美國人上到總統(tǒng),下到普通百姓,都從各個層面推進節(jié)能｡ 　　 　　最近,在全球油價多次飆升的形勢下,一貫在能源方面“大手大腳”的美國人,也開始從上而下地“算計”著過日子｡
　　首先是節(jié)能教育｡在美國也是“從娃娃抓起”｡從幼兒園到12年級,均有分年級的配套課程,內(nèi)容包括了解最基本的能源知識,在日常生活中如何節(jié)能等｡美國能源部的“能源巧用”､“重塑美國”等項目也是針對學校設(shè)計的,提倡建設(shè)節(jié)能校園,重視節(jié)能教育｡
　　在具體實踐方面,美國人也是上到總統(tǒng),下到普通百姓,從各個層面推進節(jié)能｡
　　上世紀70年代石油危機時,當時的美國總統(tǒng)卡特曾在白宮穿毛衣來鼓勵限制能源消耗;而最近,現(xiàn)任總統(tǒng)小布什也呼吁美國人少開車,合用汽車,并限制非必需駕駛｡他說,“我們能縮減非必需旅行｡如果要公民那樣做是有道理的,那么聯(lián)邦雇員也一樣｡我們能鼓勵聯(lián)邦雇員合用汽車或使用公共交通工具｡”
　　美國石油消耗的66%都用在了交通上｡前不久,新華社報道說,在《紐約時報》和哥倫比亞廣播公司5月份的一項調(diào)查中,對于“高油價對個人的影響”,認為影響很大或有些影響的人分別為58%和29%,63%的人因此減少了日常駕車次數(shù),49%的人準備改變今夏的駕車旅游計劃｡
　　調(diào)查顯示,一個典型的美國家庭每年為能耗支出1600多美元,而且存在浪費現(xiàn)象｡所以美國政府機構(gòu)的節(jié)能宣傳和民間組織的節(jié)能呼吁都指出,節(jié)能就是節(jié)省錢,這一點頗為美國百姓所認同｡
　　在美國,大多數(shù)城市鼓勵市民選擇公共交通,紐約更是如此｡公交車有專門的快車道,地鐵也是四通八達,這樣節(jié)能且節(jié)約時間｡有時,你會看到加長的私家車在街上緩慢爬行,而公交車卻可以駛?cè)肟燔嚨?而且通常很準時｡在很多大學也鼓勵使用公共交通｡比如康奈爾大學,就有非常周密合理的校園公交系統(tǒng),再加上停車費昂貴,很多學生都選擇乘公交車上學｡通常第一年入學的學生都可以申請免費的公交卡,前提是沒有申請汽車停車位｡
　　在紐約州,汽車加油通常采用自助方式,每個加油站都貼有標志,警告“如果浪費汽油(比如沒有放穩(wěn)加油棒)是會受到懲罰的”｡
　　目前,美國的工業(yè)制造商正積極配合能源部,對工廠設(shè)備的節(jié)能情況摸底調(diào)查,少用高能耗設(shè)備｡針對個人的節(jié)能計劃分為居家､駕駛､工作場所等幾個詳細類別｡比如在居家生活方面,建議人們購買高能效電器設(shè)備,盡量學會有效使用;選擇高能效照明設(shè)備,盡可能多地利用陽光照明;在家庭采暖方面積極利用太陽能;鼓勵采用有節(jié)能設(shè)計的門､窗戶及天窗等來降低制冷､采暖､照明費用｡
　　走進美國人家里,你會發(fā)現(xiàn)洗衣機､空調(diào)和冰箱的耗電都比過去少了｡美國家電制造商有大量耗能的傳統(tǒng),美國人也一直樂于接受耗電的空調(diào),但當絕大多數(shù)人逐漸轉(zhuǎn)變觀念時,進口的靜噪節(jié)能空調(diào)的銷量直線上升,市場占有率也由1988年的20%,飆升到2003年的97%｡
　　在洗衣機市場和汽車市場也在發(fā)生類似變化｡美國人一直都愿意買容易放衣服的大洗衣機,所以渦輪式洗衣機一度成為他們的最愛,但這種洗衣機需要多耗40%的水和電｡隨著環(huán)境問題日益受到重視,家電節(jié)能標準被引入,節(jié)能的滾筒洗衣機倒成了現(xiàn)在美國最暢銷的洗衣機｡盡管這種洗衣機售價比傳統(tǒng)的要貴,但許多消費者已經(jīng)意識到,節(jié)能將抵消高價｡
　　在汽車制造中心底特律,很多企業(yè)會定期迸發(fā)出對低油耗小型車的熱情,混合動力技術(shù)成了他們最熱門的追求｡
　　總之,美國的節(jié)能鼓勵政策是“胡蘿卜加大棒”,一方面大力普及環(huán)保節(jié)能意識,從政策和物質(zhì)方面鼓勵節(jié)能行為;另一方面,如果民眾的節(jié)能沒有達到底線,政府會采用嚴格的法律來約束｡

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