11月16日9時(shí)15分左右，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)一輛運(yùn)煤貨車與當(dāng)?shù)赜變簣@校車迎面相撞，造成21人遇難，其中19名為幼兒。這樣的悲劇在月復(fù)一月，年復(fù)一年地發(fā)生，沖擊著社會(huì)神經(jīng)。看著事故現(xiàn)場(chǎng)被撞得變了形的校車，讓我想到了自己在美國(guó)支教的經(jīng)歷。
　　6年前，為支持美國(guó)中小學(xué)開設(shè)漢語(yǔ)和中國(guó)文化課程，我被委派到美國(guó)東南部佐治亞州奧古斯塔市的一所公立小學(xué)支教。剛到那里，漂亮整潔的校園一下子就把我深深地吸引住了，但是，給我留下深刻印象的，當(dāng)屬學(xué)校的校車。美國(guó)的校車，底色是黃的，車身上都印有黑色的大塊條紋，車頭上噴著醒目的“SchoolBus”（學(xué)校班車）標(biāo)識(shí)。
　　克里夫是學(xué)校的校車司機(jī)，這是一位性格開朗且謹(jǐn)慎細(xì)致的小伙子�？死锓蚋嬖V我，在美國(guó)應(yīng)聘校車司機(jī)可不是一件容易的事情。除了要通過絕對(duì)嚴(yán)格的駕照考試之外，還要參加相關(guān)的課程培訓(xùn)，學(xué)習(xí)更多的急救常識(shí)。如果有幸拿到了校車司機(jī)的資格證，那么將享有政府公務(wù)員的福利，每年大概有4萬(wàn)美元左右的薪水，雖然工資不算太高，但是很穩(wěn)定，只要學(xué)校不解散，司機(jī)就不會(huì)面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　那天，我有急事要出去一趟，但是怎么也等不到計(jì)程車。這時(shí)，碰巧看到克里夫開車出去接學(xué)生。我便大聲喊他，并一個(gè)勁地沖他招手�？死锓虬衍囃Ｔ诼愤�，走下車問我發(fā)生了什么事。當(dāng)我表示想搭他的車時(shí)，克里夫的頭搖得跟撥浪鼓似的。我剛想再次請(qǐng)求，克里夫已經(jīng)轉(zhuǎn)身離去了。我頓時(shí)覺得這是一個(gè)沒有人情味的家伙，一整天我都沒跟他說(shuō)一句話。下午用餐的時(shí)候，他主動(dòng)來(lái)到我身邊，邊吃邊對(duì)我說(shuō)：“你或許不知道，除了司機(jī)和學(xué)生，任何人都不準(zhǔn)坐校車�！币娢业纱罅搜劬�，克里夫跟我說(shuō)起了兩年前的一件事。那次，另外一個(gè)學(xué)校的校長(zhǎng)坐了一次校車，結(jié)果被家長(zhǎng)舉報(bào)，最后在大家的質(zhì)問下，只能辭職了事。
　　后來(lái)我才知道，美國(guó)校車的安全系數(shù)是私家車和公交車的40多倍。聯(lián)邦政府和各州為校車制定的法律法規(guī)，加起來(lái)竟有500項(xiàng)之多。同時(shí)，各州每年都要開會(huì)專門就校車進(jìn)行討論，每5年開一次全國(guó)性的會(huì)議。法律還規(guī)定，小的校車容易受沖撞出事，因此在它的每個(gè)座位上都配有三叉安全帶；大校車雖比較安全，但也裝有防撞安全裝置。美國(guó)政府曾經(jīng)做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，那就是用一輛悍馬和校車相撞，結(jié)果悍馬被撞得變了形，校車只蹭掉了一塊漆。值得一提的是，美國(guó)校車的駕駛座外面，都有一個(gè)可以活動(dòng)的八角型“停止”指示牌，形狀酷似大象的耳朵。學(xué)生上下車的時(shí)候，只要司機(jī)把那個(gè)牌子張開，后面所有的車，哪怕是警車甚至是總統(tǒng)的座駕，都必須停下來(lái)。如果看到校車旁邊沒有車，想要繞過去，警察和校車司機(jī)都有權(quán)對(duì)這個(gè)超越的車開出罰單。
　　我一直在思考，是什么讓美國(guó)人如此注重校車的安全。直到那次，在翻閱克里夫的《駕駛員手冊(cè)》時(shí)，我終于找到了答案�！妒謨�(cè)》在介紹了有關(guān)校車避讓規(guī)則后，有一段用紅色大號(hào)字體標(biāo)示的警示語(yǔ)：“孩子的生命安全超過一切最有價(jià)值的財(cái)富！”

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