記者提出要采訪的時(shí)候，于凱和“于凱車隊(duì)”正在準(zhǔn)備高考期間免費(fèi)接送宏志班考生的活動(dòng)。他在電話里說，這些孩子“挺不容易的”，“家庭條件不好但成績(jī)特別優(yōu)秀”，他們中有的從未坐過出租車。“于凱車隊(duì)”給他們送考就是避免他們因?yàn)榻煌ㄓ绊懣荚�，也想通過這樣的活動(dòng)“擔(dān)負(fù)起一定的社會(huì)責(zé)任”。
　　6月7日早晨7點(diǎn)，當(dāng)記者按照約定時(shí)間趕到廣渠門中學(xué)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)“于凱車隊(duì)”十輛車已經(jīng)整整齊齊地“排隊(duì)”在教學(xué)樓前，司機(jī)師傅們也已各就各位。簡(jiǎn)短的儀式后，他們各載著三名考生出發(fā)了。
　　用于凱的話說，早晨這段時(shí)間正好是“出活”的時(shí)候，但參加活動(dòng)的司機(jī)們都是自愿報(bào)名，沒有任何怨言反而覺得“挺光榮的”。當(dāng)公司決定減免他們份錢的時(shí)候，司機(jī)們都不樂意，因?yàn)橛X得“不硬氣了”，“本來就是做好事，干嗎還要有交換呀”!
　　像這樣的公益活動(dòng)，“于凱車隊(duì)”每年；都有。他們捐款買文體用品，驅(qū)車300公里給希望小學(xué)送去；炎熱的夏天給交通隊(duì)送礦泉水；還在大年三十參加公司組織的各種公益活動(dòng)……這些都是在“于凱車隊(duì)”中黨員的組織和帶領(lǐng)下開展起來的，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用。
　　
　　黨員的責(zé)任與義務(wù)
　　
　　一直以來，為了保持黨員先進(jìn)性車隊(duì)對(duì)黨員都嚴(yán)格要求：“平時(shí)看得出來”、“關(guān)鍵時(shí)刻站得出來”、“危難時(shí)刻沖得出來”。看似口號(hào)，卻需要車隊(duì)黨員們用長期形成的習(xí)慣、無私奉獻(xiàn)的精神，甚至是寶貴的生命來維護(hù)。
　　
　　“平時(shí)看得出來”
　　
　　車隊(duì)并沒有要求黨員要如何表現(xiàn)，但黨員在平時(shí)都嚴(yán)格要求自己，這并不是為了與眾不同，而是長期形成的習(xí)慣。所以車隊(duì)里“是黨員就能看出來”。
　　于凱：平時(shí)開會(huì)的時(shí)候車往那“啪”的一停，誰是黨員看車就知道!最干凈最整齊的準(zhǔn)是黨員或者入黨積極分子。大家都已經(jīng)把衛(wèi)生不僅僅局限在愛干凈的個(gè)人喜好上，比如下雨吧，按道理說車?yán)锔蓛艟托�，但我們車�?duì)的師傅們總是在雨下得不是很大的時(shí)候，就把車腰線上部分擦得干干凈凈。雪天，不可避免的車子要臟一些，實(shí)在擦不了就把門拉手擦得特別干凈!
　　
　　“天鍵時(shí)刻站得出來”
　　
　　出租車司機(jī)經(jīng)常要執(zhí)行特殊任務(wù)“保點(diǎn)”。節(jié)假日或春運(yùn)的時(shí)候，西客站、北京站、飛機(jī)場(chǎng)用車不夠，就要求司機(jī)們把車開到指定地點(diǎn)“備用”。誰都知道，這些時(shí)候正是北京市出租車用車量最大的時(shí)候，意味著司機(jī)掙錢的時(shí)候�？捎趧P車隊(duì)的黨員師傅們從來都是毫不猶豫地空車到達(dá)，聽從調(diào)配。
　　于凱：出租車司機(jī)很少碰到見義勇為的時(shí)候，就這些時(shí)候需要黨員。上頭一個(gè)短信就夠了，沒商量!也相信每個(gè)黨員有這樣的覺悟。 ‘不僅要服從命令，在關(guān)鍵時(shí)刻還要為了集體利益犧牲個(gè)人利益。
　　1996年，首汽公司根據(jù)市場(chǎng)需要，決定把三分公司八隊(duì)作為單車運(yùn)營承包制的改革試點(diǎn)，將高級(jí)豪華車改換為低檔夏利車。改革方案一出臺(tái)，立即在隊(duì)里引起強(qiáng)烈反應(yīng)：扔掉“豪的”開夏利，離開飯店“掃馬路”，這太掉價(jià)了，不少司機(jī)不能接受。于凱也和大家一樣，不敢貿(mào)然行事。結(jié)果第一批50輛夏利車進(jìn)來后，除了一位沒有車開的司機(jī)報(bào)名接了車，剩下的49輛一直擱置了20天沒人接。車隊(duì)召開黨員大會(huì)，動(dòng)員黨員帶頭接車，并做于凱的工作，發(fā)揮他的影響作用。最終于凱以公司的利益為重，帶頭接了夏利車。為此，妻子不理解，但于凱在與妻子從未有過的激烈爭(zhēng)吵后，仍然下定決心。在于凱的帶動(dòng)下，其余夏利車很快都上路，避免了資產(chǎn)的閑置。
　　2003年，首汽公司進(jìn)了300輛索納塔，如果說當(dāng)年司機(jī)們不愿將高檔車改換為低檔車的話，現(xiàn)在又不愿將低檔車換成高檔車，當(dāng)時(shí)又趕上“非典”，不少司機(jī)都打算交車，因此索納塔進(jìn)來后又趴了一段時(shí)間。這時(shí)于凱等數(shù)位黨員又帶頭放棄夏利開現(xiàn)代，再一次犧牲個(gè)人利益保全大局。
　　
　　“危難時(shí)刻沖得出來”
　　
　　如果不是“非典”，于凱不知道身為一名共產(chǎn)黨員所要肩負(fù)的神圣使命還需要用生命來完成。
　　“非典”初期，社會(huì)上各種說法使得人心不穩(wěn)，出租客運(yùn)市場(chǎng)極度蕭條，運(yùn)營十分困難。許多司機(jī)為了安全和經(jīng)濟(jì)上的考慮要求退車。首汽公司各級(jí)黨委和車隊(duì)及時(shí)向黨員骨干通報(bào)情況，講明形勢(shì)，要求黨員帶頭支持企業(yè)，做好群眾工作。于凱和車隊(duì)的其他黨員立即響應(yīng)號(hào)召，分頭找司機(jī)談心、做工作，告訴他們要堅(jiān)守崗位，努力生產(chǎn)，不信謠、不傳謠，在危難時(shí)刻與公司同舟共濟(jì)。
　　后來，于凱與其他先進(jìn)職工一起向公司領(lǐng)導(dǎo)遞交請(qǐng)戰(zhàn)書，他們表示，國家有難，匹夫有責(zé)，我們是首汽人，是黨的兒子，國家遇到危難，如果抗非一線需要司機(jī)，我們會(huì)挺身而出，隨時(shí)聽從調(diào)遣，到抗擊“非典”最需要的地方去。這一請(qǐng)求立即得到了廣大司機(jī)的積極響應(yīng)，僅半天時(shí)間，就有近300余名司機(jī)在請(qǐng)戰(zhàn)書上簽名。
　　正是在于凱等優(yōu)秀司機(jī)的帶動(dòng)下，“非典”期間，首汽的出租車一直奔駛在大街小巷，沒有一名黨員和優(yōu)秀司機(jī)停車，為維護(hù)首都正常的社會(huì)生活秩序做出了貢獻(xiàn)。
　　于凱和“于凱車隊(duì)”的黨員們就是這樣始終把黨員的責(zé)任和義務(wù)放在心上，經(jīng)受一次又一次的考驗(yàn)，表現(xiàn)出以大局為重、臨危不懼的守紀(jì)精神，表現(xiàn)出為企業(yè)分憂，與企業(yè)同舟共濟(jì)、共度難關(guān)的奉獻(xiàn)精神，以實(shí)際行動(dòng)豐富了“共產(chǎn)黨員”大公無私的內(nèi)涵。而于凱本人，也通過二十余年兢兢業(yè)業(yè)的工作，時(shí)刻履行一名黨員的責(zé)任與義務(wù)，并使自身的思想境界不斷得到提升。
　　
　　真心為賓客
　　
　　開車二十余載，于凱始終把黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨放在心上，努力實(shí)踐著首汽“真心為賓客”的服務(wù)宗旨，也摸索出一套如何讓乘客滿意又放心的服務(wù)方法。
　　于凱說，他把乘客當(dāng)“爺”，表明他們?cè)谧约盒闹械奈恢檬侵粮邿o上的。因?yàn)椤吧砩洗┑某缘挠玫娜�是乘客給的”，這實(shí)際上是“誰養(yǎng)活了誰”的問題�！�10塊錢和100塊錢從面值上是有區(qū)別，但內(nèi)涵的價(jià)值是一樣的，都是給你送錢的，照顧你的生意。你說你不把這些照顧你養(yǎng)活你的人服務(wù)好能行嗎?”就是這種單純樸素的想法，讓于凱二十年如一日地真心為乘客服務(wù)，急乘客所急，想乘客所想。比如經(jīng)常遇到暈車的乘客，他就特別提醒自己：穩(wěn)點(diǎn)兒、再穩(wěn)點(diǎn)兒。一次他在長安大戲院接了一位擔(dān)心暈車的年輕乘客，她在車上時(shí)而焦慮、時(shí)而欲言又止的樣子，于凱判斷她是需要上洗手間，可又不好意思說出來。于凱將車駛到加油站，故意向加油站的工作人員打聽洗手間的位置，于是女乘客沖了出去。
　　于凱還說，與乘客見面的第一句話特別重要，可以為后續(xù)服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)，“一旦有什么閃失人家也理解”。于凱認(rèn)為，現(xiàn)在的禮貌敬語“太死板”，出租車司機(jī)應(yīng)該根據(jù)不同的乘客用不同的稱呼，這樣才能達(dá)到更好的效果。有一次，他在豐臺(tái)一個(gè)干休所外看到一位 老人向他走來，這位老人白發(fā)寸頭，整潔的白襯衣掖在綠色的軍褲里，從軍八年的經(jīng)驗(yàn)告訴于凱：這一定是位老首長。待老人拉開車門，于凱很自然地打招呼：“您好，老首長，您去哪?”老人聽到這句話先是一愣，然后非常高興地拉著于凱的手說：“當(dāng)了一輩子兵，我就喜歡聽這個(gè)稱呼!我出去有人叫我‘老大爺’，我老嗎?跟年輕人摔跤未必摔得過我；叫我‘先生’，不喜歡這酸拉吧唧的；我就喜歡別人這么叫我‘老首長’。”一個(gè)真誠的微笑，一個(gè)乘客愛聽的招呼，是后來車內(nèi)和諧氣氛的開始，這是于凱總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。
　　于凱說，司機(jī)掙的就是車錢，額外的一切都不掙�！澳憧梢圆粠腿俗�，但做了就不要收錢�！睘榇�，于凱常接到各種各樣載客之外的“活”。有一次，一位大姐點(diǎn)名要坐他的車。原來大姐想把母親的骨灰樹葬，但許多司機(jī)忌諱跑喪事，嫌晦氣。她想起了電視里介紹過的一個(gè)叫于凱的出租司機(jī)，沒想到于凱一口答應(yīng)了，將大姐送到約定地點(diǎn)，幫助大姐一起送母親的骨灰上山，拿著鐵鍬一起挖土，讓大姐非常感動(dòng)。安葬好骨灰后，大姐拿出裝好錢的信封交給于凱，于凱拒絕了。他對(duì)大姐說：“我要收您這錢就不給您干了，我只掙車錢�！边�有，隊(duì)里經(jīng)常接到乘客預(yù)訂于凱車子的電話，通常都是在特殊時(shí)間里要求服務(wù)，要么很早要么極晚，住地要么極遠(yuǎn)要么樓層特高。搬箱子、做苦力，于凱也從不抱怨，不收車費(fèi)以外的任何費(fèi)用。他說，做這些事他高興、心里樂意，多收十塊二十塊錢買不來他的好心情。
　　要做到這些，沒有一顆真心很難堅(jiān)持。于凱坦言，剛開始的時(shí)候他也并非就想著如何主動(dòng)地為民服務(wù)，而只是單純地為了爭(zhēng)氣爭(zhēng)面子，顯出自己的能力與眾不同。
　　
　　服務(wù)無止境
　　
　　最初的十年，于凱一直在給一家日本公司的駐京辦事處包車。
　　于凱：那時(shí)想的是不能“丟人”，就是一不丟咱中國人的人，二不丟首汽人的人，三不丟我于凱自己的人，就這么簡(jiǎn)單。怎么辦?我想安全是第一位的：一是駕駛技術(shù)要好，又穩(wěn)又快又舒服；二是著裝衛(wèi)生讓人覺得咱首汽的司機(jī)就是不一樣，中國的司機(jī)就是不一樣；三是眼底要有活，能干的盡量干。
　　這樣，公司把所有對(duì)外的工作都交給于凱：購物、買票、跑海關(guān)、接待，所有與交通有關(guān)的事都?xì)w他管。
　　于凱：有人說我給日本人省錢了。我只是想給他們留個(gè)好印象：中國的出租司機(jī)比他日本的秘書還強(qiáng)!我就一個(gè)出租司機(jī)，我一個(gè)人干兩人的活!
　　公司的頭任代表回國后告誡后來的三任代表，在交通出行的問題上一定要聽從于師傅的，不準(zhǔn)換司機(jī)!于凱通過自己的努力得到了尊重，也嘗到了服務(wù)的“甜頭”。離開日本公司后，他開始關(guān)注如何為百姓更好地服務(wù)。
　　“咱們的產(chǎn)品就是服務(wù)”。為此，于凱要求自己做到“服務(wù)無痕跡”的新境界。于凱的車上有乘客常用的便箋和筆，有介紹北京周邊景點(diǎn)、特色餐飲和特色購物指南的書籍，還有讓大人小孩心情愉快的小玩具；有下雨時(shí)備用的雨傘，還有專供腿腳不便的乘客使用的拐杖。服務(wù)的無微不至和無所不在，都使乘客在不知不覺中度過哪怕是很簡(jiǎn)短的旅程，而于凱也進(jìn)入了服務(wù)的新境界，“但這沒有界線，并不是說你做了什么做了多少就可以達(dá)到了，還需要再探索、再努力，是一個(gè)無止境的過程”。于凱說。
　　現(xiàn)在，集“北京市勞動(dòng)模范”、“全國‘五一’勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者”、“全國用戶滿意服務(wù)十大明星”、“北京的土之星”、“2002年北京市第九屆黨代表”和“2005年全國勞動(dòng)模范”稱號(hào)于一身的于凱仍然工作在一線上，他拒絕了公司領(lǐng)導(dǎo)一次又一次提職的推薦。理由是：“隊(duì)里人才濟(jì)濟(jì)，老師傅們都很優(yōu)秀，我從來沒有‘高人一等’的感覺，包括現(xiàn)在，年輕人很多水平都不比我們低，可能在服務(wù)經(jīng)驗(yàn)上不足，但他們很多想法都是我們想不到的，都很能干�！彼�喜歡開車，享受開車的樂趣。
　　而像于凱這樣的黨員司機(jī)在首汽里還有許多，于凱和“于凱車隊(duì)”用實(shí)際行動(dòng)樹立和維護(hù)黨的形象，在平凡的崗位上創(chuàng)造著不凡的業(yè)績(jī)，在日積月累和點(diǎn)滴服務(wù)中讓乘客滿意，展現(xiàn)了新時(shí)期首都出租車行業(yè)共產(chǎn)黨員的風(fēng)采。他們用他們的服務(wù)深入人心，努力打造著一張巨大的名片，這張名片在外賓們面前代表中國，在國人面前代表北京。套用今年北京的高考題來形容他們將毫不為過，他們就是――北京的符號(hào)。
　　
　　以制度管人　以真情待人
　　
　　在采訪于凱的過程中，于凱多次提到車隊(duì)的“正”，有著良好的風(fēng)氣和氛圍。那么，車隊(duì)是如何塑造這種“正氣”，將黨員和群眾緊密團(tuán)結(jié)在一起的?且聽“于凱車隊(duì)”張建民隊(duì)長詳細(xì)道來――
　　2001年于凱被評(píng)為全市勞動(dòng)模范，公司為加強(qiáng)企業(yè)文化和品牌建設(shè)，提高員工整體素質(zhì)，認(rèn)為以勞動(dòng)模范命名更具代表性和先進(jìn)性，于2002年成立了“于凱車隊(duì)”。當(dāng)時(shí)挑選了100部夏利車、100名出租司機(jī)，服務(wù)最基礎(chǔ)的百姓。很快，于凱車隊(duì)成為首汽公司的一面旗幟。
　　我們“于凱車隊(duì)”的靈魂就是“服務(wù)”。強(qiáng)調(diào)員工對(duì)乘客有好的服務(wù)，更強(qiáng)調(diào)車隊(duì)對(duì)員工的服務(wù)。作為首汽公司的領(lǐng)導(dǎo)干部，把什么樣的感覺帶給司機(jī)，司機(jī)就把什么樣的感覺帶給乘客。所以我們車隊(duì)的干部特別強(qiáng)調(diào)要真誠地對(duì)待司機(jī)。咱們的司機(jī)在外很不容易，而且受很大的委屈。我們說，司機(jī)心里有苦的時(shí)候可以回車隊(duì)，跟車隊(duì)隊(duì)長發(fā)牢騷，但不能對(duì)客人發(fā)脾氣。也許你心里委屈，但是服務(wù)達(dá)到了就行――只要車隊(duì)干部對(duì)司機(jī)真誠，他們就愿意跟你交流，甚至家里的事都跟車隊(duì)長交流。我體會(huì)到這樣要比你犯橫瞪眼睛要好得多，而且可以更加了解司機(jī)。
　　過年過節(jié)的時(shí)候我們還組織“家訪”，感謝他們家屬對(duì)員工的支持，因?yàn)橹挥屑依锖椭C了，出車才安全。最近幾年我們招進(jìn)的新司機(jī)中有不少是農(nóng)民工，他們的家遍布北京各個(gè)區(qū)縣。2004年春節(jié)，我們走訪了延慶五家員工，他們可高興了，又放鞭炮又準(zhǔn)備好吃的，但他們家里生活條件其實(shí)都不寬裕，為了不給他們添麻煩我們就沒留下。我覺得這些都是最好的感情交流，或者說是互動(dòng)，很有收益。
　　當(dāng)然，作為一個(gè)管理部門，無論是多么和諧的團(tuán)隊(duì)，制度對(duì)違反制度的人還是有“傷害”的。沒有規(guī)矩不成方圓。管理對(duì)有問題的人會(huì)有利益侵害，但實(shí)際上保護(hù)的是多數(shù)人的利益。如果不進(jìn)行制度管理，傷害可能是更大的。比如違紀(jì)違章，平時(shí)行為習(xí)慣不好，就很可能會(huì)發(fā)生交通事故。任何危險(xiǎn)都是因?yàn)椴蛔鹬刂贫仍斐傻�，所以我們�?yán)格執(zhí)行管理制度。
　　出租行業(yè)申請(qǐng)入黨的司機(jī)不多，但讓我欣慰的是，我們車隊(duì)現(xiàn)在有12份入黨申請(qǐng)書。作為出租司機(jī)，有入黨的意識(shí)很不容易，是黨員的先鋒模范作用、黨員的正氣讓他們看到希望，愿意加入并付出更多。這是我們車隊(duì)非常好的風(fēng)氣，好的氛圍。
　　我們“干凱車隊(duì)”的司機(jī)有榮譽(yù)感，這是他們?cè)趧e的地方得不到的。有人說 現(xiàn)在商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)還講什么品牌，品牌也不當(dāng)飯吃。但我們的司機(jī)特別珍惜重視這份榮譽(yù)感，寧愿為了榮譽(yù)受委屈。去年“于凱車隊(duì)”的宣傳報(bào)告會(huì)對(duì)我們來說是一種光榮和榮譽(yù)，但我們覺得這個(gè)光榮和榮譽(yù)應(yīng)該屬于社會(huì)，屬于所有拘人，而且更重要的是應(yīng)該把這種榮譽(yù)司報(bào)社會(huì)。
　　我不敢說我們車隊(duì)的司機(jī)百分之百殳問題，但我們車隊(duì)的優(yōu)秀率一定比其也隊(duì)多。什么叫好?勞動(dòng)模范就是最好?不見得，但起碼他有超出常人的東西!
　　
　　與于凱師傅“閑聊”
　　
　　《中國報(bào)道》：于師傅，您以前是部隊(duì)的坦克兵，后來是怎么想著過來開出租車的?
　　于　凱：很簡(jiǎn)單。一是為了掙錢，二是當(dāng)時(shí)“司機(jī)”是個(gè)熱門職業(yè)，首汽也是熱門單位，這個(gè)行業(yè)在當(dāng)時(shí)很不錯(cuò)。那時(shí)作為復(fù)員軍人，還給我分了很多像公安局、政府機(jī)關(guān)單位……這些看起來挺讓人羨慕的地方，但我都沒去。
　　《中國報(bào)道》：那您會(huì)不會(huì)后悔沒去那些地方?
　　于　凱：不后悔，真不后悔。如果按照當(dāng)時(shí)的思想覺悟現(xiàn)在可能會(huì)后悔，但現(xiàn)在不后悔。首汽的企業(yè)氛圍特別能鍛煉人，特別適合有點(diǎn)想法有覺悟的人在這千。
　　《中國報(bào)道》：那您一開始就想著怎么為乘客們服務(wù)嗎?
　　于　凱：剛開始上班，首汽給上的課就是“安全”、“服務(wù)”，而且首汽一直強(qiáng)調(diào)安全和服務(wù)是統(tǒng)一的。安全是服務(wù)的基礎(chǔ)，服務(wù)是安全的保證，不要因?yàn)閺?qiáng)調(diào)服務(wù)忽視安全。我們很多司機(jī)就容易把這兩者弄成對(duì)立的兩面，其實(shí)最大的服務(wù)就是安全，在安全的基礎(chǔ)上才能追求其他服務(wù)。服務(wù)好了，心情愉快，就更能促進(jìn)安全。公司一直在強(qiáng)調(diào)這些。
　　
　　《中國報(bào)道》：這是公司強(qiáng)調(diào)的，那您開車21年，自己的經(jīng)驗(yàn)是什么?
　　于　凱：我服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)就是“真心為賓客”。說起來簡(jiǎn)單，但仔細(xì)琢磨如何達(dá)到“真心”，就挺有學(xué)問的。要沒有真心，不可能20年長期為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，抱有任何功利目的都不行。說心里話，剛到首汽時(shí)還沒有主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)，就是按公司規(guī)定要這樣做，老師傅說要這么做，意識(shí)到要為乘客服務(wù)是在10年之后，慢慢悟出來的。
　　《中國報(bào)道》：那公司是怎么發(fā)現(xiàn)您的?
　　于　凱：有時(shí)候車隊(duì)要派活，會(huì)給新同志一些比較艱苦的活，一次兩次無所謂，但多了有些新司機(jī)就會(huì)有想法，但我從來沒有。我不是自我安慰，在部隊(duì)的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)總是把最艱苦的活交給最信任的戰(zhàn)士，而且只有去從事最艱苦的工作你才有可能去建功、入黨。但不是說你每做一件事都有這樣的機(jī)會(huì)，有可能做了很多很多事然后機(jī)會(huì)才慢慢地過來。為什么有些人機(jī)會(huì)“啪”地就沒了?就因?yàn)闆]有堅(jiān)持。所以我一直認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)給我派活，是給我機(jī)會(huì)，信任我。
　　《中國報(bào)道》：您這個(gè)“于凱車隊(duì)”是領(lǐng)導(dǎo)決定成立的嗎?
　　于　凱：這個(gè)，一個(gè)是企業(yè)的品牌建設(shè)，一個(gè)是對(duì)司機(jī)的教育。當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)跟我說的時(shí)候我一聽就回絕了，真嚇我一跳，又勞模又典型的我已經(jīng)受不了了。再說隊(duì)里還有很多很出色的老師傅在，我還要向人學(xué)習(xí)呢。后來領(lǐng)導(dǎo)說，不是學(xué)你，是學(xué)勞模的精神，你也不是十全十美的，但我們是借你的名弘揚(yáng)一種精神，讓大家在工作中都有一種目標(biāo)。我?guī)煾岛髞硪矊?duì)我說你怕什么呢?你還是你，我們還把你當(dāng)成原來的你，你要有錯(cuò)我們還說你。后來我才同意了。
　　《中國報(bào)道》：您這車隊(duì)里黨員有多少?
　　于　凱：以前70％都是黨員，現(xiàn)在少了，隨著老同志的退休和隊(duì)伍的擴(kuò)招，目前是18名黨員，7月份還要發(fā)展4名。
　　《中國報(bào)道》：那現(xiàn)在隊(duì)里的年輕黨員在服務(wù)意識(shí)上還跟你們老黨員是一致的嗎?
　　于　凱：他們跟我們好像有些區(qū)別，但基礎(chǔ)是一樣的。，他們好像更希望通過自己的努力在集體或者企業(yè)中體現(xiàn)自己的價(jià)值。我們那時(shí)比較傳統(tǒng)，講的是融入集體，一切聽組織的，看著老師傅怎么做咱就跟著，絕對(duì)不落一步。現(xiàn)在的年輕司機(jī)不一樣，他們好像喜歡另辟蹊徑，你是這樣服務(wù)的，我就尋求另一條更近更好的服務(wù)辦法，而且他們一點(diǎn)也不忌諱，就是要超過你。
　　《中國報(bào)道》：良好的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，那不是太好了。
　　于　凱：對(duì)，良性循環(huán)了，而且我覺得車隊(duì)的風(fēng)氣特別正。在我們車隊(duì)聽不到炫耀說今兒怎么蒙了一乘客他沒發(fā)現(xiàn)，怎么把他氣得要命――沒有，在我們這沒人交流這個(gè)。誰要說這個(gè)，熟的人就會(huì)馬上說他“你說什么呢，不覺得丟人啊?”有的剛調(diào)進(jìn)來的員工不知道，一說這個(gè)旁邊的人不愛聽，“嘩”地就都走了，后來他們也慢慢感覺到我們車隊(duì)的氣氛不一樣。
　　在我們車隊(duì)都交流什么呢?比如說我今天做了什么，乘客怎么不理解啊?大家就幫著分析說人家是誤會(huì)，咱應(yīng)該怎么做、說什么……或者互相提醒哪多了個(gè)監(jiān)視器，開車慢點(diǎn)兒車有什么毛病，怎么解決……都是這些問題。我不敢說沒有人做過一些不好的事，但他們絕對(duì)不敢拿出來炫耀。按“八榮八恥”來說這是最可恥的!
　　《中國報(bào)道》：您拉活挑客嗎?
　　于　凱：挑。但我不是像上海臧勤師傅那樣挑，從服務(wù)技巧上說他是做得對(duì)的，但從道德上來說我不贊同。一個(gè)人是社會(huì)的人，就要承擔(dān)社會(huì)的責(zé)任。行業(yè)也要有行業(yè)的道德標(biāo)準(zhǔn)。如果站著一排人，年歲差不多，我停在最先沖我招手的那個(gè)前面。如果有老人小孩，那先停老人小孩前面。如果有外國人，就停外國人前面。我并不是說因?yàn)樗�是外國人就怎么樣，咱北京人都講個(gè)禮，他是客，咱作為主人別讓他久等了。
　　《中國報(bào)道》：嗯，而且如果停在外國人面前的不是像您這樣熱情好心的出租車司機(jī)，說不定還給人留下不好的印象了。
　　于　凱：沒錯(cuò)，不過我倒沒想過這個(gè)。我就是不分男女，但分老幼，分內(nèi)外。
　　《中國報(bào)道》：您以后打算做什么?一直開出租車嗎?
　　于　凱：看領(lǐng)導(dǎo)安排吧，但是我想，不管干什么，我不會(huì)離開出租車司機(jī)這個(gè)職業(yè)。
　　《中國報(bào)道》：都已經(jīng)有感情了是吧?
　　于　凱：對(duì)，而且我也不會(huì)干別的。我覺得我能在司機(jī)這個(gè)位子上起到作用就挺好的，不管是作為老黨員還是老司機(jī)。
　　《中國報(bào)道》：從您以上說的，我想您已經(jīng)形成了自己的職業(yè)理想。
　　于　凱：是的。我希望通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓北京的出租司機(jī)美名遠(yuǎn)揚(yáng)；讓的哥的姐們多多地掙錢。從我個(gè)人來說，我希望我能夠成為一個(gè)行業(yè)里最好的“職業(yè)司機(jī)”。我覺得出租司機(jī)在司機(jī)這個(gè)群體里應(yīng)該是最優(yōu)秀的，我現(xiàn)在正在朝這方面努力。
　　《中國報(bào)道》：您覺得就您這個(gè)行業(yè)來說，黨員最基本的素質(zhì)應(yīng)該是什么?
　　于　凱：就這個(gè)行業(yè)來說，誠實(shí)守信是最基本的。如果說真心是服務(wù)的靈魂，那么誠信是它的骨架，創(chuàng)新是它的血液。應(yīng)該有一個(gè)誠信對(duì)人做事的原則，然后才是服務(wù)的技巧，作為黨員這樣才是一個(gè)合格的、能為單位為社會(huì)做貢獻(xiàn)的合格的黨員。
　　以前在部隊(duì)入黨是覺得光榮，那時(shí)候找對(duì)象都還問是不是黨員�，F(xiàn)在的年輕人入黨都有著很強(qiáng)的目的。每個(gè)人都要考慮自己的發(fā)展道路，這個(gè)無可厚非。但你要是過于功利，有的時(shí)候就會(huì)變成不擇手段去借助黨的名義干一些違背黨的原則的事。求進(jìn)步求發(fā)展靠的是自己對(duì)黨的忠誠對(duì)人民的服務(wù)對(duì)組織的貢獻(xiàn)。職位的提升代表組織和人民對(duì)你工作和能力的認(rèn)可，說明你對(duì)組織對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)更大了，意味著你的責(zé)任和擔(dān)子更大了，不是說你掙錢更多了。
　　我覺得人應(yīng)該常懷一顆感恩的心。連生你養(yǎng)你的父母你都不愛，教育你幫助你的企業(yè)你都不去感激，那你還會(huì)為其他人做些什么?很難想像你還會(huì)為素不相識(shí)的人做什么!對(duì)于我們服務(wù)工作者來說，對(duì)黨對(duì)組織的感情就體現(xiàn)在無數(shù)的小事上，就體現(xiàn)你對(duì)黨應(yīng)盡的一份義務(wù)和感情上。

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