道那些認(rèn)為空姐工作輕松的人看了這個(gè)時(shí)間表會(huì)有什么想法,遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于上班族每日8小時(shí)工作量的空姐們就是這樣日復(fù)一日度過(guò)了自己最美好的時(shí)光。
  記者通過(guò)對(duì)多位像余晨波這樣的空姐的采訪,感受到了她們風(fēng)光背后的艱辛。
  
  飛在天空的心:
  空姐和我們想的差不多
  
  關(guān)于幸福:想過(guò)平常生活。在大多數(shù)空姐看來(lái),“幸!逼鋵(shí)就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班,下班后能跟戀人、愛(ài)人一起,看書(shū)、看電視、聊聊天,然后一起入眠……看似例行的瑣事,其實(shí)是最幸福的事。曾經(jīng)問(wèn)一位同齡女孩怎么看空中小姐這個(gè)職業(yè)?對(duì)方答:在衣食無(wú)憂的前提下,不會(huì)選擇空姐的職業(yè),因?yàn)樽约合脒^(guò)正常的生活,睡永遠(yuǎn)睡不夠的覺(jué)。
  關(guān)于健康:患癌風(fēng)險(xiǎn)高。空中小姐是很多人向往的工作職位。但科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),機(jī)組人員患皮膚癌和乳腺癌的風(fēng)險(xiǎn)較高。冰島的研究人員調(diào)查了1532名在職和退休的空姐,發(fā)現(xiàn)其中有35人患有乳腺癌,其中多是有長(zhǎng)期飛行經(jīng)驗(yàn)的年長(zhǎng)乘務(wù)員。而與此同時(shí)瑞典的一項(xiàng)研究也顯示,皮膚癌在機(jī)組人員中的發(fā)病率是預(yù)期的三倍。研究人員認(rèn)為,在較高海拔上空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間飛行,機(jī)組人員受到危險(xiǎn)水平的太陽(yáng)電磁輻射,可能是導(dǎo)致癌癥發(fā)病率較高的原因。
  關(guān)于就業(yè):競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。什么樣的女人才算美女?這可是難死哲學(xué)家的大問(wèn)題。但若說(shuō)“空姐”這個(gè)職業(yè)是當(dāng)今世界上美女最多的行當(dāng)之一,恐怕沒(méi)人會(huì)反對(duì)。尤其在國(guó)內(nèi),更是很多女孩心中編織的最美麗的職業(yè)夢(mèng)。據(jù)報(bào)載,某民航學(xué)院欲招收約60名空乘學(xué)生,卻引來(lái)近6000名報(bào)考者。比例之高,競(jìng)爭(zhēng)之烈,顯而易見(jiàn)。
  關(guān)于職業(yè)年齡:中外有區(qū)別。按“年輕、漂亮”等世俗眼光,中國(guó)的空姐毫無(wú)疑問(wèn)美冠五洲。因?yàn)橹袊?guó)的大部分航空公司招收空姐都有一定年齡、身材、外表等標(biāo)準(zhǔn)。空姐絕大部分是年輕人,按照東方人的審美標(biāo)準(zhǔn),稱為美女毫不為過(guò)。再穿上合身的職業(yè)裙裝,佩戴上別致的帶有航空公司標(biāo)志的絲巾,可謂驚艷。歐美等國(guó)家卻不盡然。航空公司聘用的空姐有的為典型“胖大嫂”身材,通過(guò)工作人員通道時(shí),負(fù)責(zé)警戒的民警都不得不為其讓道;有的年高歲長(zhǎng),讓人見(jiàn)之都想上前攙扶一把,可謂“空奶”級(jí)別。
  
  粉底下的斑:揭開(kāi)空姐的“面紗”
  
  很難給“空姐”這個(gè)行業(yè)下一個(gè)多么冠冕堂皇的定義,雖然她們跟著飛機(jī)走遍各地,但誰(shuí)也不能把她們與旅行家扯上關(guān)系;雖然她們時(shí)常接觸各行各業(yè)的精英、名流,但誰(shuí)也沒(méi)見(jiàn)著里面出一個(gè)社會(huì)活動(dòng)家……其實(shí)就像在飯館里吃飯時(shí)身旁站著的報(bào)菜單的小姐一樣,我們都可稱之為服務(wù)員,沒(méi)什么區(qū)別。當(dāng)然,這里沒(méi)有任何貶低空姐的意思,畢竟那些年復(fù)一年的微笑總是給枯燥乏味的空中旅程平添了一分亮麗的色彩。而且因?yàn)榉⻊?wù)場(chǎng)所、領(lǐng)域的不同,“空姐”的入選要求與收入水平與一般服務(wù)行業(yè)有著極大的差別,這些也造就了其在服務(wù)行業(yè)中特殊的地位。
  專業(yè)招考:全國(guó)少數(shù)的幾個(gè)有空姐招生資格的院校,都要進(jìn)行面試。面試主要考察考生的外貌、形體、氣質(zhì)、語(yǔ)言表達(dá)能力(普通話、外語(yǔ))以及特長(zhǎng)展示等方面。面試合格者還需參加全國(guó)統(tǒng)一高考(個(gè)別面向社會(huì)招生的高校,如北京航空航天大學(xué)需要考生參加成人高考),成績(jī)達(dá)到錄取分?jǐn)?shù)線后即可錄取。專業(yè)學(xué)制一般三年,畢業(yè)合格者由學(xué)校頒發(fā)普通高校大專文憑。招考空姐要進(jìn)行嚴(yán)格體檢。因?yàn)榭罩蟹⻊?wù)需要個(gè)體長(zhǎng)期空中作業(yè),所以空姐需要具備良好的生理與心理?xiàng)l件。一般來(lái)說(shuō),空姐應(yīng)具有良好的心理品質(zhì)和社會(huì)適應(yīng)能力,身體狀況可以滿足空中服務(wù)工作的需要。不應(yīng)有先天性或后天性異常疾病;和活動(dòng)的、潛在的、急性或慢性的疾病;以及創(chuàng)傷、損傷或手術(shù)后遺癥。要求五官端正、膚色好;身材勻稱;性格開(kāi)朗、舉止端莊?战愕慕ㄗh身高為160~172cm。下身長(zhǎng)應(yīng)超過(guò)上身長(zhǎng)2cm以上。特殊條件的要求更為嚴(yán)格,包含有對(duì)精神、神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、泌尿生殖系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、新陳代謝、免疫、內(nèi)分泌系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的全面檢查,同時(shí)還有對(duì)皮膚及其附屬器、眼及其附屬器、耳鼻咽喉及口腔的全面檢查。
  收入水平:以成都為例,國(guó)內(nèi)航線一般的正式空乘待遇每飛行小時(shí)按30元――50元計(jì)發(fā),根據(jù)規(guī)定,空乘一月不能超過(guò)120個(gè)飛行小時(shí),一般每月飛行八九十個(gè)小時(shí)。雖然各個(gè)航空公司之間的薪酬計(jì)算方法不同,但一般情況下,空乘的收入在3000元――5000元之間。若是在旅游旺季,她們還有獎(jiǎng)金發(fā)放,好的時(shí)候一個(gè)月最多能掙到6000多元。國(guó)際航線:60元/小時(shí),一個(gè)月下來(lái)收入至少l0000元以上,最高的可以拿到20000元/月。
  青春癔癥:我們一般認(rèn)為從事舞蹈、運(yùn)動(dòng)、影視、歌唱等行業(yè)的女性是吃青春飯的,即從業(yè)年齡、從業(yè)年限都有很嚴(yán)格的客觀限制。往往吃青春飯的女性,隨著年齡的增長(zhǎng),都必然面臨一種下崗再就業(yè)的尷尬。但是,這些有專業(yè)底蘊(yùn)的女性往往可以通過(guò)以往建立的“圈”內(nèi)的關(guān)系網(wǎng)再去獲得一些“附加值”,或者轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)指導(dǎo)、專業(yè)老師,再或者開(kāi)班、授課,她們“青春飯”冷卻后可以回鍋再炒。而從事空姐這個(gè)服務(wù)行業(yè)的年輕女性,往往不具備一技之長(zhǎng),短短的幾年時(shí)光,一晃而過(guò),微笑,在天上有報(bào)酬,回到地面再要報(bào)酬,就是違法了。所以,如果不在忙里偷閑學(xué)些東西,拉些關(guān)系,青春之后就只有挨餓了。
  務(wù)虛的。何覀円恢痹趯ふ以斐90年代大學(xué)生與80年代大學(xué)生之間巨大的綜合素質(zhì)差距的原因,其實(shí)延伸至整個(gè)教育領(lǐng)域,我們可以清楚地看到現(xiàn)在的年輕人因?yàn)椤皠?wù)實(shí)”而造成自身的“虛”。連本科學(xué)生的素質(zhì)都無(wú)法保證的現(xiàn)在,更不用說(shuō)那些專科拿著白領(lǐng)收入的年輕空姐們了,她們一樣卷入了這場(chǎng)虛幻,因?yàn)樗齻兊膶W(xué)歷與收入水平的逆差,而往往更不能自拔。時(shí)尚、潮流,她們?nèi)ハ硎,帥哥、美酒充斥著美麗的城市夜生活。上學(xué)時(shí),就總有哥們拉著去“泡”空姐,或是又聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)酒吧有空姐坐臺(tái)了……當(dāng)她們用以虛榮來(lái)炒著碗青春飯時(shí),真的不難在微笑背后看到賣笑的影子。
  不同的價(jià)值觀:我接觸過(guò)很多空姐,深感在這個(gè)行業(yè)里你根本無(wú)從去尋找一種共同共融的文化。她們的各不相同,所以很難形成一個(gè)成概念的圈子。有的人,就是覺(jué)得做一個(gè)空姐很有面子,比一般女孩都強(qiáng);有的人,就是要找個(gè)機(jī)會(huì)把自己嫁個(gè)好男人,為以后的生活尋求保障;有的人,就是喜歡四處旅游,走遍全中國(guó),再走遍全世界;還有的人,就是喜歡飛行員……不一而足。當(dāng)然其中也不乏要一舉兩得、一舉三得的“聰明人”。其實(shí),甜甜的微笑,沒(méi)有你想的那么神圣。
  
  三萬(wàn)英尺的痛:
  原來(lái)空姐也不容易
  
  不再搶手:現(xiàn)在的空姐們忽然發(fā)現(xiàn)自己不再像以前的空姐那樣搶手,甚至有時(shí)還被男人們當(dāng)作燙手的山芋。怎么了呢?原來(lái),以前的航線少,自然空姐也少,物以稀為貴,同時(shí)稀又引致神秘,稀又使航空公司選材門(mén)檻高,自然競(jìng)爭(zhēng)就大,自然出來(lái)的大多也是精品,F(xiàn)在呢?航線航班與日俱增,航空公司甚至在社會(huì)上招聘空姐,短期培訓(xùn)后就上崗。空姐多了,不那么神秘了,不那么優(yōu)秀了,自然就沒(méi)那么搶手了。加上現(xiàn)在已經(jīng)很少有柏拉圖式的愛(ài)情,空姐一天到晚飛來(lái)飛去,談戀愛(ài)基本都要通過(guò)電話線,成本高,回報(bào)率太低。
  就業(yè)壓力:現(xiàn)在有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度,凡經(jīng)培訓(xùn)考試合格的學(xué)員將取得乘務(wù)員資格,她們與航空公司簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議后,有機(jī)會(huì)利用空閑時(shí)間到公司參加乘務(wù)飛行,積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)按規(guī)定獲得報(bào)酬,實(shí)習(xí)期間的優(yōu)秀學(xué)員可以直接轉(zhuǎn)為公司正式乘務(wù)員。這樣的政策出臺(tái),使更多的人有了成為空姐的機(jī)會(huì),當(dāng)然,也有很多人要面臨失去空姐的資格。同時(shí),要想得到更高的福利,就要爭(zhēng)取去飛國(guó)際航線,或者到國(guó)外的航空公司。因?yàn),外航的涌入加劇了?jìng)爭(zhēng),航空公司對(duì)空姐要求越來(lái)越高,更注重空乘人員的英語(yǔ)能力以及綜合素質(zhì),所以更加大了現(xiàn)在空姐們的自身壓力。
  管理約束:航空公司招攬顧客的最有效措施就是通過(guò)最好的服務(wù),樹(shù)立自己的形象。所以對(duì)空姐的管理和要求非常嚴(yán)格。美國(guó)三角洲航空公司的空姐西摩蒂僅僅因?yàn)樵谒牟┛途W(wǎng)站上張貼了自己身穿空姐制服的性感照片就被公司開(kāi)除了,而國(guó)內(nèi)的航空公司更是遺留了一些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的管理制度,中國(guó)的空姐,更不好混。
  乘客無(wú)禮:林子大了什么鳥(niǎo)都有,所以像空姐們這樣長(zhǎng)時(shí)間的空中客服,受到些委屈,可以說(shuō)是家常便飯。惡語(yǔ)、冷眼還好說(shuō),可是君不見(jiàn),報(bào)紙上三天兩頭的報(bào)道飛機(jī)上乘客打人,有些人甚至用熱水潑空姐。更為惡心的是性騷擾。這種委屈實(shí)在可以說(shuō)是打掉牙往肚里咽啊。
  職業(yè)傷害:微笑式服務(wù)早已成了這個(gè)行業(yè)的“金科玉律”。但對(duì)于空姐來(lái)說(shuō),因?yàn)橐獙⒐ぷ鲿r(shí)的不滿情緒壓抑起來(lái),時(shí)間長(zhǎng)了,反而會(huì)積累一些心理疾病。而且空姐們加班航班經(jīng)常在晚上,因此基本上無(wú)法回家睡覺(jué),只能在集體宿舍里將就,早上還必須在飛機(jī)起飛前兩個(gè)半小時(shí)起床,長(zhǎng)此以往必然使身體長(zhǎng)期處于一種亞健康狀態(tài),對(duì)女人的身心健康影響很大。

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