驗(yàn)證一個(gè)國家和城市是否發(fā)達(dá)，一場雨足矣……它或許有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力來發(fā)展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。你要等一場大雨才能看出它的真面目來。 　　
　　武漢、北京、長沙是近期發(fā)作內(nèi)澇“城市病”的一個(gè)又一個(gè)案例�！敖ㄔ诘叵碌墓こ炭床灰�，往往讓位于地上工程�！敝�情人士說。
　　“下水道是城市的良心”。水漫都市拷問的不僅是這個(gè)城市的良心，更是城市管理者的智慧。人們希望有關(guān)部門面對(duì)暴雨測試出的“大城市病”，能夠坦誠地針對(duì)管理上暴露出的不足對(duì)市民說聲道歉，并盡快拿出整改措施，保證下次、下下次強(qiáng)降雨時(shí)不會(huì)重蹈覆轍。
　　
　　下水道是城市的良心
　　北京市防汛辦主任王毅介紹，這次的降雨是今年入汛以來最大的一場雨，一小時(shí)的降雨量達(dá)到128毫米，超百年一遇，其特點(diǎn)是不僅雨量大，而且強(qiáng)度大、范圍大。清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院環(huán)境工程設(shè)計(jì)研究所副教授馬軍認(rèn)為，北京城市很大，部分地區(qū)排水管道可能難以應(yīng)付十年一遇的暴雨。
　　有輿論指出，作為國際性大都市，北京的降雨設(shè)計(jì)應(yīng)該至少是十年一遇，甚至更高。“將防降雨設(shè)計(jì)大幅提高需要花費(fèi)大量資金，這是我們的國情所不允許的，我們沒有在防暴雨上追求什么五十年一遇、百年一遇�！北本┕�業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院市政工程學(xué)科部副主任呂鑒表示不同意。他舉出一組數(shù)據(jù)：城市道路建設(shè)投資重頭其實(shí)是在地下管道建設(shè)上，其中就包括雨水、污水處理管道。以80米見寬的道路計(jì)算，每一公里投資高達(dá)7000萬元到8000萬元，其中70%到80%花費(fèi)于地下管道的鋪設(shè)，建設(shè)高規(guī)格的雨水處理系統(tǒng)，“國家沒這么多錢”。
　　清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院環(huán)境工程設(shè)計(jì)研究所副教授張洪濤指出國內(nèi)市政工程在地下管線鋪放、管理上的另一個(gè)不足：“國內(nèi)城市的地下排水管線管理比較亂，很多地方甚至不知道自己道路下面鋪設(shè)了多少排水管線，這些管線怎么走，排水能力多少也不清楚，一句話，就是地下管網(wǎng)的資料嚴(yán)重缺乏�！�
　　
　　“老古董”經(jīng)不住考驗(yàn)
　　作家龍應(yīng)臺(tái)曾說過，驗(yàn)證一個(gè)國家和城市是否發(fā)達(dá)，一場雨足矣……它或許有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力來發(fā)展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。你要等一場大雨才能看出它的真面目來。
　　不獨(dú)是北京如此。繼武漢、北京之后，近日，長沙光榮晉級(jí)為“東方威尼斯”。民政部、國家減災(zāi)委辦公室信息顯示，6月份以來風(fēng)雹災(zāi)害共造成北京、河北、山西、內(nèi)蒙古等21個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）16人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失25.8億元。
　　6月份的武漢連續(xù)迎來三場強(qiáng)降雨，20小時(shí)內(nèi)連降暴雨192毫米，相當(dāng)于15個(gè)“東湖”傾瀉武漢大地。而在去年5月，3次強(qiáng)降雨也凸顯出廣東排漬水的“腸梗阻”軟肋。北京市水務(wù)局相關(guān)人士表示，全國普遍存在這種問題，即排水設(shè)施的建設(shè)滯后于城市發(fā)展。
　　事實(shí)上，“老古董”并不是到哪都會(huì)受到歡迎。上述人士透露，現(xiàn)在北京市中心城區(qū)的排水管網(wǎng)最早還有明代的設(shè)施。北京市排水集團(tuán)管網(wǎng)分公司副經(jīng)理梁毅表示，北京的排水設(shè)施始建于元朝。
　　相關(guān)人士表示，目前北京排水管網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)中有東、西護(hù)城河，天安門廣場和奧林匹克公園地區(qū)為10年一遇標(biāo)準(zhǔn)。例如2009年７月３０日下午至３１日凌晨，天安門廣場的降雨量達(dá)到１１０毫米。當(dāng)時(shí)天安門廣場附近的道路排水管線和泵站工作正常，經(jīng)受住了考驗(yàn)。
　　目前，當(dāng)?shù)匾�做的就是將城市排水能力進(jìn)行整體提升。
　　
　　地下往往讓位于地上
　　武漢大道，這條被譽(yù)為“武漢最美的大道”最近也未能避免“逢雨必澇”的現(xiàn)象。這一剛建成通車不久的工程，僅全線綠化投資就高達(dá)3.6億元。而在當(dāng)?shù)氐男鞏|大街，近幾次暴雨頻“受淹”。但根據(jù)武漢水務(wù)部門的介紹，徐東大街的雨水管網(wǎng)通向沙湖；中北路、秦園路雨水管網(wǎng)直接排往沙湖港明渠；沙湖―沙湖港明渠―羅家港明渠―長江，形成該片區(qū)一條完整的排漬通道。
　　現(xiàn)實(shí)情況卻是，沙湖港明渠涵閘因沙湖公園施工被完全堵死，穿過道路的涵洞被垃圾、樹枝所堵，淤塞嚴(yán)重，水流不暢。而羅家港明渠，因二七長江大橋施工，引橋的數(shù)個(gè)橋墩跨越渠面，也造成嚴(yán)重淤塞，導(dǎo)致明渠水流不暢，進(jìn)而對(duì)沿線秦園路、中北路等排漬管口形成頂托。
　　知情人士表示，武漢市政建設(shè)近十年基本集中在路面以上，“建在地下的工程人們看不見，往往讓位于地上工程”。
　　“地下工程與地上工程同等重要，甚至更為重要，但近年來很多城市在規(guī)劃的時(shí)候只注重城市快速發(fā)展和外觀形象，而忽略了看不見的地下工程�！敝袊�社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員宋迎昌表示，其實(shí)長久忽略地下工程發(fā)展的“欠賬”是要還的，而這個(gè)代價(jià)可能比一次性到位規(guī)劃付出的成本還要高，所以在做城市規(guī)劃時(shí)應(yīng)要有遠(yuǎn)見。
　　（來源：《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》《中國經(jīng)營報(bào)》）

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