汽車走進(jìn)越來越多人的生活，它給人們帶便利的同時，也考驗著城市的規(guī)劃和建設(shè)。亂停車這個看似單一卻又普遍存在的問題，長期困擾著市民的日常生活。人們常常在上班或下班的路上遇到交通道路“癱瘓”，十幾輛甚至更多輛車“趴窩”的交通堵塞往往是由于隨意停放在路邊的幾輛車造成的。人們質(zhì)問到底是什么造成了亂停車現(xiàn)象，停車主體的車主、城市管理的政府部門、交通處罰的執(zhí)法部門，以及物業(yè)管理等等相關(guān)單位，到底是誰導(dǎo)致亂停車現(xiàn)象愈演愈烈，又該讓誰為亂停車“埋單”？
　　
　　車主：“亂停車”很無奈
　　
　　
　　“急切又無奈”是廣大車主對停車問題的共同感受。車主張先生一天之內(nèi)因為亂停車而得到兩張罰單，張先生只能無奈地?fù)u頭：“早上我開車去醫(yī)院，結(jié)果醫(yī)院又小又?jǐn)D的停車場里沒有空車位，我圍著醫(yī)院轉(zhuǎn)了好幾圈，最后不得不像其他人那樣把車停在醫(yī)院外的路上，結(jié)果回來時發(fā)現(xiàn)一張罰單貼在車窗上。中午我去看望住在老城區(qū)的母親，道路上劃的停車線原本就不多，又被沿街幾個酒店霸占了不少，我無奈地停在線以外，結(jié)果又是一張罰單。”張先生感嘆，停車怎么這么難！如果有車位，停車難解決了，還有誰會亂停車？！
　　車主們認(rèn)為，亂停車現(xiàn)象愈演愈烈，主要是由于停車難造成的，這一點在老城區(qū)尤為明顯。許多居住、工作在老城區(qū)的車主經(jīng)常抱怨：老城區(qū)里的大部分民宅和辦公樓都沒有配套的停車場所，把車停在路邊成了許多人惟一的選擇。而路邊所劃的停車線又那么少，車主只能冒著被貼罰單的危險硬著頭皮把車停在路邊，這又不得不讓之后行駛來的車輛放緩速度，從而加大了道路的承載量。車主們呼吁：“停車位太少，要想改善亂停車的現(xiàn)象，就得先解決停車難的問題�！�
　　
　　執(zhí)法部門：“亂停車”很頭疼
　　
　　面對“亂停車”，交警們常常處于一種尷尬的境地。一方面，被處罰的車主往往將停車難的抱怨直接扔給了交警；另一方面，當(dāng)亂停車導(dǎo)致交通堵塞，人們又在抱怨交警不作為。身處交通管理的一線，執(zhí)法的交警常常得不到理解，開罰單是交警對亂停車的第一反應(yīng)，但也是被抱怨最多的一件事。對此，交警們卻有他們的看法：“開罰單目的不是罰款，而是為了約束那些不文明的交通行為。停車難的確急需改善，但加強(qiáng)車主薄弱的文明交通意識更迫在眉睫。”許多車主都希望交警執(zhí)法的時候能夠再人性化一些，的確許多人亂停車是因為停車難或者其他情有可原的理由，但交警要維護(hù)的是絕大多數(shù)的利益，也就是行人和行駛車輛的利益。一輛汽車隨意亂停就能導(dǎo)致整條路被堵的情況時有發(fā)生，有的甚至占用消防通道，如果火警發(fā)生時后果將不堪設(shè)想。為了約束亂停車的車主，杜絕此類情況的蔓延，開罰單的確是行之有效的手段。
　　
　　政府部門：
　　“計劃”趕不上“變化”
　　
　　如今，“停車有其位”成為與“居者有其屋”同等重要的社會話題，考驗著城市的管理者，為此，他們使出渾身解數(shù)來解決這個難題。不久前，青島市南區(qū)針對停車位少、停車難的問題，出臺了“樓宇企業(yè)自主建立體停車場，政府給補(bǔ)貼”的方案。同時，還積極引導(dǎo)在建和擬建的樓宇項目，加大樓宇配套停車場建設(shè)，盡可能在樓宇周邊地區(qū)選擇可利用地塊，并通過政府主導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作的方式，建立地下立體停車場。對于將停車場挪作他用的現(xiàn)象，也在加緊調(diào)查以盡快恢復(fù)其停車功能。
　　雖然正在增加的停車位面對飛速增長的上路新車時顯得力不從心，但停車場的增建、立體停車場的研發(fā)、移動停車場的嘗試、公共交通的推廣等等，都是讓人期待的措施。
　　
　　物業(yè)公司：停車引發(fā)的摩擦多
　　
　　
　　因為停車問題，社區(qū)的物業(yè)公司常常跟車主們發(fā)生摩擦。一些開放或半封閉的小區(qū)明明有空車位，卻不讓外面來辦事的車停進(jìn)去。實際上，物業(yè)公司也有說不出的苦處――拒絕外來車輛駛?cè)胄�區(qū)，更多的是為了維護(hù)小區(qū)內(nèi)私家車主的利益。劉師傅在一個小區(qū)里當(dāng)車輛管理員已經(jīng)5年了，他承認(rèn)不允許外來車輛進(jìn)入小區(qū)原因主要是怕引來麻煩，這在許多小區(qū)都有這條不成文的規(guī)定：“我們這個小區(qū)里幾十個單元，居民五、六百戶，但停車位只有二百多個，車位本身就很緊張，如果再把車位給外來車輛使用，那些按月交付停車管理費的車主停不下車，必然會和我們產(chǎn)生爭執(zhí)。以前經(jīng)常發(fā)生這種事情，我們實在是怕了，索性外來車輛不得駛?cè)��！?
　　大廈保安小宋則發(fā)現(xiàn)了另一個現(xiàn)象：“其實我們這棟樓明明有地下停車場，而且很空，卻有很多車主不愿意把車停在下面，不排除這是由于底下停車收費比地上高造成的，大多數(shù)人為了圖省時省事，把車停在大廈周圍的車道上或者綠化帶上，有時堵住了出入口甚至破壞了綠化帶�！�
　　亂停車，是個事關(guān)交警、規(guī)劃、市政園林、建設(shè)、交通等多部門單位和司機(jī)個人的一個綜合性社會難題。剖析亂停車的種種成因，是為了更客觀地面對并解決這一問題，如何合理、科學(xué)地解決這個難題，值得每個人認(rèn)真思量。只有換位思考理解對方的實際困難，才能彼此體諒，這正是討論亂停車的真正意義。
　　
　　In recent years, autos have come into the lives of more and more people. However, while providing convenience for their owners, they also test urban planning and construction. Illegal parking, a universal problem, is now disturbing the normal lives of the people. Many people on their way to and from work often encounter traffic jams caused by illegal parking.
　　Illegal parking is an issue related both to the drivers and to the administrative departments concerned-the traffic police, planning, urban landscaping, construction and transport administration. How to improve this situation, and who should take responsibility for the illegal parking? That is a problem to be solved.

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